Европейската индустрия за биодизел ще продължи да използва собствени суровини и ще избягва вноса, предаде Ройтерс. Това ще продължи, докато правителствата налагат подходящи субсидии и насърчават отглеждането на култури за добив на екогорива. Според Рафаело Гарофало от Европейския борд за биодизел за данъкоплатците ще е много по-тежко да поддържат внос на материали като палмово масло.

"Биодизелът е важен за политиците, индустрията ни разчита на правителствена подкрепа, но и лесно ще я получи, тъй като правителствата искат да подкрепят екологията и да намерят алтернативен източник на горива", обяви Гарофало. Освен това производството на биодизел създава търсене за европейския селскстопански сектор, каза той.

Ако индустрията за екогорива прибегне до внос, тя ще намали важността си за европейското земеделие и може да загуби правителствената подкрепа, смятат експерти.

Високите цени на петрола и широкото използване на дизелови автомобили в Европа правят добива на екогорива още по-привлекателен. Някои държави от ЕС дори са въвели данъчни намаления за стимулиране на производството на този вид горива.

По-значителната част от европейския биодизел се произвежда от отглежданата на континента рапица. В последно време обаче увеличеният капацитет на индустрията изчерпва този ресурс, увеличава конкуренцията за намиране на суровини и прави все по-привлекателен вноса на по-евтиното палмово масло. Въпреки по-ниската цена обаче експертите очакват ЕС да защити собствените си добиви и да се опита да ограничи вноса.

Европа е привлекателен пазар за вносителите на готови биогорива и много азиатски компании се надяват да използват тези възможности. Най-вероятно обаче техните опити ще бъдат ограничени от протекционистката политика на Евросъюза, коментират експерти.

Допълнителна пречка за вносния дизел е, че той не отговаря на европейските технически стандарти. Горивото от палмово масло в момента не може да се използва при по-тежки зимни условия. Поради това сега използването на палмово масло за производство на европейски биодизл е ограничено и липсват доставки на готовото гориво.

В дългосрочен план вносът на растителни масла за индустрията ще се увеличи, но Европа ще продължи да придава първостепенно значение на собствените си земеделски култури, смята Гарофало.

Потенциален проблем обаче остават конфликтите с отглеждането на други земеделски култури. Според някои прогнози площите с рапица в Европа може да се удвоят през следващото десетилетие, но това трябва да стане за сметка на други култури. Въпреки това очакванията са продукцията на биодизел да се увеличи с 35 на сто за текущата година и с над 30 на сто през 2007 г.