Войслав Тодоров, общински съветник: Срещу задръстванията трябва и промяна в Общия устройствен план

Сетила се мараа, да се побара. Къде спахте толкова време? Кой главен архитект разрешени презастрояването? Кои шашкъни правиха такъв план?

• 7 7
• Докладване

Е ЛИ ВЪЗМОЖНО да пуснете още 1 милка коли по улиците, да нацвъкате още лок до блок и да нема задръдстване?

• 3 4
• Докладване

Задръстванията в София отдавна са постоянни и то по широки булеварди - "Александър Малинов", "Г.М.Димитров", "Симеоновско шосе", "Черни връх".
______________
Всъщност се оказа,че след чистката в КАТ и подмяната с парашутисти, докара движението до пълен хаос. За няколко ескорта в час пик задръстванията стават потресаващи особено по бул.България!
Столична община може дамо да помогне ако изтегли децата в селата(квартали)край София за да може майките блондинки да си правят нещо друго а не да генерират затруднения в трафика докато цъкат телефоните и се гримират!

Libertarianism is just anarchy for rich people

• 10 2
• Докладване

+
Само гледайте какво ще е около моловете от черен петък до Коледа!

Libertarianism is just anarchy for rich people

• 4 4
• Докладване

Ами изгответе предложения за промяна в ОУП и се опитайте да съберете мнозинство в СОС. Може спокойно да се изтъргува за подкрепа на бюджета за следващата година. Стига анализ на анализа и обяснение на процесите как работят и ОЛЕЛЕ, ГЕРБ какви са ги сътворили.

• 2 0
• Докладване

ППДБ, Доган или БСП - основната пропаганда на Дневник. Евалла.

• 11 6
• Докладване

Закривай!

"Сини, червени, зелени — заедно ако се обединят, страната веднъж завинаги ще се оправи". (баба Ванга)

• 4 0
• Докладване

е ли!!! какъвто ни е майчиният език,такива са ни и управниците. е ли!!! шашна ме с интелект:е ли !!! уаааааааааааау, ти да видиш мозък

• 6 2
• Докладване

ГЕРБ съсипа София, това е истината. И продължава безочливо да нахалства.

• 0 6
• Докладване

Решението не е строеж на нови булеварди, а спиране на уплътняването и застрояването.

• 2 7
• Докладване

18 години праха пари през строителството, сега като нямат полицейските ескорти, за да избягват задръстванията, се усетиха, че в този град не се живее. Цариградско, Черни. връх и България вече са в постоянно задръстване, но Здравков разрешаваше небостръргач след небостъргач да се строи в краищата им, за да минава трафикът по цялата дължина и резултатът е видим.

за да разберете всичко за белодробния рак, продължавайте да пушите

• 3 8
• Докладване

Освен, че е презастроена и без визия за бъдещето, София е пълна с морги, в.т.ч изоставени по улици и междублокови пространства.

Every time you spend money you're casting a vote for the kind of world you want

• 0 3
• Докладване

Положението в София е game over. Нови булеварди няма как да се построят, защото всичко се застрои до дупка. Каквито и промени да се приемат няма решаване освен ако не започнат да копаят под земята...

Мислете преди да купувате. Новото ви жилище идва с час задръствания в посока.

• 1 6
• Докладване

До коментар [#8] от "bsa22555059":

тука е интерент. има си модератор за ме триуе,дотогана ше си пишем квото си искам и както си искам. вий си грамотирайте, но не изисквайте това от други, че е смешно.

• 3 1
• Докладване

Бутайте метрото, че приключихме с тоя град иначе...

- A witty saying proves nothing. Voltaire

• 2 2
• Докладване

Строителството е на първо място източник на добри рушвети за главни архитекти, кметове и хранилка за партиите. На второ място, строителството е средство за узаконяване на незаконно придобити средства, отново от рушвети, сив сектор и т.н. Строителството работи в полза на една крадлива шайка, благодарение на които съсипаха града от бетониране. Не им дреме за улици, отстояния, въздух. ПеПе-тата се перчеха преди изборите и като дойдоха с нищо не показаха, че ще променят тази ситуация. До скоро крадливит гербаджийски главен архитект печаташе разрешения на кило.
Няма оправия!

• 2 9
• Докладване

Кой ми ср. в гащите... Проблемите на София са систематично "изграждани" в продължение на десетилетия и вече не подлежат на саниране, презастроеното не може да се събори. Основни "виновници" са ОУП и ЗУТ, прокарани от откровени мафиоти и обслужващия ги персонал. Най-голямата злина в София - зоната СМФ - мана небесна за строителната вакханалия. Щял да се бори общинският съветник срещу задръстванията - а като ги създавахте, защо не се борихте? Борите се само за рушвети и комисионни

• 0 0
• Докладване

решението е много просто - 1000лв данък минимум, еко такса за нафтовите кочини още 1000 на година и всичко се оправя

• 3 2
• Докладване

Този ОУП се прие през 2009г, тъкмо като Данчето встъпи като кмет. 15г гербавите си бъркаха в носа, при положение, че в определени периоди имаха пълен контрол както над община така и над държава. Сега трябвало да се промени - ми след дъжд качулка, кво ще променяш, сгради ли ще буташ? И така да е, имате мнозинство в ОС с БСП и Израждане, действайте. Дори опозицията ППДБСС за това конкретно ще ви подкрепи.

• 1 2
• Докладване

Дялкайте още булевардите на бус ленти, вело ленти, тротинетка ленти, леви завои, излишни светофари и после се чудете що имало задръствания.

Колкото си по-толерантен към абсолютно всички миноритита, толкова повече ще страда масата.
Но либерастите и умнокрасивите нека си дерзаят и фантазират.

• 4 3
• Докладване

Ей я и тая шматка. БСП освободена от игото на Нинова веднага се събра с крадливата паплач от ГЕРП, гласуват каквото нареди Тиквата, бламират кмета и врещи: тези новите не стават. И 9% са ви много.

• 3 1
• Докладване

На маргиналите либерасти ви дай да кодошите нормалния човек и данъкоплатец.

• 5 2
• Докладване

До коментар [#22] от "Тангра":

По какъв начин да се ограничат старите кочини, особено нафтовите печки?

Every time you spend money you're casting a vote for the kind of world you want

• 0 0
• Докладване

Да се проверяват за филтри, ама сериозно.

Полицай като види черен облак на пътя, да предприеме мерки.

• 0 3
• Докладване

И до кого опираме тогава?

До "маргиналите либерасти" или до Шиши-Бацевото МВР?

• 1 4
• Докладване

Кой властваше толкова време, къде спа ти?

• 0 0
• Докладване

Изгонете мафията ГЕРБ БСП от СОС, за да имате нормално управление на СОфия.

Тия мутри саботират всяка добра инициатива.

Мутрите от 90-те поеха открито държавата, а ние ги последвахме. Sapienti Sat

• 0 0
• Докладване

Айде, пак Боеку ви е виновен за мъгливите дизели.

А Бойко Рашков какво направи!?
Нищо!?
Да, нищо!!!

Обяснявам ви, че като има проблем, се бори СЪЩИНАТА. Това е десният начин.
Не да налагаш с тояги и самари гърба на работещия.

• 2 2
• Докладване

Кметовете и архитектите не са в основата на проблема. Проблемът е на първо място ОУП. На второ място са няколкото администрации, които издават разрешителни и становища и другите бумаги, които се изискват по закон. Там вече хвърчат рушветите - някой да ти издаде становище, че да пльоснеш небостъргач на вече претрупан булевард нямало да има сериозен ефект върху трафика. Вържеш ли си гащите с необходимата документация и Господ не може да ти спре строежа. Справка "Златен век". Е, ако имахме функционираща прокуратура и икономическа полиция може би някой щеше да се сети да разследва как аджеба някой си издава такива безумни разрешителни, но това е по-скоро последната брънка.

• 2 2
• Докладване

Значи не ГЕРБ, които управляваха столицата близо 20 години, а тези, дето са от няма една година са виновни за всички неволи на София. Бива цинизъм, ама това вече е прекалено!

• 0 1
• Докладване

Населението на града не расте, расте броят на автомобилите. Дори и да има нови сгради, повечето са доста празни. Те не герират трафик. Проблемът е в многото автомобили в тази посока трябва да се гледа. Данък 800-1000лв, ГО 1000лв и така, с което да се разкарат по-старите автомобили. Това ще охлади и пазара на гаражи. При разход на автомобил от 2000лв/година, много ще се качат в градския, а има ли там пари ще се разширят линиите. Докато собствеността на автомобил има социална функция няма да се отървем от задръстванията.

• 3 3
• Докладване

@Consumer
"По какъв начин да се ограничат старите кочини, особено нафтовите печки?"
В момента данъкът е реверсивен. Колкото по-стара кола караш, толкова по-малко данък плащаш. Като се обърне и за всяка следваща година скача данъка много бързо ще се получи. Отделно за дизелите трябва да се въведе утежняващ коефициент по две. Има много повече дизели без дпф-и отколкото бензинови коли без катализатори. От дизелите смърди здраво на кисело. Който кара много, значи 30-40 хиляди на година ще избие данъка на дизела от горивото. Дизел за града не става

• 2 0
• Докладване

До коментар [#25] от "kapitan_laino":

Защо на тоя трол като ли натисна минус,излиза плюс??

• 2 1
• Докладване

Еми то в цял свят е така, на принципа "не можеш взе на босия цървулите".
Взема се от тези, които имат, тоест по-богатите. А бедните плащат по-малък данък.
Целта на данък МПС е фискална - да пълни бюджета. Взема се от когото колкото може.
Ако си поставят еко-цели, има други начини - например еко-такса, затягане на ГТП, забрана на вноса над Х години, и т.н.

• 0 3
• Докладване