Центърът за градска мобилност (ЦГМ) има вземания за над 135 млн. лева от Столична община. Те са натрупани назад във времето (при управлението на Йорданка Фандъкова) по договори с общината, която е и едноличен собственик на дружеството и в момента са почти половината от активите му. Това се разбира от одита на ЦГМ, който кметът Васил Терзиев нареди и чийто резултати обяви наскоро. На базата на заключенията му, той определи дружеството като "черна кутия".

Докладът на общинската дирекция "Вътрешен одит" показва и други проблеми, свързани с финансовата отчетност и дисциплина, с планирането на разходи и приходи.

Досега тези стари задължения (трупани до 2018г.) към общината не са били обсъждани публично. В коментарите за тях се разминават и настоящия и предишния зам.-кмет на финансите, които "Дневник" потърси по темата. Изпълнителният директор на ЦГМ Димитър Дилчев нямаше категоричен отговор на въпроса дали ще трябва да бъдат изплатени: "Да, предполагам. Не съм сигурен, затова трябва да проверя".

Одиторите препоръчват центърът да обсъди със Столичния общински съвет (СОС) вземанията, да оправи счетоводната си политика по тях и да бъде изготвен погасителен план. Кметът Терзиев е разпоредил и отделна проверка само за задълженията, научи "Дневник". А вече се подготвя и конкурса за нов директор на дружеството, защото мандатът на настоящия изтече в средата на март.

Задълженията на общината са били вписвани в годишните финансови отчети и осчетоводени в активите на дружеството. От одита се разбира, че през 2009 г. те са 34 млн.лева, на следващата година стават 70 млн.лева, продължават да растат, през 2013 г. вече са 169 млн.лева. и към 2019г. вече са на ниво около 153 млн. лева.

Всяка година в общинския бюджет на София се залагат средства за ЦГМ, които са за подпомагане на транспортните оператори - "Метрополитен", Столичните електротранспорт и автотранспорт. Те са търговски дружества, но трябва да поддържат и нерентабилни градски линии и понасят загуби, които се компенсират от общината, а и от държавата. За 2023 г. напр. общината е дала на ЦГМ 38.3 млн.лева, а държавата - още 56 млн.лева компенсации, пише в одитния доклад.

В одитния доклад се посочва дълъг период, в който са натрупани вземанията - основно до 2018 г. и "Дневник" потърси обяснението на Дончо Барбалов, зам.-кмет по финансите между 2011 г. и 2023 г. с въпроса защо Столичната община е плащала по-малко и то години наред към общинското дружество ?

Кметът Васил Терзиев е възложил и допълнителна финансова проверка в ЦГМ за изясняване причините и обстоятелствата за да се натрупат тези огромни задължения, добави той.

По времето на г-жа Фандъкова е имало загуба от близо 136 млн.лева в транспорта, която е прикрита със счетоводни хватки. И тук не могат да се оправдават с ковид пандемия, енергийна криза и други подобни, защото е натрупана преди това, коментира и Цветомир Петров, председател на СОС.

Собственик на ЦГМ е Столична община, а дейността му се контролира от Столичния общински съвет включително чрез ресорната комисия по финанси и бюджет.

Неин председател в периода на трупане на задълженията е Орлин Алексиев (той беше общински съветник от ГЕРБ три мандата в периода 2007-2019г.) "Дневник" го потърси за коментар, но телефонът му постоянно се включва на режим "заето".

В годините, когато дружеството е получавало по-малко средства от общината, то паралелно е трупало задължения към трите транспортни оператора. През 2015 г. тегли заем от 81 млн.лева от Българската банка за развитие (ББР), за да се разплаща с транспортните оператори и те от своя страна - с доставчиците си. Разрешение за заема е дадено през юли 2015 г. от СОС, така че общинарите би следвало да са наясно, че общинско дружество трупа десетки милиони дългове като твърди, че причината е в общината.

Със заема от 81 млн.лева ЦГМ погасява задълженията към транспортните оператори. От 2016 г. ЦГМ започва да изплаща заема от ББР.

Според общинския съветник Бойко Димитров (той е във втория си мандат), вноските по заема са осигурявани от средствата от платеното паркиране в синя и зелена зона.

Остават около 40 млн.лева за изплащане по заема и средствата от платено паркиране вероятно ще продължат да отиват в ББР, "поне още две-три години", прогнозира той.

За ремонта на разбитите софийски тротоари предшният кмет Йорданка Фандъкова изтегли 100 млн.лева кредит от Европейската банка за развитие през 2022 г., който софиянци ще изплащат 25 години.

Кметът Терзиев нарече ЦГМ "черна кутия". При катастрофа в нея се пазят данни за причините, довели до инцидента. В случая - за счетоводните схеми, с които са управлявани финансите на общината.

Столичната община през годините не е изисквала от ЦГМ да изпълнява задълженията си за отчетност и прозрачност - дружеството не е предоставяло месечни и тримесечни отчети за изпълнението на договора с общината, установява още одитът.

Кметът Терзиев посочва, че според одитния доклад "вземанията (на ЦГМ) не са документирани надлежно съгласно българското данъчно и счетоводно законодателство, което затруднява законосъобразното им изплащане от общината". Той обаче се опасява, че ако вземанията бъдат отписани като несъбираеми, това сериозно би разклатило финансовото състояние на дружеството с голяма вероятност то "да изпълни условията на Търговския закон за обявяване в несъстоятелност".

В края на 2023 г. ЦГМ отчита задължения в размер на 79,2 млн. лв. към доставчици, персонал, данъчни, по съдебни дела, заеми, др., като най-голяма част от задълженията към доставчици са свързани с транспортните оператори и с изгражданата автоматизирана система за електронно таксуване и видеонаблюдение в градския транспорт. Освен това са установени случаи на отписване на вземания и задължения без да са обосновани, коментира актуалната ситуация в дружеството Цветомир Петров.