Европейската комисия ще предложи до края на годината по-строг контрол над новите пилоти, работещи в авиокомпаниите на континента. Причината е в мерките, които властите взимат след трагедията с полет 9525 на Germanwings, при която страдащият от психически проблеми пилот разби през март 2015 г. самолет, убивайки всички 150 души на борда.

В понеделник Европейската агенция за авиационна сигурност (EASA) представи идеите си за за по-подробна проверка на психическото и здравословното състояние при предварителния подбор. Освен това по-често може да се правят тестове за употреба на алкохол и наркотици.

По-внимателно ще се следи и психическото състояние и медицинската история на всеки пилот.

С по-високо качество трябва да станат изпитите, да се подобрят обучението, надзора и оценката на специалистите, които провеждат самия изпит.

С цел избягване на измами и фалшификации всички аеро-медицински центрове ще трябва да докладват на съответните компетентни органи заключенията си, когато са установили проблеми с пилот.

Част от предложенията бяха отправени скоро след катастрофата и сега целият пакет отива в Европейската комисия за оформяне като регулация в ЕС.

Веднага след тежкия инцидент с Germanwings от EASA въведоха задължение в кабината непрекъснато да има поне двама души от екипажа. Причината е, че вторият пилот се бе заключил, докато капитанът е извън кабината, и нямаше кой да спре смъртоносното спускане към Френските Алпи.

Миналия месец EASA облекчи това изискване като остави на операторите първо да преценят рисковете и да решат дали искат да се придържат към правилото.