Алиция Вуйчик-Голембьовска, "Райънеър": От правителството зависи да удвоим трафика до България

И аз искам намаляване на моите данъци и такси,

• 3 11
• Докладване

зависи кои:) ако си сметнеш ДОД, ДДС и осигуровки ...около 40% излиза всичко
обаче данък сгради и такса смет са смешно ниски

В случая райън са прави обаче.

• 8 9
• Докладване

Поредната статия за летищните такси на райън, които само за тях са пречка.
Трябва някой да им обработва 'увеличения' трафик за без пари.

"Терминът "русофоб" е измислен от руснаците и техните мекерета, за да дамгосат българските патриоти, които поставят интересите на България над интересите на Русия."

• 11 16
• Докладване

Очевидно са пречка за всички. Но ни се обясняват всякакви други причини защо няма полети и особено редовни линии от и до нашите летища.

• 8 5
• Докладване

"Райънеър": От правителството зависи да удвоим трафика до България, "Райънеър": От правителството зависи да удвоим трафика до България.

И защо от правителството? Да не би "Райънеър" да искат част от летищните такси за наземно обслужване в България да се поемат от правителството (бюджета)?

• 2 4
• Докладване

pontius_glarus, според мен е друга бирата:) ползват по-малко, но плащат същото, като бритиш или луфтханза:)
знаеш кви са заплатите на луфтханза, нали имат сервизно в София:) преди 2-3 години за инжинер беше 2000 лв!
сравни и цените на летището в София с европейските:)

• 6 3
• Докладване

Г-жо Димитрова, Терминал 2 на летище София (някои го наричат "В.Л."), няма нищо общо с летищата за нискотарифни полети в Западна Европа. Там услугите са сведени да някакъв абсолютен минимум, дори пътниците се придвижват пеша до самолетите. А дамата от статията иска безплатно обслужване по летищата срещу условието Райънеър да ни докара много туристи. Сигурно има някаква логика, но и г-жата малко преиграва (ако мине?)

• 2 5
• Докладване

бившият ремиер на Великобритания:) Дейвид Камерън:)
Хвана си точно райънеър за семейната почивка в Малага:) И то по време на премиерстването си! Питай тиквата кво ползва

• 5 9
• Докладване

До коментар [#6] от "tomidigital":

Едно голямо летище (Терминал 2, летищата на Фрапорт) въпреки че са по-малки от някои известни западноевропейски летища) реално предоставят почти същите услуги. Имам някаква идея за тези услуги (все пак не съм специалист), но със сигурност съм много по-информиран от г-жа Т. Димитрова - нека не гледаме какви са заплатите на персонала в летищата, но не е работа на чуждите партньори да обикалят медиите и да оказват публичен натиск за снижаване на цените. Убеден съм, че и Райънеър имат някакъв интерес да подят пътници до България!

• 1 3
• Докладване

По-добре не, де6а и мошениците мизерни

• 10 4
• Докладване

До 8 от "Да вярваме на истината":

Написал си глупости.

• 1 3
• Докладване

Еми пробват се хората, няма лошо. Повечето пристигнали в България ще са голям плюс за туризма ни, който не цъфти последните 2-3 години, ако трябва да сме съвсем честни. А до нас са туристическите тигри Турция и Гърция, така че всяко сравнително предимство ще е добре дошло.

• 0 3
• Докладване

"нека не гледаме какви са заплатите на персонала в летищата, но не е работа на чуждите партньори да обикалят медиите и да оказват публичен натиск за снижаване на цените. "

заплатите на персонала са много важни, когато говорим за нжинерен състав по подръжка на самолети! познавам авио инж и от него знам кви са били заплатите по това време в луфтханза техникс! ако ти се лети на необслужен самолет - нямам проблем с това! а терминал 2 е една смешка!

• 5 7
• Докладване

До коментар [#8] от "Да вярваме на истината":

Като почнете да се пънете кой ги ползва нискотарифните ставате смешни! КажИ са ти с кои летиш, да се почувстваш важен, нищо че самолет си виждал само в небето!

• 3 12
• Докладване

До коментар [#15] от "kalimanata":

лично аз последните години съм ползвал няколко компании, включително и уз, райън, бритиш, луфтхаза, аустриан и итасеа, за малко да ползвам и лаиън ама ми се размина:)
а, флайдюбей пропуснах и емирейтс

• 5 1
• Докладване

На слабия моряк и водораслите му пречат…
Плачат на правителството, ама концесията е с частна фирма - да се обясняват с Фрапорт тези клоуни.

Ако човек иска да се вози като на автобус, да лети по “странни” часове до отдалечени летища практически без багаж - тогава има “далавера”.
Когато си добави багаж и други “екстри”. - цените стават напълно сравними.
Не говорим за това че режат разходи основно от персонал и обслужване (вкл. на самолетите), така че човек избира на какви (доволни или не) хора да повери живота си.

He had decided to live forever or die in the attempt, and his only mission each time he went up was to come down alive.

• 1 3
• Докладване

Фрапорт са във Варна и Бургас.
В София са някакви перачи на пари.
Държавата е абдикирала, въздушния транспорт изцяло е даден на частници.

• 3 5
• Докладване

До коментар [#18] от "Локомотив":

Това, че е на частници, не е задължително лошо - я виж как цъфти транспортът в София, за Бдж да не отваряме дума.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#6] от "tomidigital":

Плащат каквото ползват дори и по-малко.
Изнудиха летището полетите да са им на Т2 а да плащат като за Т1
Сега на практика просят държавна субсидия. И това си е редовна практика при тях, много от линиите са им субсидирани в една или друга форма и това им позволява да летят на ниски цени и въпреки това да печелят

• 5 5
• Докладване

Разбира се, че зависи от правителството. Няма да зависи от кмета, я!

I 💜 Leka Borislavovna

• 8 5
• Докладване

Точно преди малко прочетох, че си искали обратно парите от стюардите за заплати, които са близко до минималните, и че персоналът им отговаря на въпроси на медии анонимно, защото се опасява от репресии.

Защо да ви намаляваме летищните такси? Та вие сте безпардонни модерни робовладелци! Искате да печелите, но не искате да давате.

Какво ви различава от типичната българска мутра, която сега ви извива ръцете? Костюмчето ли? Узаконената аморалност? Международната подкрепа, защото сте ирландци, а не тунизийци, да речем? С какво сте по-различни от британците, че постоянно се обиждате, когато ви идентифицират с тях? Същите арогантни роботи.

• 7 8
• Докладване

До коментар [#14] от "tomidigital":

Райънер е са същите. Не инвестират в персонала си, не им плащат достойно и няма как да гарантират, че имат квалифицирани кадри. Модерни робовладелци с претенции.

• 6 8
• Докладване

До коментар [#23] от "syx1224780362551651980":

то райън са кат уиз
имам приятел пилот пък в уиз и знам ко е ситото за пилоти:) опитай се ти да станеш

• 5 3
• Докладване

До № 19:
То като гледаш и частния транспорт в България е цъфнал и вързал.
В същото време най-добрите летища в света са държавни.

• 7 6
• Докладване

държавни и дадени на концесии
няколко компании са специализирани в това:)

• 5 2
• Докладване

Частният бизнес най-обича да расте благодарение на държавната помощ.

• 1 2
• Докладване

видяхме държавния бизнес колко издържа за 45 години и то с роби

• 7 4
• Докладване

БГ булгар от всичко разбира. Ама като видиш, че от летищата във Варна и Бургас за цял ден има толкова полети, колкото за час от средноразредни летища в Европа, става ясно колко всъщност разбира БГ булгар. В София положението не е много по-различно. А дори и една Албания вече докарва повече туристи от БГ.

Модерацийката е ПКП

• 9 7
• Докладване

Преди няколко години четох интервю на Главният изпълнителен директор, Майкъл О'Лиъри, който говори за летища в Европа, които плащат на Ryanair ги ползват, допълнително получават процент от автобусните билети, магазините и такситата на летището. Защото без тях летището "затваря".

• 2 7
• Докладване

До коментар [#6] от "tomidigital":

"сравни и цените на летището в София с европейските:)"

Ами хайде сравни ги! Дай данни какви са летищните такси н Хийтроу, Франкфурт и София! Летищните такси не са проблем за Уизеър, а са проблем за Райънеър!

• 3 6
• Докладване

Всеки може да намери какви са летищните такси в София , Варна , Бургас и в Европа .
В София са на цените на билет за градски транспорт в някоя държава от ЕС.
Искат да задушат конкуренцията с ниски цени а след това когато няма канкуренция .

• 2 6
• Докладване

летищните такси са що годе унифицирани:) отиди си купи кафе на софийското или варненското и у Франкфурт:) Ще се изненадаш:)
Че то в Дубай ми е по-евтино:) Във Виена също, в Милано също ....
Дай да не спорим
Гледам им цените и се изумявам! Влизаш, чекваш се и една бира ти е 8 евро:) Ма что случилас:)

• 0 5
• Докладване

До коментар [#30] от "mwd00681360":

Което означава, въпросните летища са влезли в капана на райън.

"Терминът "русофоб" е измислен от руснаците и техните мекерета, за да дамгосат българските патриоти, които поставят интересите на България над интересите на Русия."

• 3 2
• Докладване

ОТ който 'капан' всъщност всички печелят. И понеже БГ булгар е доста късопаметен, може би трябва да му се припомни, че преди появата на Уиз и Райън тук, най-евтините двупосочни билети към Европа бяха по 500-600 евро...

Модерацийката е ПКП

• 1 6
• Докладване

[quote#26:"ТимурБезКомандаПродаващКодове"][/quote]

Не, държавни са си.
Например Чанги в Сингапур.

• 3 1
• Докладване

Не, държавни са си.Например Чанги в Сингапур.[/quote]

С държавното летище го играхме в София, единственото общо с това в Сингапур беше думата 'летище'. Иначе след нагласената концесия за наши хора видими резултати почти няма, освен, че им отложиха плащането на концесионните такси де :), пак си е грозно и още по-скъпо.

Модерацийката е ПКП

• 1 4
• Докладване

А ние щеходин в Букурещ и Истамбул да вземаме полети.

• 0 0
• Докладване

Няма празни полети софия - дъблин, факт.

Мутрите от 90-те поеха открито държавата, а ние ги последвахме. Sapienti Sat

• 0 1
• Докладване

До коментар [#35] от "rumen_ss":

Така са се разпечелили, че нови желаещи да се вържат да субсидират райън вече няма.

"Терминът "русофоб" е измислен от руснаците и техните мекерета, за да дамгосат българските патриоти, които поставят интересите на България над интересите на Русия."

• 1 1
• Докладване