Ваньо Алексиев, собственик на "Биомет": Една икономика се движи от конкуренцията, а не от мораториуми и уговорки

"Една реална икономика се движи от РЕАЛНА КОНКУРЕНЦИЯ"!
Когато Лукойл държат 80% от пазара на едро, значи конкуренция НЯМА.
Поздравления!

• 4 119
• Докладване

"Държавата не трябва да е регулатор на цените, а да допринася за наличието на реална конкуренция."

Умен човек, ама кой да го слуша...та те даже изгониха Трайчо.

• 0 127
• Докладване

"съществуващия монопол" - по ясно от това не може да бъде !!

А нашите управници сигурно чакат Москва да "отмени" монопола - в горивата, в енергетиката ....

• 1 62
• Докладване

едно добро интервю, на изглежда умен човек

• 1 84
• Докладване

1. Купуваме нефта на цена, на каквато го купуват и германците. 2. Ние го транспортираме с танкери от Русия до Бургас, а германците го транспортират от Нигерия, Саудитска Арабия или Либия до Хамбург.
3. Технологиите за производство на течните горива са едни и същи по целия свят.
4. Заплатите на нашите нефтохимици са в пъти по-ниски от тези на германските нефтохимици.
5. Цените на дребно в бензиностанциите на двете държави са еднакви.
6. Акцизите, ДДС-то и регламентираните печалби в двете държави са еднакви.

Въпросът е, по-голямата печалба, която прибира "Лукойл" България в сравнение с германските фирми как се разпределя?

Според мен, от по-голямата част се облагодетелства руската фирма, друга част отива за възнаграждения на лобистите на фирмата в България, а трета - за финансиране на партията ГЕРБ, която защитава интересите на "Лукойл" в България. Какво печели от това българският народ? Според мен същото, каквото печели мухата от желязото - само ръждата!

• 2 81
• Докладване

Ваньо, хубаво гълчиш и дет викат-логично!
Само че, как се оправяш в тоя батак?!
Кажи ми как до сега не си сдал инструмента?!
Иначе, браво на такива като теб!
Обаче за държавни работи не ви искат-пречите!
Виж Трайчо!За подобни разсъждения-шамар през устата!
Обречени сме всички!И вие, и ние, дето искаме от вас хубавото!

• 2 50
• Докладване

До 6, Дедо Либен
Относно акциза бъркаш!
В Германия акциза за дизела е 615 евро, а у нас 305 на 1000л, или на литър 0.75 ст повече (с вкл. ДДС). В действителност цената на дизела в германия е около 2.76 (1.40 евро)

• 1 31
• Докладване

Поздравления за г-н Алексиев. Ако в страната имахме повече бизнесмени с подобно мислене щяхме да живеем далече по-добре икономически.

• 1 65
• Докладване

С мерките от днес държавата ще субсидира цената на горивата т.е. Лукойл е недокосната, а нашите пари ще текат към рафинерията не чрез цената на горивата, а чрез бюджета - нашите данъци.
Наглост на ента степен

• 0 55
• Докладване

Мда, ако (!!!) държавата почне да си върши работата...

Кога ли ще стане това?

И как да накараме държавата - от най-горе до последния байчо да си вършат работата, за която получават заплати от нашите данъци?

Май като омалеем съвсем, изчезнем, фалираме... и вече няма да има от кого да доят.

• 0 19
• Докладване

Още утре да се събират в парламента и да облекчат вноса със закон. Да свършат някаква полезна работа за довиждане. И аргумента с контрабандата не издържа. Не случайно най-големия скандал е с адрес митници.

Но за него вече всеки се сеща първо за бирите, сересета, взривове, а не за контрабандата. Вероятно както и при предишния мандат печелят по няколко милиона седмично и си ги разпределят.

Така въпроса кой контролира корупцията по високите етажи на власта е безмислен тъй като всички там са замесени. А истинската ДАНС е едно гестапо занимаващо се само с гонения на "гнилия" капитализъм.

• 0 31
• Докладване

Ще ми е интересно да видя какво ще направи Лукойл, ако през този един месец суровият петрол чукне $150 на международните пазари? Какъв е тоя мораториум? А след това какво се случва? Бойко Борисов май сериозно започна да се компрометира.

• 1 25
• Докладване

Много логични разсъждения на тази човек ( Ваньо Алексиев ). И аз мисля по сходен начин. Жалко, че не ползвам услугите на фирмата му.

Добре би било, ако има повече като него.

• 0 28
• Докладване

До коментар [#15] от "т":

"А след това какво се случва? Бойко Борисов май сериозно започна да се компрометира. "

Ако сега започваше щеше поне да има надежда

Не мисля, че са малко читавите бизнесмени, като В.Алексиев. Проблема е, че са смазани от "конкуренцията" на бизнесмени тип В. Златев. И това е във всички сектори. Не остана бизнес неовладян от "правилните" хора.

• 0 34
• Докладване

Като му прочетох интервюто на Ваньо Алексиев, ми се струва че няма да присъства на следващата среща между Рапона и Вальо Ойл-а!

• 0 32
• Докладване

Човекът си казва нещата изключително точно, жалко че хора като него не ги показват по БТВ, Нова и т.н., да види най- накрая матряла, каква тиква ги управлява. От друга страна простотията която се случва между Боко и Лукойл е добър тест има ли общество в България и докъде се простира търпението ни.

• 0 40
• Докладване

"В една работеща икономика движещ механизъм е реалната конкуренция, а не временни уговорки и мораториуми."

Много правилно. Не може да съществува капитализъм с несъвършенна конкуренция, както не може да съществува социализъм без репресивен апарат.
А тези забежки на ББ имат смисъл ако са само партенка за глупаците, дето въздишат по Тодор Живков. Ако ББ си вярва, значи е лошо.

• 1 26
• Докладване

Колеги, и аз съм от бранша и надали има някой друг, който не е от партийни, привилигировани, руски и прочее "фирми", да мисли по друг начин. Просто нашата икономика е пазарна твърде условно и само в някои области. В пазарни или почти пазарни условия работят западните фирми - тях никой не ги закача. Но в много браншове пазарът свършва преди да е започнал. А има пазарно решение на проблема. Основния проблем са 1) регулации в полза на Лукойл и 2) факта, че те владеят почти всички петролни бази в стрнатата, останалите са на Петрол, които бяха смачкани и се споразумяха с руснаците, и съвсем, ама съвсем малко по обем на Литекс комерс, Инса Ойл и други такива с незначителен дял. Не може да зареждаш бензиностанците си с цистерни, натоварени в Австрия. До петролните бази горивото се доставя с жп-транспорт, защото е по-евтино. Освен Лукойл единствено българската армия има огромни петролни бази, чрез които държавата би могла да направи интервенция на пазара и да принуди Лукойл да работи по-пазарно. Единствено от държавата зависи да либерализира регулациите и да направи средата по-пазарна. Наместо това бойко в стил Ал Капоне се договаря с изключително нагъл "бизнесмен", който на всичкото му е и приятел, за едномесечен мораториум. При това се създаде впечатление, че правителството клекна пред натиска на монополиста, а на ресорния министър му издърпаха ушите. Много гадно.

• 0 49
• Докладване

Браво на човека, личи си че не е поредния псевдо бизнесмен а наистина има икономически познания и мениджърско разсъждение.
Държавата на 100% е абдикирала от задължението си да следи за отворени пазари и силна конкуренция. Само замазват очите на Ганьо с популистки изказвания за контрол върху цените.

• 0 32
• Докладване