От Европарламента: Отлагане забраната за двигателите на колите ще убие Зелената сделка

УРА! Дано!

• 16 32
• Докладване

Време и е да умре тази "сделка". Вече ембрионите имат микрочастици пластмаса в кръвта си, храната е токсична, те ще ми купуват и продават въглеродни акции и облигации и ще режат мобилноста на гражданите в името на светло бъдеще някой ден.

Видхме с ковида как на първи план в такива занятия винаги ще са карирките им и корпоративните приятелчета а гражданята самом да изпълняват иначе са терористи.

• 23 34
• Докладване

"От Европарламента: Отлагане забраната за двигателите на колите ще убие Зелената сделка"

И това трябва да е тъжно,защото...??

Миний аав адуучин хүн

• 22 34
• Докладване

Ай дано от устата на този
в Божиите уши!

• 17 32
• Докладване

Всички нормални хора на това се надяват.

• 22 39
• Докладване

Тези ко ма лишат от колата ще ги застрелям. Аз без кола не моа.

Judjuk

• 22 18
• Докладване

=КОРМОРАН.Моят хибрид е на 32 години.Сутрин,в студените дни димеше като параход,а в движение си димеше като нормален селски комин.Обобщение-полицаите само въртят глава,аз отпускам газта,и планинска идилия,кристален и чист въздух.

• 20 6
• Докладване

няма мърдане. айде тая смрад да свършва.

We Do This NOT Because It Is Easy, But Because We Thought It Would Be Easy!

• 27 15
• Докладване

До коментар [#3] от "Веселин Дечев":

...защото ще ни пометат бури,тайфуни и наводнения,като резултат от изменението на климата , и ще умрем от рак,отровени от токсините на кюмура и двигателите с вътрешно горене.Това в резултат ако не се осъществи зелената сделка,за пояснение.

• 26 13
• Докладване

Хибридът ти да не е на нафта с въглища?

• 4 17
• Докладване

Целта е ЦЯЛОТО производство да отиде в САЩ.

Вече цели заводи се изнасят там заедно с персонала.

Всъщност това беше една от целите на войната.

Някой още не са разбрали , че американците просто ни ограбват - ВСИЧКИ !!!

• 27 23
• Докладване

До коментар [#11] от "SN DV":

глупости, има си и голфове и дачии, и всичко... айде стига сме хвърляли по 10-20 милиарда на година на кучетата навън за нефт и газ. да си останат тука да си ги харчим за нас.

We Do This NOT Because It Is Easy, But Because We Thought It Would Be Easy!

• 16 13
• Докладване

В България ограничението на скоростта е 140км.ч., няма да има голям проблем при преминаване към електрическите коли. В Германия обаче, електромобилите са смешни. Кара 10 минути с висока скорост и после се набива между камионите и дрейфа в очакване на зарядна станция. Да не говорим, че повечето ел. коли са ограничени до 160 или 180км.ч. и въобще не могат да развиват висока скорост. Да им оправят пробега и максималната скорост, както е теглото и ще се наложат на пазара, няма начин. Но има още работа.

• 11 17
• Докладване

От тази зелена сделка само някои намазани пехливани ще напълнят гушите,а останалите ще духаме супата.

• 14 29
• Докладване

Не знаех, че зелената сделка е...сделка и че е толкова негъдава и хърбава, че един дребен провал ще ѝ види сметката.

мурзилка

• 11 19
• Докладване

Това ще е супер. Зелената сделка е кошмар и унищожение за ЕВропа и финансов бонус за олигархията

• 13 21
• Докладване

Електричките ще се наложат, но не заради някакви забрани. Каменната ера не е свършила, защото са забранили камъните.

Мутрите от 90-те поеха открито държавата, а ние ги последвахме. Sapienti Sat

• 19 14
• Докладване

Глупости. Оня ден карах от Салцбур до Мюнхен. Електричките си вървят като всички останали.

Мутрите от 90-те поеха открито държавата, а ние ги последвахме. Sapienti Sat

• 19 9
• Докладване

Ако вярно я убие, това ще е най-добрата новина в последните години.

Глупостта у някои е безмилостна като Съдбата!

• 13 26
• Докладване

иди го кажи на китайците и индийците!

• 8 11
• Докладване

До коментар [#19] от "Hristov":

А дали ще ни заплатят загубите и тормоза и геноцида, политиците които я сключиха? Че не ми се ще, да се продължава с къпане само веднъж седмично с хладна вода за по не повече от 5 минути.

мурзилка

• 9 12
• Докладване

Тези напълно са загубили представа за реалността.😂😂

Забранете ги, и ще се возите тогава на моя 🍆🍆 😂



Ако електрическите автомобили се нуждаят от постоянни субсидии и забрани срещу конкуренцията, това означава, че те са пълен боклук и не стават за нищо.

Ако бяха конкурентноспособни, нямаше да има нужда от забрана срещу конкуренцията. Те щяха да станат доминиращи по естествен път.

If you are going through hell... Keep going!

• 11 21
• Докладване

Това не е никаква зелена сделка а просто далавера за крадене на пари.

If you are going through hell... Keep going!

• 11 15
• Докладване

До коментар [#3] от "Веселин Дечев":

Защото с петрола така и така е приключено - те говорят за удължаване на живота със синтетични горива, но това е много скъпо и безсмислено, поне за леките коли.

• 11 11
• Докладване

"Електричките ще се наложат, но не заради някакви забрани. "

Ще се наложат без забрани, ама някой друг път. Видя ли в Норвегия какво стана? Продажбите паднаха с 95% като им сложиха данък тегло. Въпреки него електричките са с много по-малко данъци от ДВГ.

• 6 13
• Докладване

Кола до кола по улиците и на тротоарите: удвоете и утроете данъците им, а най-зловредните убийци на Зелената сделка или на пешеходци по "зебрите" забранете и най-сетне вкарайте в затворите!

Васил Пенчев

• 9 8
• Докладване

От Европарламента: Отлагане забраната за двигателите на колите ще убие Зелената сделка
*************************************************************************************

И, кво от туй?
Кой от назе ,е приритал за т.нар. ''зелена сделка''?

Кажи ми ,КОЙ ти плаща Гранта, та да ти кажа какво си...

• 10 9
• Докладване

До коментар [#18] от "danvan":

До коментар [#18] от "danvan":

Добре, че си покарал 100км. В Германия, та реши да обясниш на хора, които всеки ден карат десетки километри по участъци без ограничение как се представят ел. автомобилите спрямо тези с ДВГ. EQS е ограничен до 210км.ч. По-масовите коли като VW ID3 e ограничен до 160км. Причината е, че при по-висока скорост батерията пада за няколко минути. Като влезеш в първата зала на музея на Порше в Цуфенхаузен, първата кола която ще видиш е 100 годишна електрическа кола. Тия коли не са от вчера и слабите им страни са описани надълго и нашироко в всички списания и предавания за коли по света. Само ти знаеш по-добре.

• 8 21
• Докладване

Да ...Плащаш си НАКУП ''спестените'' пари, когато след 1-2 годинки, ще трябва да сменяш батериите...
А , те са на цена , поне половината от стойността на самата ел. кола!
Комшията ми има Тесла...Не питай колко му излезе смяна на батерия!

Кажи ми ,КОЙ ти плаща Гранта, та да ти кажа какво си...

• 11 15
• Докладване

Факт! Същевременно има не лоши модели електрички, от извън САЩ и ЕС, които са и доста по-евтини от заподозрените марки 'тесла", лусид, и останалите и биха им били не конкуренция, а като директен изстрел с попадение в челото. Не се внасят защото са китайски и биха направили западните производители на превозни средства да фалират моментално.

мурзилка

• 12 10
• Докладване

Аз съм 100% сигурен, че в бъдеще ще се гледа на сегашните електрички с 700 килограмови, токсични батерии, като на шега и на грешка в изчисленията 😃

Хората ще се чудя, защо сме били толкова глупави, да си мислиш, че това е зелено ,🤦‍♂️😂

If you are going through hell... Keep going!

• 12 13
• Докладване

Мнго интересно, а ако това стане, форумните руски гарги ще са съгласни ли да плащат по 7 евра на литър за зелен германски бензин? При положение, че токът ще е реално за без пари.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 17 13
• Докладване

След 2 години Тесла изкарва Модел 2 струващ $24к. Кола по- луксозна от Корола, Тесла, на цената на Корола.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 18 14
• Докладване

Всичко това ми напомня за чистият водород на времето, 2004-та, инициатива на тогавашният президент Джордж Буш Младши. Тогава държавата, 2004-та- 2005-та построи две водородни станции в Калифорния. Тогава имаше 0 (НУЛА) станции на ток. Сега в Калиифорния има точно 2 работещи станции, същите като от времето на Буш и десетки хиляди зареждащи на ток станции, последните повече от бензиновите колонки.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 13 13
• Докладване

Всяко нещо което може да убие смешната и вредна "зелена сделка" е много добро!

Не на глобалистите и глобуса! Make Earth Flat Again!

• 13 17
• Докладване

Най- трудно променимите автомобилни компании са германските и италианската Фиат.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 15 9
• Докладване

До коментар [#20] от "veskop":

па те точно китайците се спукват да произвеждат и продават и купуват електрички. ще се побъркаш като разбереш, колко са напред. даже виетнамците се включват в джаза.

индийците не ме интересуват, там не мога ги разплета кой на кой братчед, учинайка и тралала

We Do This NOT Because It Is Easy, But Because We Thought It Would Be Easy!

• 5 11
• Докладване

След нас и потоп...

• 7 12
• Докладване

До коментар [#37] от "karatista":

Виетнамците имат една компания наречена Винфаст, която има страхотни автомобили. Имаше ги изкарани на автомобилният панаир в Лос Анжелес и след това в технологичното изложение в Лас Вегас. Автомобил, който по нищо не отстъпва на западните автомобили- Фолксваген, Фиат или Рено.

Винфаст в момента строи автомобилен завод в САЩ с намерението да продава продуктите си в САЩ.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 10 10
• Докладване

Но това е една прекрасна новина!!!

• 11 12
• Докладване

До коментар [#39] от "Realist":

Или пък, Полестар, която е поделение на китайската Джили.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 8 7
• Докладване

До коментар [#35] от "ivo":
Всяко нещо което може да убие смешната и вредна "зелена сделка" е много добро!
=======
Мълчаха повече от век....и сега подсмърчат....
Модерни вредители...
Свикналия е по опасен от лудия...

Bukalemun

• 12 8
• Докладване

До коментар [#32] от "Realist":

Ако идва от САЩ, може верно да стане €7...

Глупостта у някои е безмилостна като Съдбата!

• 12 13
• Докладване

До коментар [#36] от "Realist":

Реалиста, вие имате ли дата в САЩ, след която няма да се продават бензинови и дизелови автомобили? Сериозно питам.

Глупостта у някои е безмилостна като Съдбата!

• 8 16
• Докладване

Много лоша новина, да се надяваме, че ще се разберат. Вече даже сме закъснели с това решение. Стига с тези подвижни печки, това ни убива всички.

• 13 9
• Докладване

+++++++++++++++++++
Да, ама не....
На Мъскарата постоянно му помага бюджетът на САЩ, но го водят "печеливш бизнесмен и визионер".
Това е съвършеният олигарх.

Еретик

• 8 14
• Докладване

И откъде ще идва Мурджо? Германците говорят от хванат въглероден двуокис и вода и със зелен ток да се прави метан. И от метана да се прави метанол, бензол и бензин. Това е знайна реакция, още от 19-ти век са правили така метан от въглища, за градско осветление на улични лампи. Дори е пробвана на Марс по времето на една от мисиите на НАСА.

Спейс Екс в момента строи подобна станция за своите ракети.

Оттам идва тази цена.

Или ти си мислиш, че след 2035 някой ще ти позволи да гориш йофтин педеруски бензин в служебната ви Ладичка която кандилкате с уличният музикант и братьонките ти ще те направят АБПФК-то на Обединеното кралство като дедко ти навремето?

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 17 10
• Докладване

Швейцария "забрани" електроавтомобилите (ограничи правото им да се движат) тази зима поради липса на ток.
В Германия движението на ток е по-скъпо от движението с нефтени деривати.
Електроавтомобилите са добри за градовете, но не и за междуградски пътувания.
В САЩ в северните щати при затрупване със сняг на такава кола батерията незабавно пада от студа и спасителното отопление на затрупаните във возилото става невъзможно.
Така че всичко със мярка!
А токът откъде идва? От светкавици ли? Произвежда се от атом, въглища, газ и от перки. Въглишата и газта замърсяват, перките без вятър плашат гаргите, а атома е спорен. Помислете малко ...

Само простите хора си мислят, че има прости неща! Футболът е проста игра, но не е за прости хора ...

• 11 19
• Докладване

В Калифорния и останалите щати в които са 80% от автомобилите имаме бан за след 2035-та. Това е 80% от автомобилният пазар на САЩ. За останалите имаме федерален мандат издаден от Байдън през 2021-ва:

https://www.reuters.com/world/us/biden-pledges-end-gas-powered-federal-vehicle-purchases-by-2035-2021-12-08/

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 6 12
• Докладване

Така и трябва- Зелената сделка беше натрапена в дневния ред на ЕС от корумпирания му елит - никой от гражданите му не искаше подобни изхвърляници за тоя дето духа (изкл едно незначително малцинство в Германия и Скандинавието)

• 11 15
• Докладване

До коментар [#49] от "Realist":

Кой е тоя байдън, чувал съм нещо някога за един ръкуващ се с халюцинирани привидения дядо.

мурзилка

• 8 11
• Докладване

До коментар [#47] от "Realist":

Ми викам да не махат ДВГ и нека конкуренцията определи..

Глупостта у някои е безмилостна като Съдбата!

• 8 13
• Докладване

До коментар [#11] от "SN DV":
Освен американците ни ограбват и извънземните,но ти не ги виждаш така добре, както американците!

• 15 8
• Докладване

До коментар [#49] от "Realist":

Мерси..Ама това ме озадачи :

"Biden has resisted calls to endorse California's plan to end the sale of new light-duty gas-powered vehicles by 2035."
Да разбирам ли, че ще може да се купуват коли с ДВГ в някои от щатите и да се карат из цялата страна?

Глупостта у някои е безмилостна като Съдбата!

• 7 11
• Докладване

До коментар [#53] от "znaesht":

Хубавото е , че ти ги виждаш.. Извънземните, де..

Глупостта у някои е безмилостна като Съдбата!

• 9 10
• Докладване

Ами, селски в США дизеловите двигатели не са забранени. Обаче, регулациите за емисиите в 80% от пазара са такива, че никой дизелов двигател на автомобил не може да квалифицира. Иначе, ти ги дишаш тези изпарения и канцерогенни сажди и си счастлив.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 12 8
• Докладване

До коментар [#54] от "Hristov":

80% от автомобилният пазар на САЩ е затворен, Калифорния е голям щат, и калифорнийското автомобилно законодателство се следва от голяма част от останалите щати. За бензинови автомобили. Ще си купиш в някой друг щат, ама няма да можеш да си регистрираш колата в щата в който живееш. Тези от 20% от щатите сигурно ще продължат да купуват, ще пътуват в останалите щати, ама ще трябва да ски карат бензина с водоноска поради липса на бензиностанции по пътя.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 11 6
• Докладване

От Европарламента: Отлагане забраната за двигателите на колите ще убие Зелената сделка
=========
Хи хи....☺️🎭
Работата е опряла до всеизвестната народна максима...:)
" Не го изкарвай,че боли...!"

Bukalemun

• 10 4
• Докладване

До коментар [#45] от "ludiakolio":

Много лоша новина, да се надяваме, че ще се разберат. Вече даже сме закъснели с това решение.
======
Нужна е радикална промяна...

Закриване на всички крупни производители на ДВГ......
БЕЗ ИЗКЛЮЧЕНИЯ...❗

Иначе ....😁....още мноооого такива статии ще се пишат ..

Bukalemun

• 15 4
• Докладване

До коментар [#3] от "Веселин Дечев":

Е,ръжно е,защото вдни Добри Олигарси искат нашите парички.

• 5 7
• Докладване

Кат' ш'е е, да е , бе !

Кажи ми ,КОЙ ти плаща Гранта, та да ти кажа какво си...

• 5 6
• Докладване

До коментар [#17] от "danvan":

Еьи Електричките не са се наложили преди 100 години,когато са измислени.

• 6 7
• Докладване

До коментар [#56] от "Realist":

Аре да не изкукуригваме тотално..Колите с ДВГ не ка от вчера, а като погледнах продължителността на живота е на исторически максимум..И то с много..

Глупостта у някои е безмилостна като Съдбата!

• 7 8
• Докладване

...колко мъка има по този свят и колко много у нас. Има шанс Бай Ганьо да го тровят по-малко и да се разболява много по-малко от рак, но той нали е много умен и се кланя пред мутра еднокнижник и иска да го тровят и е горд от таратайката си с ауспух без значения дали отровните газове го убиват или не.

• 11 8
• Докладване

До коментар [#62] от "wre501051215":

А защо не са се наложили ?
През 1905 година...." Форт" започнали масово производство на електромобили...
После едни богати чичковци са им отишли на гости и са ги заплашили ....че ако не преустановят производство...ще им закрият фабриката...

Bukalemun

• 11 0
• Докладване

До коментар [#39] от "Realist":

Мда, с двигател на БМВ, дизайн на Пининфарина, любезно съдействие на Сименс Виетнам и всичко останало от западната индустрия.
Ти също можеш да си поръчаш при Магна-Щир всичко необходимо за твоя гаражен проект, няма проблем.

При електричките е още по-весело, те са толкова прости, че единствената добавена стойност е в батерията.
И в АйТито де, ама то е от друг бранш, твърдо ситуиран в Калифорния.

Намирам евентуална загуба на западната авто-индустрия към Азия за пирова победа за Азия. Щом една индустрия вече не е значим иноватор и работодател, за какво ти е? Дай на виетнамеца да ти лепи тапицерията в купето за стотинки и си гледай кефа!

• 8 3
• Докладване

Зелената сделка трябва да е доброволна. Естествено е че някои богати хора може да поискат да имат електроавтомобили. Но бедни хора като България ще поискат ефтин ток и ефтини горива, ефтини автомобили. Зелената сделка е мъртво родена.

• 5 9
• Докладване

През 1913-та Форд прави първата си вертикално интегрирана фабрика, в Хайланд Мичиган. Фабрика в която буквално влизат суровините и от тях се произвежда завършеният продукт, легендарният Форд Модел Т. Форд Модел Т се е произвеждал и преди това, в друга фабрика. Но фабриката в Хайланд, Мичиган променя всичко. Преди тази фабрика в САЩ е са оперирали 250 местни и 120 чуждестранни автомобилни компании. Някой от тях са правели по 16 автомобила на година, която е по автомобил и половина на месец. След отварянето на фабриката в Хайланд от всички автомобилни производители в САЩ остават десетина.

Новият Модел 3 на Тесла се нарича проекта Хайланд.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 3 7
• Докладване

Махаме всякакви субсидии за електрички и ги пускаме наравно с останалите автомобили. Потребителите ще преценят дали моментното състояние на тази технология и това, което предлага, си заслужава цената и дали плюсовете са повече от тези на конвенционалните автомобили. Който иска да си купи такава ще си купи и без субсидия, нали?

• 4 8
• Докладване

До коментар [#66] от "iazdakaja":

"Мда, с двигател на БМВ, дизайн на Пининфарина, любезно съдействие на Сименс Виетнам и всичко останало от западната индустрия.
Ти също можеш да си поръчаш при Магна-Щир всичко необходимо за твоя гаражен проект, няма проблем."

Магна влиза директно в автомобилният бизнес по- късно тази година с колата на Фискър, Fisker Ocean.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 3 5
• Докладване

До коментар [#47] от "Realist":

Откъде вода. Примерно в България нямаме вода за зелен водород. Ако питат българина, какво по напред с водата която имаме - да я пием, да поливаме земята или да правим зелен водород, познайте какъв ще е отговорът

• 7 1
• Докладване

До коментар [#71] от "rexdog2004":

И аз питам същото, какво ти пречи да си купиш електричка и да я зареждаш директно от слънчевите панели с 80% ефективност, вместо от този ток да правиш бензин с 30% ефективност и след това да го гориш в старата ти дизелова печка с 25-30% ефективност?

Нали имаше един лаф, не съм толкоз беден на йофтинкото, което всъщност излиза скъпо?

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 5 5
• Докладване

До коментар [#69] от "Just another guy":

Може електричките да имат предимство за паркиране в големите градове. Който иска с кола в центъра да кара електрически автомобил, таксита, градски транспорт. Залесяване на нови гори - има място за екология, но не във видът в който я предлагат. Проблемът е че еколозите са некомпетентни на тема екология.

• 4 4
• Докладване

Тогава стана ясно, че посланиците на Германия, Италия и Полша са гласували против насрочването на окончателното гласуване в съвета, а България се е въздържала.
-----------------------------------
Според Svenska Dagbladet, узнавайки за това позорно решение, на Гретето тутакси й се е появил първият мензис.

• 4 6
• Докладване

До коментар [#72] от "Realist":

Абсолютно, планът за възстановяване трябва да съдържа само три мероприятия. Първо - фотоволтаик и система за топла вода на всеки покрив където се обитава. Второ - изолация на сгради и трето - възстановяване на павец Чаира и построяване на Яденица.

• 2 5
• Докладване

До коментар [#68] от "Realist":

Форд Модел Т се е произвеждал и преди това, в друга фабрика
=======
Няма логично оправдание....на въпроса...
Защо след век и половина пак се минава на електромобили...?
Къде са виновните?
Защо бе проспан този дълъг период от време...?
Защо ТОЧНО СЕГА...с не пречи 50 години например....?

Bukalemun

• 7 0
• Докладване

До коментар [#69] от "Just another guy":

И до всички останали истински либералисти (в н. Американската традиция на тая дума), които се притесняват от субсидии и натрапени зелени сделки - проучете размера на субсидиите за петрол - и днес, и исторически. Да видите що е то чиста пазарна икономика и има ли такова животно в тоя контекст. Ето един източник:

https://www.imf.org/en/Topics/climate-change/energy-subsidies

Нищо не е само едно нещо.

• 3 7
• Докладване

Между другото, вижте кайква резачка изкарва Полестар на пазара, Полестар 6:

https://www.polestar.com/us/polestar-6/

Ако някой си мисли, че бензинов автомобил може да се конкурира с електричен в който и да е сегмент, много се лъже....

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 9 3
• Докладване

До коментар [#76] от "eti mehter":

Баба ти, Ети не е яхала електрическа метла с литиево- йонна батерия. Като си помислите, 6- волтовата електрическа архитектура на първите коли е сменена едва през 1960-та година с 12 волтова.

Сега, в един електрически автомобил масова е 400 волта архитектура, новите са по 800 и 1000 волта.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 3 5
• Докладване

До коментар [#75] от "rexdog2004":

и още 4-5 павеца. може да не са чак, колкото чаира всеки

We Do This NOT Because It Is Easy, But Because We Thought It Would Be Easy!

• 5 3
• Докладване

До коментар [#76] от "eti mehter":

Заради едни известни бизнес интереси (so called big oil). Като инвестираш capex с тези размери и имаш възвръщаемост в 10-20 годишни хоризонти, правиш всичко възможно да си подсигуриш парите занапред. И кой да се заеме да развива алтернативна технология, като няма рационал - горенето е на воля, горивото бол, субсидирано и геополитизирано на макс.

И да - и сега са нечии други бизнес интереси на мегдана. И малко повече разбиране за цената на всичкото това горене. И като в политиката, така и вьв всичко, смятам, вьпросьт е за по-малкото зло. Трябва да се храним и возим все пак, и все някой ще спечели от това.

• 3 3
• Докладване

До коментар [#81] от "Tony Pavlov":
До коментар [#79] от "Realist":

Не им вярвааам...!!!

След близо 150 годишна измама ...хич не съм длъжен да им вярвам...
Нека търсят балъци...
Не е забранено...☺️

Bukalemun

• 4 2
• Докладване

Герб, ДеБъ и ПП защитават зелената сделка, всъщност тя идва от техните редици, от ЕНП.

• 5 3
• Докладване

На първо време ще свърши работа да са забранят старите димящи барутници. Има време да се забранят и новите коли.

• 1 4
• Докладване

До коментар [#20] от "veskop":
И добави и САЩ

• 3 2
• Докладване

До коментар [#59] от "eti mehter":
А в САЩ?

• 3 2
• Докладване

До коментар [#69] от "Just another guy":

Няма как да се случи, след като с различни завишавания на изискванията, цените на ДВГ автомобилите, се повишиха на исторически нива. Ако върнат положението до това което беше по времето на евро-5 стандарта, наистина електромобилите не биха имали никакъв шанс, но с евро-6 и готвения евро-7, ДВГ ще станат непоносимо скъпи за още повече хора. Пък и данъците и акцизите. Без акцизи, горивата биха стрували почти наполовина.

мурзилка

• 3 5
• Докладване

"Отлагане забраната за двигателите на колите ще убие Зелената сделка"

Затоплисти, зеленисти, хомофили, короноиди и всякаква подобна либерастка сволоч са в потрес!

• 3 8
• Докладване

А с кюмбета какво правим?
А вижте ЕВРО 7 какво иска - вкарват атмосферен въздух в ДВГ и искат да излиза по чист! Малоумни екоталибански брюкселски зелки! Убиват европейското производство със "зелена зелка"

• 3 6
• Докладване

Аз ,сделка не съм сключвал !

• 3 3
• Докладване

До коментар [#90] от "bob123":

не е задължително .. те ония "по-умните" са я сключили и заради вас... услуга значи... с една дума.
тия в украйна за една година що СО2 произведоха.. ойдоха ни 10 години зелени икономии...

• 1 4
• Докладване

"Това би убило Зелената сделка. Така че не, няма начин", казва Канфен пред "Ройтерс".

То остай зелената сделка, направо планетата си заминава

"Чалга, гей паради и класова борба"

• 5 2
• Докладване

Министърът на транспорта на Германия изрази надежда да бъде намерено решение, макар че "Политико "писа, че германският канцлер Олаф Шолц и председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен, които обсъдиха въпроса в неделя, не са постигнали съгласие.
___________________

Как да постигнат, като Урсулата я командват директно от СИФ?

"Чалга, гей паради и класова борба"

• 2 3
• Докладване

Хахаха.. Е, строго погледнато пак си е "хибрид"

"Чалга, гей паради и класова борба"

• 3 2
• Докладване

Въпросът е с какви средства ще се наложат. Това, което се вижда дотук е само политически лобизъм, и никаква пазарна логика

"Чалга, гей паради и класова борба"

• 2 3
• Докладване

1-2 години? Не изкарват ли поне десетина години? Не че се решава генерално проблема, ама ако карат само толкова, то направо няма смисъл да я купуваш

"Чалга, гей паради и класова борба"

• 2 4
• Докладване

[quote#56:"Realist"][/quote]

А влаковете ви на какво са? Не ми казвай, че нямате дизелови мотриси

"Чалга, гей паради и класова борба"

• 2 3
• Докладване