Строежът на ново пристанище вероятно ще разруши потъналите в залива селища, но може би пък ще бъдат открити нови. Те поне трябва да бъдат проучени, преди да сме ги изгубили завинаги. Такива тракийски селища има край Дуранкулак и Шабла, в Бургаския залив, край бреговете на Созопол, Ахтопол, по устието на Ропотамо. Проучването е сложно и изисква по-дълги срокове. Но бизнесът, който бетонира крайбрежието с хотели, сега вече иска яхтени пристанища и няма кой да го спре. На нашите приятели водолазите им е кисело, като им кажем, че не бива да влизат навсякъде, където им хрумне, и да вадят от дъното всичко, което им хареса. Просто и под водата трябва да има ред, както и на сушата.

Да извадим паметниците на сушата е антинаучно. Подводното наследство е най-уязвимо. Разграбването му не става пред очите на хората и щом не се вижда, значи не съществува. Отношението на институциите е нулево и ние имаме постижения не заради тях, а въпреки тях. Дейността ни трябва да се подкрепи нормативно. Трябва да се сложат на карта всички известни подводни обекти, да се каже къде ще се трали, къде е за водолази и къде за риболов. В противен случай на историческата карта на България ще зейне страшна празнота. Трябва да се регламентира и достъпът на водолазните спортове, за да се опази оцелялото от иманяри. Апелирам българският парламент да синхронизира законодателството и цялата нормативна база, за да има кой да контролира забраните. Ако това не стане, законите ще си останат "ведомствени".

Не се опазва културно-историческото наследство. В законопроекта за опазване на паметниците на културата няма и дума за подводното историческо богатство. В Гърция цялата морска територия е обявена за исторически резерват. Има точно определени места, където могат да влязат леководолази, където е допустима стопанска дейност и всякаква човешка намеса. Това трябва да направим ние, учените, и у нас до второ четене на законопроекта, защото очевидно всички наши предложения, отправени към Министерството на културата, са отишли в коша.

Никой от авторите на проекта за преместване на пристанището не ни е потърсил, тъй като по закон всяко проучване, и подводното в това число, е за сметка на строителя. А и селищата не могат да бъдат изследвани за месец-два. Само един инвеститор на яхтена марина ни е попитал има ли нещо край нос Галата. Има, античен вълнолом, който не е проучван. Но не прогнозирам, че ще се споразумеем да го опазим.