Евгени Крусев, зам.-кмет на София: Нова билетна система ще позволява справедливо таксуване

Това момченце хал хабер си няма от живота а почва да дава акъл на баща си и дядо си - да му имам самочувствието с това будещо НЕСИГУРНО време ! Транспортът в София е в плачевно състояние .Колкото и всеки ден да му пускат некомпетентните опити за мисли еповече от ясно че царят е гол ( царицата също ) !!!

• 13 21
• Докладване

Любопитно ми стана как с видеокамери ще се борят срещу гратисчиите в градския транспорт. Аз що си мисля, че къде къде по-лесно и ефективно е да сложат постоянен контрол.

• 7 17
• Докладване

Чакаме да видим.

• 2 3
• Докладване

До коментар [#4] от "Bulgarische Motoren Werke":

колко да чакаме ? свърши ни чакалото да ги търпим тези калинки !!!

• 7 14
• Докладване

Преди да се пусне вторият метродиаметър, средната скорост на автомобила ми беше 19км/ч, сега е 17км/ч
като пуснат третия метродиаметър дали ще стигна 12км/ч
А безумните светофари с бутон на всяко кръстовище изобщо не искам да ги коментира. Такова малоумие рядко се среща

• 8 15
• Докладване

До коментар [#5] от "КМЕТ В СЯНКА":

Ми кмете, що не се кандидатира, щех да гласувам за тебе.

• 0 11
• Докладване

да бъдат предвидени всички непревидени обстоятелства.
--------------------
Доооообре.......

• 2 10
• Докладване

До коментар [#8] от "Bulgarische Motoren Werke":

там не са избираеми а са назначаеми и играят ролята на бушони, само дето се вземат много насериозно бързо пълнят гушките. Виж му часовника за 2 петъка служба !!!

• 1 9
• Докладване

До коментар [#10] от "Софианец2":

Ето му на момченцето едно разписание на трамвай в центъра на София за делничен ден. нека го коментира. то самолетите са по-начесто !!!

• 1 12
• Докладване

[quote#7:"widowmaker Борисов е единствената партия !?!"]Преди да се пусне вторият метродиаметър, средната скорост на автомобила ми беше 19км/ч, сега е 17км/ч
като пуснат третия метродиаметър дали ще стигна 12км/ч
А безумните светофари с бутон на всяко кръстовище изобщо не искам да ги коментира. Такова малоумие рядко се среща [/quote]
Ти уШ с кола се движиш, пък кудкудякаш срещу светофарите С БУТОН ЗА ПЕШЕХОДЦИ?!? Е ТЕ такова малоумие (ня'а ти обЯсня защо) още не бях чувал, ама...винаги има първи път, казват!

П.С. Всъщност съм срещнал подобно малоумие вече, като прочетох ника ти. "widowmaker"...
До коментар [#7] от "widowmaker Борисов е единствената партия !?!":

• 5 6
• Докладване

До коментар [#13] от "Мойше! Толкоз!!!":

https://www.sofiatraffic.bg/bg/transport/schedules
Моше -това е твоят трамвай.

• 0 7
• Докладване

До коментар [#13] от "Мойше! Толкоз!!!":

тези светофари , особено в центъра, наистина са малоумие и кражба на пари !!!

• 0 9
• Докладване

[quote#13:"Мойше! Толкоз!!!"]Ти уШ с кола се движиш, пък кудкудякаш срещу светофарите С БУТОН ЗА ПЕШЕХОДЦИ?!? Е ТЕ такова малоумие (ня'а ти обЯсня защо) още не бях чувал, ама...винаги има първи път, казват!
[/quote]
Е кой виси да чака тия светофари бре? Като съм с кола да не ги прескачам. На всеки свтофар сложили бутон и всички натискат като невидели.
Да малоумието е безгранично, но твоето, както и на кмета

• 10 3
• Докладване

На въпросите с "кога" не видях директни отговори. Не че на другите въпроси отговорите са конкретни и ясни. С две думи, ще се работи някак по разни проекти, пък накрая каквото стане.

• 0 8
• Докладване

"трамвайното трасе до кв. "Дървеница", което отпадна до първия етап. Причината е недоволство от страна на гражданите. "

>>> "Гражданите" са местните батки, патрони и бръмчалки, които използват крайните ленти на "Габровски" за паркинг на квартала и за склад за сергиите си, като за целите на последното са разположили бракувани трошки през 20 метра.

Дребната подробност е, че ако автоталибаните са осиновеният електорат на ГЕРБ, то подобни притежатели на трошки с Акт 16, гумаджии по тротоарите и автоджамбази с по 8 коли пред блока са нещо като "специалните части" на тази партия и се наслаждават на невиждани привилегии за своята електорална вярност.

• 0 12
• Докладване

[quote#17:"widowmaker Борисов е единствената партия !?!"]Е кой виси да чака тия светофари бре? [/quote]
САМ си отговаряш:
[quote#17:"widowmaker Борисов е единствената партия !?!"]На всеки свтофар сложили бутон и всички натискат като невидели. [/quote]
Натискат копчетата ПЕШЕХОДИТЕ ЧАКАЩИ ДА ПРЕСЕКАТ КРЪСТОВИЩЕТО ПО ЗЕБРАТА! Ако не го натиснат-светофара работи САМО за да пропуска коли. Ти, като го'уем шАфьорИН (забравил че някога и пеша си ходил, и че баща ти, майка ти, дядо ти и баба ти са пешеходци) кеф' ли ти е да висиш на червено, като кьорав пешеходец не пресича улицата, АМ?!?

П.С. Извинявам се на останалите потребители за капса, той е предназначен за..."многоумния" адресант на този ми коментар.
До коментар [#17] от "widowmaker Борисов е единствената партия !?!":

• 2 9
• Докладване

[quote#16:"cinik"]Самохвалството за увеличената пропускателна способност на кръстовищата по електронен път в голяма степен се дължи на заложения алгоритъм "пешеходците изчакват да се източи трафикът" на доста от кръстовищата. [/quote]
Точчно с натискането на копчето вкарваш светофара в друг...ти му викаш алгоритъм, който пропуска и пешеходци, след определен КЪС период от време. Ако не натиснеш копче на такъв световар почти НИКОГА (зависи от светофара) няма да светне "зеленото човече".
До коментар [#16] от "cinik":

• 3 6
• Докладване

[quote#20:"Мойше! Толкоз!!!"]Натискат копчетата ПЕШЕХОДИТЕ ЧАКАЩИ ДА ПРЕСЕКАТ КРЪСТОВИЩЕТО ПО ЗЕБРАТА! Ако не го натиснат-светофара работи САМО за да пропуска коли. Ти, като го'уем шАфьорИН (забравил че някога и пеша си ходил, и че баща ти, майка ти, дядо ти и баба ти са пешеходци) кеф' ли ти е да висиш на червено, като кьорав пешеходец не пресича улицата, АМ?!? [/quote]
Къде това? На Т.Александров и К.Величков ли?
На Сливница и Опълченска ли или на петте кьошета?
А пешеходните свтофари с "бутон", които в 3ч. нощеска работят на автоматичен режим и спират автомобилите, при положение, че не е имало пешеходец последните 5часа?

• 0 2
• Докладване

До коментар [#16] от "cinik":

П.С. Добър пример за това е кръстовището Пиротска/бул. Христо Ботев.

• 2 4
• Докладване

[quote#22:"widowmaker Борисов е единствената партия !?!"]Къде това? [/quote]
Пиротска/бул. Христо Ботев, следващият светофар по бул' Христо Ботев (преди Сливница), на трамвайните спирки на Нишава и Хиподрума, и на куп други места (това което си спомням на второ кафе, преди да се събудя)
До коментар [#22] от "widowmaker Борисов е единствената партия !?!":

• 2 4
• Докладване

До коментар [#24] от "Мойше! Толкоз!!!":


[quote#22:"widowmaker Борисов е единствената партия !?!"] На Т.Александров и К.Величков ли?
На Сливница и Опълченска ли или на петте кьошета? [/quote]
На кое от изброените кръстовища пешеходците висят и никога не им свтва зелено, питах?
Като казвам, че си малоумен, колкото регулирането на движението в София, вЕрвай ми!

• 3 0
• Докладване

Отбягва директен отговор на въпроса има ли скок на гратисчиите. Както и не дава отговор какви средства влизат от продажбата на карти и билети след увеличението - повече или по-малко? С което засилва подозренията, че повишаването е довело до некупуване на билети и срив на общите приходи. Това че имало 50 % скок в купуването на карти нищо не показва - ако преди са се купували 200 карти, а след това 300, разликата е нищожна.

• 1 6
• Докладване

Щом в град-човекомелачка като Москва може да се качват пътниците само от първа врата и всички да имат билетче, и тук може.
Наслагаха безумни копчета за пешеходните светофари на булеварди, където така или иначе има светофари. Вместо да направят такава система за трамваите, за които спират трафика, дори да няма мотриса на кръстовището.
Тротоарите - паркинги.
Много дупки по малките улички.
Цигански сватби и застроени общински площи и тротоари.
...
Ама не става само с ядене...

• 1 5
• Докладване

Изглежда свестен и амбициозен. Успех!

• 9 2
• Докладване

До коментар [#17] от "widowmaker Борисов е единствената партия !?!":

Ако можеш се аргументирай. интересна какво ще изтъкнеш като факти. иначе е само злобна гробарска риторика срещу по-умните и по- знаещите, които са прочели и още нещо освен Винету!!!

• 2 7
• Докладване

[quote#28:"balkantourist"]Изглежда свестен и амбициозен. Успех! [/quote]
това по часовника на снимката ли го установи или майка му ти го казаа ???Часовника говори по-скора че е отворен за "диалог" с котараците !

• 0 8
• Докладване

До коментар [#25] от "widowmaker Борисов е единствената партия !?!":

Ти на колко години си ?

• 0 6
• Докладване

Някой да е виждал този "План за устойчива градска мобилност"? За него се говори от няколко месеца, но не виждам да е публикуван или приет от общинския съвет. Хубаво е каквото пише по визитките да е проверимо, нали?
Обективно погледнато проектите, за които сега трябва да отговаря Крусев, са наследени и започнати преди встъпването му в длъжност. Нормално е няколко месеца да е периода за ориентиране, анализ и прилагане на (евентуално) нова политика. Наследените проекти включват и т.нар. тикет система. За пръв път чувам че щяла да се интегрира със системата за обществени велосипеди - това беше отречено от общинския съвет, макар да е логично и необходимо.
Нека да оценяваме кмета когато и ако започне нови проекти за промяна на ситуацията. Засега има просто още малко време с кредит на доверие в което е добре да бъде подкрепен, а не плют. Замислете се че беше много лесно да се постави амбизиозен младеж в бардака със старите ... експерти. Също толкова лесно е да стане изкупителна жертва и всичко да си тръгне постарому. Писачите с гениални идеи може да се постараят да излязат извън форума, да напишат обосновани предложения и изпратят до кмета и общинския съвет. Административната машина работи с писма - за добро или за лошо, а не с медийни форуми. Ако получават само жалби от собствениците на таратайки, плюс ненаситни щения под масата от гладни фирми - ще получаваме бутони, кръстовища на 3 нива, вълнист асфалт и дългове. Ако искаме по-добър градски транспорт, удобство и качествено изпълнение - трябва да го кажем/напишем ясно и където трябва.

• 1 5
• Докладване

До коментар [#16] от "cinik":

+++++

• 1 3
• Докладване

До коментар [#29] от "КМЕТ В СЯНКА":

Кое не е ясно? Кръстовища с по 3-4 ленти във всяка посока и огромен тряфик имат бутони? Малкото зелена вълна, която имаше по Т.Александров и Сливница отдавна са в историята. Свеофари се наплякаха къде ли не, включително и на околовръстното при Филиповци !!! Обзи ден минах през Солун...и там имат околовръстно...ама как пък не им дойде на акъла едно кръгово да врътнат...3-4 светофара поне...НЯМА!!!

• 0 4
• Докладване

До коментар [#32] от "radost.petrova":

бил доста печеливш за аФторите но явно е секретен. говори се за 7 цифрена сума.

• 0 7
• Докладване

До коментар [#31] от "КМЕТ В СЯНКА":

колко ти трябват?
на достатъчно съм

• 1 2
• Докладване

Светофарите с копчета са малоумие. Принуден съм да натискам мърляви бутони, често с неработещи зелени светлини, чакайки да мине фазата за колите. Преди авт. режим бе определено по-добър. Особено на големите кръстовища тип Сточна гара.

• 0 6
• Докладване

До коментар [#34] от "widowmaker Борисов е единствената партия !?!":

сега казваш, че ние сме прави . Кое е мнението ти ???

• 1 3
• Докладване

Този момък е идиот със самочувствие.

• 0 5
• Докладване

До коментар [#36] от "widowmaker Борисов е единствената партия !?!":

трябва ми истината ориентировъчно. +- 5=6 години.

• 0 3
• Докладване

мнението ми е, че бутони се слагат на пешеходни светофари, които нямат автоматичен режим. Това е нормално и логично!

На практика, бутони са наслагани навсякъде, само и само да се вземат пари за тях.
На големите кръстовища е абсолютно малоумие да се слагат бутони.

• 1 3
• Докладване

До коментар [#40] от "КМЕТ В СЯНКА":

на 42 съм.

• 0 3
• Докладване

До коментар [#42] от "widowmaker Борисов е единствената партия !?!":

мерси. млад си още. Ако имаш баба и дядо в София ги питай дали им стига времето за пресичане на новите светофари.

• 1 5
• Докладване

До коментар [#21] от "Мойше! Толкоз!!!":

Така би трябвало да е по общоприети разбирания. Ако няма пешеходци - потокът си върви. Ако има - тогава да имат добрината да го вкарат в сметката. Обаче в тази сметка май е параметърът с най-малка тежест. Конкретните впечатления са ми от пресичането на "Ст. Михайловски" при новата естакада и "Драган Цанков" на светофара пред Руското посолство.

Да не говорим пък за "Драган Цанков" на светофара при строителния техникум. Там за колкото време слизаш от Младост с метрото, токова чакаш на светофара после

• 0 10
• Докладване

До коментар [#43] от "КМЕТ В СЯНКА":


[quote#43:"КМЕТ В СЯНКА"]мерси. млад си още. Ако имаш баба и дядо в София ги питай дали им стига времето за пресичане на новите светофари.[/quote]
Що, като има бутон на петте кьошета, стига ли ти времето да пресечеш?

• 0 2
• Докладване

[quote#27:"Mark Twain"]Щом в град-човекомелачка като Москва може да се качват пътниците само от първа врата и всички да имат билетче, и тук може. [/quote]
— Комшу, като лепихте тапети в кухнята, колко ролки взехте?
— 8 ролки.
След два дни:
— Абе комшу, що ме излъга за тапетите? Купих 8 ролки, ама накрая ми останаха 3 ролки.
— Е то и на мен ми останаха 3 ролки, ама ти пита колко съм купил, а не колко са достатъчно...

За справка, във Варна има система с кондукторки, качването и слизането става четири пъти по-бързо през всички врати едновременно, а гратисчии няма. Та защо да купуваме 8 ролки тапети, като ни трябват само 5?

• 1 7
• Докладване

Не че е лошо да има сини и зелени зони. Проблемът е, че контролът върху паркирането е насочен единствено към тях. Виждал съм често да вдигат автомобили от зоните, защото шофьорът не е платил. Обаче никога не съм виждал да вдигнат автомобил, паркиран на място, където е забранено паркирането и където очевидно пречи на движението.

• 0 7
• Докладване

Защо спряхте поръчката за билетна система преди 2-3 години?

Защо в момента се изгражда система за управление на трафика без общ.поръчка?

• 0 5
• Докладване

Също така не е лошо да има нови трамваи, но ако те се движат на 30 минути, очевидно че никой няма да разчита на тях. Случаят с линия 1, с която се хвали зам.-кметът, е именно такъв.

• 0 8
• Докладване

Онзи ден половината трамвай се опразни - все млади хора - не роми -две лелки контрольорки се качваха :))

40% - пО- МАЛКО билети са продадени...
Като дойде есента - още по- малко ще бъдат ..
ТАМ е бройката, парите, милионите ,които - няма да получат- защото вдигнаха цената на билета :)
Като теглят калема - ще им стане ясно на тапирите гербаджии, на фандъчка , на лапачите гербаджии..

Какво стана с този на Градския транспорт ???
Много милионника ?? Толкова сложно ли е делото срещу него ??? А , Цацаров ??

Мафия ...покривана от фандъчка - кандидат за ..президент !!?? :)

• 1 9
• Докладване

Вече няма гербаджиичета , посадени на някакъв пост - в общината , които да не крадат и с гъз..а , си ...
Толкова са нагли, че не се крият , даже ..
Изглежда усещат смяна на вятъра ..)

А фандъчка примигва и НЕ ги и вижда- с години ...)
Вълчетата на Боко ..))

• 1 8
• Докладване

До коментар [#45] от "widowmaker Борисов е единствената партия !?!":

не знам точно за петте кьошете но на много места НЕ стига.

• 0 5
• Докладване

[quote#47:"lekapoleka"]Обаче никога не съм виждал да вдигнат автомобил, паркиран на място, където е забранено паркирането и където очевидно пречи на движението.[/quote]
'Начи аз съм късметлия-за 4 години в кв. Иван Вазов ВЕДНЪЖ видях да дигат кола паркирала "на чорчук" на кръстовището Витошка и Забърде. Толкоз на чорчук, че за да завият надясно шофьорите от Витошка трябваше да правят маневра, ако шофират по дясната лента

Иначе коли паркирали на пешеходни пътеки бол, ама за 4 г' не видях и аз една да дигнат!
До коментар [#47] от "lekapoleka":

• 0 7
• Докладване

До коментар [#49] от "lekapoleka":

по-горе е съм дал разписанието на 1. има моменти и по една мотриса на час и то в делник ! а ето и в празник -
https://www.sofiatraffic.bg/bg/transport/schedules
ОЩЕ ПО-ЗЛЕ !!!

• 0 4
• Докладване

Ами , Варна ,ли ??

Ами ако сложат кондуктори в София , при 1.6 лева билета - ТЕ ПОЧТИ ПРАЗНИ ще вървят , бе ..трамваите и тролеите ...:)
Хахахаааа...
Икономическа мисъл ,се казва , това : да намериш БАЛАНСА на интересите :)

А този натегач, дрънка за бъдещия строеж на ..комунизЪма ..)
Да бъдеш слуга на мутрите в Общината е чест за него - даже се гордее...с това ..))

• 1 9
• Докладване

До коментар [#53] от "Мойше! Толкоз!!!":

ти снимай пред НЕРО КАК Е ВСЕКИ ДЕН. САМО ДА НЕ ТЕ МАЛТРЕТИРАТ !!!

• 0 4
• Докладване

[quote#52:"КМЕТ В СЯНКА"]не знам точно за петте кьошете но на много места НЕ стига. [/quote]
За 5те кюшета знам,защото сега живея там: Ако не тръгнеш на бърз ход ВЕДНАГА след появата на "зеленото човече", не стигаш до отсрещния тротоар на зелено, и на Прага, и на Скобелев. Но колите не тръгват да те газая веднага, а няколко секунди след "червеното човече". Същото е и на бул' Христо Ботев на пл. Македония.

ОБАЧЕ...огромната част от шофиращите в центъра и южните квартали са станали бая по толерантни към пешеходците, в сравнение преди 15 г'
До коментар [#52] от "КМЕТ В СЯНКА":

• 0 8
• Докладване

До коментар [#57] от "Мойше! Толкоз!!!":

а за хората с бастуни и над 70-80 години дали ще стигне времето А ЗА ИНВАЛИДИТЕ ???

• 0 5
• Докладване

[quote#57:"Мойше! Толкоз!!!"]За 5те кюшета знам,защото сега живея там: [/quote]
НЕ Е ЛИ МНОГО ШУМНО И МРЪСНО?

• 0 4
• Докладване

До коментар [#6] от "tach0":
"Правописните грешки са толкова много и големи, че се губи смисълА.."
Правописните и стиловите грешки сигурно са съизмерими с тези в
АВТОбиографията на Фандъкова на Интернет-страницата на Софийска община.

• 0 4
• Докладване

До коментар [#55] от "BIG AL":
Аз лично съм навит обществения транспорт да върви полу-празен. Адски ми е противно веднъж да плащам данъци на общината, втори път да си плащам картата за транспорта, а накрая куп андрешковци да пътуват за моя сметка. На всичкото отгоре се оплакват на висок глас от разписание, климатик, возия и т.н. Дори не ми се коментира "снизхождението" на шофьори и контрольори към клошарите, ползващи мотрисите за товарен превоз.
Ходенето пеш е безплатно за всички. Безплатен обяд няма за никого.

• 4 3
• Докладване

До коментар [#21] от "Мойше! Толкоз!!!":

"КЪС" е едно много относително понятие в конкретния случай! В събота така изпуснах 111. Пресичането на околовръстното ми отне 5 минути, благодарение на светофарчетата с бутончета. Автобусът мина и замина, а после чаках 15 минути, за да дойде следващият.

• 0 4
• Докладване

До коментар [#61] от "kopo":

за римляните определено има !!! моля модераторът да публикува списък с политкотектните за редакцията изрази и за наказуемите такива, за да не стават грешки да се трият постове съдържащи имената на едни определено симпатични и много полезни животинки като мангустите !!!

• 0 6
• Докладване

[quote#63:"veragena"]КЪС" е едно много относително понятие в конкретния случай! В събота така изпуснах 111. Пресичането на околовръстното ми отне 5 минути, благодарение на светофарчетата с бутончета. Автобусът мина и замина, а после чаках 15 минути, за да дойде следващият. [/quote]

За едни е "КЪС" , за други е "ДЪЛЪГ" а на мадам Ф. Явно и е "ТАМАН" !!!

• 0 5
• Докладване

До коментар [#35] от "КМЕТ В СЯНКА":

6 цифрена е сумата. току що е поръчан този план: http://www.aop.bg/case2.php?mode=show_doc&doc_id=744442&newver=2

• 0 2
• Докладване

Много думи, малко действие.

• 0 6
• Докладване

До коментар [#66] от "radost.petrova":

леко си се объркала мила ! това е нова поръчка за ОЩЕ НАД 700 000 лева. аз ти говорих за предишните "РАЗРАБОТКИ" по темата, в които е участвал и Крусев и от които се .....!!!

• 0 4
• Докладване

До коментар [#66] от "radost.petrova":

прочети това
http://www.aop.bg/ng/form.php?class=F02_2014&id=744443&mode=view

• 0 3
• Докладване

[quote#55:"BIG AL"]Ами ако сложат кондуктори в София , при 1.6 лева билета - ТЕ ПОЧТИ ПРАЗНИ ще вървят , бе ..трамваите и тролеите ...
Хахахаааа... [/quote]
То, и във Варна така разправяха тези дето се возеха гратис (и дупчеха само ако се качи контрола), обаче се оказа, че реалността е различна... Хем реалност на един лев за билетчето и с частни линии, и с нови автобуси и тролеи...

• 2 4
• Докладване

[quote#61:"kopo"] а накрая куп андрешковци да пътуват за моя сметка[/quote]
Като прибавим към андрешковците и селските тарикати, както и мангустите се заформя към 50% гратисчии по някои линии...

До коментар [#61] от "kopo":

• 0 5
• Докладване

До коментар [#55] от "BIG AL":

Системата с постоянни кондуктори дори да не увеличи драстично приходите поне ще доведе до повече пространство и комфорт за редовните пътници, а тарикатите или ще си плащат или ще се придвижват алтернативно...

• 1 6
• Докладване

Заглавието е интригуващо, дошъл е новият зам. кмет, и ще оправи това, от което всички се оплакват. Оказва се, обаче, че старото ръководство е подготвило обществената поръчка, а новото тепърва бързичко ще я чете, тоест обещава да не я забави допълнително твърде много. И да види, дали за някои нови приятели няма да има неудобни изисквания.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#72] от "noshtnik": А на колко кондуктора трябва да плащаме заплата? И кой ще ги контролира тях, дали ще дават билетче, или си мушкат просто левчето в джоба.А в час пик, чакаме да дойде кондуктора, или просто пътуваме гратис? Освен кондуктори, и контрольори, ай стига ...Това ще е една бърза крачка много назад.

• 0 1
• Докладване

"Някой да е виждал този "План за устойчива градска мобилност"...
а някой виждал ли е т.н. "Генерален транспортен план" на София, за който платиха преди 2-3 годуини около 3 милиона лева???

• 0 0
• Докладване

До коментар [#69] от "КМЕТ В СЯНКА":

Благодаря, сенчести кмете, но това: http://www.aop.bg/case2.php?mode=show_doc&doc_id=744442&newver=2

и това: http://www.aop.bg/ng/form.php?class=F02_2014&id=744443&mode=view

не са ли една и съща поръчка всъщност?
Предишни разработки, ако и да е имало, не са публикувани. Любопитно ще е ако споделите откъде черпите данни за тези предишните. Ако е вярно, излиза че общината точи пари за едно и също нещо веднъж от едни източници и сега втори път едни швейцарски пари. Отделно София и ЦГМ са били партньори в няколко европейски проекта в чиито резултати/публикации се посочва необходимостта от такъв план за устойчива мобилност - но само толкова, без по тях да е разработван документ.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#75] от "Софианец2":

Вероятно имате предвид Генералния план за организация на движението на Столична община. Струваше около 2 млн.лева и е изготвен от консултантите "Мот Макдоналд". За съжаление общината така си публикува документите (ако въобще ги публикува) че пада голямо търсене. Този точно генерален план е с доста обемна документация. Ето част от нея:
Приоритети на ГПОД: http://sofia.bg/pressecentre/foto/16-02.pdf
Доклад Етап 1, анализ: http://sofia.bg/pressecentre/foto/001-02.pdf
Проблемите на този ГПОД са, че на всички беше ясно че някои от анализите не са особено качествени. Въпреки това документът зададе ясни приоритети в доста посоки и всъщност доста смислени и радикални мерки. Общинарите обаче казаха - хм, да, имаме ГПОД, ама кой е казал че трябва да го изпълняваме? Той и досега си стои в кръглата папка, а от него се ползват само някои остарели данни. И понеже от изготвянето му, той не е актуализиран, данните не се осъвременяват и допълват, та през 2016г работим с данни от 2009 г. Трябва нов ГПОД, но преди това задължително нов ОУП. Така е видно че общината просто не може да планира и последователно да си изпълнява плановете и затова сме буквално в калта.
ПУГМ е нещо различно и необходимо. Аз го чакам с нетърпение, но и с доста съмнения.

• 0 0
• Докладване

Все още имам надежди, че новият зам. кмет и новото ръководство на ЦГД ще работят за хората и за града, а не за кмета и премиера.
Обаче не разбрах как ще въведат нова система за таксуване, като не могат да направят нещо толкова елементарно като изземването на старите билети?
И как ще направят предпочитан градския транспорт като му вдигат цените?

• 0 0
• Докладване

Нощен транспорт в София имаше в мноооого далечната 1992 или 1993 -та. Оттогава до сега ни делят поне две епохи.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#74] от "UJC4040":

По какъв друг начин би могло да се ограничат гратисчиите, независимо към кой подвид (тарикати на дребно, орки, клошари и т.н.) принадлежат?

• 0 0
• Докладване

Каквото и да се предложи и каквото да се приеме, българинът все ще бъде недоволен.

• 0 0
• Докладване

"Евгени Крусев се занимава професионално с транспорт от 5 години и любителски от 20 години."
Това, че хобито на младежа да се занимава с транспорт е от 20г. е похвално. Когато се занимава 20г и "професионално", може и да разбере за какво става дума.
"Основното е гражданите да плащат според това, което са използвали. В момента пропускът на сегашната система е, че се плаща една сума превозване както за една спирка, така и за десет."
Подготвя се поредното ограбване на "матряла" с аргумента, че се мисли за неговото добро. Със сигурност максималната цена за изминато разстояние/брой спирки/ няма да е 1.60лв.
В Малта - държава - членка на ЕС, със средна заплата 1400евро, където градския транспорт е само автобусен, еднодневната карта струва 1.50евро/по малко от 3 бг. лева/. В София при средна заплата за страната от 800лв/400евро/, еднодневната карта за цялата градска мрежа все още струва 4лева/2евро/. Всеки може сам да си направи анализ. Както му харесва.

• 0 1
• Докладване

круско, давай го по леко братле че от много амбиция файда нема - ни за тебе ни за софианци.

• 0 0
• Докладване