Барселона ограничи движението на най-замърсяващите автомобили

Браво! У нас кога?

Socialism is the philosophy of failure, the creed of ignorance and the gospel of envy.

• 10 13
• Докладване

Много разумно и далновидно решение!!!!!

• 9 11
• Докладване

В смисъл?
НОВИТЕ АВТОМОБИЛИ с "директ инджекшън" имат наистина по-малко частици като тегло , но са по-малки по размер - нано..
Според мнозина те по-трудно се били задържали от дихателните пътища..

А по азотен окис емисиите са съпоставими..

Отделянето на СО2 е в пъти намалено, да , ама това ли и бяха проблемите на Барселона ?
СО2???

• 5 10
• Докладване

У нас сме започнали издалеко ..
От най-големите емисии!

https://www.dnevnik.bg/zelen/2019/05/09/3536574_bulgariia_e_sred_liderite_v_es_po_spad_na_vuglerodnite/

" България е сред лидерите в ЕС по спад на въглеродните емисии през 2018 г." Михаил Стоянов 11:41, 09 май 19 ..
------------------

Да припомним - още от 2014 първо в циментовите заводи, а после и в ТЕЦ и в Топлофикациите, започна поетапно намаляване на традиционните горива - пироден газ и т.н. .. с ВЕИ алтернативни горива ..
РДФ и био-остатъци..

Само "Холцим" например, по този начин намали с ок.20% отделяното СО2..
А София кандидатства и получи финансиране, за въвеждане на ново гориво, вместо природен газ, с което ще бъдат намалени емисиите СО2 с 87.2 тона на година!

Ако не е саботажът на БСП и други разни кръгове, щеше да се действа още по-ускорено!

• 9 5
• Докладване

Много крайно решение, които ще объркат акането на доста местни хора. А по-лошото е, че останалата, по-голяма част от света ще продължават да си живеят живота...

GM

• 1 10
• Докладване

Поредното спорно решение с недоказан ефект.
Забележете обаче, ае нищо не се казва за колите с газови уредби.
Това с годината на производство е повече от НЕУмно. - трябва да се удостовери кой колко замърсява.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 5 11
• Докладване

Мощно, незабавно, рустикално, високомозъчно "Ура!"!
Човече, кефиш с правилните си лозунгови реакции!
Ура, другари! ;)

Мараба, С-ДС доносници!

• 3 7
• Докладване

Много добро решение , трябва да се спрат и всички джипове в градовете ,независимо от ЕВро модела им

• 3 7
• Докладване

До коментар [#8] от "edin drug":

+++, както и колите над 120 к.с. и над 1400 см.куб.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 4 4
• Докладване

До коментар [#6] от "КМЕТ В СЯНКА": Там газта не е разпространена много. Даже нямам спомен да съм виждал по бензиностанциите.
Годините не са случайни. 2000-та за бензина е юевро 3, а 2005-а при дизела е Евро 4.

• 0 12
• Докладване

Ако се направи някакъв опит за нещо подобно в София, ще има писъци до небето. Начело със сенчестия кмет.

• 5 10
• Докладване

Джиповете - на паркинг край града!
А самата фирма "Jeep"да се конфискува!

• 4 7
• Докладване

До коментар [#10] от "Galin Petrov":

Ако си преработят двигателите какво общо има годината на производство ? СМЕШНО !!!

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 7 6
• Докладване

До коментар [#11] от "stedim":

Вервай си . Хайде направете го. Ане само да имитирате мерки с данъците.
Калинки мамини сладки !!!

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 6 5
• Докладване

До коментар [#13] от "КМЕТ В СЯНКА":
Бъркаш нашите технически прегледи с техните. Там ако колата ти не отговаря на заложените технически изисквания за дадена екологична категория просто няма да мине прегледа.
СМЕШНО !!!

• 2 11
• Докладване

До коментар [#15] от "Galin Petrov":

Ти май нещо имаш проблем с разбирането на писан текст Какво не ти е ясно !?!?
ТЪЖНО !!!

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 4 4
• Докладване

До коментар [#16] от "КМЕТ В СЯНКА":
Ти май нещо имаш проблем с разбирането на писан текст Какво не ти е ясно !?!?
ТЪЖНО !!!

• 2 5
• Докладване

Задават се тежки години за производителите (и собствениците) на пърдялници...

• 5 3
• Докладване

Спокоен съм, че живея в България, където свободата на придвижване е абсолютно гарантирана, няма значение с какво - дизел, бензин, газ, каруци, колела, пеша... Макар, че мръсния въздух в градовете ни се дължи основно на:
- битово отопление
- мръсни улици от калта/прахта, разнасяна от паркираните преди това в градинките коли
- камионите от строежите
- замърсяващите пушещи автомобили
- котловинния релеф, в който се намират населените места
- безветрието и инверсиите

Та, като гледам така, май ще трябва да спрем колите, а? И дали ще дишаме по-чист въздух след това? А ако не, какво ще предприемем? Ще забраним на хората да си палят печките, иначе - разстрел...
Бахти неокомунизма ни налазва...

GM

• 3 4
• Докладване

Абсолютно тежки години..!
Хак им е!

• 1 1
• Докладване

Как точно да им се преработят двигателите?

• 1 2
• Докладване

Идеята, въобще НЕ Е ДА ДИШАМЕ ПО-ЧИСТ ВЪЗДУХ..!
Намаляваме СО2!

Ето Евро-5 и Евро 6 за повечето неща са АБСОЛЮТНО ЕДНАКВИ..
ИЗКЛЮЧЕНИЕ- СО2!


Euro 5a 1 септември 2009 0.50 - - 0.180 0.230 0.005
Euro 5b 1 септември 2011 0.50 - - 0.180 0.230 0.005
Euro 6 1 септември 2014 0.50 - - 0.080 0.170 0.005

А КАКВО ОБЩО имат мерките с по-чист въздух??????

• 2 1
• Докладване

До коментар [#21] от "simChо":
За преработването питай кмета.

По принцип лесно можеш да преработиш един автомобил от евро 6 на евро 0, ама обратно..... трудно.

• 1 2
• Докладване

До коментар [#6] от "КМЕТ В СЯНКА":

В Испания не се срещат автомобили с монтирани газови уредби, изключително редки са...

Модератора е неадекватен!

• 0 2
• Докладване

До коментар [#10] от "Galin Petrov":

Има само на определени бензиностанции по една колонка. Нещо от рода на 1 на 20 бензиностанции... Трябва да търсиш специално ако искаш да заредиш. До момента съм срещнал само един автомобил с газова уредба и тя беше монтирана, за да може да влиза в Мадрид..

Модератора е неадекватен!

• 0 2
• Докладване

По принцип спокойно може да монтираш афтър трийтмънт..
Има много разработки почти всички водещи големи фирми -авто разработчици имат решение..
И Бош, и Континентал, и Валео, и Делфи ..

https://www.continental-automotive.com/en-gl/Trucks-Buses/Powertrain/Diesel-Vehicles/Exhaust-Management-Aftertreatment

https://www.youtube.com/watch?v=BpfxIhyoSXM

Но частиците ги намаляваш, азотните окиси и недоизгорелия въглероден окис се унищожават..

И ко прайм с СО2 (то Евро - 5, Евро-6, Евро-6д Темпт , се различават основно по СО2)..?
А ако искаме по-чист въздух - пускаме дизел!

Немците направиха интересни тестове..
Мериха замърсяване на въздуха което си съществува в даден град и мериха реално, какво излиза от съвременен дизел..

https://www.auto-motor-und-sport.de/news/dieselabgase-partikelmessungen-im-realbetrieb/

Оказа се, че минавайки през дизела И ИЗЛИЗАЙКИ КАТО ИЗГОРЕЛИ ГАЗОВЕ ФИЛТРИТЕ СА НАМАЛИЛИ ЧАСТИЦИТЕ И ЗАМЪРСЯВАНЕТО ..
----------------
Es klingt kurios, aber ein Diesel holt tatsächlich sehr häufig mehr Feinstaub aus der Umgebungsluft, als er selbst hinzufügt. Damit zeigt er seinen Kritikern mal wieder, wie ungerecht und unsachlich es ist, ihn zum alleinigen Sündenbock für alle Luft- und Verkehrsprobleme zu machen.
------------------

• 0 2
• Докладване

До коментар [#21] от "simChо":

Има няколко начина. - Например сменя се изпускателната система, , монтира се газова уредба, сменя се двигателя с по-модерен , сменя се ДВГ с такъв на ток. Начини много и това е бъдещето.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 3 1
• Докладване

До коментар [#24] от "Ivan_":

Ето ти ниша за бизнес.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 2 1
• Докладване

До коментар [#23] от "Galin Petrov":

Гледай Дискавъри и се ограмотявай. Дори не те карам да четеш !!!

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 2 1
• Докладване

До коментар [#25] от "Ivan_":

Който има брада ще си намери и гребенче.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 3 2
• Докладване

До коментар [#26] от "simChо": Човече, ти даваш примери за камиони. Тук говорим за 20 годишни автомобили за лично ползване.Общо взето курници. Колко ще струва подобна инвестиция? Има ли избиване? Може ли въобще да се монтира на малък автомобил? Несериозно е.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#28] от "КМЕТ В СЯНКА":

Едва ли, щом досега не са го правили не виждам как ще има бъдеще.
Хората ще си минат на ел. тук ако не е превоз за бизнес за лични нужди хората си използват влакове и самолети рядко шофират по 500- 600 километра в посока автомобили...

Модератора е неадекватен!

• 0 2
• Докладване

До коментар [#29] от "КМЕТ В СЯНКА":


Нагледно олицетворение на лафа
“Кмете, аз пия тебе хваща”

Многознайко в сянка, я кажи колко ще ти струва модифицирането на 20 годишен курник за лично ползване?
Щял да модифицира….. пълен смях. Ти съвсем изкукурига.

• 0 3
• Докладване

До коментар [#33] от "Galin Petrov":

Зависи какво му правиш. Винаги излиза по-евтино. Това първо.
Кажи ми обаче като го модернизираш КАКВО значение има годината на производство?!?!?
Нали това оспорваш ?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 2 1
• Докладване

До коментар [#34] от "КМЕТ В СЯНКА":
Кмете, кое ти оспорвам ? Пятах колко ще ти струва. Ти ми казваш, че ще е по евтино. От кое ще ти е по евтино?Колко по-евтино. Дай примерна цифра
Хайде сега си помисли хубаво от кое ще ти е по евтино ? Да модицираш и инвестираш в Пежо 206 1999 (модела е случаен), струващ всичко на всичко 1500 лева или да си купиш Пежо 206 2010-та за 4500-5000 лева.
Аз лично бих се напънал за 207 за да имам някаква сигурност при по-нататъшно затягане на регулациите, но това е отделен въпрос.

Та хайде сега кажи си цифрата, която ти си склонен да отделиш за въпросното модифициране.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#35] от "Galin Petrov":

500 лева е да минеш на газ.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 2 1
• Докладване

1000 лева е двигател от 207 ако е тотал щета. Може и по-малко.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 3 1
• Докладване

За 150 лева си слагаш катализатор втора ръка.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 3 1
• Докладване

До коментар [#36] от "КМЕТ В СЯНКА":
Ти кое по-точно не разбра от това, че в Испания не се кара на газ. Нали от там започна всичко. Аз казах, че в Испамния няма как да минеш технически преглед с нередовна кола, Ти ме прати прати подяволите и да гледам дискавъри.
Но хайде да си представим че сме в БГ щом така те устройва. За газта съм съглаен, че за България е решение. И как се слага газ на дизел?
Добре за дизела ще вземеш двигател от 207. Колко ще ти струва монтажа и напасването? Или си мислиш, че това е лего и всичко е еднакво и че това ще го направиш на улицата пред блока. После това чудо трябва да мине и КАТ. Да де ама при тях такъв крокогущер няма. Хайде на Технотест. Там са 1500 лева. И става.......
Колкото и да го разтягаш това си е едно приключение без край. Дори и да успееш резултата пак ще е една 20 годишна кола на края на живота си. Сегашните коли нямат нищо общо със старите. Направени са да изкарат един определен период и после всеки ден е подарък.
Трябва да признаеш, че подобни модификации си струват единствено за автомобили, които носят пари. Тези за лично ползване имат само разходи.

• 1 4
• Докладване

Такова работещо чудо няма.Както и няма ДПФ втора ръка. Има заместители за по 500-600 лева,но малкото отзиви не са добри. На стара ми кола като чукна десетака бях питал колко ще ми струват оригиналните катализатори. Казаха 6 бона. Това си беше 50% от стойноста на автомобила. Година след това го продадох, макар че обмислях и газ(2 бона), но прецених, че е по добре сега да взема някави пари и да доплатя за следващия модел.

• 0 4
• Докладване

До коментар [#40] от "Galin Petrov":

Ти си решаваш. Само дето годината на производство не е всичко. Консултирай се с някой по-грамотен от теб инженер. Може да научиш доста интересни неща. За 6000 може да минеш на ток.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 3 1
• Докладване

До коментар [#39] от "Galin Petrov":

Прочети си собствените коментари в началото- внимателно и целите.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 3 0
• Докладване

Полезно един като теб ми обяснвапе как щял да си мине ситроенчето на ток. То горкото 20 годишно, ама нищо му нямало. След два месеца го засякох с една тойота и като го питах защо смени колата ми каза, че двигателя на Ситроена заминал. Че и твоята работа такава.
Разбери, че това са курници. Ако наиситна инвестираш 6 бона ретрофит елсистема си чисто луд.

• 1 4
• Докладване

И какво означава годината на производство не е всичко :)
Тя е един от основните компоненти за определяне на стойността на автомобила.
А от стойността тръгва всичко. Не можеш да инвестираш 50% от стойността на един автомобил в екоподобрения, които не ти носят финансова полза.
А за тези 20-годишните стойността няма да е 50% а 300%
Ако искаш си го причинявай ще си един от малцината, а накрая въпреки всички подобрения ще я хвърлиш и ще си купиш по-нова.

• 1 4
• Докладване

До коментар [#43] от "Galin Petrov":

Само да те светна, че ако минаваш на ток стария двигател се демонтира, така че историята ти издиша от техническа гледна точка.
СМЕШНО !!!

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 3 0
• Докладване

Кое идиша ве кметче :)
Казах какво ми беше казано. Нали се сещаш, че сигурно има варианти за хибриди.
Такива форумни пишман ентусиасти, като теб, много ме кефят. Голям инженер се извъди. Щял да сменя двигатели , да ги модифицира, да слага втора ръка катализатори... Последното е такава тъпотия, че само то показва, какви са техническите ти познания.
Точно тип дискавъри. Май гледаш прекалено много "Да продадеш колата си" :) :)
Като въведат подобни правила в София и други големи градове искам да си покажеш творението. Ама съм сигурен, че нищо няма да направиш.

• 0 3
• Докладване

Браво за мярката на Барселонци... добро начало.

• 1 0
• Докладване

На "Континентал"афтър-трийтмънта е за камиони, да.. ама има много други..

Разбира се, че МОЖЕ да се монтира навсякъде, но трябва да се разпробият шпилки и отдолу да се сложи планка ..

• 0 1
• Докладване

Разбира се, че ТОВА е бъдещето!
Коментирали сме го многократно!

Добиваме нисковъглеродна енергия , да речем от РДФ или други алтернативни, ВЕИ горива .. слагаме я в батерии , и задвижваме с нея превозни средства!
И целият въглероден отпечатък - ей го - намален драстично!

П.П
А как чрез смяна на изпускателна система, се намалява СО2 и азотният окис ??

• 0 1
• Докладване

Абсолютна тъпотия!
Както вече МНОГОКРАТНО ОБЯСНИХ, ОСНОВНАТА РАЗЛИКА В ЕМИСИИТЕ ЕВРО-5 И ЕВРО-6 е в отделянето на СО2!
А за по-малко СО2 се правят двигатели ново поколение, как иначе, кви филтри, кви катализатори????
КАК с катализатор, можем да намалим СО2 в изгорели газове и двигател от Евро-5 да станел бил Евро-6?
Ми никак!
А и друг катализатор не ни трябва, щото нормите за повечето вещества са еднакви и за Евро-5 и за Евро-6, че и за Евро-4 даже!
Въглеродният диоксид!
Той е важен да се намали, заради Затоплянето!

А частиците емисии даже са повече в новите бензинови двигатели - щото са масово на директ инджекшън!

Ама Кметът е наясно, аз съм му обяснявал 2-3 пъти!
Климатичните промени - те са водещото.. и намаляването на СО2 ще се извърши с безвъглеродна енергетика и транспорт..
Идеята е простичка - в ТЕЦ, вместо природен газ или друго въглеродно гориво използваме алтернативни горива .. с нисък въглероден отпечатък..!
Вземаме от там ток- слагаме в батерии и джиткаме!

Това е бъдещето и няма не искам, няма недей!

А за катализаторите е идиотщина - с къв катализатор редуцираш СО2???

• 0 1
• Докладване

Демонтира се:

-старият двигател

-подът - там се слагат метални рамки, дето да издържат теглото на батериите..

-носещите лонжерони отдолу - щото става по-тежка колата и трябва да са по-здрави и по-дебели

-покривът и ребрата отгоре се променят - щото колата е всъщност греда с опори колелетата.. И работи на огъване.
Та ако товарът е станал повече и отдолу си сменил носещата констукция- сменяш и отгоре, нали иначе ще се деформира..

-сменяш зоните предвидени за смачкване.. дето са ти за Пасивна безопасност .. щото колата вече по-тежка, с различна коравина, основното тегло е на друго място .. с различно поведение при удар ..

-окачването .. щото конструкцията ти е станала съвсем друга .. нови стабилизатори, нови кормилни щанги .. теглото ти е по друг начин разпределено предна ос 60%- задна40% .. да , ама не.. сега е друго дереджето и не могат старите настройки и старите елементи, да ни гарантират същата стабилност ..

-променяш и спирачната система, щото старата ти е изчислена за по-друга кола ..

И това е май ..
И като погледнеш- ми то това е друга кола..

П.П
И много ясно - не може у вас да преработиш каросерия, спирачки, лонжерони, окачване ..
Трябва в завод ..

И май най-лесно .. старата кола на пресите и да я топят в пещта, а от това желязо - нова, оразмерена за батерии

• 0 1
• Докладване

По принцип може съвсем лесно да си направиш колата по-екологична..
По-честа смяна на маслата, по-вискозни масла , използване на по-добри консумативи, по-добро гориво.. може да шофираш с по-щадящ стил, да следиш по-често налягането на гумите ..
Старт-стоп, което може да се сложи на всякаква кола е ок. 300 $ .. а можем и сами да си спираме двигателя и да не замърсяваме природата ..

https://www.youtube.com/watch?v=VJSEQaxAh4c&t=18s
https://www.youtube.com/watch?v=vIoU618cywQ

Но начин, от Евро 4 да стане Евро 6 няма никакъв..!

• 0 1
• Докладване