Страни от ЕС критикуват "дискриминационно" предложение на Брюксел за възрастните шофьори

Ами, така дефинирано е дискриминационно, както за младите, така и за старите.
Решение: всички минават на преглед всеки 5 или 10 години, всички получават пълни права след 2 години шофиране с придружител

• 6 14
• Докладване

Наистина бие на очи, когато един 80 годишен дядо помете някоя спирка. Обаче ако тръгнем по логиката на възрастта, трябва да забраним на младежите да карат изобщо коли.

• 6 23
• Докладване

До коментар [#1] от "penetrating":

"5 или 10 години"!!! Абе направо всяка година

• 4 10
• Докладване

Германия и Австрия да преставят статистика колко от ПТПтата са предизвикани от шофьори над 70 преди да демонстрират неадекватност за пореден път.

• 9 16
• Докладване

Много пътио съм писал че нивото на цивилизованост на една държава се мери по отношението към възрастните и хората в неравностойно положение, но да си сменят книжките по често, което значи и медицински прегледи по често не е нещо унижаващо достойнството или отнемане на човешко право.

• 16 11
• Докладване

• 4 10
• Докладване

• 2 7
• Докладване

Намаленото време за реакция при възрасните и пияните може да доведе до ПТП-та

Решението може да бъде тест за бързина на реакцията по време на медицинските прегледи на базата на която да се дава възможност за шофиране

Така няма да е насочено към възрастните хора експлицитно (но и доста други хора с нарушена бързина на реакцията ще отпаднат)

Също дори по радикално решение може да е тестване преди всяко качване в автомобила на някакво устройство (което ще е много по сигурно)

• 9 0
• Докладване

Аз пък искам тест за КИ на сите депутати и други калинки у Брюксел и Стасбург.

• 4 10
• Докладване

Всички шофьори трябва да минават нещо като годишен преглед :)
И младите - да ги проверяват дали не са станали наркомани.

• 4 4
• Докладване

Хайде тогава да не даваме свидетелства за правоуправление на лица до 25, поради това, че са млади и зелени...
Кой е ЗА?

• 5 3
• Докладване

Да вземат книжката на Байдън

• 2 3
• Докладване

Аз имам един 94 годишен съсед. Байдън е младеж до него. Качва си бабата и си кара колата. Проблема е като почне да я вкарва в гаража. Цялата улица (2 широки платна) не му стига за маневрата.

• 7 2
• Докладване

Абе, аз 2007 си мислех, че влизаме в икономически съюз, а то било че сме приели да ни командват някакви анонимни дегенерати, носещи отговорност пред неизвестно кого. Ще ми каже бай Х..й завършил ПУЦ-а в Брюж на колко години ще си подновяват книжката дядовците и бабите. Като са толкова "загрижени" за катастрофите да се откажат от гигантските си заплати и привилегии и да ги даря за пътища и светофари (примерно). Това стана някаква пародия вече. Утре какво ще е - пак ли за краставиците ще се хванат (или те са им в г...вете и не ги закачат)?

• 5 10
• Докладване

Това за реакциите са разсъждения на невежи човечета, най-често младоци, за които физическите закони са тера инкогнита. Те са тези, на които всички останали им "пречат" и настояват по пътищата и магистралите винаги да се кара малко над разрешената максимална скорост.
Масово не се спазва безопасна дистанция, след което простата реакция на водача е почти без значение. И това е преобладаваща причина за тежки катастрофи. А сложната реакция включва оценка на обстановката и реакция според нея. Последното няма как да се провери от лекар. Но тенденцията към тормоз на обикновените хова е ясно изразена в т.н. евроатлантически ценности.

• 1 12
• Докладване

До коментар [#5] от "Васил Пенчев":

"...Бабата или дядото наистина бързо оглупяват..."

Като съдя по дълбокомъдрения ти пост, някои не оглупяват тепърва, те просто са си такива, без значение от възрастта.

• 0 5
• Докладване

Един от проблемите е, че с увеличаване на пенсионната възраст, ще има много работещи шофьори на 70 г., вкл. на автобуси, опасни товари и т.н.

• 0 8
• Докладване

До коментар [#3] от "deaf":

Щом искате :)

• 0 1
• Докладване

До коментар [#9] от "Костадин Иванов":

:)
В Германия след определена възраст книжката е безсрочна

• 0 2
• Докладване

Аз предлагам да се иска медицинско за евродепутатите.

• 0 2
• Докладване

Защо на пет, а не на две? Освен това, след всеки акт да се държи изпит, независимо от възрастта.

• 1 0
• Докладване

"Специална разпоредба изисква шофьорите над 70 години да подновяват по-често книжката си."
Съвсем разумно предложение.

• 1 0
• Докладване

Пълни глупости на невежи чиновници и още по-невежи кибици!
След 50 годишен шофьорски стаж, реакциите при каквито и да са ситуации стават автоматични, като карането на колело, като дишането. Никой шофьор с няколко десетилетия стаж не си задава въпрос от рода на "А сега какво ли трябваше да направя?"
Отделен въпрос е, че никой шофьор на възраст над 70-те няма да седне зад волана, ако не се чувства в кондиция! Аз поне не съм срещал такива.
Оплакването на по-младите по отношение възрастните, обикновено се свежда до критика заради тяхното предпазливо и строго съобразено с правилата шофиране.
Примерно на кръстовище: Айе мърдай ве дъртия!

• 0 2
• Докладване

""Недостигът на шофьори е важно предизвикателство и ние също така трябва да използваме тази директива, за да помогнем за решаването на този проблем", заяви тя"

Тази ком-мисирка, Адина Вълян не е ли чела другата директива, която до 2035 г. премахва автомобилите, а електрокарите и други "охлюви" ще се контролират от изкуствен интелект денонощно.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#25] от "Роси":

""Специална разпоредба изисква шофьорите над 70 години да подновяват по-често книжката си."
Съвсем разумно предложение."

А упоменато ли е срещу каква "скромна такса" книжката ще се сменя всеки месец? Защото, от друга страна, се иска набутването с "AI четец" на "дигиталния рекет" - "Вместо да получават физическа карта, шофьорите ще получават книжката си по телефона, например като използват новия "дигитален портфейл" на ЕС"
И като му падне батерията на "смарти"-то, движим се без книжка и "портфейл".

• 0 1
• Докладване