Велоалеите на Бургас

Добре е направено, по София слагат и светофари за колоездачите , ама те не ги спазват. Дано Бургаските колоездачи са по съвестни

• 8 22
• Докладване

До коментар [#1] от "Хайлето":

Б Бургас не слизам от колелото, много е приятно за каране, всички спазват правилата- и велосипедисти, и шофьори.

В София също карам, но значително по трудно и рядко.

• 7 22
• Докладване

До коментар [#2] от "mr. wonderworld.":

Абе велосипедистите даже изобщо не спазват правилата. А дори не ги и знаят!

• 12 20
• Докладване

Много са хубави велоалеите, а правилата.... и в Холандия съм видяла, че велосипедиста е с предимство пред пешеходците .

• 5 12
• Докладване

До коментар [#4] от "Peni Nikol":

Знаеш ли, убедих се , че е въпрос на инфраструктура.

Бургазлии масово са на велосипеди, градът е опасан с велоалеи, удобни, не са на улицата, безопасни, отделени от пешеходците и е лесно хората да се съобразяват един с друг.

В София е много по- трудно да караш колело и доста по- опасно. Има конфликти с пешеходци и шофьори.

• 5 20
• Докладване

ето как е в Токио http://www.greentech.bg/archives/65141

• 1 10
• Докладване

На сн.5 виждам знак "Стоп" за идващите.
Велосипедистите спазват ли го?

• 6 1
• Докладване

Днес четох и гледах тази статия и ако някой знае нека каже каква е таксата и изискванията във велостоянките.

http://www.capital.bg/specialni_izdaniia/regionalen_biznes/2016/02/16/2706387_veloevoljuciia_v_burgas/?ref=id

• 0 3
• Докладване

До коментар [#8] от "Here Schop":

Не знам каква е таксата, но знам , че можеш да си вземеш карта и ползваш намаление.
Такива стоянки има буквално из целия град. Виждам, че масово се ползват, така че едва ли е скъпо.

• 1 5
• Докладване

Много интересно, почти като темата за неправилното паркиране и ошава

• 1 3
• Докладване

До коментар [#9] от "mr. wonderworld.":

Благодаря. Когато мина през Бургас непременно ще се раздвижа с колело а не пеша както до сега.

• 0 5
• Докладване

На снимка 5 дори не съм сигурен дали това по Гурко все още има статут на велоалея - вместо да се пожертват няколко паркоместа (има голям паркинг на една пресечка, макар и направен по-късно - очаква се общината да е имала планове), алеята се качи на тротоара и в крайна сметка за пешеходците не остана много (бонус са всички изкарани от магазините тезгяхи).

Бургаските велоалеи страдат от някои безумия, които са добре отразени по широкия интернет. Най-новото е, че затриха една зелена площ от морската градина за да направят на нейно място велоалея при положение, че в целия парк винаги е можело да се придвижваш лесно на две гуми, а пък точно на това място минават доста малко хора.

Системата от велосипеди под наем е хубава инициатива, но всеки път като съм в града или мога да избирам от доста разбити колелета, или такива по станциите няма. Тук има линкове към цени на картите http://www.transportburgas.bg/bg/%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82

• 2 5
• Докладване

Точно в Бургас, по крайбрежната, алеята за велосипедисти е направена МАЛОУМНО. Изплющяна е точно по средата на пешеходната алея, вместо да е в единия ѝ край, и пешеходците масово си вървят по велосипедната алея, никой не се отдръпва като му звъни някой велосипедист, и в крайна сметка хора и велосипеди щъкат кой където свари, като често стават инциденти.

Единствените грамотно направени велосипедни алеи в България са в Сливен. С особеността, че са правени още през 80-те години на миналия век. Отделени с метална ограда и зелена площ от платното за автомобили, отделени с бордюр от тротоара за пешеходци, без конфлиткни точки, без стълбове и дървета по средата на алеята.

• 1 8
• Докладване

До коментар [#12] от "Imaginary Friend":

+++ да разгледах. Дано не ги чупят велосипедите.

• 0 1
• Докладване

Човек да ви завиди...

• 1 3
• Докладване

До коментар [#7] от "Калибър":

Не мога да отговоря, би трябвало велосипедистите да спазват правилника за движение.

• 0 4
• Докладване

До коментар [#15] от "Ghost":

В Бургас обичам да вървя. Разстоянията не са големи.
Колело използвам само за натоварване...всъщност за стопяване на тонажа.

• 4 3
• Докладване

[quote#17:"Калибър"]В Бургас обичам да вървя. Разстоянията не са големи. [/quote]

Бургас го обичам по дифолт...мисля си, че там дори бих летяла...не на метла, разбира се...

• 1 3
• Докладване

До коментар [#16] от "mr. wonderworld.":

Тук има много велоалеи. Колоездачите си имат знаци и ги спазват.
Задължителни са каските, а нощем и осветление.
При нарушение ги глобяват на място. Няма ли документи, го прибират заедно с велосипеда.

• 1 2
• Докладване

Портних, гледаш ли какво става?

• 0 8
• Докладване

[quote#13:"Athanatos"]Изплющяна е точно по средата на пешеходната алея, вместо да е в единия ѝ край, и пешеходците масово си вървят по велосипедната алея, [/quote]
Именно де, побългарена работа. Каква е ползата от нарисувана велоалея, като ще е обща зона с пешеходците ...а пешеходците са всякакви (което си е нормалното положение навсякъде по света) и не му мислят много много къде щъкат... Та това малоумно създаване на конфликтни зони ще прецака идеята за масовост на велосипедите в градовете.

• 1 3
• Докладване

[quote#7:"Калибър"]Велосипедистите спазват ли го?[/quote]

Както виждам на снимката, знакът "Стоп" се отнася само за шофьорите.

• 0 4
• Докладване

Таксата е едно левче, а за морската градина, разбира се че ще е в
средата на алеите нали от двете страни има пейки.

• 0 3
• Докладване

Доста са ограничени безумията. Виждат се странности, като някакъв арт-бетон, вместо асфалт, също ограничено пространство за пешеходци. Но като цяло видяното в тази галерия изглежда добре на нещастните опити в повечето други градове.

• 1 3
• Докладване

Не Бургас, а направо Страсбург.

• 0 5
• Докладване

До коментар [#8] от "Here Schop":

http://www.transportburgas.bg/bg/%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82

• 0 1
• Докладване

До коментар [#24] от "b_d_s": Върху това бетонче се кара като по калдъръм, едва ли тоя който го е проектирал се е качвал на колело, но добре е че има много по голяма трайност от асфалта .

• 2 3
• Докладване

Фандъче, що така бре? Некадърност?

• 0 2
• Докладване

Виждам, че има и невярващи!

Аз карам много велосипед.
Карал съм и на други места, но ви уверявам, че никъде не съм се чувствал така удобно върху колелото, както в Бургас. В България няма друг град с толкова много велосипедисти. Постепенно се изгражда една велокултура, ако мога така да я нарека.В сложния трафик на Бургас, особено през лятото, съжителстват заедно велосипедисти, пешеходци и шофьори.

Наистина прави впечатление как се съобразяват един с друг.

Видях, че велоалеите тръгват и към езерата- ще стане страхотно, особено ако Парк Езеро се реализира, какъвто план има.

• 4 6
• Докладване

[quote#27:"do.r.n"] Върху това бетонче се кара като по калдъръм[/quote]

Лично го пробвах не е толкова зле, както го изкара!

Но аз обичам оф- роуда, за нежните задни части на една дама може и леко да друса!
Тази алея е изключение, повечето са асфалт.

• 0 4
• Докладване

Задобряват с велоалеите. Дискомфорта докато ги строят си струва. Според ме, дори и с някой откровени безумия е по-добре от никакви. Тези в Бургас, обаче си ги бива.

• 1 7
• Докладване

Красота... За завиждане са бургазлии. Затова пожелавам късмет и на останалите градове, които са подели инициативата...

• 0 5
• Докладване

До коментар [#31] от "Draga":

Задобряват, спор няма.
За няколко години, откакто се свързах по- тясно с Бургас, се промениха пред очите ми.
Имат и много симпатични вътреквартални велоалеи, по- тесни от централните, но също изпипани, асфалтирани, обозначени.
Мога да постна малко и от тях, заслужава си да се види как се кара и по малките улици.

А най- голямото удоволствие си остава да караш покрай морето в невероятното постижение, наречено Морска градина и да ходиш на плаж с колелото.

• 1 5
• Докладване

До коментар [#30] от "mr. wonderworld.":

Гледам един филм и едва сега ти видях
"мъжествения" коментар.То бива комплексарщина ама на едно място събрана толкова е вече подозрително - хем обичал оф руда, хем не му друсало, хем и си сложил mr.
Айде пътувай че ти отделих много време.

• 5 0
• Докладване

До коментар [#33] от "mr. wonderworld.":

Колоезденето е кеф, но с неудобна седалка(повечето са такива),
дава негативни отражения на мъже и жени в гениталиите.
Доказано.
Купих си специална седалка, като възглавница.
Разликата е голяма и е удоволствие колоезденето.

• 0 6
• Докладване

До коментар [#33] от "mr. wonderworld.":

Ще ме убедиш да си припомня как се кара колело. И без плаж е изкушаващо. Винаги малко съм се плашила от интензивното движение. Преди години редовно въртях педалите от Плевен до едно село наблизо. Сега ме е шубе заради кучетата.

• 1 4
• Докладване

[quote#35:"Калибър"]Колоезденето е кеф[/quote]

Да добавя и шоковете на колелото.
Днешните возят като "Кадилак", само въртиш педалите.

• 0 3
• Докладване

До коментар [#35] от "Калибър":

Седалката е много важна!
Аз си смених старата с една италианска, има физиологична форма, ако разбираш какво искам да кажа.

• 0 5
• Докладване

[quote#36:"Draga"] И без плаж е изкушаващо.[/quote]

Така си е!
Където и да отида, дори в чужбина, обичам да си наема колело и така да разглеждам околията.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#13] от "Athanatos":

Съгласен съм за Сливен. Само, че там нещата се случиха малко по случайност. Това, което стана велоалеи трябваше да бъдат платната за тролейбусите, т.нар. леко метро (пример - Суонзи в Уелс, но там е с хибридни автобуси). Факт - ширината на алеите е 3-4 м. Впоследствие, решиха, че няма нужда тролеите да се изнасят извън пътното платно и града се сдоби с ... велоалеи. Остана опцията в "светлото бъдеще" (което така и не дойде) там да върви трамвай. Алеите бяха много добре приети от местната велобщоност, която навремето (пък и сега) беше една от най-силните в страната.

• 0 8
• Докладване

До коментар [#6] от "bguser":

джапанезките винаги са ме вдъхновявали, с изключителната си чест, чувство за принадлежност и новаторство!

• 0 5
• Докладване

До коментар [#40] от "irons":

Изглежда в Сливен са открили повторно коловелоезденето.
Колко струва тази идея?
Нещо като: От Бургас за София е по-пряко през Видин.
Знам за щофьори преди 1989, които така правеха в пътният лист.
Предприятието преправяше всичко впоследствие.

• 1 0
• Докладване

Бургаският кмет неслучайно беше избран с такова мнозинство!
Ако човекът беше кмет на столицата сигурно щеше да свърши повече работа от тази добродушна женица!

• 0 3
• Докладване

Лошото в модерните велоалеи (между другото нашите в Пловдив са също много добри) е, че обикновено велоалеите са по хубави от тротоара . И са винаги накацани от пешеходци и като им звъннеш се разбягват комично

• 0 7
• Докладване

До коментар [#44] от "dj x2805":

В Пловдив също съм виждал много добри велоалеи. Въобще, този град много задобря!
Не знам само дали стигат до крайните квартали и вътре в кварталите.

• 0 4
• Докладване

Повечето от велоалеите са за сметка на тротоарите. Просто обозначени ивици за каране на колело. Непрекъснато дърпам жена ми, да не ходи там, защото ако я блъснат, няма обезщетение. То няма и как да не е така, тъй-като улиците са планирани във време, когато не е имало нито велосипеди, нито автомобили. Но има и няколко самостоятелни велоалеи и една до Пода.

• 0 3
• Докладване

Браво!
Много красиво и удобно!

Дано и в София стане така! В крайна сметка това е бъдещето!

• 0 2
• Докладване

До коментар [#42] от "Калибър":

В интерес на истината, колоезденето е едно от малкото неща в Сливен, които никога не са били закривани. А от хубавите алеи, предполагам, че нашият приятел Чалдо се възползва с удоволствие

• 0 1
• Докладване

[quote#23:"mednikarov"]за морската градина, разбира се че ще е в
средата на алеите нали от двете страни има пейки.[/quote]
И като тръгне младо семейство с бебешка количка или детенце на колело, няма как да вървят тримата един до друг, защото единия се оказва върху велосипедната алея.
Пейките са извън алеята изобщо.
https://www.google.bg/maps/@42.4993635,27.4834768,3a,75y,178.64h,64.61t/data=!3m6!1e1!3m4!1sH2Hzvs_6PqQrKVMTZ5CUwQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=en

• 0 0
• Докладване