Общинският съвет във Варна упълномощи съветниците Иван Луков и Жельо Алексиев да бъдат включени в състава на т.нар. "Управляващ комитет" за изпълнението на проекта "Интегриран градски транспорт на Варна". Това стана ясно по време на днешната десета сесия на общинския съвет в града.

Луков и Алексиев ще имат правомощия да контролират извършването на отделните дейности по проекта. Двамата ще имат и правото да вземат и управленски решения, гласуваха ссъветниците.

Проектът "Интегриран градски транспорт на Варна" е на стойност 114,4 млн. лева. Срокът на реализацията му е три години, а безвъзмездната финансова помощ по оперативна програма "Регионално развитие" 2007 - 2013 г., която Варна трябва да получи по него е малко над 90 млн. лева.

По проекта трябва да бъдат изградени автоматизирана билетна система, условия за осигуряване на предимство на автобусите и тролейбусите на кръстовищата в града, система за информация на пътниците в реално време, център за управление на градския транспорт, както и бързи автобусни коридори. С пори по програмата за градския транспорт ще бъдат купени 70 нови автобуса и тролейни коли, ще бъдат изградени 16 км. велосипедни алеи.

Предвидено е дължината на бързата автобусна линия във Варна да е е 15 км, да бъдат изградени светофарни уредби с т. нар. "зелена вълна", както и да бъдат купени 3 мини автобуса за граждани с ограничена мобилност.

Проектът за интегриран градски транспорт във Варна е най-големият, по който в момента работи администрацията на кмета Кирил Йорданов. Само допреди няколко седмици обаче той беше изправен пред провал, след като близо година бордът на директорите на общинското дружество "Градски транспорт" умува, как да купи частния си партньор в автобусните превози във Варна "Транстриумф холдинг". Сделката, която преди около месец беше отхвърлена като "пречка" пред проекта, преди това бе определяна от общински съветници във Варна като "задължително условие" за изпълнението му.

Решението за придобиване на "Транстриумф" от "Градски транспорт" бе взето през август 2011г., на едно от последните заседания, на стария Общински съвет (ОбС) в във Варна. То бе мотивирано с твърдението, че според условие на европейските институции, за да бъдат получени парите за финансиране на проекта , линиите на градския транспорт в града трябва да бъдат обслужвани от дружество, което да е 100% общинска собственост. Така само месец преди изборите за местна власт през миналата година се оказа, че Варна трябва спешно да се освободи от услугите на частния си партньор в изпълнението на градските пътнически превози...като го купи.

На 6 юни Общинското дружество "Градски транспорт" внезапно се отказва от сделката за покупка на 100% от капитала на частния превозвач "Транстриумф". До решението си членовете им стигнаха, след като стана ясно, че сключването й не само няма да помогне, но може да стане и причина за провал на проекта за интегриран градски транспорт.