- Без съмнение темата ме засяга. Имам жена и деца, надявам се някога да имам и внуци, тъй че опазването на околната среда, разбира се, е важно за мен. Също както и за цялата компания. Затова ние отдавна залагаме на устойчив туризъм, купуваме модерни и слабо замърсяващи самолети и се грижим и нашите хотели да работят съобразно екологичните норми. Що се отнася до опазването на климата, то правителствата трябва да наложат посоката.

- Във всеки случай не чрез извънредни данъци, както новата такса върху полетите във Великобритания. Това е пълно безумие.

- Ще подкрепим всяка мярка за защита на климата, която е обмислена задълбочено и от всички страни. Все още не сме определили позицията си към търговията с емисии вредни вещества.

- Мисля, че не е работа на туристите. Ние, туроператорите, трябва да се погрижим за това. Трябва да гарантираме, че в нашите хотели персоналът се обучава и получава порядъчно възнаграждение, а освен това строителните работи да не замърсяват околната среда.

- Обмисляме подобни схеми.

- Туризмът ще продължи да се разраства, защото хората получават все по-високи доходи и могат да си позволят ваканция повече, отколкото някога.

- Всъщност има два типа почивка. Едната е класическата отпуска с 2 седмици през лятото. Това е необходимост, задължителен елемент. Нуждаете се от време за разтоварване, за да се отдадете на забавления със семейството си. Хората, разполагащи с повече пари, си позволяват и зимна почивка, а освен това правят и кратки "градски" екскурзии. Тези допълнителни пътувания са по-скоро лукс и ако положението на хората се влоши, те ще се откажат от тях. Но лятната почивка трябва да си остане.

- Да. Погледнете какви бяха заплахите през последното десетилетие: терористични атаки, цунами, епидемиите от ТОРС и птичи грип. Имаше конюнктурни възходи и падения, изживяхме и подема на нискоразходните авиопревозвачи. Въпреки това през годините броят на почиващите all inclusive във Великобритания се задържа твърдо на 19 млн. души. Мнозина казват, че тези почивки отмират. Но къде е доказателството? Ще ги има и след 10 години и когато този бизнес се върши добре, той наистина е много печеливш.

- Вярно е, става дума за много съзрял и развит пазар. Но твърденията за залез на all inclusive са пресилени. Има лек спад, но от повече от десетилетие тенденцията протича почти еднакво.

- Напротив, все повече хора пътуват в чужбина и все повече от тях сами "сглобяват" пътуването си. Но това важи най-вече за екскурзиите из градове. Ако сам си организирате например пътуване за уикенда и то се провали, вашето семейство ще ви прости. Но развали ли се лятната ваканция, тогава наистина настава гняв.

- Инвестираме в разширяване на масовия бизнес и искаме да предлагаме all inclusive възможно най-изгодно. Постигаме го чрез консолидация, намаляване на разходите и използване на технологиите. Допълнителен ръст търсим и с индивидуалните екскурзии, продукти, запълващи пазарната ниша, и финансови услуги. Други разчитат на стратегията за преместване от масовия бизнес към специалните оферти, например "Фърст чойс" (First Choice). Но със сливането на "Томас Кук" и "Май травъл" през февруари подбудихме и ТУИ (TUI), и "Фърст чойс" да последват примера ни. Сами формулирахме стратегията си и другите се видяха принудени да тръгнат по нашия път.

- Развитието въобще не е лошо за нас. В нашите интернет страници предлагаме пълната гама от туристически услуги: хотели, полети, трансфери, застраховки. Щом хората искат сами да сглобяват почивката си, моля, заповядайте, при нас имаме всичко.

- Как така? Мисля, че има още пространство за консолидиране, и според мен следващият кръг предстои в Германия.

- Имаме амбицията и финансовите капацитети да участваме в още консолидиращи схеми. Германия е грандиозен пазар с прекрасни търговски марки и много знания.

- В действителност още няма официални обявления, но винаги търсим възможност за разширим важния германски бизнес.

- Ще се оглеждаме навсякъде. Досега бяхме концентрирани върху това да продаваме на европейците екскурзии из цял свят. Но все повече туристи вече идват и в Европа. Естествено, ще използваме възникващите от това шансове. Ще участваме в развитието на туризма и от новите, индустриализиращи се държави.

- Германските туристически мениджъри познават продуктите особено добре, а британците са изключително силни в извличането на оптимални печалби. Те си пасват отлично.

- Не. В нашите пазари прилагаме напълно различни модели, от едва интегрираната структура в Германия до цялата верига в скандинавските страни. Ще се възпираме от уеднаквяване, тъй като пазарите и клиентите са твърде различни. Ще стимулирам нашите хора по места да развиват оптималния модел за своя пазар. Веднъж вече се провалихме с централизирана стратегия, няма да се случи повторно.

- Искаме да печелим от ръста в този сегмент, като предлагаме онлайн изгодни места в нашите чартърни полети. Но нямам намерение да създадем собствен нискобюджетен авиопревозвач. Пазарът вече е разпределен има 2-3 силни компании и множество други. Концентрираме се върху това, което можем.

- "Томас Кук" е грандиозен символ, затова ще бъде и нашата основна марка. Но ние не залагаме на стратегия с единствена търговска марка. В някои пазари ще запазим локалните марки. Защо да се разделяме със силни названия като "Некерман" (Neckermann) или "Кондор" (Condor)?

- "Луфтханза" и "Карщад-Квеле" бяха два акционера, които ни поддържаха добре, но в крайна сметка имаха различни дългосрочни визии. Томас Миделхоф е президент, който вярва в туристическия бранш. Той обаче знае, че "Томас Кук" трябва да бъде независим, за да инвестират миноритарните акционери с удоволствие.

- Не, не мисля. Не се интересувам от пазарните дялове, а от печалбите. Честно казано, все ми е едно дали сме номер едно или две. Нуждаем се от определен мащаб и от сила, необходима за още придобивки. Ако сме един или два процента след "ТУИ травъл", това е нищо. Доколкото познавам техния шеф Питър Лонг, той също е ориентиран към рентабилността.