Когато на 6 март 2013г. бившият кмет на Варна Кирил Йорданов подаде оставка градът въздъхна с облекчение и заживя с очакването за "пълна промяна".

По данни на Института за пазарна икономика, обявени преди последните редовни избори за местна власт през 2011 г., администрацията, оглавявана от Йорданов е била основна пречка пред икономиката и развитието на Варна. В проучване от този период, по състояние на бизнес средата, Варна се класира след градове като Габрово, Враца, Ботевград, Монтана...

На този фон, с отнета перспектива и изгубено самочувствие, след частичните избори за кмет, спечелени от Иван Портних (ГЕРБ) през юни 2013г., настроенията във втория по големина град в страната бяха по-скоро оптимистични. Отчете ги и статистиката.

Сега в навечерието на редовните местни избори Варна все още е в очакване на "пълна промяна". Разлики в управлението на града има, но все още недостатъчно. Както и в други градове, и тук ГЕРБ разчита основно на формулата през големи инфраструктурни проекти и нови обекти, които са и видими в града.

Стойността на тези, по които общинската администрация работи и в момента, надхвърля 140 млн. лв. като 30 млн. от тях бяха отпуснати от правителството само в първите три месеца на тази годината. С този "жест" ГЕРБ всъщност започна и предизборната си кампания. В началото на лятото бе завършен ремонтът на пешеходната зона в централната част на Варна. Той е на стойност 4.5 млн. лв., осигурени по програма "Зелена и достъпна градска среда".

Първоначално отпуснатите 4.5 млн. от фонда "Региони в развитие" за ремонта на "Двореца на културата и спорта" - една от сградите – емблеми на Варна, не бяха усвоени, тъй като работата закъсня и парите трябваше да бъдат върнати. След това сумата бе отново гласувана от Министерския съвет, като към нея бяха добавени още 5.2 млн. Така парите за ремонта по официални данни до момента станаха общо 9.7 млн. лв. Критиците на реконструкцията обаче твърдят, че става дума за поне два пъти повече пари, при това похарчени неефективно.

Друг спортен център - "Юнашкия салон" във Варна също е в ремонт. Сградата от 1982 г. е сертифицирана като паметник на културата и е призната за първото спортно съоръжение във Варна. Договорената сума за неговата реконструкция и обновяване е в размер на 1.8 млн. лв. и е осигурена по програма JESSICA.

С 8 млн. лева преди началото на активния туристически сезон беше завършен ремонтът на градската отсечка на бул. "Княз Борис I" отвеждащ на север от града по посока на туристическите комплекси "Св. Св. Константин и Елена" и "Златни пясъци". За останалата част от пътя ще бъде търсена подкрепа пак от държавата.

Знак "+" пред работата по проекта поставя фактът, че след приключването му Варна ще има вероятно най-модерният градски транспорт след столицата.

Минусът дойде с определянето на "предизборен" график за приключването на работата, което крие сериозни подозрения, че тя ще бъде извършена при занижено качество. Равенството, което ще бъде поставено в края на годината, след разплащането на извършените дейности по проекта, ще покаже какво е спечелила Варна от европейското финансиране за неговото изпълнение и каква част от парите евентуално ще загуби.

На фона на цялата тази инвестиционна картина

който е и кандидат на ГЕРБ за нов мандат - Иван Портних продължават да бъдат в сферата на обществените поръчки и липсата на визия за икономическото възстановяване.

В средата на 2013 г. Агенцията за държавна финансова инспекция публикува доклад от одитна проверка, извършена в последната година от работата на бившия кмет на града Кирил Йорданов. Наред с описаните примери за очевидно пилеене на публичен ресурс, съмненията за измами и корупция на остра критика в него бяха подложени договорите, сключени за поддръжка на общинската инфраструктура.

Иван Портних ги определи като "наследство", което е получил от предшественика си Кирил Йорданов. Опонентите му го упрекнаха, че не е успял или по-скоро не е пожелал да се справи с това наследство.

Най-острата интерпретация на как се променя Варна в момента дойде от Чавдар Трифонов, кандидат за кмет на Варна, издигнат от Реформаторския блок и подкрепен от коалицията "Реформатори и патриоти": "Варна запада украсена".

В надпреварата за кметското място във Варна сега участват десет кандидати. Сред тях има трима бивши депутати, двама бивши министри и двама кметове на града – един бивш и един настоящ. Кратките им представяния са подредени по азбучен ред.

участва в кампанията за предстоящите местни избори като независим кандидат за кмет на Варна, подкрепен от БСП. Нейната номинация беше издигната от сдружението със странно име "Търсете жената".

По врем на представянето на кандидатурата си във Варна през юни т.г. Клисарова се обърна към симпатизантите си с думите: "Ще бъда вашето острие на отговорността. Винаги съм се ръководила от правила и те са десетте Божи заповеди - да не крада, да не лъжа, да помагам и ако имам две ризи - едната е за вас".

Анелия Клисарова е родена през 1961г.. Завършила е Варненския медицински университет с награда "Златен Хипократ" за отличен успех. Тя е член-кореспондент на Северноамериканската асоциация по радиология и член на борда на Европейската асоциация по нуклеарна медицина. В продължение на два мандата тя беше ректор на Варненския медицински университет. Анелия Клисарова беше министър на образованието в правителството на Пламен Орешарски.

Номинацията на бившия изпълнителен директор на "Пристанище Варна" (до 2013) и бивш министър на транспорта е издигната от коалиция "Живот за Варна". В нея влизат четири партии - Единната народна партия, "Българска нова демокрация, Нова алтернатива и Българската социалдемократическа партия.

Папазов става изпълнителен директор на пристанище Варна през 2001 г. На тази длъжност беше назначен от правителството на НДСВ и ДПС. Там пътят му се пресича с Делян Пеевски, който по същото време влиза в съвета на директорите на пристанището, в който остава до 2003 г.

Фактическата картина на подкрепата, която Папазов получава в кампанията за предстоящите избори обаче, изглежда доста по-сложна през биографиите на част от хората застанали зад кандидатурата му.

Председател на Инициативния комитет, внесъл подписите за регистрация на Папазов е Милен Ралчев, а негови подгласници са Тодор Йотов, Божидар Чапаров и Драгомир Дончев. Милен Ралчев е известен варненски адвокат, син на Борислав Ралчев, бивш депутат от НДСВ (2001г. - 2005г.) и една от най-влиятелните фигури в парламентарната група на партията. 

Божидар Чапаров беше назначен за директор на пристанище Варна на 31 май 2013 г., след като Данаил Папазов стана министър на транспорта в кабинета "Орешарски". Той бе отстранен от поста веднага след извънредните парламентарни избори през есента на миналата година.

Драгомир Дончев е бивш общински съветник във Варна. На изборите за местна власт през 2007 г. той спечели мандат с листата на партия "Нашият град", свързвана с икономическия кръг около "Химимпорт" и "Централна кооперативна банка" .

Неофициално зад коалицията "Живот за Варна" и кандидатурата на Папазов стои и бившият председател на местната структура на ГЕРБ Павел Димитров. След конфликт с Бойко Борисов през 2012г., предизвикан от съмнения за нелоялност, Димитров основа местната организация на водената от Николай Бареков партия "България без цензура". Скоро след това обаче беше изолиран и от нейното ръководство.

Данаил Папазов е роден през 1959 година. Завършил е Висшето военноморско училище "Никола Вапцаров" със специалност "Корабоводене". След това е завършил и "Стопанско управление" в Нов български университет. В момента Папазов е изпълнителен директор на две компании, собственост на сина му и дъщеря му.

Той е и председател на местната организация на партията. На изборите през 2011г. бе избран за общински съветник с листата на ГЕРБ, стана зам. - председател на Общинския съвет в града и председател на постоянната местна комисия "Финанси и бюджет" във Варна.

Поста на областен координатор на ГЕРБ във Варна той пое през 2012г. след отстраняването на предшественика му Павел Димитров от тази позиция.

След изборите за Европейски парламент през май 2013г. Портних смени мястото си на общински съветник с депутатско, но само за 20 дни – от 21 май до 10 юни. Веднага след това ГЕРБ издигна кандидатурата му за кмет на Варна.

Иван Портних е роден е на 18 ноември 1976 г. в София. Има магистърски степени по Международни икономически отношения от Университета за национално и световно стопанство и по бизнес администрация от Университета в Нант, Франция и Франкофонския институт за администрация и управление. Специализирал е хотелски мениджмънт в Университета "Корнел" в САЩ. По време на дипломирането си Портних за кратко работи в "Данон България", а след това като финансист в компанията "Балкантурист" на Илия Павлов. Именно това е и периода от биографията му, изтъкван най-често от политическите му протвници, които го обвиняват, че е "мултак".

Година след началото на работата си в "Балкантурист" Портних е командирован лично от Павлов във Варна, за да се занимава с финансовите дела на "Гранд хотел Варна", а скоро след това е назначен и за генерален мениджър на комплекса – позиция, на която остава до 2013г.

зад кандидатурата му застанаха още Народен съюз, ВМРО, НДСВ, "Български демократичен форум", Демократическата партия и "Обединени земеделци". Всички те регистрираха участието си в предстоящите избори като коалиция с името "Реформатори и патриоти – решението за Варна".

Трифонов беше изненадата на проведените през юни 2013г. частични избори за кмет на Варна след оставката на Кирил Йорданов. Тогава, стартирайки от абсолютната нула в политическата си кариера, той успя да се класира трети след кандидатите на ГЕРБ и БСП. Силната позиция, на която Трифонов още тогава заложи в кампанията си беше отчетливия профил на успешен мениджър с международен опит.

Основният аргумент, изтъкван от противниците на Трифонов още по време на кампанията му през 2013г. бяха професионалните му контакти с групата компании около "Химимпорт"и ЦКБ. Неговият отговор е следният: "Работил съм година и половина в компания, част от "Химимпорт", и през 2008 г. приключих отношенията си с групата. Безумие да ме наричат техен човек. Това е опит да ме дискредитират, не съм човек на ТИМ".

Чавдар Трифонов е роден през 1975 година във Варна. Той е бакалавър по "Маркетинг и мениджмънт" и магистър по "Стопанско управление" от Икономическия университет във Варна. Специализирал е стратегически финанси в Лозана и дялово инвестиране в Лондон. През последните 15 години е работил и управлявал регионалните представителства на някои от най-големите компании в агробизнеса у нас. За кратко преминава през финансовия сектор, като старши консултант във фонд за дялово инвестиране на Балканите, фокусиран отново върху агробизнеса.

След началото на финансовата криза през 2009 г., заедно с други свои партньори Трифонов основава компанията "Хранекспорт БГ", в която е управляващ партньор и в момента.

Политическата кариера на Карбов започва през 2005г. когато става член на новоучредената "Атака". Три години след това оглавява областната структура на партията, заема място в контролния й "сбор", а след това оглавява варненската й структура. На местните избори през 2007г. с листата на "Атака" Карбов става общински съветник, а на парламентарните избори през 2009 е е избран за депутат в 41-то Народно събрание като мажоритарен кандидат на партията си. През есента на 2011г. той съчетава работата си на депутат с кандидатурата за кмет на Варна.

Слуховете за това, какво се е случило по време на тази кампания, станаха явни по-късно през публикации по негов адрес в партийния вестник "Атака". В тях по свидетелства на тогавашната си съпартийка Деница Гаджева Карбов беше обвинен, че е саботирал кампанията на "Атака" във Варна и, че като нейн кандидат за кмет, е работил в полза на ГЕРБ.

Разногласията между Карбов и Волен Сидеров достигнаха фатална кулминация през декември 2011г. Тогава заедно с още трима свои колеги той напусна Парламентарната група на "Атака" и заедно с колегата си Валентин Николов основа сдружението "Патриот". На 1 октомври 2013г. формацията се вля в партията на на Валери Симеонов "Национален фронт за спасение на България".

Димитър Карбов е роден през 1971 г. Завършил е "Публична администрация" във Варненския свободен университет. След това e работил в параходство БМФ и Пристанище Варна. Сега е собственик на компания за пристанищни услуги.