Борис Чухран: Автомобилната застраховка трябва да е много скъпа за шофьорите камикадзе

"Губи ли компанията ви от "Гражданска отговорност"?
- Не, имахме загуба от "Гражданска отговорност" за няколко години, но откакто изчисляваме цената много точно технически през последните две години, вече сме на печалба от тази застраховка. "
Всякакви коментари са излишни.

• 4 16
• Докладване

сори да се чете... тип на автомобила...

• 0 5
• Докладване

До коментар [#5] от "arte":

В полицата не напразно има графа кой ще управлява мпс-то!

• 3 11
• Докладване

"Има магистърска степен по международни отношения, икономика и международно право от Московския държавен институт по международни отношения и е защитил следдипломна квалификация по европейско право в Националното училище по администрация в Париж."

Не знам какво точно значи да ЗАЩИТИШ следдипломна квалификация. Иначе застрахователят е ясен: по-скъпо, по-високо , по-скоро. Това е девизът на застрахователите в сравнение с които други мафии са просто невинни дечица.

• 2 10
• Докладване

До коментар [#2] от "SorryLol":

Най големия проблем е че и в страните от ЕС които аз знам, е същата боза - застраховката е на колата, с частично отчитане на уменията на собственика. Пълна каша!

Явно застрахователното лоби не сме го патентовали тука ние.

• 1 6
• Докладване

Самия факт, че зелената карта пак се води на колата, говори, че явно в ЕС не искат застраховката да е на шофьора.

Освен всичко друго, това би свалило приходите на застрахователите. Защото сега ако имаш 2 коли - плащаш 2 застраховки. А иначе ще платиш само 1. Особенно за градове като София, където постоянно шофиращите са по малко от колите (заради служебните коли), това си е жива далавера.

• 1 8
• Докладване

Моля, да ми обясните каква е функцията и с какво е тъй важна застраховка "Живот".

• 0 6
• Докладване

в чужбина, освен че ти скача много тарифата, ако си правил нарушения, идва и момент, когато ставаш "незастраховаем" - отказват ти. та КАТ и да не ти вземе книжката, не можеш да караш, щото застраховка никоя компания не иска да ти направи.

• 0 8
• Докладване

Да бе, оскубете народа, щото караме през офроуд. А мантинели, а магистрали, а почистени пътища, а знаци, а сигнализация, а честни полицаи ? Не е ли това основата, на която да стъпите с ГО, винетки, местни данъци и такси ? Май почваме наобратно или по-скоро си я караме така от години.

• 2 6
• Докладване

До коментар [#3] от "arte":

Най-скъпи са, особено за водачи под 25 сумите им са направо убийствени, но са едни от малкото, които в действителност плащат без педерастки номера. Казвам го от опит, защото са ме удряли докато колата ми беше паркирана и Дженерали платиха абсолютно всеки дребен детайл, който беше засегнат от застраховката. Още не мога да разбера как стана така, че онова пияно лайно имаше толкова хубава и скъпа застраховка за трошката, която шофираше.

• 1 5
• Докладване

До коментар [#19] от "snafuracer":

Ако можеш на прост език да обясниш какво общо имат застраховките с пътищата, магистралите, сигнализацията и честните полицаи вероятно ще получиш Нобел.

• 4 4
• Докладване

нещата не са толкова прости. застраховката не може да се сключи на водача, тъй като в обхвата й попада и отговорността на собственика на МПС, а водач и собственик не винаги са едно и също лице. аз може да притежавам мпс (да речем, че ми е наследство), без да мога да го управлявам (нямам шофьорска книжка). като негово собственик съм отговорен за вреди, причинени от въпросното мпс (например един хубав ден ел. инсталацията дава на късо, колата се запалва и подпалва паркираната до нея кола на комшията). т.е. и без да съм водач, аз съм отговорен за стопанисваното от мен имущество, в случая мпс.

• 1 4
• Докладване

До коментар [#22] от "невеж":

Стига глупости бе! То по тая логика трябва да си правим ГО на компютрите, щото могат да дадат на късо, да се самозапалят и да изпепелят съседния офис.

ГО на МПС се прави за да покрива рискове при движение. Каквито са 99,9999999% от случаите. Иначе то и ходенето по улицата носи риск, че мога да настъпя някой и да му счупя пръста, ама не ме карат да се застраховам за това нали?

• 3 6
• Докладване

До коментар [#23] от "niakoi_si":

да, ако искаш, можеш да си направиш и застраховка, че като се изпикаеш в тоалетната, може да паднат пръски по пода и следващият след теб да се подхлъзне на тях и да си счупи ръката. това е по желание. го на автомобилистите е задължителна, т.е. няма не искам-не искам. ако притежаваш мпс - трябва да имаш застраховка, без значение дали го караш или си го зазимил в гаража. както и да е, не си схванал коментара ми.

• 1 3
• Докладване

Какво пропусна Борис Чукран: приходи 99%, разходи 1%, да му припомним печалбите!

• 1 1
• Докладване

До коментар [#20] от "Пловдивски":

Имал си късмет.Техен клиент спря в колата ми на знак стоп.Сумата която ми платиха, беше равна на цената на боята на задната ми броня.В БГ всичко опира до познати и връзки.

• 1 0
• Докладване

Ето един случай в който застрахователите по ГО за пореден път няма да платят нищо от застраховката на виновната страна -
Изпреварване, изпреварвания ускорява, и изпреварващия се забива в насрещния:

http://bit.ly/eLpkYS

И за какво ги плащаме тия застраховки, след като виновната страна не може да се докаже в 60% от ПТП-тата?

• 1 0
• Докладване

Застраховката в САЩ е около $1000 на година.
В Англия - 250 - 1100 паунда
В Германия - между 350 и 4000 евра според зависи колко примерен е бил шофьора.
Но в тия страни застрахователите плащат и ги товарят от съдилищата много здраво.
И в България ще ви турят оглавника.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#11] от "SorryLol":

Там фигурират няколко реда съответно и водачи!
За това се прави и пълномощно за управление на автомобила.

• 0 0
• Докладване