Винетки и ограничения на движението усложняват живота на пътуващите в Европа

Ха-ха-ха!
Европа е многи интегрирана и унифицирана, бе!

• 29 9
• Докладване

И кво стана със свободното придвижване на хора, стоки и капитали. Щом трябва да се плаща е всичко друго, но не и свободно. Няма демокрация в ЕССР, само върл капитализъм.

мурзилка

• 33 13
• Докладване

Трябва да има общоевропейска (ЕС + 7-8 държави) винетна и тол система. Сегашния вариант е неработещ просто.

https://www.youtube.com/watch?v=eYfOYx1G2zU

• 10 19
• Докладване

Абе на някой места е действително приключение, например пробвайте с лично возило в Португалия...

• 1 10
• Докладване

И цените са много шарени. Според мен най-скъпо е в Словения, а най-евтино в Швейцария (за винетки). За тол такси май са Хърватска и Гърция...

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 0 12
• Докладване

Европейците искат да накарат повече хора да слязат от колите, нима не е ясно?! Всеки град иска да намали трафика, замърсяването и спрените коли по улиците. Или поне при повечето е така. Българските общини уви, правят изключение. Еднаква цена за километър, за винетка и каквато и да е такса за пътищата едва ли някога ще се случи, поради простия факт, че разходите и разбиранията на всяка една страна са различни. В България, например, няма кой да каже откъде идва цената на винетката или планираната тол-такса, и това е ок за населението. И въпреки всичко, придвижването в Европа не е чак такава драма, особено когато имаш сигурен и удобен обществен транспорт, включително велосипеди под наем, карти и информационни табла на всеки ъгъл и качествени пътища и тротоари.

• 1 11
• Докладване

Кажи им политици и не ги обиждай повече :)

То решението си е съществувало. Ама е имало нужда от още пари и са качвали и са променяли данъците и така докато се стигне до днешното положение.

А иначе е редно акцизите върху горивата да отиват за пътища. Караш стара кола, която гори много - плащаш повече. Караш голяма кола, която гори много - плащаш повече. Караш икономична кола - плащаш по-малко.

Обаче сега акцизите върху горивата отиват за пенсии. А за пътищата има или винетки или тол такси или кой знае още какво.

И като стигнем до момента с електромобилите и като няма акцизи от горива какво правим с пенсиите? Ми ще вземем парите от другаде. :)

• 3 3
• Докладване

Сега разбрахте ли кой е най-големият враг на европейския съюз? Всяка, ама буквално всяка местна мафия! Те са за свободно придвижване на хора, ама ако може не у тяхното село.

73! Go Go

• 4 1
• Докладване

До коментар [#2] от "Маршалов":

"Щом трябва да се плаща е всичко друго, но не и свободно."

Безплатно ( и по Вашему "свободно") е само при комунизЪма! И жените щели да са безплатни! 🤣

• 1 7
• Докладване

Статията някак услужливо пропуска един съществен факт - в целия ЕС се плаща за преминаване (с винетка или тол такса) само за магистрали и в някои случаи избрани първокласни пътища, но ВИНАГИ има и безплатен маршрут по хубави пътища.
Единствено в България и Румъния винетка се изисква за на практика всички пътища (без някои разбити четвъртокласни общински).
Зеленият стикер за Германия се получава по пощата след като изпратиш копие от талона по мейл срещу 5 евро.
Не е чак толкова сложно, колкото изглежда. Въпросът е, че наистина преди потегляне трябва малко да се прочете и да се подготвите.
Плащането на моста над Темза може и през телефона, става за секунди, само да не забравите...

Adam-е zendeh, zendegi mikhad / Живият човек се нуждае от живот .

• 0 8
• Докладване

До коментар [#13] от "realguru":

"Обаче сега акцизите върху горивата отиват за пенсии."

След като пенсионният фонд бе откраднат от последните комунета, от къде да се вземат пари за сегашните пенсии?

• 1 1
• Докладване

До коментар [#16] от "vassilun":

Той за жените е принуден да си плаща, щото без пари не искат и да го погледнат.

https://www.youtube.com/watch?v=eYfOYx1G2zU

• 0 6
• Докладване

а на Хемус директно шарнирите ...

искаш нов монитор? изтрий тук: ##############

• 0 5
• Докладване

Нищо му няма на свободното движение. Това са доста хаотични мерки, но като цяло имат за цел да шиканират автоталибаните до толкова че да ги накарат да се откажат от колата и да започнат да се движат съвсем свободно с общественият транспорт. Още повече че това са мерки основно в западна Европа където като цяло общественият и железопътен транспорт е много добър и дори по-бърз и удобен отколкото колата, а често и по-евтин особено ако си вземеш билети на време.
Та нищо му няма на свободното движение на хората - проблемът е хогато хората идват с няколко тона желязо около себе си и мърсят и запушват с него страните и градовете където се движат. Някои субекти така и не искат да го разберат, но колата не е някаква задължителна и неделима част от човешкото тяло.
А особено в градовете колите се явяват пряка конкуренция на човека такъв какъвто е по начало - пешеходец. На мен редовно именно колите ми нарушават правото на свободно движение - особено като са наспирали по тротоарите или когато безмозъчни "урбанисти" са конструирали улици с еднометров тротоар и пет до десет пъти по-голямо платно за железа. Та подкрепям с две ръце всяка мярка за изтезание на автоталибаните и колкото е по-болезнена тя, толкова по-добре...

• 1 8
• Докладване

Признавам че не е лесно, сигурно щото по дължината на тоя път, ще се нанесат около 4 броя европейски съюза.

мурзилка

• 5 0
• Докладване

До коментар [#21] от "antikommunist":

Има доста вярно и в твоето мнение, но пък който си ходи с колата до тоалетната, пак ще си го прави. Пък и мерките са сериозни като цена за нашенските заплати и биха спрели придвижването на БГ бараките 3-та употреба по посока онази част на ЕССР, едва ли ще накривят калпака на нормалните европейци с по 3-4К и повече заплати.

мурзилка

• 4 0
• Докладване

До коментар [#21] от "antikommunist":

Соиред твията теория всички шофьори са "автоталибани" и трябва да се прави всичко възможно да им се пречи. Правилно ли те разбирам? А железопътния транспорт понеже е по-скъп в тези държави отколкото автомобила то задължително трябва да се слагат такси на автомобилите за да стане и автомобилния транспорт скъп.

• 2 0
• Докладване

До коментар [#24] от "Ashiata Shiemash":

Идеята е, че тамошните влакове са:
* екологично чисти (не позлват дизел)
* бързи (200+ км)
* в един влак има 100-200, та и повече пътника, в стандартна лека кола - 5 бр.

Да, влаковете са скъпи в Европа, но по-евтини от самолет. Предлагат доста повече удобства от лек автомобил. Автомобили винаги ще има, но всеки се опитва да ги репресира и да ги органичи, за да може да се ползва обществените транспорти (градски, междуградски).

Когато един смешник забавлява народа, това е комедия. Когато същият този смешни води народа - трагедия.

• 0 2
• Докладване

Ех, колко сложно било пътуването в Европа! Не е като у нас - няма знаци, няма пътища, може да паркираш навсякъде и навсякъде могат да ти вдигнат колата на общо основание...

• 1 1
• Докладване