Меркел не дочакала реда си за получаване на поръчания от нея "Трабант"

Тея лакърдии да ги разтяга на Ишиаса. Партиен секретар не се возеше на Трабант..

I use 🇵🇸 🇹🇷 to wipe my ass

• 20 22
• Докладване

Интересно, у нас за Трабант не се чакаше. Поне по времето, когато ние бяхме решили да се автомобилизираме.

Аз не зареждам в Лукойл.

• 5 17
• Докладване

До коментар [#4] от "simval":

И в ГДР не се чакаше , бабата леко послъгва и се оправдава защо не се е возила на Трабант. Август 89-а с очите си гледах Трабант на магазина за 20 000 източни марки, новият Симсон който така и не дойде в България за 6000.

Колективното вземане на решение налага споделяне на колективна отговорност.

• 9 18
• Докладване

Траби бе от сегмента на народните автомобили, които изиграха много за мобилността на населението (за времето си). Непретенциозни, евтини, прости автомобили, такива като Citroеn 2CV, оригиналното Mini, Volkswagen Beetle (костенурката), Fiat 500...

• 4 18
• Докладване

Ти послъгваш, за всичко се чакаше, и то много. Това, че е бил на витрината, не значи, че се е продавал на минувачите.

• 7 21
• Докладване

До коментар [#13] от "galapagas":

Ти лъжеш! За Трабант,(Полски)Фиат,Шкода и Москвич се чакаше само по няколко МЕСЕЦА. А ако имаше на склад и толкова не се чакаше.

• 16 12
• Докладване

До коментар [#11] от "Panda":

"Непретенциозни, евтини, прости автомобили, такива като Citroеn 2CV, оригиналното Mini, Volkswagen Beetle (костенурката), Fiat 500..."

Доста лекомислено е всяко сравнение на Трабант с изброените по-горе автомобили! Посочете колко бройки са произведени от тях и от Трабант!

• 4 15
• Докладване

До коментар [#16] от "deaf":

"А ако имаше на склад и толкова не се чакаше."

Но "на склад" имаше само за "наши хора"! Чакаше се за всичко! Дори и за маслини!

• 4 19
• Докладване

Обаче вижте колко нагло лъже Меркел! (Съвсем като Борисов! Не знам кой от кого се е учил!) Тя не твърди директно че се е чакало за Трабант,а че разрушаването на Берлинската стена и попречило да се дореди за колата.

• 6 8
• Докладване

Първият ми автомобил... Евтина поддръжка, просто устройство, висока надеждност, нулев комфорт и ограничен пробег преди основен ремонт на около 90000км....

НЕ ЦЪКАЙТЕ МИНУСИ НА ТРОЛА! ТЕ ПЕЧЕЛЯТ ДЕНЬГИ И ОТ ТОВА!

• 0 14
• Докладване

Trabant - 3,7 милиона
Citroen 2CV - 3,9 милиона
Fiat 500 - 3,9 милиона

• 2 12
• Докладване

До коментар [#16] от "deaf":

Ние за москвич чакахма 3 години и няколко месеца

Димитър Димов

• 1 9
• Докладване

До коментар [#16] от "deaf":
Единствената кола за която не се чакаше беше полско фиатче 5500лв., но искаха 2500 кеш, останалото на изплащане за 5 години. Това се случи 1985г когато станаха събитията в Полша и на власт дойде оная отрепка ярозелски.

• 1 11
• Докладване

Веднага ще и подаря един, да го пали и да ходи на майната си !!!

• 4 12
• Докладване

До коментар [#26] от "Димитър Димов":


До коментар [#27] от "telqk":

Вижте коментар №23

• 1 0
• Докладване

Аз имах през деветдесетте оригинално Мини. Да го сравняваш с Трабант е да сравняваш самолет с хвърчило..

I use 🇵🇸 🇹🇷 to wipe my ass

• 2 10
• Докладване

"Москвич" произведен в Ловеч?

Пътят за разрешаване на конфликта е Русия да напусне Украйна! Това е пътя за разрешаване на конфликта! (Сана Марин, финландска премиер-министърка)

• 0 8
• Докладване

До коментар [#32] от "plamen_b":

Дизайнът на Москвич-408 е на гениалният Пининфарина. И на Полонез също.

• 1 8
• Докладване

Тая баба дали има шоф. книжка въобще

• 5 5
• Докладване

Ако беше взела трабанта, да беше катастрофирала и да ни лиши от себе си... сега щяхме да живеем в една по-добра и по-мирна Европа! Ехееее размечтах се много! Но не спирам да пожелавам да лиши света от себе си!

"Единственото хубаво нещо, което идва от изток, е слънцето." - финландска поговорка.

• 8 6
• Докладване

Аз не сравнявам автомобили.
Сравних значението на тези 2 модела.

• 1 7
• Докладване

До коментар [#32] от "plamen_b":


До коментар [#31] от "venci4":

Ето и линк със соц. колите с италиански дизайн на Пининфарина:

https://www.vansello.blog.hu/2019/06/30/kgst_autok_olasz_fomatervvel

• 2 2
• Докладване

До коментар [#1] от "venci4":

Меркел кога е била партиен секретар?! Нейната политическа кариера стартира с промените през 1989, а от статията става ясно, че е трябвало да го получи след това. Оказва се, че е прескочила няколко еволюционни стъпала, Трабант - Вартбург - Волга - Чайка, и е скочила директно в Мерцедес като млада депутатка от източните провинции.

От клеветника https://goo.gl/QdmktQ

• 1 9
• Докладване

Трабантът, покрай всичките си достойнства, беше и много еко-френдли.

Демокрацията е най-големият враг на планетата (https://foreignpolicy.com/2019/07/20/democracy-is-the-planets-biggest-enemy-climate-change/)

• 2 7
• Докладване

Не са и доставили Трабанта и сега Фолксваген страда :)

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 3 6
• Докладване

До коментар [#40] от "penetrating":

Впрочем аз моя си го купих без ред :)

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 3 3
• Докладване

Чакаше се. Ама румънците ги поразкостваха, когато минават през тяхна територия, та имаше "с транспортен дефект", демек липсващи части, които можеше да се купят веднага и ти до си направиш окомплектовката.

• 0 7
• Докладване

Аз имам един, майстор на Трабант и Вартбург в сервиза, който казва: "Германска машина! От 64-та година го карам, не е мръднал!" Преди 2 години го видях за последно, продължаваше да го разправя и си караше същия Трабант.

• 1 6
• Докладване

До коментар [#38] от "vesolr":
"Меркел кога е била партиен секретар?! "

Не е била партиен секретар , но е била платен комсомолски секретар. Такива ставаха най-верните кадри на партията, които ги подготвяха за партийна кариера. Меркел е признавала , че когато при падането на берлинската стена хиляди германци ентусиазирано са я къртили с чук и длето, тя си е стояла в къщи. Никак не е била въодушевена от тези събития.

• 2 12
• Докладване

[quote#28:"valtoro"]Веднага ще и подаря един, да го пали и да ходи на майната си !!![/quot

Подари го на мен!
Тя вече го е получила нейния.
Релето му как е, че много съм страдал от релета! После излезе с електронно запалване, но такъв не съм карал.
Това е кола за риба – пролет и есен, защото "климатикът" е с характер 🤣!
Носталгията е към младостта, не точно към колата.

• 0 9
• Докладване

" Там са се произвеждали култовите източногермански автомобили, наричани "Траби" от почитателите им.
В ГДР "Трабантът" бе много популярен, но заради плановата икономика хората често трябваше да чакат до 15 години, преди да си купят кола, отбелязва ДПА"

Цинично е да се твърди , че колите Трабант били "популярни" и имали "почитатели" при положение , че е било забранено и не е имало възможност обикновените германци отвъд желязната завеса да си купят западни автомобили, а за Трабант и съветски коли е трябвало да чакат с години.

• 2 10
• Докладване

Поне са имали пари за нова кола!Сега нова кола и то в България , не са много хората, които могат да си го позволят!

Приживе на всички в устата ви срах, серете и вие на гроба ми без страх, че мъртвец от гроба не може да се вдигне, серящия гъз с хуй да достигне!

• 11 3
• Докладване

До коментар [#4] от "simval":

Не знам за кое време говориш, но по бай тошово не само се чакаше, но и най-дълго! Защото беше най-евтината кола. Цената всъщност беше "предпазна", достатъчно висока, целта беше да не се купи... Чакаше се поне 8 години с вноска 1500 лева, без лихва по тях. А заплатата на един служител с висше образование започваше от 120 лв!

• 2 11
• Докладване

До коментар [#47] от "Тиква загубена":

Бе то проблемът е, че няма хич хора, които могат да си позволят да произвеждат Трабант, иначе всеки щеше да може да си го купи, 6400 лева е нов, ма нема производител, който да вярва, че ще го продава. И са прави, да ти кажа, твойта една бройка не може да оправдае инвестицията.

• 1 3
• Докладване

До коментар [#44] от "tacheaux":

Какво значи “платен”?
Доколкото съм чел биографията и тя се е занимавала с научна дейност.
По онова време всички бяха “комсомолци”, тя да не е била лидер от национален мащаб като нашия “бизнесмен” Ники Банев?

От клеветника https://goo.gl/QdmktQ

• 5 8
• Докладване

Значи, че е била върл комунист. А за комунист като за мъртвец, или добро или нищо, за бабичката НИЩО!

"Единственото хубаво нещо, което идва от изток, е слънцето." - финландска поговорка.

• 6 6
• Докладване

До коментар [#50] от "vesolr":
"Какво значи “платен”?

Във всички държавни учреждения имаше назначени партиен секретар , комсомолски секретар и профпредседател. Те не се занимаваха с нищо друго , освен с партийна , комсомолска и профсъюзна работа. Това бяха синекурни длъжности за партийните другари, с високи заплати и никаква отговорност.

• 1 11
• Докладване

До коментар [#51] от "Другари, дамските въшки са срам за комсомолките :)":

Едва ли. Костов да не би да е бил убеден комунист и затова да е кандидатствал за член на БКП? Не, просто по онези времена напредването в кариерата зависеше до голяма степен и от правилната политическа принадлежност. За щастие дойде 10 ноември и това безумие бе прекратено... но успешно бе въздодено възродено от партиите отрочета на БКП. Само че сега не му викат Комсомол ами младежко ДПС, младежка организация на ГЕРБ и т.н.

От клеветника https://goo.gl/QdmktQ

• 5 4
• Докладване

До коментар [#52] от "tacheaux":

Точно пък за Меркел не съм чел да е била платен комсомолски секретар занимаващ се с партийна дейност. Бил е член на немския Комсомол, на “доброволни” начала, а заплатата и е от научна дейност. Все пак е писала дисертация и е преподавала. Напомня кариерата на Костов - млад учен, който успешно се преквалифицира в политик. Все пак в Германия имаше истинска далеч по-сериозна лустрация и ако е била партийна активистка, нямаше да бъде допусната в обединена Германия да управлява.

От клеветника https://goo.gl/QdmktQ

• 2 8
• Докладване

До коментар [#24] от "Panda":
Количества произведени за затворен пазар, не показават реално търсене, ако беше обратното, заводът нямаше да мине на Фолксваген!

• 1 4
• Докладване

До коментар [#33] от "deaf":
Изпълнението, обаче.....

• 1 3
• Докладване

В двигателя на Трабанта нямаше бензинова , маслена и водна помпа, а това са движещи се механизми и първи се повреждат. Липсваше и делко, защото имаше по бобина за всеки цилиндър. Дебелите кабели бяха алуминиеви и в описанието надлежно бе обяснено, че след 10 тата година алуминият е по-добър проводник от медта.

Червена линия, червен картон

• 0 6
• Докладване

Това беше скъпият ,така скъпият на сърцето на някои, комунизъм.

• 1 4
• Докладване

Или си Галева/Нинова и лъжеш като комунист, или си роден след 1990. Първо каза, че не се чакало, сега, че се чакало няколко месеца. Аз съм внесъл на държавата през 1980 сумата от 1500 лева за Москвич и не го дочаках. Инфлацията на Луканов ги изяде и накрая получих едно голямо нищо от комунягите. Чакаше се с години за абсолютно всички видове коли, както и за голяма част от домакинската техника, освен ако човек не извадеше връзки и да бутне нещо на магазинерката или склададжията. Чакал съм 6 месеца за ел. печка Ряховец и 1 година за пералня Перла-05. За телевизор Велико Търново 14 инча чаках една година и после го взех от познат в завода в Търново. Хладилник и акумулираща печка взех с рушвет от склададжията-съученик.

• 0 5
• Докладване

До коментар [#57] от "Корки":
На времето гледам един комшия извадил двигателя на Трабанта, а се стъмва. Та го питам, какво точно сега си решил да правиш?А той вика, "А , ще си го занеса горе в апартамента да го попрявя ...".

• 0 3
• Докладване

"Меркел не дочакала реда си за получаване на поръчания от нея "Трабант"


До 15 години чакане за едно Траби в ГДР-то.................даже в България се чакаше по-малко за една "Лада"..............?!

• 0 0
• Докладване

И мойте 5 копейки по темата:

БиФшата ми си беше 'аресала един цвят на нейната поръчана кола (Форд Сиера, 1800 сс, фул аутоматик+поуер стиринг+бреакс) -ИМПЕРИАЛ РЕД, ама "сребрист". И чакаше ДВА МЕСЕЦА да и го доставя. Ей тамо през....1979-1980.

А аз завалията карах пикапче Субаро Леоне 1600 сс, ама със пристроена "къщичка" отзад, две скамейки за общо още6 пътника. Е, служебна кола, вършеше ми работата, малка кола лесна за паркиране. И ДЗВЕР насветофара-БИЕХ разни теШкари с баварци/мрджани/'мирикански коли.

Не беше престижна кола, но след развода се кефех по светофарите к'о седи до мен (млада сочна мацка) и к'о седи до другите шофьори на мерджаците/баварците/'мириканските талиги-стари чанти/благоверните им съпруги от преди 20++г.

Тук да спомена за първата ми "служебна" кола, ей тамо през...1971 май. 5 годишна Бюик спейшъл, поуер стиринг+поуерр брейкс. Още като студент бачках тех'надзоор заедин ново'риш, който беше И авто'джамбас. Та Бюика беше непродаваем, та ми го даде да се движа между Технион'Хайфа и Йокнеам.

Кола ПИЧЕЛОВКА!!! Първия месец бях цялия в синьо отпред , щото не знаех че натисна ли спирачката колата КОВЕ!!! И се кьосках ц в стъклото/кормилото . Нопък беше кеф с един пръст да въртякормилото..

С този авто'джамбаз опознах куп коли-от 'мирикански (обширни)тапрез2-3 модел ФВ, и Субару (от мини/джусти, дето е клатеше ако я задминаваха камиони, та до Леоне)

Нещо лично относно Трабанта: След прехода като бях в Българуя наемах коли от рент'а'кар-разни фиати, опели и др (ПРИНЦИПНО не наемах Мерджаци щото ме наплашиха че ги крадяли насилие). Та един приятел ми предложи неговия ТРАБАНТ.

БЯХ ОЧАРОВАН! Пали безотказно при минусови температури, вътре обширен (подабеше плосък освен ръчката зА скорости) ИДЕАЛНА кола за градко шофиране до 10-15мин (седалките бяха кофти)

THOSE ARE MY PRINCIPALS! BUT IF YOU DON'T LIKE THEM...WELL, I HAVE SOME OTHERS TOO! ***** ************************************************************************************************************************************************************************************ ****-П.С. -"КРАТКИЯТ" СПИСЪК С ЛЪЖИТЕ НА ФОРУМНИЯ ТОП'ЛЪЖЕЦ И КЛЕВЕТНИК- В КОМЕНТАР № 1 В ТЕМАТА https://www.dnevnik.bg/razvlechenie/2024/04/03/4609231_otkrivaneto_na_festivala_one_dance_shte_postavi_fokus/comments#comment-1 **************************************************************************************************************************************************** ПРЕДУПРЕЖДАВАМ-ДА НЕ СЕ ЧЕТЕ С НАПИТКА В РЪКАТА!!!

• 0 2
• Докладване

Achtung Baby!

• 0 0
• Докладване