Опитът за атентат на борда на самолет в САЩ по Коледа отново извади на дневен ред идеята за инсталиране на скенери за тялото на летищата. Опасенията за неприкосновеността на личния живот и ефективността на уредите обаче продължават да стоят на пътя на идеята, съобщава EUobserver.

Властите на летището Схипхол в Холандия, където терористът се е качил на борда със скрити експлозиви, планират да инсталират скенери за тялото, ако европейските институции им дадат зелена светлина.

"Ние смятаме, че Европейският парламент ще одобри скенерите за проверка на тялото на един следващ етап", каза главният оперативен директор на Схипхол Груп, Ад Рутен, седмица след инцидента в САЩ.

Британското правителство също обеща бързи реакции. "Ние възнамеряваме да бъдем в крак с всички тези нови технологии и да се уверим, че те ще бъдат въведени колкото е възможно по-бързо," заяви вътрешният министър Алън Джонсън.

Скенерите на тялото използват рентгенови лъчи или микровълни, за да покажат изображения на всякакви скрити пакети, но също така показват на персонала по сигурността и тялото на пътниците.

Акциите на фирмите производители на технологията, която струва около 70,000 евро за бройка в сравнение с 10,000 евро за обикновен детектор за метал, са се повишили с над 10 на сто след опита за атентат в САЩ.

Някои от европейските летища, включително Схипхол и Хийтроу, вече предлагат на пътниците да използват скенера на тялото, като алтернатива на физическите проверки. Но внедряването на технологията остава в експериментален етап, поради загриженост за правата на личната неприкосновеност.

Европейската комисия оттегли в края на миналата година предложението си да се въведат скенерите в целия Европейски съюз, след като евродепутатите сравниха процеса с "виртуално голо претърсване" и призоваха за подробно проучване и оценка на въздействието, които все още продължават.

Следвайки това решение самият Европейски парламент (ЕП) "остави в склада" шест скенера, поръчани за по-голяма сигурност в сградите на ЕП в Брюксел и Страсбург.

Високопоставени политици от Германия, които миналата година разкритикуваха решението на Комисията като "глупост", остават скептично настроени към скенерите въпреки загрижеността си от случилото се в САЩ.

"Опитът за атентат не е повод да променяме законите за сигурността", каза Волфганг Босбах, шеф на Комисията по вътрешните въпроси към германския парламент, пред Берлинер Цайтунг.

Райнер Уенд, шеф на немския съюз на полицията, каза пред същия вестник, че пълното сканиране на тялото би било "твърде много" по отношение на нарушаването на личния живот, въпреки нововъведенията, които замъгляват информацията за интимните органи на пътниците.

Експертите по сигурността заявиха, че нападателят в САЩ е успял да стигне толкова близо до целта си, тъй като разузнавателните служби не са успели да предоставят информацията на международните граници, а не поради лошите стандарти за сигурност на летищата.

Редица анализатори също отбелязат, че трябва да се обърне внимание по-скоро на натовареността на летищатата и недостатъчното заплащане на служителите по сигурността на въздушните терминали, отколкото да се закупуват нови машини.

"Евтините полети са за сметка на сигурността. Операторите на летищата и авиокомпаниите често работят за минимални заплати и с минимум персонал," каза пред Пасауер Нойе Пресе Конрад Фрайберг, председател на Синдиката на полицията в Германия (GdP).