Монтаж на стотици камери в София, които да засичат автоматично всички нарушения за превишена

скорост или преминаване на червен светофар, и информацията да се праща директно на МВР, въвеждане на по-голяма зона с ограничение 30 км/ч, както и автоматично наказание с видеокамери при

превишаването на скоростта, повече физически елементи по пътните ленти, които да карат шофьорите да намаляват скоростта.

Това са част от 20-те мерки, които общинските съветници от "Демократична България" в София предлагат след трагичния инцидент, при който пиян шофьор уби 15-годишно момче на пешеходна пътека в София. Шофьорът на колата е задържан и се очаква прокуратурата да поиска постоянното му задържане.

От партията обещават, че ще спрат "войната по улиците и булевардите на София след местните избори". В позицията си общинските съветници напомнят, че са предлагали десетки мерки срещу войната по софийските пътища, които обаче са останали неприети.

За днес, 4 септември, е насрочен протест пред МВР, организиран през фейсбук от бивш жител на района на кръстовището между ул. "Гурко" и ул. "Иван Шишман" с твърдения, че там много често в тъмните части на денонощието колите форсират. "Особено в летния сезон, това е една всеизвестна практика, за която МВР (веднага на съседната улица) явно просто си затваря очите", пише организаторът на протеста.

улиците и булевардите на София веднага след местните избори, когато ще участваме в новото

управленско мнозинство в Столичния общински съвет. Ще предприемем всички възможни мерки, които са в компетенциите на Столичната община и общинския съвет. Част от тях са:

1. Организиране на кампания "Не карам пил!", която да настрои обществото абсолютно категорично срещу

шофирането след употреба на алкохол и наркотици.

2. Монтаж на стотици камери в целия град, които да засичат автоматично всички нарушения за превишена

скорост или преминаване на червен светофар. Данните за тези нарушения ще се предават автоматично на

МВР.

3. Интензивна работа с МВР, които да връчват и събират наложените глоби по нарушенията от камерите на

Столична община. По този начин усещането за безнаказаност при шофьорите ще бъде пречупено.

4. Въвеждане на по-голяма зона с ограничение 30 км/ч, както и автоматично наказание с видеокамери при

превишаването на скоростта.

5. Поставяне на физически елементи по пътните ленти, които да карат шофьорите да намаляват скоростта.

Това не са само повдигнати полицаи, а също така острови, завои, различна настилка и т.н.

6. Изчистване на тротоари и кръстовища от неправилно паркирали коли.

7. Ангажиране на ресурса на Общинска полиция, която да е на улицата и да участва във борбата срещу

войната по пътищата.

8. Навременни и качествени ремонти на пътната инфраструктура, за да не бъде тя причина за инциденти.

9. Обезопасяване на спирките на градския транспорт.

10. Преместване на неправилно паркирани автомобили, като с приоритет да се местят тези, които са най-

опасни за видимостта и проходимостта на тротоари и пешеходни пътеки.

11. Пешеходни зони и улици, по които няма как физически да премине автомобил.

12. Анализ на голямо количество кръстовища с цел подобрение на безопасността в тях.

13. Изготвяне на единен транспортен модел, който да даде ясна информация за целия трафик в града, за да

може да се извършва впоследствие и адекватна транспортна политика.

14. Въвеждане на бус ленти и физическо ограничаване на трамвайните трасета, за да стане градският

транспорт бърз и удобен.

15. Намаляване на времето за чакане и повече линии на градския транспорт, за да стане предпочитан пред

личния автомобил.

16. Оптимизиране на работата на Центъра за управление на трафика с цел намаление на пътните инциденти.

17. Подновяване на хоризонталната и вертикалната маркировка на улиците и булевардите на София.

18. Довършване на незавършените булеварди, за да се разделят транспортните потоци и да се изкарат от

центъра на града.

19. Съдействие на Аагенцията за пътна инфраструктура за довършване на Софийския околовръстен път.

20. Изграждане на велоалеи, за да облекчим автомобилния трафик."