Европейската комисия (ЕК) вероятно ще разгледа възможните начини да регулира на европейско ниво услугите на споделяне на транспорт (ride-sharing). Подобно решение ще помогне на превозвачите от нов тип като Uber да преодолеят трудностите, свързани с регулаторните бариери на националните власти в държавите членки на Европейския съюз (ЕС).

Европейският комисар за транспорта Виолета Булц писмено препоръча да бъде направено задълбочено проучване на пазара на такситата в Европа, което да "предостави необходимата информация на Комисията, за да може тя да реши дали има нужда от общоевропейски действия по въпроса".

Писмото е изпратено от Булц до председателя на комисията по транспорта на Европейския парламент (ЕП).  В него се споменава, че понастоящем таксиметровите услуги се регулират на национално ниво, което води до разминавания в цените и качеството на услугите, както и до различно законово третиране спрямо Uber в рамките на единния вътрешен европейски пазар.

По-рано Uber изпрати жалба до ЕК, след като някои от услугите на компанията бяха забранени във Франция и Германия, предаде Financial Times. Комисията е заявила пред изданието още, че насърчава развитието на новите и иновативни услуги за мобилност.

Ако услугите от категорията на Uber спрат да бъдат част от компетенциите на националните правила, държавите членки ще трябва да се съобразяват с европейското законодателство, което е базирано на "основополагащите принципи на ЕС като пропорционалност, недискриминация и свобода на установяването", заявяват от ЕК.

Uber се сблъска с многобройни регулаторни трудности, откакто влезе на европейския пазар през 2012 г. – шофьорите им чест са глобявани, а колите им – конфискувани. Докато услугата е легална във Великобритания например, в някои други страни членки Uber оперират на сивия пазар заради неясноти в законодателството.

В Амстердам например, където е европейската централа на Uber, преди месец полицията нахлу в офис на компанията и разпитва служителите ѝ повече от шест часа. Услугата, която позволява на шофьорите да предлагат на ниски цени превоз на клиенти със собствените си автомобили, е забранена в страната. Uber трябваше да плати глоба от 100 000 евро – максималната според холандския закон.

Влизането на базираната в Сан Франциско компания на европейския пазар доведе до война между лицензираните таксиметрови превозвачи и Uber. В Брюксел, където услугата също е забранена, шофьорите на Uber отказват да качват клиенти в близост до таксиметрови стоянки, за да предпазят автомобилите си от вандализъм или от опасения, че ще бъдат докладвани в полицията.