Внимание, европейски замърсители! В скоро време за петролен разлив или отровен въздух може да се лежи и зад решетките до 10 години. Това поне предвиждат мерките, залегнали в проектодиректива за наказанията за "зелени" престъпления, която ще бъде представена днес от еврокомисарите по правосъдието и околната среда Франко Фратини и Ставрос Димас.

Планът е

тъй като за пръв път ЕК се опитва да въведе единно определение за екологично престъпление, както и единни наказателни мерки, които да важат за всички страни членки. Предложението за хармонизиране на наказанията за престъпления, извършени спрямо околната среда, ще доведе до намеса на Брюксел в националното наказателно законодателство. До момента Еврокомисията се е опивала многократно да осъществи пробив и да постигне единни действия в борбата с трансграничната престъпност и тероризма. Проектодирективата на Фратини и Димас отива още по-далеч, като се опитва да въведе и подобни единни наказателни мерки в областта на опазването на околната среда. Пътят до пренасянето им в националното законодателство на 27-те обаче е доста дълъг, тъй като проекторезолюцията трябва преди това да получи подкрепата както на всички страни членки, така и на Европейския парламент.

Чрез проектодирективата си Франко Фратини и Ставрос Димас ще призоват днес за по-строги мерки спрямо действия, които увреждат или са потенциално вредни за въздуха, почвите, водата, флората и фауната в Евросъюза. Основният мотив на двамата еврокомисари за въвеждането на единно европейско законодателство в тази област е фактът, че подобни престъпления много често засягат повече от една държава. Един разлив на нефт вследствие на катастрофа с танкер например има пагубно отражение не само върху държавата, в чиито териториални води е станал, но и за нейните съседки, отбеляза еврокомисарят по околната среда.

Предложените мерки предвиждат

Така например при доказване на вина фирми и предприятия, които с дейността си са довели до замърсяване на околната среда, ще бъдат глобявани с от 300 хил. до 1.5 млн. евро в зависимост от размера на щетите. За компаниите остават и разноските по отстраняването на пораженията. Когато нанесените щети са особено големи, директорът на фирмата ще бъде отстраняван от длъжност и ще подлежи на съдебно преследване. Компанията може да бъде лишена от право да кандидатства за еврофинансиране на свои проекти и дейности.

Сред престъпленията, които ще бъдат наказвани най-строго, е незаконното транспортиране на ядрени отпадъци. За извършителите се предвиждат между 2 и 5 години затвор, а ако в дейността им са били замесени криминално проявени лица или тя е причинила смъртта на даден човек, тогава наказанието може да нарасне до 10 години лишаване от свобода.

Основният мотив за предлагане на директивата е, че в много европейски страни

Хармонизиране на наказанията ще принуди компаниите, замърсяващи околната среда, да променят методите си на производство. Досега те се възползваха от различните норми и закони в отделните страни от ЕС, като просто пренасяха мръсното си производство в държави с по-либерално законодателство спрямо подобен вид нарушения. Проектодирективата на еврокомисарите по правосъдието и околната среда може обаче да срещне и сериозни критики от страна на някои държави членки, които са изключително ревниви спрямо намесата на Брюксел в националното им наказателно законодателство.

Като текстове българското законодателство почти отговаря на идеите на Брюксел, но няма информация в последните години суровите текстове да са прилагани на практика. При замърсяването на води, почви или въздух, което ги прави негодни за ползване, Наказателният кодекс предвижда до пет години затвор и глоба до 5 хил. лв. От една до пет години зад решетките и санкция до 20 хил. лв. се полагат за вреди от петролни продукти във води по международни съглашения. За пускане на предприятия без пречиствателни съоръжения наказанието е до три години затвор. С лишаване от свобода се наказва и укриването на информация за замърсявания, пренасянето на опасни вещества в нарушение на международни споразумения и неправомерното събиране, съхраняване, транспортиране и обезвреждане на опасни отпадъци.