Новият вълнолом на терминал "Изток" на пристанище Бургас беше открит в края на миналата седмица. Проектът, който е част от плана за разширяването на порта, стартира на 11 юни 2001 г. Общата му стойност е 198 млн. долара. Изпълнители са японският консорциум Penta Ocean/Mitsubichi JV и австрийският VAB - Vatech JV. Консултант е японската компания Pacific Consultants International.

Първоначалната сума от 95 милиона и 450 хиляди долара за реализирането на проекта бе отпусната от Японската банка за международно сътрудничество. Новият терминал разполага с 3 кейови места с обща дължина 817 метра. Дължината на вълнолома към него е 1200 метра. Част от мастерплана на бургаското пристанище е и откритият наскоро Терминал 2А за насипни товари. Това, което предстои, е удълбаване на подходния канал към порта. Вече има график за провеждане на търговете и за наемане на фирми - изпълнители на дейностите по прокопаването на канала. Ако те приключат успешно, изграждането на обекта може да приключи до края на 2007 г. За целта от държавния бюджет ще бъдат отпуснати 20 милиона лева. Общо 35 млн. долара са необходими за цялостното завършване на подходния канал, който ще позволи в бургаския порт да влизат високотонажни кораби.

Пристанище Бургас представлява най-краткият път за транспорт на товари от Централна и Източна Европа до страните от Средна Азия, Кавказкия регион, Близкия изток и Средиземноморието. С проекта "Разширение на пристанище Бургас, нов източен вълнолом и Терминал 2А за насипни товари" се изпълнява най-съществената част от генералния план за развитието на пристанище Бургас до 2015 г. Общо 1.7 млрд. лева са предвидени за инфраструктурни проекти в областта на транспорта като част от приета оперативна програма за развитие на региона. Това обяви транспортният министър Петър Мутафчиев пред представители на Търговската индустриална камара, Стопанската камара и местния бизнес в Бургас.

"На експертно ниво вече се обсъжда и възможността автомагистрала "Черно море " да преминава през Айтоски проход, съобщи при откриването на вълнолома министърът на транспорта Петър Мутафчиев. Разглеждането на този вариант се налага заради очакваното увеличаване на автомобилния трафик през градовете Варна и Бургас и евентуалните екологични проблеми от изграждането на съоръжението в близост до брега и защитени зони." Според Мутафчиев разчетите на министерството сочат, че осъществяването на този проект ще е по-евтино.