Депутатите решиха да намалят максималната скорост по магистралите

Това адхок законодателство няма да доведе до нищо добро. Пак ще я свършат криво-ляво и после съдът и адвокатите ще ги направят смешни.

• 1 6
• Докладване

Абе не си играйте на дребно! Спрете всякакво движение и няма да има катастрофи! При всеки инцидент на пътя слушаме едно и също: намаляне на скоростта и увеличаване на а санкциите! А, че пътищата са за натоварване от 1925-та година, никой не го е еня! И на всичкото отгоре са разбити!

ПравописА е поле за изява на неграмотните!

• 11 36
• Докладване

"Депутатите решиха да намалят максималната скорост по магистралите"
..............
Язък, дето Боко Тиквата построи
такива магистрали като слънце!

• 10 36
• Докладване

От това ще страда сега Северна България. В по-голямата си част Хемус остана недостроена от Борисов. Негови министри вече два пъти я обещаваха да е готова, докато имат мандат. Два пъти излъгаха. Със средна скорост, ограничение от 90 и на доста места стари табели с 60 ...до Варна ще се пътува с 1-2 часа повече вече, вкл. автобусите.

• 18 18
• Докладване

Предложенията са положителни, но не бих се радвал докато не бъдат окончателно одобрени. Комбинацията от намаляване на скоростта и глобите за средна скорост ще имат драматичен ефект в поведението на шофьорите като цяло. Много от вас твърдят че тези ограничения нямат отношение със загиналите по пътищата тъй като катастрофите с жертви се случват основно по пътища които не са част от магистралата, но никой не говори за цялостното поведение на шофьорите и това как подобни мерки влияят на начина на шофиране. Психологическия натиск от това че караш на магистралата под наблюдение, се пренася и до начина по който караш по останалата част на пътната мрежа. Възприетите на некоректните шофьори в момента е такова че ако карат безнаказано с 200км/ч по магистралата, то тогава могат да кадет със 100км/ч по останалата част на пътната мрежа. Самият психологически натисни че си сглобяван на магистралата, създава у водачите чувство на предпазливост дори и в участъци които не са под наблюдение.

• 2 3
• Докладване

До коментар [#5] от "ekp351157130":

Мисля че си прав но не напълно. Удължаването на времето за пътуване София-море отваря и друга възможност - това влаковете да стигат по-бързо от автомобили и автобуси, а ако си бил в западна Европа ще разбереш че комфорта и времето в пътуване с влак е по-удобния начин за много пътувания.

• 5 0
• Докладване

До коментар [#7] от "ke":

А па ако освен в западна европа си бил някога и в България, ще разбереш че тоя влак може да си го завреш у...

• 9 22
• Докладване

До коментар [#9] от "vtoriopit":

Четейки диалекта на който пишеш мисля че си от Родопския край, и най-вероятно цял живот си гласувал за ДПС срещу 20лв :)

• 3 2
• Докладване

До коментар [#3] от "Боян Баянов":

Боко построи и още щеше да построи, ама твоите ПеПерудки нищо не построиха, но откраднаха парите за Хемус, че и от енергетиката!/

ПравописА е поле за изява на неграмотните!

• 26 11
• Докладване

До коментар [#10] от "ке":

Поредно знаменито заключение от човека, дал ни логическия бисер "понеже на Запад влаковете са по-бързи и удобни от пътуването с кола, то единственият начин да станем истински европейци е да затормозим пътната си мрежа повече дори от БДЖ".

• 5 18
• Докладване

Напълно е възможно не само средна скорост да измерват, а дори всяка вишка на АПИ поради факта, че има камери да може да измерва текущата скорост. Камерите са фиксирани и могат да се калибрират според околни точки. След това от поредни кадри може да се вземе позицията на автомобила. С един модел за разпознаване може да се гарантира, че е същият и се следи траекторията. Имайки предвид, че не е кръстовище е още по-лесно, защото посоките на движение не са много и за 1-2с едва ли се променя, точно под вишката.

• 12 4
• Докладване

" Мисля че си прав но не напълно. Удължаването на времето за пътуване София-море отваря и друга възможност - това влаковете да стигат по-бързо от автомобили и автобуси, а ако си бил в западна Европа ще разбереш че комфорта и времето в пътуване с влак е по-удобния начин за много пътувания. "

Зависи. В Германия между Мюнхен и Щутгарт по старата линия реално не е по-бързо с влака отколкото с колата, хем с експрес. С новата линия ще се поспести. Но пък на магистралата са три ленти и най-често няма ограничение. За някои лявата лента е писта и карат с 200-250. Аз там се пробвайх с 200 , газ до ламарината, а отзад един голф така ме подпираше, че след половин минута се отказах и минах всредата. То и гумите ми бяха за до 195 и реших да не рискувам. Немците слагат по-висок скоростен клас гуми. Всъщност лесно се познава кой как кара. Предните джанти в Германия много често са черни, защото на магистрала от 200 до 100 намаляват рязко и после пак набират.

• 4 7
• Докладване

А защо намаляват, защото лявата лента не е абонамент и всеки може да се включи, там предимство няма за стоящите в лентата. Това означава, 120% внимание. Пример, в средна лента кара със 130, застига камион, който изперварва друг камион. Отляво карат с 200, този с 130 се престроява. Този с 200 гледа напред и вижда големият камион в средната лента, вижда колата, която го застига и знае, че тя ще подаде мигач и ще се престрои вляво. При това положение този с 200 отнема крака от газта и оставя този с 130 да мине вляво и да се включи.
Друга случка, на разклони при включване на коли и камиони се отместват в по-лявата лента. Т.е. шофьорите, които карат в средата тогава гледат напред и ако има пътен възел са по-внимателни и следят дали няма да се включи камион (по-лесно се вижда) или кола, и отделно дали вдясно има кола. Това при нас го правят само камионите между себе си. Тези вдясно не пропускат включващите се от ускорителната лента. Някой път се налага тези в ускорителната да влязат в аварийната да карат.

• 7 6
• Докладване

и като ти светне с фаровете какво? Отдръпваш ли се? Аз не. Лентата не е негова. Довършвам спокойно маневрата и тогава е свободно за него. Понеже са свикнали, че като светнат или пуснат ляв мигаг и пред тях се дърпат го правят. Ако не се зачита няма да се прави. Ако иска да се пребива да изпреварва през аварийната. Там може някой да е спрял. За тези, които спират в аварийната препоръчвам да правят както е по правилни в Германия - жилетката, излизаш и чакаш зад мантинелата. Тя е там за да пази.

• 4 14
• Докладване

До коментар [#3] от "Боян Баянов":

А вие не само не построихте, а рушихте и крадохте.

I 💜 Leka Borislavovna

• 11 6
• Докладване

До коментар [#18] от "ekp351157130":

Естествено , че не се дръпвам. Довършвам си изпреварването и да си святка колкото иска.

• 1 12
• Докладване

До коментар [#12] от "vtoriopit":

Не глупчо, заключението да затваряш пътища и прочие е твое, ти просто не можеш адекватно да асимилираш информацията и се изхождаш с нелогичните си заключения като простак пред дядо поп. Съветам те да стоиш далеч от управленски позиции. Заради доброто на околните, а не за друго.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#15] от "hunt":

Ами не, няма да има кой да кара с 200 при положение че на следващия ден ще получи честитка от 3хил лв. Тогава не само че ще карат с 130 ами дори и 100 ако ограничението е в сила.

• 0 1
• Докладване

На фона на факта, че редовно се трепят преди месеци взели книжки, непълнолетни и дори малолетни лица, парламента одобрява нова малоумщина, според която 17 годишни непълнолетни деца да имат правото да управляват автомобили! Слава на парламента!

• 0 10
• Докладване

До коментар [#14] от "ekp351157130":

Това са изключеня. Плюс това има многобройни фактори които не си взел под внимание, влака ще те откара от центъра до центъра, в твоите задължения не включваш времето в трафик в града. Също така не включваш разходите. За 30 евро мога да пресекат цяла Германия с влак, но ти едва ли ще успеш да го напевиш с автомобил.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#17] от "ekp351157130":

Всеки трафик със скорост над 150 км/ч трябва да е или по релси или във въздуха!

СВЕТЪТ Е ГОЛЯМ, И ОТВСЯКЪДЕ ДЕБНАТ... КОПЕЙКИ!!!

• 5 8
• Докладване

Съветвам те да осъзнаеш вече, че майка ти като ти разправяше как си най-умният в помощното училище, това не беше обективна оценка.

• 4 7
• Докладване

Това с намаляването на скоростта по магистралите малко гоним Холандия която въведе повсеместно ограничение до 100 км/ч след като я осъдиха че не правела нищо за Климата.

СВЕТЪТ Е ГОЛЯМ, И ОТВСЯКЪДЕ ДЕБНАТ... КОПЕЙКИ!!!

• 3 10
• Докладване

До коментар [#27] от "vtoriopit":

Мерси за съвета, но аз няма родители и най-вероятно си ме объркал с някой друг от твоя клас в помощното училище за което говориш.

• 0 1
• Докладване

Колко са тъпи, просто… на магистралата по-ниската скорост е предпоставка за инциденти със смъртни случаи..,
Но пък по-добре да те утрепат на магистралата, отколкото Свинчо да те оножда или Мунчо да те даде на путьо…

Слава Україні! Героям слава! Съд за колаборациониста Румен Радев!

• 9 3
• Докладване

Всичко в името на популизма и фейс справедливостта.

• 2 8
• Докладване

За пътищата нищо. Само глоби и ограничения. В Турция са абсолютни диваци, обаче магистралите с по 3 - 4 ленти, междуградските като нашата умрела Тракия. И при техният стил на каране, катастрофите са по-малко от нашите! Да не говорим, че ограниченията никой ги не спазва!

• 2 10
• Докладване

ами по мои наблюдения не е вярно. Когато има възможност винаги минавам в ляво за да се включи колата, камиона или автобуса. На мен също често., пак казвам ако има възможност ми правят място да се включа.

По-добре един ден бик, отколкото една година вол.

• 1 6
• Докладване

До коментар [#30] от "Johnnie Glupavia":

Това е все едно да кажеш че,ходенето, пред тичането, е предпоставка за по-голяма вероятност да паднеш и да си обелиш носа. Сякаш като деца ни се карах "не ходи (а тичай) че ще паднеш и обелиш носа!"
Чудно ми е някои от вас развиват ли мисловна дейност изобщо!

• 0 0
• Докладване

и кой и как ще ги сертифицира? Предполагам, че ще затънат в дела

По-добре един ден бик, отколкото една година вол.

• 1 2
• Докладване

Сульо и пульо така и не разбраха, че 140 км/ч не е задължителна , а максимално разрешена скорост.
Заради тях вече е 130.

• 3 7
• Докладване

Като се има предвид какви са наште магистрали, беше голяма глупост да се увеличи на 140 максималната скорост.

• 3 9
• Докладване

17 годишен, придружаван от 18 годишен?

• 1 7
• Докладване

130 е по-смислено от 140, за магистрали с по две платна като нашата.

120 беше още по-смислено.

Ако, разбира се, някой почне и да контролира скоростта, иначе няма никакъв смисъл.

Ако някак почнат да цакат и боклуците, които карат само в лявата лента, както и тези, които изпреварват с 10 метра в час...

• 5 5
• Докладване

Мярката е пунта мара, най тежките катастрофи по магистралите стават с автобуси и тирове.
Това със засичането на средната скорост е добро, но ще има ефект само ако глобите са зверски.
Макар че чух дето в други държави, въвели това, вече се съмнявали в ефекта му.

• 2 4
• Докладване

Е, когато си прав - прав си, на Боко магистралите не мога стъпи и на банкетчето на магистралите, построени от пепедебетата!
Абе поне малко срам нямате ли това лилявите?

• 5 3
• Докладване

На магистралите проблем не е скоростта, а задкормилното устройство.

Особено гастербайтерите като тръгнат е ужас, тогава трябва да се пазиш много особено около местата за качване/слизане от магистралатата. Там са най-опасните точки кога някой отляво навигацията му изписка, че трябва да излезе след 200 метра.

И другия проблем е малката дистанция, която се спазва.

Лятото към морето като се тръгне като се наблъскат 30 коли на минимална дистанция и проблема е гарантиран. Аз затова като видя такива или бързо ги задминавам ако мога или ако не мога намалявам и ги пускам напред.

Не знам защо повечето водачи държат да карат на минимална дистанция, като една по-голяма дистанция, специално на магистралата 10 пъти по-голяма решава всички проблеми.

Същото е и по извънградския път. Залепени броня до броня. Няма изпреварване. И някой като му звънне телефона и на следващите 10 коли стоповете светнат. Па 11-та кола вече е свалила на 30 щото поради липса на дистанция всеки натиска по-рязко спирачките и ако на първия скоростта падне с 5 км, то на 10-тия вече е 50 км надолу спрямо колоната.

• 1 8
• Докладване

Е то повечето мерки са пунти мари, ама така или иначе камерите са там, що да не се ползват и за този вид контрол. Стига реално да отнасят глоби водачите.

• 2 4
• Докладване

Той като не може да отчете !

Рисковите моменти !

Никога не можеш го Оправи !

• 0 2
• Докладване

Когато скоростта беше 140км/час,в лявата лента хвърчаха с 160-170.Сега при новото ограничение всички ще се кротнат.

• 3 2
• Докладване

Какъв е проблема със скоростта по магистралите? Btw тъпо е да се слагат много пътища под един Наемател, едната магистрала може да е подходяща и за 150, а за другата и 130 да са много.

Медведев, Дмитрий Анатольевич, очевАдно е решил след време като го съди международния трибунал в Хага да се обяви за НЕВМЕНЯЕМ, и затова в момента дрънка такива безумици, подготвя си защитата.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#56] от "Изо Дзадзе":

Има и м/у селски пътища прави като черта, но на тях не кацат самолети, нали?

• 0 0
• Докладване

На магистрала повече трябва да гледаш в огледалото за обратно виждане и лявото огледало отколкото напред.

Евроатлантически Гербер

• 1 4
• Докладване

До коментар [#18] от "ekp351157130":

Те тия святкащите са уникални тъпаци. Като изпреварвам със 140 км/ч изпреварвам до където съм решил. А тоя святкащия въобще не си дава сметка, че за да се дръпна от неговия път трябва рязко да намаля до 90, за да вляза в дясната лента пълна с коли. Като изпреваря колоната тогава се прибирам и после да си кара с 170.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#40] от "КЕ":

Е, как няма да ти е чудно, като никога не си развивал... Като първа стъпка, може да се научиш да управляваш автомобил...

Слава Україні! Героям слава! Съд за колаборациониста Румен Радев!

• 3 3
• Докладване

Тази недомислица на Борисов с разрешена скорост на нашите магистрали най—после беше отменена , но да го питат сега този тулуп , аджеба , немските , холандските , френските магистрали по- добри ли са от неговото корупционно творение , та там ограничението на скоростта е фрапантно?

Във Франция скоростта е 130 по магистрала за която ние можем само да мечтаем - не само без дупки (Боже , какво е това , би казал едно франсе) но и без вдлъбнатини , неправилни радиуси , не окосена растителност , маркировка , правилно поставени пътни знаци , камери , чудесни честа за почивка , мантинели и т.н.

Във Холандия същото , че и по-добро!
През деня от 7.00 до 19.00 скоростта е 100 километра в час !!!! на магистрали с по пет ленти в посока , плюс две аварийни ! Това е от Брюксел до Амстердам. Новият асфалт абсорбира водата и няма онази характерна “мъгла” от колите пред теб.Пътища невероятно построени , с мисъл и високо качество.

За Германия да не говоря , всички знаем за немският еталон….

Та , нашия дерибей реши по скапаните български пътища ограничението да е 140 , като в цяла Европа е 120—130 за какво?! За да се бие в косматите балкански гърди и да се хареса на “братоците му” , дето искат да летят по пътя.


А за скандалите по строежите на пътищата , за ремонтите …..ехе , роман да се напише!
Но накратко казано — убиец е Бойко Борисов и заслужава съд!

Всичко тече , всичко се променя.

• 5 8
• Докладване

Т.е. з@ср@ни.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#61] от "strymski3":
Това в Холандия е тотална тъъъпотия, освен че е опасно

• 6 0
• Докладване

Уникална глупост. 140км/ч е абсолютно безопасна скорост на магистрала.

Това, с оня тъп (всъщност много добър) виц,
дето един ТЪПАНАР си изгубил ключовете в тъмното, ама отишъл под една улична лампа да ги търси там, защото е по-светло.

Та и тъпите депутати и закони, пипат там, където е най-лесно, а не където е реално проблемът.
На всяко единично произшествие, и нови ограничения и камери.
ПОПУЛИЗЪМ!

• 5 0
• Докладване

Тия, дето смятат, че колкото по-бавно, по-безопасно, не отчитат КОЛИЧЕСТВОТО КОЛИ И ПЪТ.
Колкото по-бавно, толкова по-гъст ще е трафикът.

Абе, то мисленето не е за всеки.

• 4 0
• Докладване

До коментар [#16] от "hunt":

Знаем😊. Това мй го имаше някъде в учебниците. Имало предупреждения че ако се надвиши тази скорост (5 км/ч), пътниците могат да се задушат от настрещната въздушна струя😊😊😊

• 1 0
• Докладване

Боклуци ГЕРБ отчитат дейност ...

Мутрите от 90-те поеха открито държавата, а ние ги последвахме. Sapienti Sat

• 0 2
• Докладване

Малък въпрос...как в САЩ дето и колите са нови еи магистралите като писти широки има ограничение до 110 а в Канада е 100 а в малка избушена България по жалките подобия на магистрали ограничението е 140,130...? За един приятел питам...

• 0 3
• Докладване

Бати идиотите,а кога ще направят пътища?
Тези са толкова крадливи, че една маркировка не могат да поставят по пътищата, всичко е дупки и кръпки, вълноломи и улей.
Ние нямаме даже знаци, тези дето бяха лежат спокойно в канавките по пътищата, защото няма кой да ги постави обратно по местата им.
Нека направят магистрали и след това да налагат глоби и промени.

• 0 5
• Докладване

Този твой приятел да не би да се казва Тангра?

• 0 0
• Докладване

Пълни глупаци и отрепки за гласове.

А това нищо няма да оправи. Ясно е и на децата.

Позор

• 0 1
• Докладване

Отново хаотично законодотелство.Стане някоя катастрофа почене човек и ааааа дяйте да дадем.Увеличение на глоби номаляване на скоростта и сега и камери средна скорост.Никой не е искал въпроса да се реши по нормален начин.Трябва един консултационен съвет от 10 души истински експерти/да не поканят пишман адвокатчето дето върти по всички телевизии дето прави милиони от скръбта на хората и онази леля с перуката/и да направят истински анализ на причините за катастрофите.Едва след като се знае истината тогава вече може да се вшди как е решено това в Европа и да се изкопират вече готови решения.Иначе при нас какво е катастрофа и веднага знак 60 или 40.Пишман експерти обикалят студиата ,увеличаване на глобите ,обещания от политиците и накрая НИЩО.Това е като в медицината ако не знаеш болестта и диагнозата няма как да назначиш лечение и да излекуваш пациенти.Сега се правят хаотични движения за отчитане на дейност.

• 0 2
• Докладване