Сърбия започва да произвежда eлектрически "Фиат"

Какво има в батериите на фиата, че да трябва да заобикалят ЕС и да отидат чак в Сърбия?

• 23 23
• Докладване

Имат традиция в съвместната работа. Това е. Фиат имаха производство и заводи в бившата Югославия. И запазиха отношения. Тук си имаме ГЕРБ и Борисов, но си нямаме заводи и инвеститори.

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 25 58
• Докладване

И ние произвеждаме електрически коли в Ловеч! Така беше казал др. Петков!

• 16 46
• Докладване

Защо така,
шумадийските оркофили не искат ли да произвеждат “москвич с извинение?!

• 31 27
• Докладване

Тия да не видят нещо от Киро!

• 13 26
• Докладване

Сутрин, обед , вечер и чат-пат по икинидя "ГЕРБ, Борисов, ГЕРБ, Борисов"...

• 21 26
• Докладване

Икиндия

• 6 8
• Докладване

До коментар [#2] от "Petleshev":

Много правилно го каза! Имаме ГЕРБ и Борисов и икономиката ни е по-голяма от тази на Сърбия, Македония, Косово и Черна Гора взети заедно.

• 35 28
• Докладване

Как така вече няколко коментара а няма вой колко по-напред са сърбите... закъснявате друари...

• 16 23
• Докладване

Само дет нямаме пари за пенсии. И то по-ниски от всички тия страни

• 26 17
• Докладване

Икономиката на Сърбия е 2/3 от тази на България нищо, че разни ревльовци не спират да обяснват колко е добре в Сърбия.

• 18 36
• Докладване

И нашите са електрически! Каквото спестим от ток, сипваме на бензиностанцията!

• 5 17
• Докладване

Максималният пробег на Fiat 500e по цикъла EPA е 145 km, но реалният пробег е по-скоро 135 km. Разбира се, пробегът изключително много се влияе от стила на шофиране, броя пътници и багажа и особено от външната температура.

За умрелите - или добро или нищо За живите - само критика или нищо няма да свършат:)

• 6 21
• Докладване

[quote#2:"Petleshev"][/quote]

в интерес на истината, баш по бай борисови времена в българия се навъдиха не малко инвеститори. Последните 2-3г е стазис.

You don't know what you don't know.

• 22 18
• Докладване

Друарю Дъ Палич... вместо да си слагаш петолъчки не губи време а отивай в Сърбия. Там са големите пенсии. И междудругото дават половината си бюджет за пенсии да им е честито.

• 11 23
• Докладване

99% от подобни стартъпи в автомобилната промишленост фалират, като това вероятно ще се случи и с промотирания от Петков, ако вече не е факт. Дори американски компании като Ривиан и Лусид, които имат 10+ милиарда долара капитализация и към настоящия момент горят кеш на всяка една произведена кола и са далеч от positive cash flow. Апропо, Стелантис, в чието портфолио е и Фиат също губят от производство на електрически автомобили. В бизнеса с EV единствените с положителен марж са Тесла, останалите са или на минус, или нула на нула, включително и топ играчите от Китай като BYD.

Като човек, който има инвестиции в акции на компании от този бранш слушах приказките на Кирил Петков, когато се говореше за завода в Ловеч за производство на EV. Такива потресаващи глупости отдавна не бях слушал

• 11 32
• Докладване

ще си ги внасяме и тях ...няма смисъл да произвеждаме.....само работа излишна

• 15 7
• Докладване

Татко ще му купи колело, ама друг път. Та така и със сръбския електрически фиат. А ние имаме възможности, но сме направили всичко законодателно така че да не можем да се възползваме от тях. Бюрокрация, клептокрация, мързел(физически и умствен). ЕС дава, но в кошара не вкарва. Вярно, защо нямаме албанските коли, обещавани от простоКиро. Заводчето вече трябваше да бълва такива.

• 14 11
• Докладване

Обясни по-подробно, че ми стана интересно. Иначе оня албанеца с електричките си тръгна отдавна от България.

• 5 20
• Докладване

Нашата Агенция за инвестиции пак е спала. Както и министерството на икономиката. Ама то се вълнува повече как да навреди на Лукойл, а не как да докара някой производител в България.
Интересно защо автомобилните гиганти така упорито ни заобикалят, пък сме остров на стабилност, финансов отличник и тъй нататък. А Стелантис най-нахално отиват при путинста, дето нито е евроатлантик, нито иска да бъде.

• 22 10
• Докладване

България, член на ЕС е самотен остров…

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 7 8
• Докладване

Няма значение какво има на снимката!Сърбия ,Румъния както и Турция нямат собствени марки автомобили,било с вътрешно горене или екектрически.Западните държави им дават лиценз да ги произвеждат!

Ети е побългарена бурка

• 5 14
• Докладване

Дам , въпреки това Сърбия не е в ЕС.
Но тук си имаме Борисов, Костов и Пеевски.

Пеевски е другарче с Костов!

• 19 7
• Докладване

Герберите сте толкова нелепо забавни.

Комунизмът е кървава религия, която е избила поне 200 милиона от 1917 година.Повече по въпроса четете тук: https://knizhen-pazar.net/offsale_products/books/1764162-chernata-kniga-na-komunizma-chast-1-2 Не ми вярвате? Тогава погледнете знамената и флаговете? Не стига ли? Тогава от мен да знаете, че мавзолея на ленин е копие на древноегипетски погребения. А ако не знаете фараоните са полубогове, които са били наследници на древноегипетските богове. Според западните комунисти и отричащите очевидното всички от Маркс през Ленин, Сталин, та чак до Путин били "нацисти" и "фашисти".

• 12 12
• Докладване

те и подмяната показаха една колица,ама се оказа миризлива партенка.

• 8 11
• Докладване

бяхме аха аха Фолкваген да стъпят тука ама отново се изложихме.

• 5 12
• Докладване

До коментар [#3] от "mesambria":

Объркал си. Завод на Фолксваген щяхме да имаме, така каза Борисов. :)))

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 7 12
• Докладване

То не било "започва", даже не било "ще започва" ами било "Вучич очаква" нещо си. Колкото ние очаквахме VW ама греда.
Дневник, леко леко вървите в посока ПИКлива медия.

• 7 14
• Докладване

Навремето Застава " Yugo" се продаваше дори в САЩ:

The Yugo was marketed in the United States from 1985 to 1992 by Malcolm Bricklin, who asked Jerry Puchkoff to conceive and produce the market introduction and launch of the Yugo in 1985 with a total of 141,651 sold – peaking at 48,812 in 1987 and falling to 1,412 in 1992. Despite moderate success during its run in the United States and several other export markets, it was criticized for its design, safety, and reliability,[2] though the car has also picked up a cult following.[3]

Животът е кратък! Затова се стремете да прекрарате колкото се може повече време в интернет-форуми в спорове с непознати.

• 4 18
• Докладване

[quote#2:"Petleshev"][/quote]

Тук имаме шарлатаните от ПП, които вече построиха завода и от него излизат електрически коли - питайте Киро и Лорер ....

• 7 15
• Докладване

До коментар [#16] от "asroma1927":

"В бизнеса с EV единствените с положителен марж са Тесла"

Ай по полечка де. Преди две години там се наляха такива пари, че положителен марж ще има евентуално следващия век. Или ония пари не се броят наляти в развитие на компанията и ако ги забравим тях сега работят на плюс? Ами цената на капитала? Или о нея няма да я смятаме?

• 7 7
• Докладване

До коментар [#32] от "Нинов":

Демек за 3-4 години са видяли що за боклук е и са спрели да я купуват.

• 7 5
• Докладване

Ето още инфо относно югославското автомобилостроене;

Zastava was founded as an arms manufacturer in 1853.
By the late 1930s, the company had expanded into automobile production supplying Ford-designed trucks to the Royal Yugoslav Army. Vehicle production continued until 1941, when World War II reached Yugoslavia. Following the war, Zastava was permitted to produce Jeeps under license from Willys-Overland until production was halted in the early 1950s.

As Zastava celebrated its 100th anniversary, it started producing vehicles under license from Fiat. The first passenger models were produced on 26 August 1953 using designs licensed by Fiat of Turin. The first model designed by Zastava was a sedan called the Milletrecento ("one thousand three hundred") powered by a 1,300 cc engine. Some of the most successful models were those based on the Fiat 128 model, marketed under different names: Zastava 101, Zastava 128, Zastava 311, Zastava Skala, etc.

For three decades, Zastava produced the rear-engined 600 and the 101, a bustle-backed version of the Fiat 128. The 128 also formed the basis for the smaller Yugo.[6]

The first Yugo prototype was manufactured on 2 October 1978 and was supposedly gifted to President Tito.[7]

Животът е кратък! Затова се стремете да прекрарате колкото се може повече време в интернет-форуми в спорове с непознати.

• 4 12
• Докладване

До коментар [#20] от "zxp53317185":

Хайде пък и ти, все едно не знаеш, че в 99% от случаите, Дневник слагат снимка, която в най-добрия случай има нещо общо с темата.
В случая са сложили някакъв Фиат на батерии… Доста по-близо до темата от обичайните им стрелби на сляпо.

• 1 11
• Докладване

До коментар [#2] от "Petleshev":

Имат традиция в съвместната работа. Това е. Фиат имаха производство и заводи в бившата Югославия. И запазиха отношения. Тук си имаме ГЕРБ и Борисов, но си нямаме заводи и инвеститори........
........
Не лъжи! Тук си имаме малкият лъжлив Кики, който преди две години докара "водещи" инвеститори и започнаха да произвеждат електромобили в България. Не си ли ги виждал по пътищата троле? То не е едно и също да излъжеш в декларация и да погазиш Конституцията за да станеш министър и да излъжеш с едни "инвеститори", че ще произвеждаш електромобили.

• 10 12
• Докладване

Същото важи и за френски и италиански автомобили, които не се се продават в САЩ от край време.... освен Ферари и Ламборгини.

Американският автомобилен пазар е брутален.

А нии с гайдите (и цървулите) колко автомобила продадохме в САЩ?

Животът е кратък! Затова се стремете да прекрарате колкото се може повече време в интернет-форуми в спорове с непознати.

• 5 13
• Докладване

Копирано от фейсбук.
"" Иначе всичко е безплатно 🤔
Батерия за Tesla Model S, (цена 16 500 долара) снимка от сайт за продажби Allegro Poland . За да я произведем, имаме нужда от:
12 тона скали за получаване на литий
5 тона скали за получаване на кобалт
3 тона скали за получаване на никел
12 тона скали за получаване на мед
Преместваме 250 тона пръст и камъни, за да получим:
12 кг литий
30 кг никел
22 кг манган
15 кг кобалт
100 кг мед
200 кг алуминий, стомана и пластмаса
Caterpillar 994A, използван за преместване на земната маса, изразходва 1000 литра дизелово гориво за 12 часа.
Най-накрая имаме мечтаната кола с нулеви емисии, която трябва да зареждаме с ток, за производството на който, отново замърсяваме планетата в приблизително съотношение 10 kW = 1 литър дизл.
Единственият проблем, който остава да решим за планетата, е да премахнем кравите и да ги заменим с щурци."" "

• 10 13
• Докладване

[quote#19:"zjo171207511"][/quote]

Електрическите автомобили са батерия + софтуер, интегрирани върху колела. Общо взето, нямат нищо общо с класическите автомобили с ДВГ и днес това става ясно на всички изпълнителни директори на т.нар. установени автопроизводители, които си мислеха, че просто ще заменят ДВГ с батерия и готово. Само, че това изобщо не става по този начин. Едно време бившия изпълнителен директор на VW Хърбърт Дийз пръв осъзна какво се случва и се опитваше да използва близките си отношения с Илон Мъск, за да може двете компании да си сътрудничат, но леваците от Борда на директорите на Фолксваген го освободиха. Тогава Хърбърт Дийз предрече, че Фолксваген към средата на десетилетието, т.е. 2025, ще трябва да затваря заводи и да освободи поне 20.000 души от своите работници. Днес този процес вече започва да се случва и прогнозата на Дийз се очертава да стане реалност - VW не могат да произвеждат електрически автомобили на печалба, а имат 180 милиарда долара задължения в индустрия, при която ежегодно продажбите на EV се увиличават за сметка на автомобили с ДВГ. Апропо, добре, че този прословут завод на VW не се случи у нас, защото щяхме да сме едни от първите при очертаващите се затваряния на мощности, които с 40% надхвърлят нуждите на пазара / отнася се за всички заводи по света на всички автомобилни компании /. Между другото, това начинание на Стелантис в Сърбия също е мъртво родено, според мен, като е въпрос на време и те да се засилят към несъстоятелността - горе долу към края на десетилетието.

Относно т.нар. български завод в Ловеч - това е най-смехотворното начинание и дори в специализираното издание Electrek бяхме взети на присмех заради коментарите на Петков. Пълен абсурд е стартъп, които не произвежда нито батерии, нито софтуер, да произвежда електрически автомобили. Когато слушах Петков, ми стана ясно, че той няма никаква представа от този бранш.

• 4 19
• Докладване

Това е фабриката Црвена Застава (Червено знаме) в Крагуйевац. Там правеха копия на Фиат 500 по времето на Тито. Имат опит и традиция.

"Свестните у нас считат за луди, глупецът вредом всеки почита" Хр. Ботев

• 1 12
• Докладване

До коментар [#36] от "Нинов":

Препоръчвам Ви да изгледате "Houston, we have a problem!" - освен исторически факти за този автомобилен колос , може да разберете малко повече и за качеството на продадената продукция в САЩ. Западните съседи са уникални в продажбата на .....илюзии :)

• 5 6
• Докладване

Почти всички големи автомобилни компании са публично търгувани на борсата и на всяко тримесечие излизат с отчети за производство, продажби и финансови резултати. Четеш ги и ще видиш кой какво произвежда и продава, с какъв марж и прочее. Електрически автомобили с печалба произвежда единствено Тесла. Останалите субсидират тази своя дейност с печалби от ДВГ и хибриди. Това са фактите

• 2 9
• Докладване

А Рено, Ситроен и Пежо колко автомобила са продали в САЩ през това време?

За легендарното Peugeot 403 Cabrio знаем от инспектор Коломбо.
Ето тук 10 минути с най-яките моменти:
https://www.youtube.com/watch?v=dLvumtMaYeE

Животът е кратък! Затова се стремете да прекрарате колкото се може повече време в интернет-форуми в спорове с непознати.

• 3 2
• Докладване

Електрическите автомобили ще заменят тези с ДВГ не заради екологията, а поради чисти икономически съображения - просто ще струват по-евтино и потребителите ще избират тях. Днес наблюдаваме същата картина, както едно време с Кодак vs дигитална камера или Нокия и Блекбери vs Айфон.

• 8 6
• Докладване

До коментар [#2] от "Petleshev":

Ние заводи имаме, но такива които НЕ СПАЗВАТ Бг законодателството- или т.нар. близки до ,,автомобилния клъстер” - ,, Костал България”…
https://www.smolyandnes.com/prezidentat-otkri-nova-proizvodstvena-baza-na-firma-kostal-balgariya-v-smolyan

• 6 2
• Докладване

До коментар [#38] от "Христо Атанасов":

Лъжливият Кики е аматьор в сравнение с лъжливия Борисов, който щеше да се бори с ДПС и Тройната коалиция. :)))

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 5 11
• Докладване

До коментар [#8] от "zjo171207511":


Ти съд СевМак ли ще ни сравняваш бре 😄?
Защо не ни сравняваш с бившите страни от соц, лагера?
Онзи ден сина ми се върна от Полша.. разправя как МрРЗ се равнява на 1700 лв а цените в ресторантите са по-ниски от нашите.
Гербаджиите ударихте дъното

• 8 6
• Докладване

Затънал до шията
в отходната яма,
вижда комшията
в нова премяна!
комшо, ей сега, кат плисна с ръка
ще видиш ти как се чистят лайна!

Из поетичното творчество на Трендафил Акациев, силно свързано с актуалните проблеми на обществото ни! ;)
В случая борбата между нафтата и тока и екологията! :)

• 3 4
• Докладване

Защото статията не е за Полша, а Сърбия бе, жена.

• 1 5
• Докладване

До коментар [#23] от "penetrating":

Не!
По-скоро България е островът ,,Магнитски”!

• 6 2
• Докладване

Ехее, и сърбите ли почнаха да произвеждат? Много напред с материали са...

• 2 1
• Докладване

Ама тези коли нали се зарежда с ток, а токът той от къде идва ?
Нали уж зелена енергия и подобни глупости.

Истината рано или късно излиза наяве. - Не отговарям на "Супер Д/ърводелци" и "Клуб Д/ьонме" Моля, не безпокойте !

• 4 2
• Докладване

UNITED EU UNION

Моделът Фиат произвеждан в Полша, по-голям, приличаше на нещо.

Моделчето "Юго" бе насилено да завладява пазара в САЩ.
Радваше се на популярен присмех по Тивизиите благодарение и на Дейвид Летерман.

Сега не е тогава...

Тая Панда мяза на мелез, а и е.
Зад пандата стоят поне четири производителя:
Фиат, Крайслер, Френски некав и Юго.

До коментар [#2] от "Petleshev":
Какво има в батериите на фиата, че да трябва да заобикалят ЕС
и да отидат чак в Сърбия?
—цитат от коментар 1 на zjo171207511

Имат традиция в съвместната работа. Това е.
Фиат имаха производство и заводи в бившата Югославия.
И запазиха отношения.

• 3 1
• Докладване

До коментар [#54] от "Мариана Кълвачева":

Разбира се че ел.автомобилите са част от зелената сделка. Вредните газове са сведени почти до нула

• 5 2
• Докладване

До коментар [#46] от "asroma1927":Електрическите автомобили ще заменят тези с ДВГ не заради екологията, а поради чисти икономически съображения - просто ще струват по-евтино и потребителите ще избират тях. Днес наблюдаваме същата картина, както едно време с Кодак vs дигитална камера или Нокия и Блекбери vs Айфон."" ""


Батерийте на електрическите коли са скъпи и през няколко години трябва да се сменят и това ще оскъпява електрическата кола през годините които ще се ползва. Но ако сега направиш завод за рециклиране на батерии на електрически автомобили след години ще си милиардер!

• 3 1
• Докладване

До коментар [#52] от "Resurrection":

Добре казано :)

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 4 2
• Докладване

До коментар [#2] от "Petleshev":
Имат традиция в съвместната работа. Това е. Фиат имаха производство и заводи в бившата Югославия. И запазиха отношения. Тук си имаме ГЕРБ и Борисов, но си нямаме заводи и инвеститори.

Да, ама си имаме завод за електрички!
Упс, или май нямаме...
Кажи, лъжецо, за завода на лъжливото кики, кажи, ако не те е срам!

• 3 5
• Докладване

До коментар [#57] от "constatator":

Ние не можем все още да се научим да си хвърляме боклуцитецразделно и да си ги рециклираме.. та завод за рециклиране на батерии…

• 4 3
• Докладване

До коментар [#10] от "ThePal":
Само дет нямаме пари за пенсии.

Факт, и ти не получаваш пенсия, нали, клетото лилавичко...

• 2 3
• Докладване

До коментар [#32] от "Нинов":
Навремето Застава " Yugo" се продаваше дори в САЩ:

И бе грандиозен провал!

• 3 3
• Докладване

Прав си за ГЕРБ и Буци, но за завода не си - само след месец-два заводът за електромобили в Ловеч ще залее България и Европа с колички. Ще ги произвежда с помощта на половината ограда около парцела за строеж.
Ако не вярваш, питай Парапетков, той вече скромно го е казвал 1827634524 пъти.
Пак Парапетко може да ти купи самолетен билет за Скопие, през него минават нещата.

Мараба, С-ДС доносници!

• 4 6
• Докладване

Тц ..

Правят "Джип Ренегат" ..

• 1 4
• Докладване

До коментар [#34] от "futio_tapanchev":

Тук си в грешка- маржа им е огромен.

Комунизмът е кървава религия, която е избила поне 200 милиона от 1917 година.Повече по въпроса четете тук: https://knizhen-pazar.net/offsale_products/books/1764162-chernata-kniga-na-komunizma-chast-1-2 Не ми вярвате? Тогава погледнете знамената и флаговете? Не стига ли? Тогава от мен да знаете, че мавзолея на ленин е копие на древноегипетски погребения. А ако не знаете фараоните са полубогове, които са били наследници на древноегипетските богове. Според западните комунисти и отричащите очевидното всички от Маркс през Ленин, Сталин, та чак до Путин били "нацисти" и "фашисти".

• 4 0
• Докладване

До коментар [#42] от "Незнайко в Слънчевия град":
Това е фабриката Црвена Застава (Червено знаме) в Крагуйевац. Там правеха копия на Фиат 500 по времето на Тито. Имат опит и традиция.

Не 500, а 600, а по-късно и Фиат 128.

• 2 4
• Докладване

Продължавайте да си завирате главите в...пясъка (трибуквието). След няколко години и на омразните шунадийци ще им гълтаме прахоляка. Както се подигравахме и на мамалигарите - бичат си дачиите, добри, лоши, няма значение. А ние въртим едни пари и шием гайтани.
...бунтовнико смешен !

• 5 2
• Докладване

Много интересна продукция, кара човек да се замисли.

• 1 2
• Докладване

Не са спирали ..

Фабриката си е на "ФИАТ-Крайслер"

Правят 500ки , и Джип ..

Бил съм два пъти в завода, когато работех за австрийците в Сърбия ..

• 2 4
• Докладване

До коментар [#46] от "asroma1927":

Разбираш какво значи disruption!

Малцина тук знаят!
И не те домързя да го опишеш като Реалиста, аз просто не искам да се хабя.

Комунизмът е кървава религия, която е избила поне 200 милиона от 1917 година.Повече по въпроса четете тук: https://knizhen-pazar.net/offsale_products/books/1764162-chernata-kniga-na-komunizma-chast-1-2 Не ми вярвате? Тогава погледнете знамената и флаговете? Не стига ли? Тогава от мен да знаете, че мавзолея на ленин е копие на древноегипетски погребения. А ако не знаете фараоните са полубогове, които са били наследници на древноегипетските богове. Според западните комунисти и отричащите очевидното всички от Маркс през Ленин, Сталин, та чак до Путин били "нацисти" и "фашисти".

• 3 0
• Докладване

"Сандеро" е от завода в Китай ..

• 3 3
• Докладване

Верно ли?

• 3 2
• Докладване

До коментар [#57] от "constatator":

Карам Тесла модел 3...
и на магистралата карам с около 140 км. Пробегът стига до нашето море и до беломорието ни. В Европа пък хептен няма проблеми.

https://www.edmunds.com/tesla/model-3/2018/review/

Минах 100 000 мили за тези почти 5 години, деградацията е 5%, което е средна стойност.


АЙДЕ ДА СПРЕТЕ ДА ЛЪЖЕТЕ ЗА НЕЩА, КОИТО НЕ СТЕ ВИЖДАЛИ ДОРИ!

Комунизмът е кървава религия, която е избила поне 200 милиона от 1917 година.Повече по въпроса четете тук: https://knizhen-pazar.net/offsale_products/books/1764162-chernata-kniga-na-komunizma-chast-1-2 Не ми вярвате? Тогава погледнете знамената и флаговете? Не стига ли? Тогава от мен да знаете, че мавзолея на ленин е копие на древноегипетски погребения. А ако не знаете фараоните са полубогове, които са били наследници на древноегипетските богове. Според западните комунисти и отричащите очевидното всички от Маркс през Ленин, Сталин, та чак до Путин били "нацисти" и "фашисти".

• 7 4
• Докладване

До коментар [#72] от "sim4o":

Да. Верно

• 1 1
• Докладване

До коментар [#74] от "Resurrection":

Спориш с луд на твоя отговорност.

Комунизмът е кървава религия, която е избила поне 200 милиона от 1917 година.Повече по въпроса четете тук: https://knizhen-pazar.net/offsale_products/books/1764162-chernata-kniga-na-komunizma-chast-1-2 Не ми вярвате? Тогава погледнете знамената и флаговете? Не стига ли? Тогава от мен да знаете, че мавзолея на ленин е копие на древноегипетски погребения. А ако не знаете фараоните са полубогове, които са били наследници на древноегипетските богове. Според западните комунисти и отричащите очевидното всички от Маркс през Ленин, Сталин, та чак до Путин били "нацисти" и "фашисти".

• 3 1
• Докладване

До коментар [#45] от "Нинов":
Малко известен факт е, че в САЩ (Калифорния) е продавана и Шкода Фелиция кабриолет.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#44] от "asroma1927":

Едва ли мениджърите на европейските производители не са били наясно, че няма как да модифицираш автомобил с ДВГ на електрически, камо ли да модифицираш завод за автомобили с ДВГ да произвежда електрически автомобили.
Но политиките на ЕС не им дават шанс.
Тук не говорим даже за желанието да се изхвърлят дизеловите и бензинови возила, а за не пазарния и форсиран начин, по който се прави този преход.
Очаквано, Тесла, които започват от нулата, директно с електрички, имат неоспоримо предимство.

• 0 4
• Докладване

До коментар [#75] от "trollhunter":


Опитва се да ме връща в каменната ера- безуспешно.
Тук в кралството повечето коли са електрически и никога, ама никога когато караш зад тях не се давиш в бензинови миризми.
Имат си висок ЕКО стандарт и неслучайно и лоу емишън зони - колите са адски много

• 3 4
• Докладване

До коментар [#30] от "Petleshev":

При пазарна капитализация от 120млрд ВАГ има 220млрд дългове.....
Не бих искал България да има нещо общо с тия мошенници.

• 1 2
• Докладване

До коментар [#79] от "Resurrection":

Мога да потърся статистика веднага, но по спомени в UK, Холандия и Германия са огромен процент от новите продажби.

How many electric cars are there in the UK? As of the end of October 2023, there are around 920,000 fully electric cars on UK roads. The chart below shows growth of electric car registrations from 2019 to the present day. More than 265,000 battery-electric cars were registered in 2022, a growth of 40% on 2021.

Колко електрически коли има в Обединеното кралство? Към края на октомври 2023 г. по пътищата на Обединеното кралство има около 920 000 напълно електрически коли. Графиката по-долу показва растеж на регистрациите на електрически автомобили от 2019 г. до днес. Повече от 265 000 акумулаторни електрически коли са регистрирани през 2022 г., което е ръст от 40% спрямо 2021 г.

The proportion of all new cars sold in October 2023 that were either fully electric or plug-in hybrid is 24.9%.

25% електрически и хибридни.

Комунизмът е кървава религия, която е избила поне 200 милиона от 1917 година.Повече по въпроса четете тук: https://knizhen-pazar.net/offsale_products/books/1764162-chernata-kniga-na-komunizma-chast-1-2 Не ми вярвате? Тогава погледнете знамената и флаговете? Не стига ли? Тогава от мен да знаете, че мавзолея на ленин е копие на древноегипетски погребения. А ако не знаете фараоните са полубогове, които са били наследници на древноегипетските богове. Според западните комунисти и отричащите очевидното всички от Маркс през Ленин, Сталин, та чак до Путин били "нацисти" и "фашисти".

• 1 2
• Докладване

Това не е заради Борисов, а въпреки него и благодарение на ЕС.
Ако ще ти действа по-успокоително заради това че си имаме Гешев и Сарафов и намагнитени действащи политици, и такива за които прокуратури от страни от ЕС водят разследвания за пране на пари. Опити за изземане на бизнес като случаите с Гебрев и Белведере. Прокарването на лобистки закони ако редовно се отчита, като случая с Черепа. Та кой нормален ще иска да инвестира пари в България и после да го скубят ежемесечно с подкупи или направо да му откраднат бизнеса!

• 1 3
• Докладване

https://cleantechnica.com/2023/11/05/25-bev-share-in-china-china-ev-sales-report/

Plugin vehicles are all the rage in the Chinese auto market. Plugins scored more than 776,000 sales last month, up 22% year over year (YoY), which is this market’s second record month in a row. And expect the last quarter of the month to continue this record streak. The September sales pulled the year-to-date (YTD) tally to over 5.4 million units.

Share-wise, with September showing another great performance, plugin vehicles hit 37% market share! Full electrics (BEVs) alone accounted for 25% of the country’s auto sales. This kept the 2023 share at 36% (24% BEVs), and considering the current growth rate, we can assume that China’s plugin vehicle market share could end close to 40% by the end of 2023.

Автомобилите, които се зареждат на ток, са на мода на китайския автомобилен пазар. Електрическите отбелязаха повече от 776 000 продажби миналия месец, което е ръст от 22% на годишна база (на годишна база), което е вторият пореден рекорден месец на този пазар. И очаквайте последното тримесечие на месеца да продължи тази рекордна серия. Продажбите през септември доведоха до над 5,4 милиона бройки от началото на годината (от началото на годината).

Що се отнася до хибридите, след като септември показа още едно страхотно представяне, плъгин превозните средства достигнаха 37% пазарен дял! Само изцяло електрическите автомобили (BEV) представляват 25% от продажбите на автомобили в страната. Това запази дела за 2023 г. на 36% (24% BEV) и като се има предвид текущият темп на растеж, можем да предположим, че пазарният дял на китайските плъгин превозни средства може да достигне близо 40% до края на 2023 г.



Т.Е. Китай ще стане като НОРВЕГИЯ много скоро.

А там 96% от всички коли са електрически и хибриди.

Комунизмът е кървава религия, която е избила поне 200 милиона от 1917 година.Повече по въпроса четете тук: https://knizhen-pazar.net/offsale_products/books/1764162-chernata-kniga-na-komunizma-chast-1-2 Не ми вярвате? Тогава погледнете знамената и флаговете? Не стига ли? Тогава от мен да знаете, че мавзолея на ленин е копие на древноегипетски погребения. А ако не знаете фараоните са полубогове, които са били наследници на древноегипетските богове. Според западните комунисти и отричащите очевидното всички от Маркс през Ленин, Сталин, та чак до Путин били "нацисти" и "фашисти".

• 1 1
• Докладване

[quote#67:"ThePal"][/quote]
Не знам ти какво ще им гълташ на шумадийците, но те си нямат въздушна линия до Скопие, открита сещаш се от кой лъжец...

• 1 3
• Докладване

Нали бяха приятели на Россия, защо не произвеждат електрически ИЖ?

Every time you spend money you're casting a vote for the kind of world you want

• 1 5
• Докладване

Сърбия има традиции в автомобилопроизводството. Имат обучени кадри. Нормално е да усвояват нови производства. Да си направят сметката с кого им е по-изгодно да търгуват. С ЕС където е пазара на колите или с просия, където има пазар с неплатежоспособни клиенти. Отвъд пропагандата вучич много донре знае къде са парите.

• 1 3
• Докладване

Не знам ти какво ще им гълташ на шумадийците, но те си нямат въздушна линия до Скопие, открита сещаш се от кой лъжец...[/quote]

Всъщност, имат си.....

Мараба, С-ДС доносници!

• 2 1
• Докладване

До коментар [#71] от "sim4o":

Китай дедовия...Сандеро се произвежда в Румъния и Алжир.

• 0 3
• Докладване

До коментар [#87] от "Манчо":
Е не, ти сега ми развали целия ден!

• 0 1
• Докладване

Аз съм гадняр по природа, така че сега се кефя на разваления ти ден 😉

Мараба, С-ДС доносници!

• 1 2
• Докладване

До коментар [#88] от "mvx33545439":

Мароко(Казабланка) асемблиране

• 2 3
• Докладване

Караш 400+ км със 140 без зареждане с петгодишна Тройка на 100000+ мили?
Хахахахахахахахахаххххххххххххххххххххххххх, насам, насаааааааааам, открих клетката на голямата маймунааааааааа!

Мараба, С-ДС доносници!

• 3 4
• Докладване

До коментар [#92] от "Манчо":

Гледаш огледало!

Комунизмът е кървава религия, която е избила поне 200 милиона от 1917 година.Повече по въпроса четете тук: https://knizhen-pazar.net/offsale_products/books/1764162-chernata-kniga-na-komunizma-chast-1-2 Не ми вярвате? Тогава погледнете знамената и флаговете? Не стига ли? Тогава от мен да знаете, че мавзолея на ленин е копие на древноегипетски погребения. А ако не знаете фараоните са полубогове, които са били наследници на древноегипетските богове. Според западните комунисти и отричащите очевидното всички от Маркс през Ленин, Сталин, та чак до Путин били "нацисти" и "фашисти".

• 2 3
• Докладване

Карлос Таварес, който е изпълнителен директор на Стелантис, под чиято шапка са Фиат, е известен с това, че през последните 5-6 години обясняваше, че EV са нишов продукт, респективно няма да заменят ДВГ, като едва през последната година и на него му се изясни, че това не е точно така. Проблемът на Стелантис със сръбския им проект е, че този Фиат 500е в най-базовата си версия - 70KW батерия и 95 конски сили - струва 25к евро, а това ще е цената на бюджетния автомобил на Тесла, който вероятно ще дебютира другата година, а през 2025г. ще започне масовото му производство. Тогава филма за Фиат 500е и останалите бюджетни електрически автомобили ще стане цветен, защото ще бъдат намачкани така, както свиня влачи блажен вестник. Нито имат софтуер, нито адекватна батерия, нито мрежа от зареждащи станции. В тази връзка, дали в Сърбия имат кадри няма никакво значение, защото този проект на Фиат / Стелантис е мъртво роден. Да не говорим, че Таварес и останалите му колеги вероятно са били в прединфарктно състояние, когато са видели производствената поточна линия на Cybertruck на Тесла, където .......... почти няма хора и огромна част от производствения процес е роботизиран. Да, този завод в Сърбия не е онзи ловешки фейк на Кирил Петков, но поне според мен и той е едно нищо.

• 1 3
• Докладване

До коментар [#94] от "asroma1927":

Много ги газиш умниците тук. Харесва ми!

Комунизмът е кървава религия, която е избила поне 200 милиона от 1917 година.Повече по въпроса четете тук: https://knizhen-pazar.net/offsale_products/books/1764162-chernata-kniga-na-komunizma-chast-1-2 Не ми вярвате? Тогава погледнете знамената и флаговете? Не стига ли? Тогава от мен да знаете, че мавзолея на ленин е копие на древноегипетски погребения. А ако не знаете фараоните са полубогове, които са били наследници на древноегипетските богове. Според западните комунисти и отричащите очевидното всички от Маркс през Ленин, Сталин, та чак до Путин били "нацисти" и "фашисти".

• 2 1
• Докладване

Иначе специален въпрос за анаболния мунчо - като свърши резервоара дали спира да зарежда?

Комунизмът е кървава религия, която е избила поне 200 милиона от 1917 година.Повече по въпроса четете тук: https://knizhen-pazar.net/offsale_products/books/1764162-chernata-kniga-na-komunizma-chast-1-2 Не ми вярвате? Тогава погледнете знамената и флаговете? Не стига ли? Тогава от мен да знаете, че мавзолея на ленин е копие на древноегипетски погребения. А ако не знаете фараоните са полубогове, които са били наследници на древноегипетските богове. Според западните комунисти и отричащите очевидното всички от Маркс през Ленин, Сталин, та чак до Путин били "нацисти" и "фашисти".

• 2 1
• Докладване

До коментар [#94] от "asroma1927":

Карлос Гон беше един от малкото визионери и Рено-Нисан бяха най-близо до Тесла, но японците му направиха заговор, сигурно е повлияло и нежеланието на японците да правят ел. коли. Та няма да съжалявам ако фалират и тия измекяри, то и Тойота е много под въпрос дали ще я има в края на десетилетието и въобще всичките японци.

• 2 1
• Докладване

Токът идва от контакта. Ако са ти мръсни контактите ги забърши, да ти дават чист ток.

Нямам такъв дворец, не е кичозен и мебелите в него са красиви!!!

• 2 1
• Докладване

В момента за да караш електричка в България с цел ДА ПЕСТИШ:
1. Трябва да си я купиш употребвана на цена близка до еквивалентен ДВГ автомобил.
2. Да я зарведаш единствено и само на нощна и/или фотоволтаици.
За платени станции ЗАБРАВИ.
Така че хора, които си купуват електричка и оставят по 1 куфар пари не я купуват за икономия.
Електричките в ТОЗИ момент са изключително неизгодни в България, където към ТОЗИ момент има лесна възможност да се кара евтин внос, и най-вече заради скандално голямата разлика в МРЗ и СРЗ спрямо Запада.

• 2 3
• Докладване

До коментар [#99] от "mvx33545439":

винномерче, това е за хора с къщи и гаражи.
Имам фотоволтаици и батерии вкъщи!

Ако паркираш отвън пред панелката, това не е мой проблем.

Комунизмът е кървава религия, която е избила поне 200 милиона от 1917 година.Повече по въпроса четете тук: https://knizhen-pazar.net/offsale_products/books/1764162-chernata-kniga-na-komunizma-chast-1-2 Не ми вярвате? Тогава погледнете знамената и флаговете? Не стига ли? Тогава от мен да знаете, че мавзолея на ленин е копие на древноегипетски погребения. А ако не знаете фараоните са полубогове, които са били наследници на древноегипетските богове. Според западните комунисти и отричащите очевидното всички от Маркс през Ленин, Сталин, та чак до Путин били "нацисти" и "фашисти".

• 3 1
• Докладване