Най-добрите велоградове в Европа

Бат' Бойко дано да ни нареди в десятката по велоалеи!!!!!!!! Поне да сме здрави и бедни......

• 3 13
• Докладване

пропуснали са един изключително велосипеден град, при това от десетилетия - Мюнстер в Германия.

• 3 12
• Докладване

Ще ни нареди той.....ние сме на светлинни години. Хората по света мислят за атмосферата, за вредните емисии, за поощряването на активността и спорта, както и за изготвянето на подходящи съоръжения....как ще ги стигнем....как??!!

• 2 10
• Докладване

До коментар [#4] от "Додо":

Културата трябва всеки сам да си я изгради и най-вече задкормилните устройства на автомобилите!

• 1 9
• Докладване

Не ставайте смешни, не ви е виновен Бойко, а Ганьо. Знаеш ли кога ще накараш Балкански да слезне от колата и да почне да върти педали? Точно никога.

• 5 18
• Докладване

Как ще ги стигнем датчаните и холандците?? Просто сме си такиеа- трудно ще накараш българина да върти педалите и да се мъчи, като може да си кара спокойно колата.

• 1 6
• Докладване

[quote#4:"Додо"]Четейки такава статия, човек не може да не се попита, първо, къде е Българи[/quote]

Средна надморска височина:
България- 472 м.
Холандия - 30 м.
Белгия 181 м.

Средна температура Януари
България - 0.6
Холандия +2.1
Белгия +1.6

Средна температура Август
България +19.6
Холандия +16.5
Белгия +16.4


После непалците не карали колелета ми карат ски, та така.

• 23 13
• Докладване

"може да е приятно упражнение, или борба за живот" - като странна граница на Ориента и Европа, в родината ни са странни и разбиранията за велосипедите, велосипедистите и защо за такива индивиди трябва да се правят някакви "екстри", правила и съображения. Повече от сигурно е, че разните права на нашумели с неспазването на БГ закони граждани, са къде, къде по-значими, по-съобразени с евро каноните, по-обгрижвани от комитети, асоциации, проекти. А, за КОЛЕЛОТО, това толкова велико, леко, лесно и евтино за всички хора, тепърва ще му се търси законови и всякакви напасвания с БГ манталитет. А, дано, ама и за дълго!

• 0 2
• Докладване

До коментар [#8] от "niakoi_si":

Верно ли? Затова ли колоездачите са повече, отколкото велоинфраструктурата може да поеме?

• 0 5
• Докладване

Кога ще ги стигнем...

• 0 1
• Докладване

До коментар [#17] от "Sabbath":

А преди да пробваш, от колко години не се беше качвал на колело? Защото болките в задника, са нещо нормално, ако не си се качвал дълго време. Минава след 1-2 карания. От друга страна, това, че тестисите са ти смачкани (+ болките в задника) подсказват, че може да става въпрос за неподходяща или недобре настроена седалка (наклонена, изнесена напред/назад и т.н.) седалка.

• 0 10
• Докладване

До коментар [#15] от "Dimitar Stoyanov":

Климатологичните фактори определено са от значение. От друга страна обаче зимите в София или Пловдив определено не са толкова люти колкото преди (дори и 20/30 години).

Има една голяма разлика с европейските вело-градове – чистотата им. При всичката кал, локви и мръсотия на градските улици, последното, което ще направиш в София, е да се качиш на колело.

• 2 11
• Докладване

До коментар [#17] от "Sabbath":

За 300км със сигурност, но ми е трудно да си представя как кола ще е по-удобна от колело в рамките на града. Изключвам сняг и дъжд..

• 0 5
• Докладване

До коментар [#18] от "Darth Plagueis":

Колоездачите сме много, но Ганьовците са барем 100 пъти повече. Всекидневно се сблъсквам с идиотията им.

За това не храня особенни надежди, че нещо може да се промени. Мнозинството диктува правилата.

• 0 8
• Докладване

В цивилизацията е така.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#22] от "Darth Plagueis":

Ами като трябва да си заведеш децата на детска градина например

С което не казвам, че не трябва да се кара колело при всяка удобна възможност де

• 0 2
• Докладване

В София карането на колело е нещо средно между "Сървайвър" и "Оцеляване на предела". Много има да се прави в тази насока, а дори и по новостроящи се булеварди тази подробност се забравя.

• 0 3
• Докладване

[quote#6:"mihaela77"].как ще ги стигнем....как??!![/quote]

От седмици съм си набелязал един маршрут , но като го минах да го опозная първо с колата установих че трябва да мина покрай кланица, около която са насядали глутница кучета досами платното. От автомобил не прави особено впечатление , но ако знаете колко съм доволен че не тръгнах директно с велосипеда.

• 1 5
• Докладване

Това е една от любимите теми на Дневник и дори се повтарят, ама и аз се връзвам и коментирам, защото и на мен ми е любима тема да кажа за кой ли път колко сме изостанали. Оня ден гледах един американски филм от 80-те, един от героите беше тинейджър с колело. Зазяпах се в колелото, на мен това ми е навик, не чета субтитри и пропускам разни сцени, но гледам автомобили, сгради, магазини и стоките им и си правя изводи за епохата ,която наблюдавам. Та хлапето караше колело досущ като тия, дето сега са задръстили пазара у нас. Чупеща рамка, Т образно кормило, скорости, дискови спирачки. През тоя период в БГ се продаваха най-долнопробните руски колела. Казвам така, защото руснаките имаха някои добри модели, но не ги внасяха у нас. Сега са дадени снимки на велопаркинги. Токова чудо не знам дали има у нас, помня, че БТВ правиха експеримент с едно вело да проверят дали през нощта някой ще го свие и сутринта намериха на кормилото бележка от крадеца да не се гъбаркат с него. Нямаме традиции в тая насока-велосипед-алея-паркинг-домуване-сервиз и т.н.

• 1 5
• Докладване

До коментар [#27] от "o1e":

Сложи си втори бидон с вода. Като минаваш през кучета пръсни ги, незнам кво им става ама бягат.

• 0 5
• Докладване

До коментар [#12] от "tww09306483":

Мисълта ми беше по-друга. Боко/Фандъкова целта им е да печелят избори. За това им трябва електорат. Електората основно се вози на кола и не му дреме особенно за велоалеятата.

Когато по-голяма част от електората поиска да върти педали, условията ще се появят много бързо.

Не се сравнявайте с Холандия и Белгия, там карането на колело е религия. Хората ИСКАТ да карат колело, а не кола. Тук не е така.

• 0 6
• Докладване

ами трудно ще ги стигнем датчаните и холандците - първо тр да се пуснат няколко атомни бомби на бг, за да стане равна като тепсия (т.е. като дания и като холандия) и тогава да правим велоалеи. хубаво е да се писка за велоалеи, но с хълмистия насечен терен на повечето бг градове това не е реално. все пак в градовете живеят не само здрави и прави хора на 25 години, ами и не толкова кръшни на 45, на 55, на 65 - тези жители по "върлото", особено през зимата - как ги виждате ? айде сравнявайте ябълки с ябълки

• 1 3
• Докладване

До коментар [#29] от "Dimitar Stoyanov":

Благодаря за съвета, но честно казано не искам да го пробвам там по простата причина че говорим за 15-20 парчета хранени с месо.Разбира се ще се възползвам от опита Ви при нужда и при по-малко кучета.

• 0 0
• Докладване

[quote#30:"niakoi_si"]Не се сравнявайте с Холандия и Белгия, там карането на колело е религия. Хората ИСКАТ да карат колело, а не кола.[/quote]
Точно, не трябва да има сравнение. Запитали ли сте се от какво е породена тази "религия"? При нас този начин за предвижване до работното место не е особенно подходящ също и поради климатичните особености. Ако карате няколко километра до офиса през лятото, какво ли ще кажат колегите, партньорите и клиентите за хигиената ви?

• 2 2
• Докладване

В България само Бургас прави някъкви реални усилия в насока велотранспорт. Жалко, че в София ни се падна най-некадърния герберски кмет. Фандъкова само симулира намерения да прави града по-екологичен и приятен за живеене, и то съвсем съзнателно...

• 0 6
• Докладване

[quote#30:"niakoi_si"]Не се сравнявайте с Холандия и Белгия, там карането на колело е религия. Хората ИСКАТ да карат колело, а не кола. Тук не е така.[/quote]

А тогава защо се сравняваме с тях по доходи и качество на живот? Няма как да искаме да ги достигнеме по тия показатели и в същото време да си останеме с балканския манталитет...

• 0 4
• Докладване

[quote#14:"mapuhcku"]В България се налага американски тип на придвижване - събираш 1000 лв, купуваш си кола и вече си част от обществото. Ходиш да пазаруваш до магазина с кола, ходиш на работа с кола, оставяш децата в детската градина с кола, абе изобщо без кола си загинал.[/quote]

Налага се да, но няма да хване дикиш в дългосрочен план, не само у нас но и в Европа като цяло. Просто начинът на живот и разстоянията в САЩ са едни а в Европа други, и не само това. Дълги години се опитват да присадят и тук този начин на живот но просто не става и няма да стане - то е като чуждо тяло.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#12] от "tww09306483":

Въздушния филтър на колата не те спасява от вредните газове, а само от прахоляка и то при положение, че караш със затворени прозорци.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#15] от "Dimitar Stoyanov":

Мислиш ли, че на скандинавците им е по-топло и по-малко дъжд ги вали от българите?!

• 0 2
• Докладване

[quote#1:"mahjongg"]Забравили са Пловдив. Има един булевард с велоалея и още 3 в строеж[/quote]

я се осведоми по-обстойно, и стига с този национал-нихилизъм. Пловдив дава много сериозна заявка за най-добрия град за колоездене в България. Строят се 60+ км велоалеи до почти всички квартали, и в центъра. А Бургас също не отстъпва на много от европейските градове, една Севиля да кажем не е нещо чак толкова особено.

• 0 3
• Докладване

[quote#11:"Никола Георгиев"]Май тая България трябва да се обича от разстояние."[/quote]

ми че заминавай, ако още не си. Ходи си пиши на датските форуми, кЪв го дириш тук? Писне ми от такива пишман-емигранти, които само могат да критикуват и да се оплакват от България, като всъщност нищо не са направили освен това че са избягали....

• 0 1
• Докладване

[quote#12:"tww09306483"]Дори и хората, които го искат, няма как да го направят, защото инфраструктурата е отвратителна и прахоляка е навсякъде! [/quote]

Хорато които го искат го правят. Точка. Изглежда не сте забелязал/а че стават все повече колоездачите, дори и в София.

• 0 5
• Докладване

Дайте и класация в коя държава се крадат най-много велосипеди!
В България МВР и Прокуратурата не го считат за престъпление.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#5] от "morellina":

И Мюнстер и Оснабрюк са доста велосипедни градове, но при тях липсват специални инвестиции за велосипедистите, като велонадлези, многоетажни велопаркинги и т.н.

• 0 0
• Докладване