Легендата за Беленския мост

+++
Очаквам интересна дискусия.

Frieren für die Freiheit. Tempolimit für die Freiheit. Ein Kühlschrank im Sommer – notwendig oder Kriegstreiberei?

• 5 5
• Докладване

Последно мисля, че ходихме до моста преди три години... За голямо съжаление, мостът не се поддържа и не е в особено добро състояние. Има паднали елементи, а плочите и паветата по настилката и тротоарите са разместени. Вижда се и по снимките.
Коритото на реката също не се чисти и не се поддържа. Мостът стои някак си самотен и изоставен встрани от новия път... А може да се направи пешеходна алея, която да свързва двете части на Бяла...
Още един красив остатък от миналото, който се руши и си заминава...!

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 4 15
• Докладване

Разстоянието м/у двете части на Бяла е 5 км. Преди 10-тина години след голямата трагедия моста на Кольо Фичето се ползва и си свърши работата.

• 0 8
• Докладване

А знаете ли, че Панайот Волов намира смъртта си във водите на река Янтра, под Беленския мост.

[email protected]

• 0 8
• Докладване

Красив мост! Браво, "бастун"!

"Достъпът до истинска информация вече няма значение, лице което е деморализирано не е способно да оцени истинската информация, за него фактите не означават нищо! Даже да бъде затрупано с информация, с автентични доказателства, с документи, със снимки, ако го заведете насила в СССР и му покажете концентрационен лагер, той ще откаже да повярва на всичко това. Когато военният ботуш го стъпче, едва тогава ще разбере, но не и преди това, това представлява деморализацията!" Юрий Безменов, специалист по съветска пропаганда, дезинформация и подривни дейности, сътрудник на КГБ

• 0 9
• Докладване

До коментар [#5] от "hamiltonf":

Винаги съм се чудил, защо там стават толкова много катастрофи ..???
Даже точно до кръговото има пътна помощ - на стенд бай !!

[email protected]

• 1 4
• Докладване

До коментар [#4] от "karabastun":

Той се удавя при опит да премине буйните води на река Янтра на път за Румъния след разгрома на Априлското въстание.

[email protected]

• 0 3
• Докладване

До коментар [#6] от "karabastun":

Защото има много бивши и настоящи чобани.

"Достъпът до истинска информация вече няма значение, лице което е деморализирано не е способно да оцени истинската информация, за него фактите не означават нищо! Даже да бъде затрупано с информация, с автентични доказателства, с документи, със снимки, ако го заведете насила в СССР и му покажете концентрационен лагер, той ще откаже да повярва на всичко това. Когато военният ботуш го стъпче, едва тогава ще разбере, но не и преди това, това представлява деморализацията!" Юрий Безменов, специалист по съветска пропаганда, дезинформация и подривни дейности, сътрудник на КГБ

• 0 2
• Докладване

До коментар [#4] от "karabastun":

Панайот Волов има паметник там.

"Светът няма да бъде разрушен от тези, дето вършат зло, а от тези, дето ги наблюдават без да направят нещо по въпроса" Алберт Айнщайн.

• 0 3
• Докладване

Заради продължителното спускане като идваш от Русе. Колите се засилват, на камионите им загряват спирачките...
Преди да направят кръговото беше още по-страшно.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#8] от "hamiltonf":

ТИРовете перат , като на скоростна отсечка....

[email protected]

• 0 3
• Докладване

Единственият напълно запазен мост на Кольо Фичето в първоначалния си вид е мостът му в Дряново.

Аз не зареждам в Лукойл.

• 1 1
• Докладване

Има хиляда табели горе на високото че следва наклон, ама тираджиите, особено турците не ебават да спазват. Тръгват надолу на висока предавка и когато вече са по наклона няма какво да направят - не могат да превключат, а ако натиснат спирачките - прегряват.

• 0 4
• Докладване

Кой от двата скоро го бяха "ремонтирали" с бетон?

• 0 1
• Докладване

До коментар [#2] от "Petleshev": " А може да се направи пешеходна алея, която да свързва двете части на Бяла..."


Кой ще ходи по тая пешеходна алея, като разстоянието е 4-5 километра???
Или и тя като новите стадиони по села с 20-30 стареца над 80 години?
Добре е, че не се обръща внимание на "идеите" на всеки , иначе щяхме да живеем в невероятна лудница.

Нямам такъв дворец, не е кичозен и мебелите в него са красиви!!!

• 3 4
• Докладване

До коментар [#10] от "PoToP":

Спускането става по път с две ленти, които долу на кръговото се събират в една. Този който кара в лявата лента, ако е по-засилен и не се усети по-рано и дясната лента е заета с камион примерно, става доста рисково. Няколко пъти съм виждал да се разминават на косъм ПТП-та.

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 0 0
• Докладване

До коментар [#15] от "quatro_4x3":

Ами... Виж сега... То и стария мост вече не трябва. Има си нов. Стария да го съборят ли направо? Щото за стадиони и зали на гъза на географията се трошат десетки милиони, обаче като трябваха 50 хиляди лева за да се поправи моста, пари нямало...
Знам, че за много хора е неразбираемо, защо някои неща трябва да се пазят и да се съхраняват. Освен това и много хора не разбират, защо трябва да се дават пари за нещо, което е извън София, защото нямало хора. Ами как да има, като такива не виждат по-далеч от пъпа си...?!

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 2 4
• Докладване

До коментар [#17] от "Petleshev":

Ами... сега ти виж...
Изопачаваш написаното от мен за да оправдаеш глупавата си идея за пешеходната алея. Хората не се разхождат 5 километра между две населени места, освен някоя откачалка, но ако мислич че заради 1-2 откачалки трябва да се направи 5 километрова алея, добре е да обсъдиш тая твоя идея с психиатър.
По отношениет на запазването и поддържането на моста, една буква не съм написал в смисъл да се изостави или събори. Това са твои измишльотини. Напротив! Абсолютно съм за запазването на такива исторически паметници и поддържането им в отлично състояние. И пари бих дал, ако има гаранции, че няма да ги откраднат разни отрепки.
Като си написал някаква глупост, по-добре си трай, защото колкото повече мърдаш, повече смърди.

Нямам такъв дворец, не е кичозен и мебелите в него са красиви!!!

• 3 6
• Докладване

До коментар [#17] от "Petleshev": " Ами как да има, като такива не виждат по-далеч от пъпа си...?!"


Някои и пъпа си като гледате, не можете да разберете какво виждате.

Нямам такъв дворец, не е кичозен и мебелите в него са красиви!!!

• 1 2
• Докладване

Каква архитектура само! Виждал съм подобни красоти във Франция.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#20] от "citoyen":

Нямах подходящ начин да ги заснема , но на всяка от тези колони, които секат реката , има скулптурно изображение...

[email protected]

• 0 4
• Докладване

До коментар [#18] от "quatro_4x3":

Остана само да обясниш кои са двете населени места. Добре е да си бил на място, за да видиш за какво става въпрос. Имам и приятел, който е родом от Бяла, ходил съм достатъчно пъти в Бяла, за да знам и малко повечко. Освен ако нямаш желание да пращаш и хората от Бяла на преглед.
Няма да е лошо да посмениш малко стила на писане. Докарваш на многознаен тинейджър.

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 3 3
• Докладване

Моста има и възпоменателна монета отсечена от БНБ
Църквата в Свищов която голямото земетресение от 77 разруши също мисля е негова работа

klimentm

• 0 2
• Докладване

До коментар [#22] от "Petleshev": "Добре е да си бил на място, за да видиш за какво става въпрос. Имам и приятел, който е родом от Бяла, ходил съм достатъчно пъти в Бяла, за да знам и малко повечко."


По тоя участък от пътя, между Бяла и Гара Бяла-квартал на Бяла(двете населени места), съм минавал със сигурност над 400 пъти!!! Отделно много пъти, дори приблизително не зная колко, съм бил в Бяла и в квартала.
Сигурно сам ще си отговориш кой от двама ни по-добре познава мястото?
Написах ти като сгафиш да си траеш, ама не би.

Нямам такъв дворец, не е кичозен и мебелите в него са красиви!!!

• 0 4
• Докладване

Накрая лично пред пашата заявява, че мостът ще струва точно 700 000 гроша. Ни повече, ни по-малко! Смаян от дързостта и самонадеяността на Никола Фичев, Мидхат паша отново го пита дали е сигурен в думите си.
========
Ако това наистина е верно.....някои бг патриоти като венчето и Julian Mall.....трябва да разясняват как е възможно.....робът да поставя условия на косокджам ти Паша.....!!!

Даже днес.....в рамките на европейските критерии на ЕС.....никой не е в състояние да поставя подобни условия на премиер.....
Все едно шеф на някоя фирма да отиде при г-н Борисов.....и да му каже, че при определени условия (като пари и време).....ще бъде построен АЕЦ"Белене".....

Bukalemun

• 5 4
• Докладване

Почти триста метра за две години.
Цена 700 000 гроша
Моля някой запознат да сподели колко е това във съвременни пари.
И за колко време градихме вторият мост на Дунава.

"Моите министри са англофили, моите генерали са германофили, моят народ е русофилски, само аз останах българофил". Цар Борис III

• 0 5
• Докладване

До коментар [#26] от "dedoliben":


Аз знам само, че преасфалтирането на Аспаруховия мост ще е по-скъпо ! :)

[email protected]

• 0 0
• Докладване

До коментар [#26] от "dedoliben":

Цена 700 000 гроша
=======
1 грош е правил 100 пари...... Пара е 1/100 на един грош.....
През 19 век.....един сомун хляб струвал две пари.....
А колко е тежал един сомун......вече не знам....

Bukalemun

• 2 5
• Докладване

Има далеч по-добри майстори строители от Колю Фичето, които обаче нямат неговата популярност. Колю Фичето е повече майстор на пиара , отколкото строителен такъв , защото обектите му не издържат на проверката на времето.
Мостът на Бяла частично се разрушава след едно наводнение и става негоден за експлоатация. Затова построяват нов със съвременна стоманобетонова конструкция. За сравнение мостът на Марица строен приде 500 години, до средата на 60-те години на ХХ век е поемал целия трафик на цариградския път за Европа. Мостът и до сега е здрам и може да се ползва, но никой не знае неговия майстор.
Църквата в Свищов строена от Колю Фичето с "въртящите се колони" като атракция на входа на църквата , не издържа на земетресението от 1978 година и се срутва до основи, за разлика от църквите в Черпан , строени по турско време , които издържат и не се разрушават от много по силното чирпанско земетресение през 1928 година. Никой не знае кои са майсторите на тези църкви.
Примери затова , че Фичето не е бил най-добрия майстор могат да се дадът още. Неговата популярност се дължи на връзките , които е имал с турските висши власти , които са му възлагали строителството на обществени сгради.

• 3 5
• Докладване

До коментар [#27] от "karabastun":

Тук по важното е друго....
Преди......всичко е било ясно и просто.....

Имаш ли топки......отиваш,предлагаш си условията... Ако отсрещната страна е съгласна, вземаш и парите и почваш.....
Нямало е Евро фондове, преговори на закрити врати и т. Н...

Bukalemun

• 3 0
• Докладване

До коментар [#24] от "quatro_4x3":

И като си бил толкова пъти, къде ги видя тия 5 километра между Бяла и квартала? ;)

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 2 1
• Докладване

До коментар [#31] от "Petleshev":

Зависи откъде ги броиш - там някъде / + - 2 км. / ? :)

[email protected]

• 0 3
• Докладване

чудесни снимки – дано ги подсетят да поддържат моста.

• 0 0
• Докладване

В днешно време мостът на Колю Фичето е запазен в първоначалния му вид, единствената му реконструкция през годините е била след голямо наводнение през 1922-1923 година, когато е укрепен със стоманени подпори.

Ммм, не съвсем, От ориганалните 12 подпори оцеляват 4 както се вижда на снимките. Неоцелелите са заменени с бетонни. По отношение на наводненията, не е сметнат особенно добре явно. Но е бил достатъчно здрав за да издържи руските танкове през 1944.
Имаше една история, че турците са обрали яйцата от цяла северна България за строежа му, щото така хоросана ставал по-здрав.

• 0 0
• Докладване

Мостът е прекрасен!

• 0 1
• Докладване

Видях ги от Бяла до квартала. Вместо да пишеш глупости, можеше да ги премериш в Гугъл мапс. Но може и да не можеш. Моженето не е като писането на кухи коментари по форумите. Ако не знаеш как, можеш да попиташ.

Нямам такъв дворец, не е кичозен и мебелите в него са красиви!!!

• 1 4
• Докладване

Да ходи Борисов да гледа как се строи, не от днес за утре, а за векове.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#25] от "eti mehter":

Пашата е бил европейски човек,широко скроен и с широк мироглед а не някой захлупен мидюрин от Родопите!

klimentm

• 0 0
• Докладване

До коментар [#25] от "eti mehter":

Какви условия бе, тъпан? Пашата поискал оферта и майсторът му я дал. Просто пашата се учудил, че е твърде точна. За такава дързост говори текстът, а не за поставяне на условия.



Е, как да не е така? Точно така се правят всички поръчки без значение дали са от кварталната бакалия на бай Иван или от премиера на държавата Искаш оферта за пари + време и фирмите точно това правят – отговарят за колко пари и колко време могат да се справят.
Това не е диктуване на условия. Какви глупости плещиш?

• 0 0
• Докладване

До коментар [#28] от "eti mehter":

Ако сметката ти е вярна и приемем че един хляб струва около 1 лев, значи моста по сегашни цени струва около 35 млн. лева.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#40] от "dorn":

Абе, не му слушай глупостите на Ети!
Един грош се е делял на 40 пари, а не на 100. Но само по закон и то от предния век. На практика през първата половина на 19 век финансовата система е в пълен хаос, като са сечени бенлици, онлуци, грошове, пари и един куп други монети с различно съдържание на сребро. Съответно курсът на една монета спрямо друга силно варира.
През 1844 правят финансова реформа, обаче на пазара дълго време циркулират монети от старите емисии. Отделно започват да печатат банкноти (каймета). И всеки номинал има собствен курс спрямо друг. Например турската лира условно е била 100 гроша след 1844, но заради разликите в пазарния курс съотношението спрямо гроша в различните години силно варира. В края на 1850-те е била около 127 гроша, затова през 1860 пак е свалена на 100 гроша за цялата империя, но после пак продължава да варира.

И хлябът по това време не е бил 2 пари, а между 8 и 10 пари за 1 ока (1,28 кг) в нормални години. Подобна големина на хляба се запази много дълго време – в моето село имаше пекарна докъм края на 70-те и тя правеше самуни по 1 кг. В съседното село пък самуните бяха по 2 кг.

Само че хлябът отдавна не е 1 лв и почти никъде не е 1 кг.
Днес масовият евтин бял хляб в магазините е между 600 и 800 гр. на цена грубо между 1,30 и 1,70. Тоест килограмът е над 1,80 за заводски хляб, обаче продаваният като "ръчен" излиза над 2,50, като е спорно доколко е ръчен. Така че за сравнение трябва да вземеш цената на хляб от пекарна, която купува брашното на по-високи цени (заради по-малките обеми), влага повече ръчен труд и пече по-малко бройки от завода.

Обаче и да вземеш тази стойност, то пак много трудно ще изчислиш цената на моста през цената на храните, понеже тя се влияе от много неща: обем на реколтата, суша, наводнения, икономически рецесии и т.н. Освен това цените на житото са варирали между различните места и различните търговци на едно и също място. Например преди обявяването на Кримската война (1853) в Цариград едно киле зърно (50 кг) е струвало между 15 и 18 гроша. През октомври 1855 вече е струвало 70 гроша и продължило да се покачва, което довело до забрана за износ. Във Варна пък обратното – до пролетта на 1854 цената на хляба в града е била сравнително ниска, но след това там са разквартирувани съюзническите английски и френски войски, отделно цената на житото в Цариград се вдигат, повишават се цените на транспорта, на меленето и цените във Варна също се вдигат.
А през февруари следващата година започват да спадат, като все още са били твърде високи за бедните.
И с месото е било така – след пристигането на войските цената започва да се вдига и до пролетта на 1855 се покачва 4,5 пъти. После военните интендантства спират да го изкупуват и цената започва да слиза. И не само във Варна. В Солун например през 1854 житото и месото също поскъпват. Месото стига 3 гроша и 24 пари, и управителят Осман паша (Мазхар Осман паша Арнавуд) въвежда нормирана цена от 3 гроша и 12 пари.

В края на 1861 пък има хиперинфлация заради реорганизация на финансовата система. Лирата започва да се обезценява и се обменя за 220 гроша, като стига дори 380. Една ока хляб в Цариград скача на 10 и повече гроша и тогава пазарът затваря.

През 1865 според русчушкия вестник "Дунав" цените на храните за 1 ока са следните:
– Краве масло в София - 230 пари, в Русе - 440 пари, Видин - 480, Варна - 520, Галац - 560.
– Първо качество жито в София 14 пари, в Русе - 22 пари, във Видин - 24 пари, във Варна - 30 пари, в Галац - 34 пари.
– Ечемик в София и Русе - 10 пари, в останалите градове - 14 и 12 пари.
– Царевица в София - 10 пари, Видин - 12, Русе - 14, останалите - 20 пари.

Така че има огромно значение не само какви цени гледаш, но също откъде и откога. Както се вижда дори в една и съща година, но в различни месеци цената на храните може да е различна в пъти.

Заплатите в различните градове също имат голяма разлика. И с цените на къщи, лозя, дюкяни и т.н.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#26] от "dedoliben":
До коментар [#41] от "tamada":



Точно 3 669 000 сегашни лева.

"Достъпът до истинска информация вече няма значение, лице което е деморализирано не е способно да оцени истинската информация, за него фактите не означават нищо! Даже да бъде затрупано с информация, с автентични доказателства, с документи, със снимки, ако го заведете насила в СССР и му покажете концентрационен лагер, той ще откаже да повярва на всичко това. Когато военният ботуш го стъпче, едва тогава ще разбере, но не и преди това, това представлява деморализацията!" Юрий Безменов, специалист по съветска пропаганда, дезинформация и подривни дейности, сътрудник на КГБ

• 0 0
• Докладване