Плащането с банкова карта на пътуване в градския транспорт в София - нововъведение, което би следвало да е достъпно от 1 януари 2023 г., не винаги е успешно. Граждани - клиенти на различни банки, сигнализираха "Дневник", че при влизане в метрото, трамвай, тролей или автобус валидаторите-четци не приемат плащането. За да не бъдат глобени, хората се принуждават да купят билет от водача, който струва по-скъпо, а и не дава право на прекачване.

Според организаторите на тази услуга причините са най-вече в недостатъчна финансова наличност в съответната сметка или ограничения от страна на банката-издател на картата - проблем, по отстраняването на който се работи. Добавят, че са търсили да постигнат изключителна бързина на услугата, за да се избегне струпване на хора и опашки на валидаторите и входовете на метрото.

Ежедневно над 60 000 пътувания с банкови карти отчита автоматизираната система за електронно таксуване. От тях едва под 1% (600 плащания) не се осъществяват, съобщиха за "Дневник" от консорциума "Си Ен Ес-София тикетинг систем", който въведе и поддържа новата тикет система.

От Банка ДСК, чието дъщерно дружество "ДСК Мобайл" е разработило платежната инфраструктура, добавиха, че ръстът на потребителите на тази услуга расте устойчиво - пътувания с банкова карта или електронен портфейл в градския транспорт на София през февруари са 1.3 млн. Само в деня 14 март те са 70 хил. като 30 хил. от тях са в метрото. И според банката отхвърлените плащания с банкова карта са под 1%, но пък това означава, че и броят на клиентите, изпаднали в затруднение, също расте.

Според ДСК в единични случаи плащането е било неуспешно , защото банката-издател изисква въвеждане на пин код след определен брой безконтактни транзакции. Оттам съъбщиха, че са насочили този проблем към съответните банки и картови схеми (Visa, Mastercard и Борика), които работят по отстраняването им.

От Центъра за градска мобилност (ЦГМ) също са отправили въпроси към банките за тези случаи. Валидаторите разчитат картите на всички банки, но може дадената карта да е блокирана, предположи Димитър Дилчев, изпълнителен директор на ЦГМ.

В "Уникредит Булбанк", чиито клиенти са и сред хората (но не само), съобщили за проблема на "Дневник", нямат регистрирани оплаквания за такъв проблем. "Предвид количеството на извършваните подобни транзакции всеки ден системен проблем би бил забелязан веднага. Възможно е да има конкретен проблем с пластиката на картодържателя или в самото устройство на превозното средство", предположиха от банката. Препоръчаха на техните клиенти да се свържат с контактния им център на тел. 070018484 или да пишат на [email protected], за да бъде разрешен проблемът, ако е свързан с пластиката.

За да избегнат това неудобство, от оператора на тикет системата "Си Ен Ес" препоръчват "пътуващите с градски транспорт в София, които срещат подобни затруднения, да въведат банковата си карта в приложението wallet на мобилното си устройство и да ползват услугата", ако разполагат с такова устройство. От "Банка ДСК" се присъединяват към тази препоръка и добавят, че в този случай верификацията става чрез биометрични данни, въведени от потребителя, а не чрез пин код.

Интегрираната система за електронно пътуване поддържа плащането с VISA, MasterCard и bCard, като "изключение правят картите V-Pay, чийто стандарт за сигурност е обвързан с PIN-верификация при всяка транзакция", допълват от консорциума "Си Ен Ес".

Валидаторите-четци на банкови карти в софийското метро са произведени в Русия. Те са избрани от изпълнителя, "защото са добро качество, надеждни и сигурни са, а и цената беше добра", по думите на Ивайло Цаков, управител и съдружник в "Компютърнет сървисиз", една от фирмите в консорциума.