След бензиностанциите и такситата във Варна си обявиха ценова "война" (допълнена)

Ефтенийка!А тук във форума
що критика имаше за Варна.
Конкуренцията е на мода
след избирането на Портих
за кмет.Хайде скоро и по
други места в БГ........

• 64 30
• Докладване

До коментар [#3] от "Амброзия(аман от профани)":

Портних няма нищо общо с ценовите войни... аман от гербаджии на повикване. Портних да си гледа плочките по ларгото, дето вече хлътнаха и приличат на крив тетрис... егати резила, егати чудото... пак ще се редят повторно и четворно...

• 24 67
• Докладване

тука като почне да се създават условия за конкуренция и веднага става 'война".

• 18 47
• Докладване

[quote#6:"diegos"]Портних няма нищо общо с ценовите войни... [/quote]

Нещо не си разбрал,всичко това
с Марешки,сега с таксита се случва
в мандата на Портих,не на Киро.
Дали има общо не знам,аз фиксирам
периода.
А колкото до плочките не той ги реди,
работниците ходеха с надпис "Трейс груп холд"

• 58 19
• Докладване

Всяка една ценова война е в полза на клиента.
Просто оставиш ли го пазара на мира, той работи.

• 20 38
• Докладване

И това ако не е доказателство за картел, здраве му кажи! Да те бият, понеже не се съобразяваш с политиката на големия брат.
Отделно, че не е нормално да има "минимална цена" на един свободен пазар, ама то в нашите закони кое ли е нормално...

• 18 58
• Докладване

До коментар [#5] от "diegos":

добър въпрос. нали доскоро покрай случая във враца ревяха овцете, че саморазправата трябва да се наказва ала-бала...

• 21 8
• Докладване

К'ва война, че и в кавички?
И само ценова?

Че те си се млатиха, бе!

• 18 16
• Докладване

[quote#3:"Амброзия(аман от профани)"]Конкуренцията е на мода
след избирането на Портих
за кмет[/quote]
Тия таксита да не са на кмета?

• 23 7
• Докладване

Щом цените падат е добре за потребителите,а цените падат ,когато има реална конкуренция.

• 19 19
• Докладване

Във Варна масово возят на левче/км., (и то ако не попаднеш на копърка, каквито са две-трети от такситата в града), така че цени от 60 стотинки (колкото в София) е добре дошло.
Преди известно време в Кюстендил такситата возеха на твърда тарифа от 2 лева, независимо къде отиваш, не знам сега още ли е така

• 28 15
• Докладване

в Сф продължават да си возят на 0.79 дневна, 0.89 нощна, като напоследък забелязвам как от Изток до Лозенец ми излиза 3.50 със всяка една компания с изключение на ОК които явно според тях културка ме товарят с 1 лев отгоре

избягвам ги ОК, не ми е за стинките, ма ме дразни тва отношение

• 23 15
• Докладване

До коментар [#8] от "Амброзия(аман от профани)":

А бе, мозък матросовски, кой точно избира фирмите за ремонтите??? Чия администрация? Колко пъти трябва да се пренареждат плочки и тухлички във Варна? Градът стана за смях заради некадърни и наредени поръчки... аман от гербери на повикване...

• 26 26
• Докладване

1. Няма ли Марешки да отвори една бензиностанция и в София?
2. Къде е КЗК да пита как Марешки може да продава на европейски цени, а всички останли на мафиотски цени?

• 15 33
• Докладване

Какво значи ценова война?Има си пазарни механизми за контрол на цените!

• 10 13
• Докладване

Аз не разбрах, толкова ли няма други пазарни ниши, толкова ли няма други професии та всички се натискат да са таксиметрови шофьори ? ?!!

• 20 11
• Докладване

“Причина за ценовата “война" стана решението на най-новата компания "Хипо такси" да вози на минималната цена, определена от общинската комисия по транспорт в града."

Доколкото гледах репортажа тази сутрин, войната изобщо не беше ценова ами направо си отиваше към “конвенционална”!
Предполагам магазините които продават подобни джаджи ще направят сериозен оборот на боксове, палки и пр. Сиромасите ще наблягат на тръби и колци от железарията...

• 12 12
• Докладване

Една птичка пролет не прави, но все пак намеква, че пролетта идва.
Имам предвид, че започва някаква реална конкуренция, от която ние като потребители печелим.
Няма да е лесно и няма да стане бързо, но законите на икономиката ако заработят, за всички ще е по-добре, а не някакви назначени бизнесмени да си живеят живота за наша сметка.

• 15 6
• Докладване

До коментар [#8] от "Амброзия(аман от профани)":

Портих??? Научи му поне името бе, герберуне... (аман от герберски профани)

• 16 5
• Докладване

Контролът не трябва да е на цените, а на това кой имитира други фирми, кара повече от 8часа, не си плаща данъците и т.н. Колкото до парите 100 лв дневен оборот би следвало да стигат за прилипна заплатс, кола, данъци, осигуривки, гориво, ремонти и т.н. Това са 16 лв на час и при 20км/ч средна скорост излиза 0.8 лв/км при 100% заетост. Ако такситата стоят празни но продължава да ги има значи някой не плаща данъци, готов е да изкарва по-ниско възнаграждение, не кара прилична кола

• 20 6
• Докладване

До коментар [#16] от "carmello":

в сф прилагай друга практика. 0тиваш директно при бакшиша и му казваш:3лв до центъра или пък 4 лв до гарата!Съгласен ли си?това е!

• 12 1
• Докладване

До коментар [#31] от "bzm":

Изобщо не си в час, но ако си на Марс, Ти е простено!!

• 13 1
• Докладване

До коментар [#33] от "Белият Негър":

Да бе,само дето съм практик.До автогарата ми взимат при поръчка през телефона 5,50-6 лв,при директен контакт от стоянката съм ходил за 3 лв.Казвам му:3 лв до автогарата и той,бакшиша се съгласява. Така ,че съм слезнал от Марс,базирал съм се в Мазохизово.

• 11 1
• Докладване

Малииии, каква ударна бригада има тук за цъкане на ''-''.....

• 9 5
• Докладване

[quote#35:"bzm"]Малииии, каква ударна бригада има тук за цъкане на ''-''.....[/quote]


Винаги съм се възхищавал на тъпанарите! Ами нали заради това пуснах поста,може ли да сте толкоз проЗди!?

• 9 3
• Докладване

Пфу, защо го няма сега социалния да обясни за капитализъма от англо-саксонски тип и ръката на свободния пазар и неговата чудотворна лековита сила. Или каквото там беше.

• 5 0
• Докладване

До коментар [#34] от "bzm":

Личи си.
Държава с бедняци не става.

• 1 1
• Докладване

15,

Кога си ползвал такси в София? Цените са 77-79 дневна. Утре кажи, че в Париж или Виена са по 30ст... Някой изчисли каква цена трябва за 100лв оборот на смяна или около 1000лв месечен доход. С първоначална такса, за повикване на километър може да падне малко цената. Но като цяло и шофьорът като теб на края на деня иска някаква надница. Затова и не съм се чудил що във Виена за 20 евро ядеш един шницел с бира или в Лимасол обяд излиза към 30-40 евро. В магазина продуктите са като тук или идея по-евтини, но сервитьор и готвач си имат цена на услугата.

Това с минималните цени и ограничен брой разрешителни е донякъде антипазарно. В същото време е защита на работещите на пазара. Има го в транспорта, особено автобусен и товарен, при адвокати и т.н. Идеята е гладен глупак да не работи на дъмпинг и да не пречи на останалите да изплащат техника и да имат доход. Ще ти дам пример с моята професия. Ниска заплата е 1000-1500, средна към 3-3500. Хващат те за проекти за месец-два и искат да ти платят 200-300лв. Все тръгват с "Има, които предлагат да го направят за толкова.". Иди убеждавай за разлика в качество, дали може някой с месечен доход 200лв да свърши нещо и т.н. Но тумба некадърници(да нямаш 200лв доход при заплата мин 1000 и търсене на хора под дърво и камък...) просто умират от глад. Ако старт в бранша струваше примерно 50000 за техника и имаше още разходи? Как се изплаща? Само техниката за 4г, ако няма ремонти и подръжка, е 1000 месечно разход. Затова примерно камион не може да го караш за международен превоз извън опледелени квоти. Така цените се държат на опредено ниво- всеки гони да вземе курс, но и в Х позволени до дестинация да остане за камион, заплати и т.н. Иначе един с 10 стари камиона може да вземе пазара на 20 фирми други. Но никой няма да има да инвестира.

Публикувано през m.dnevnik.bg

• 0 1
• Докладване

32,

Почти всеки ден ползвам такси. Имам ужасния навик в 9 да тръгвам за работа, а се почва към 9:30. Така и не остава да мина с трамвая, въпреки че е на 10мин и бая бърз по България. До НДК искат да те карат 1 на 2-3 таксиджии, защото курсът е под 5лв и в натоварен час. Как успяваш с тая тактика за 3те лв? Ако курсът е реално 6-7лв едва ли друг освен някой със смърдяща кола, в която почти никой не се качва, би ти обърнал внимание. Това е като да отидеш на касата в магазина с хляб за 80ст и да се пазариш за 40ст...

Публикувано през m.dnevnik.bg

• 0 3
• Докладване

[quote#32:"bzm"]в сф прилагай друга практика. 0тиваш директно при бакшиша и му казваш:3лв до центъра или пък 4 лв до гарата!Съгласен ли си?това е![/quote]

никъв шанс да мине, те са толкова мързеливи, че ще предпочетат да киснат цял ден и да четат вестник, но да направят 1 курс за 10 лева, отколкото 4 курса за по 5 кинта...

• 0 0
• Докладване

Какво става във Варна? да не се превърне в грда на надеждата? Браво! Само да не е някаква нагласена "маневра" на тим-аджиите...

• 11 1
• Докладване

До коментар [#42] от "Арон":

Винаги трябва да има съмнения и то глупави. Както атанас е написал, това си е дъмпинг на цените и всичко е инсценирано от най-гладните, които не са на печалба и по този начин се опитват да си направят реклама. А и дори и да не е това е нормално таксите да паднат, защото горивото е евтино и се съобразяват с условията. Няма нищо по-хубаво от конкуренцията, защото в крайна сметка клиентите са най-доволни.

• 0 5
• Докладване