Само недобронамерените ще отрекат, че ефектът от новата организация на движението вече е осезаем. Практиката ни подсказа да изчистваме недоразуменията на проекта. Правим подобрения. Но и ще настоявам за строг контрол и жестоки санкции. Не може 5 водачи да паркират в час пик на забранено и да обезсмислят вложения за милиони, както и да губят време и нерви на хиляди варненци. Естествено е в началото на всяка промяна шофьорите да се лутат, защото им се налага да променят трайни навици. Както при други случаи, когато се въвежда нова организация на движение, нова схема, така и сега хората ще усвоят промените и ще се ориентират все по-лесно. Предстои скоростно проектиране и промяна на ул. "Дрин", тя ще пробие до ул. "Кракра", ще се разширява и пресичането й с бул. "Сливница". Промените в движението ще продължат и между улиците "Преслав" и "Хан Аспарух".

Определено постигнахме облекчение на "Ген. Колев". Но изненадващо за самите нас напрежението се пренесе на "Цар Освободител". Системата е разчетена при движение на колите със скорост 40-45 км/ч, а в първите дни тя не беше по-висока от 10-15 км/ч. Дори се чуха мнения да оставим светофара на "Цар Асен" само на жълт сигнал. Но не се стигна дотам. Движението е сложно нещо, на едно място го освободиш, на друго се запуши. Както при всяко ново нещо има катаклизми, спомнете си какво беше след промените на "Дрин" и "Бенковска". И тук не очаквам напрежението да продължи дълго. Имаме генерален план отпреди 20 години, на базата на който са обмисляни транспортните потоци във Варна. Очевидна е нуждата от актуализация и това ще стане с приемането на новия общ устройствен план.

Задачата ни беше да разработим симулативна програма, да разиграем ситуацията, да се наблюдава дали колоните могат да се изтеглят от един светофар до друг. От самото начало организацията и светлинната регулация сработиха в условия, близки до перфектните. Но водачите, като нямат информация за тоталната промяна на вътрешнокварталните улици, като са неориентирани в обстановката, създадоха "брауново движение" около храма "Св. Петка". Това утежни общо транспортните потоци в района. Но с времето ще се подобри ситуацията с усвояването на новите маршрути.