Владимир Тодоров, Асоциация на пострадалите от катастрофи: Трябва отново да има контрол на скоростта чрез камери

Преди това обаче ще има едни комисии,общински,парламентарни,експерти от най висок ранг,консултанти и накрая ще се окаже,че същите тези хора дето са ги забранили сега ще ги разрешат.Просто едни пари на данъкоплатците ще се разпределят както казват политиците-За свършената огромна по обем работа.Мила родна картинка.

• 3 13
• Докладване

Всеки манг*** вече е с фалшива диплома за основно образование, съответно и с фалшива книжка, изпитите масово се плащат и зад волана сядат някакви типове, които си нямат грам понятие от шофиране, иначе скоростите виновни!

• 4 16
• Докладване

Трябва!
Без протакане и бълтавене.

• 1 7
• Докладване

Интервю с милиционер .
Проблемът не е в камерите затова, че ги няма, а в системата на МВР. След като съвсем правилно гражданите осъдиха МВР, за това, че те си работят както са свикнали - незаконно и по техните правила, милиционерите от МВР просто спряха патрулите.От началото на годината патрули по междуградските пътища практически липсват.
Да не говорим, че точно през последните седмици, когато МВР обясняваше по всички медии, как едва ли не всичко което може да се движи е на пътя, така в петък вечер, пътят София-Търговище от 18 до 24 часа нямаше нито една патрулка при наличие на колони от автомобили към морето.
Системата на МВР се интересува най-вече да отчете следващата година поне 300 000 клипа от камери и колко много пари имало да събира, отколко всъщност да работи в полза на обществото.
П.С.:Шофьорите първо виждат патрулката-не камерата и намаляват скоростта.

• 7 13
• Докладване

Смисълът на съществуването на МВР е да прилага закона, а не да го тълкува или да го критикува. Има достатъчно солидна законова база, за контрол на движението по пътищата. И сегашните глоби, макар и доста ниски според мен, пак биха имали превантивен ефект, ако се налагат справедливо и недвусмислено и заедно с това се събират незабавно. Какво значи не се събират 50% от глобите??? Дайте да увеличим глобите два - три пъти, че да си стигнем таргета/целта, щото не можем да си ги съберем. 45 млн несъбрани? Колко трябват, за да се помогне на Мизия например? Нарушителите са много странни хора - не искат да плащат доброволно!? Що за идиотщина? Оправдания и некадърност = повишена смъртност и брой на катастрофите! Понеже на никой от администрацията нищо не му струва смъртта на човек при катастрофа, за това и на никой от отговорните не му пука! Бананова държава е комплимент, за нашата! Няма по-немотивирани и некадърни полицаи от катаджиите. И вината не е тяхна, а на безхаберните им началници, които са истинският проблем - тези по бюрата в кабинетите на началниците на управления и отдели, не министрите!!! Както и на нас обществото, защото ги търпим овчедушно! Егати начина да се самозатрием като нация - чрез катастрофи със стари ламарини, внесени от държави, където са изхвърлени за скрап!

• 0 13
• Докладване

Жалко е. И жестоко. Толкова години и никаква градивна промяна. Всъщност, какво да очакваме - заканотворците редовно нарушават закона. Чиновниците гледат да не се минат да свършат поне малко работа. КАТ? В джобовете им са смъртните актове загиналите по пътищата хора. В повечето случаи невиини жертви на някой отворко, който си мисли, че е Господ на пътя. И как няма да си мисли, като няма кой да го спре. Ако някой му протегне стоп палка просто натъпква поредния некролог в нечии бездънен джоб и продължава със същия темп.

• 0 6
• Докладване

Ако искате ме обвинявайте в политически пристрастия, но факт е, че слабата и направо калпава власт, директно влияе и на реда по пътищата.
Да не говорим за безкрайната и сложна система за въвеждане на нововъдения, като камерите например, която след това се атакува и премахва от съда. Интересно би ми било, ако някой от пледиращите за премахване или съдиите отменили подобни решения, самите те или техни близки пострадат и им дойде до главата в резултат на липсата на контрол, тогава каква песен ще запеят.
Факт е че камерите и контрола действително бяха довели до някакъв ред, който човек можеше да усети като обикновен участник в движението и че днес нещата са доста разкапани и заедно с всичките други неща, ще трябва и това наново да се вкарва в някакви норми.

• 1 8
• Докладване

Този е абсолютен евтин продажник и интересчия!
Преди две години бранеше билбордовете, а в тях загиват по 10-15 човека годишно.
Никаква асоциация на пострадали не е, ами обикновен застраховател, който тараши държавата в случаи на нещасни инциденти.
Журналистите, разучете повечко преди да тръгвате да представяте разни самозваньи за браншовици на пострадали при ПТП. Още повече- хора без морал!!

• 1 3
• Докладване

Аман от малоумници. Камери и на задниците да се сложат пак няма да има никаква промяна докато:
-книжки се дават щото си готин (както и да се стига до този извод), ама не можеш да шофираш
- не разкарат малоумните табели за ограничения
-ченгетата не спрат да пишат идиотски фишове за каране без фарове, за да запълнят бройката, а през това време минават 100 коли с 200км/ч.
-няма технически прегледи, а не губене на време веднъж или на две години.
-има пътища, по които има тирове събота и неделя.

На тоя умньо мога да му предложа само да си купи столче и да се вози той в него....

• 1 2
• Докладване