"Алианц България" откри административно-битов комплекс в "Булярд корабостроителна индустрия" (БКИ - бившата варненска корабостроителница). Само преди десет дни, "Алианц България", който контролира дружеството, откри и първия си ликвидационен център във Варна, който е и първият извън столицата. Той се намира в непосредствена близост до корабния завод. Замисълът е освен варненските клиенти на компанията офисът да обслужва още регионите на Шумен, Добрич, Търговище, Силистра и Разград.

Ликвидационният център предлага комплексно финансово обслужване - на едно място може да бъде сключена застраховка или да бъде открит влог, което е обичайна практика за всички офиси на "Алианц България". Предвижда се и обслужване на клиенти по автомобилно и имуществено застраховане. За отбелязване е, че щетите за територията на Варна ще се завеждат на място, а документацията на останалите региони ще се разглежда за окончателните доклади и разплащането, без да е необходимо те да се обработват от централното управление.

Междувременно до броени дни се очаква в БКИ да бъде издаден и научноизследователски кораб за норвежката компания FLEKKEFJORD SLIPP & MASKINFABRIKK AS. Корабът е снабдителен и ще работи в Северно море. В плавателния съд има място за два батискафа, и хеликоптерна площадка.

Дружеството вече разкроява 

първия от серията нови японски кораби Future-56 за турската компания Diler Shipping and Trading. Договорът беше сключен преди по-малко от година и предвижда строителството на кораби с 55 700 тона дедуейт за насипни товари. Лицензът за този вид кораби, тип "Супрамакс" беше закупен от Япония от компанията IHI, която е базирана в Йокохама. Този вид плавателни съдове се отличават с функционалност, лесна поддръжка и обслужване и ще бъде наситен изцяло с японска техника. Този вид кораби отговарят на всички съвременни конвенционални и класификационни изисквания.

Фирмата започна и строителството и на първия от трите нови кораба за БМФ. Контрактът за тях също беше подписан преди година. Плавателният съд, който ще бъде издаден първи, ще бъде 23 хил.тонен и цената му е 23 млн. евро. Той трябва да бъде завършен следващата година. Общата стойност на сделката с националния морски превозвач е 88.2 млн. евро. Останалите два кораба от поръчката ще бъдат също от серията Future-56, т.е. с 55,7 хил. т. дедуейт и всеки от тях струва 32.6 млн. евро. Тяхната доставка е определена за 2011 г. Плащанията ще бъдат извършени на етапи.

В момента в дружеството се строи още един плавателен съд. Той е за нуждите на мажоритарния собственик - "Индустриален холдинг България". Бивщият приватизационен фонд държи от капитала с 61,5 процента на корабостроителницата.