Снимка на деня: Виенска обиколка на София

Минала е София покрай Виена...

• 10 24
• Докладване

"След Освобождението новата българска столица е повлияна най-силно от "виенския" стил в бита и културата."

Така си е, накъдето и да се обърнеш в София виждаш виенски бит и култура.

• 5 23
• Докладване

[quote#3:"cases"]Това не е ли онзи трамвай, след който тичаше Ламбо, а като се качи, видя, че машиниста е Станишев?[/quote]

Машинист?

• 1 11
• Докладване

Маршрутът на трамвая е: депо "Банишора" - Централна гара – бул. "Кн. Мария Луиза"...

Ударно виенско начало...

• 0 12
• Докладване

[quote#2:"Beyond"]Така си е, накъдето и да се обърнеш в София виждаш виенски бит и култура.[/quote]
Това сегашното е по-скоро сталински ренесанс, който благодарение на комунетата оказва силно влияние върху софийската архитектура...Най-вече в центъра на града.

• 2 11
• Докладване

До коментар [#7] от "Norman Granz":

Така е.

На мен лично въобще не ми харесват сградите в сталинистки стил в центъра на прекрасната ни столица - особено Президентство, Министерски съвет - ЦУМ, Парламент. И сигурно не само аз мисля така. Тези сгради трябва или тотално да се реновират, или да се построят наново.

Иначе - панелните комплекси - това в момента е заварено положение. Трябва да бъдат укрепени, където и както може, а където не става, да ги събарят и да компенсират хората със земя, където да си построят къщи.

Има доста какво да се направи по градоустройството на София, както и на всеки български град и село.

• 0 9
• Докладване

[quote#8:"2.5"]Голям кеф беше да се движиш с транмвая в интервала пл.Журналист - Семинарията! [/quote]

Бъркаш, големия кеф беше между Витошка и Фр. Нансен, покрай изтрезвителното, там имаше две чупки по на 90 градуса и трамвайчетата забавяха - удобен момент да се качиш, както и да скочиш Е, кондукторите (по скоро кондукторките) понякога създаваха проблеми, ама, нали сме "градски врабчета", все му намирахме цаката...

• 0 10
• Докладване

До коментар [#9] от "proza":

На мен лично новата архитектура ми допада на много места, но има и такива безумия, като сградата, в която е представителството на Европейската комисия, което е като звънче на свинче в центъра на столицата. Не знам що за архитект и инженери са проектирали това чудо, при тази заобикаляща среда. Архитектурата трябва да хармонизира, а не да създава такива големи контрасти.

• 1 10
• Докладване

До коментар [#12] от "300g":

Интересно. Не знаех, че едно време също е имало кондуктори - по-точно кондукторки. Колко много неща не знам за стара София...

• 2 4
• Докладване

[quote#7:"Norman Granz"]С идването на шумкарската управленска класа в града се настани и естетиката на сталинизма-живковизма, построиха се страховитите зандани на ЦУМ, Президентството (държавния съвет) и "партийния дом", впоследствие израснаха и туморните маси на НДК, Външно и ГЩ на БНА (срещу Пирогов), главната файда от които беше, че покрай строежа имаше много за крадене. [/quote]

Най-много ме е яд за градината около царския дворец. Имала е прекрасна порта от ковано желязо, която най-вандалски е съборена. Прекопали са половината градина, за да си направят плац за маршировки и мавзолей. По настоящем архитектите се чудят как да скрият този плац, какви мерки да вземат за да не стои той като язва в центъра.

• 0 10
• Докладване

До коментар [#15] от "Храбър":

Вярвам, че ще се намери някакво решение и то най-вероятно именно ще бъде в традициите на стара София, така че цялата среда в града наистина да си хармонизира.

• 0 3
• Докладване

До коментар [#12] от "300g":
Точно там един мой съученик от гимназията скочи от трамвая с гръб към движението, удари си главата в паважа и получи комоциум.
После стана много добър физик!

• 0 11
• Докладване

До коментар [#16] от "Читател":
Според мен най-доброто е да се върне старото положение, т.е. да се съединят отново така наречената Градска градина (това дето бе зад мавзолея и останалата малка част около двореца....
Да си стане пак цяла едновремешната царска градина....
Движението да се прокара през тунел под самата градина, което хич няма да е лесно, защото точно там, под земята са скривалищата на комунистическата номенклатура-клептокрация.
То имаше някакъв проект за това ама не го харесаха нещо.

• 0 9
• Докладване

До коментар [#18] от "Храбър":

Може пък именно това да се случи. Вярвайте в тази Ваша мечта и е напълно възможно тя да се случи. На мен също би ми харесало да се върне царственият облик на столицата.

• 0 4
• Докладване

[quote#14:"Читател"]Интересно. Не знаех, че едно време също е имало кондуктори - по-точно кондукторки. Колко много неща не знам за стара София... [/quote]

Имаше друже, билетите бяха по 2 стотинки, но ние не се возихме за да преминем дистанция, а за кеф
Не знам, с правописа ли те впечатлих - може би тези дето трябваше да ни дупчат билетчето, да са се изписвали по друг начин ама... меа кулпа, но, че мъжете бяха по разбрани и по готини от селските кучки, за това спор няма, винаги са разбирали нашата страст към приключения и желанието ни да се изявим.. навярно и те в детството си са били такива. Та ... така беше в "стара София" - електрокарчета с въглища, каруци със зеле, "Вехтошаряя..." (- Софиянците знаят за какво става дума, "Стари неща купуваам..." )
Но, пък и тези с маркучите миеха улиците ежедневно, чичо "семка" продаваше дъвка "Бисер" за една стотинка и фунийка семки - за 4, - и, какво, искаме ли да се върне това време? Аз лично искам (ама не става) да си върна годините, но не и времето.
Хайде, жив и здрав!

• 0 8
• Докладване

До коментар [#15] от "Храбър":

"...за да си направят плац за маршировки и мавзолей."

А спомняш ли си (ако си на подходяща възраст😉), че по военен устав при преминаване пограй мавзолея военнослужещите трябваше да ОТДАВАТ ЧЕСТ с набиване на крак, като същевременно си въртят главите съответно наляво или надясно, според това, от коя страна им се пада мършата?

Когато ме пускаха в градски отпуск, аз заобикалях това място от километър, но не мога да си представя какво са правели щатните офицери от Министерството на отбраната, което е баш до мавзолея...
😆😆😆😆😈

Ама що да ги мисля - кой за каквото е учил... 😈

• 0 11
• Докладване

[quote#8:"2.5"]Голям кеф беше да се движиш с транмвая в интервала пл.Журналист - Семинарията[/quote]
Като бате Серго и Станишев.

• 0 3
• Докладване

София по скоро центъра от пам.Левски -пл.Македония -пазара -НДК наистина не се различава много от някой райони на Виена,Париж или Милано.Умален вид.Много мои приятели които са идвали в София са (ми) го казвали.Този малък квадрат от около 2-3 кв километра наистина има европейски вид.Хората живеещти в тези райони също изглеждат симпатично.Но излизайки от "идеалният център" попадаш в някакъв друг свят с други хора....

• 0 7
• Докладване

[quote#17:"Храбър"]Точно там един мой съученик от гимназията скочи от трамвая с гръб към движението[/quote]

Да, и моите първи опити бяха такива, някак си ми изглеждаше по - естествено да скачаш в обратната посока, но.. опита учи. Пък и бях хлапе, както се казваше, тежах колкото кълбо прежда и даже и с грешна посока, търкалянето без увреждания ми се получаваше. Пък и движението по шосето не беше натоварено, нямаше голяма опасност докато се търкаляш да те блъсне някоя кола, най много някой чичко да те привдигне, да ти отупа праха и да ти забърше два шамара ... ама ... ние тогава с шамарите си бяхме свикнали, имахме си ги като "добър ден"

• 0 6
• Докладване

Част от сградите от т.нар. виенски стил са дело на бащата на Тодор Вълчев (бивш шеф на БНБ), той завършва архитектура във Виена може би преди век, съпругата му е австрийка.

• 0 4
• Докладване

Еех, де София да приличаше поне малко на Виена, без разбити тротоари и улици, да е чистичко зеленко и подреденко с цветя, и всяко нещо да си е на место така че да не пречи и най-важното да не е грозно.
Имало е някакъв шанс по време на Монархията не само София, ами и България да прилича на другите нормални държави, уви 9-ти септември изкара нови идоли, за които грандоманщината и челния съветски опит разкатаха майката на всичко стойностно и красиво.
Толкова са могли тези дето са дошли на власт с помоща на щиковете на съветската армия...

• 1 7
• Докладване

[quote#11:"Читател"]Тези сгради трябва или тотално да се реновират, или да се построят наново.
[/quote]

Ние един паметник на съветската армия не можем да бутнем, какво остава за президентството и ЦУМ...

• 1 6
• Докладване

[quote#9:"proza"]На София са и викали малката Виена преди 1944 година[/quote]

Също така и Венеция на калта

• 0 2
• Докладване

Браво. Много интересни коментари. Благодаря на всички, които са писали за бита по времето на този трамвай.
Като че ли тогава сме имали повече основание да гледаме с гордост града си.
Дано пак да дойде такова време!

• 0 2
• Докладване

До коментар [#13] от "Читател":

[quote#13:"Читател"]има и такива безумия, като сградата, в която е представителството на Европейската комисия, което е като звънче на свинче в центъра на столицата. Не знам що за архитект и инженери са проектирали това чудо[/quote]
Сградата е горда творба на архитектурно студио Проарх. Ако не се лъжа, то е собственост на бившия главен архитект на София Петър Диков.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#7] от "Norman Granz":

[quote#7:"Norman Granz"]София е приличала донякъде на европейски град единствено през "монархофашистко"[/quote]
Прав си за онова време.
За жалост сега сме много далече от Виена. Като гледам сградата на топлоцентралата, работеща на отпадаци в центъра на Виена (архитект Хундертвасер http://redwine.snimka.bg/architecture/hundertwasser-hundertvaser.77766.1562597)
направо ми се плаче за София.

• 1 3
• Докладване

До коментар [#27] от "Бай Благой":

За ЦУМ и президенството се искат много пари, но за паметника на съветската армия главно политическа воля.

• 0 3
• Докладване

До коментар [#1] от "Зарзават":

Няма как да не е минала, Виена е столицата на Дунавската империя, затова и в София, Русе и почти във всеки град има по нещо от Виена...
Друг въпрос е колко умеем да стопанисваме. ....

• 2 2
• Докладване

[quote#7:"Norman Granz"]Оттогава датира европейският градоустройствен план с двата концентрични ринга и с радиално излизащите от центъра булеварди. [/quote]

През 1870 турците преустройват София и извеждат улиците от 5 главни входа, капии, до джамията Баня Баши и градската баня, което тогава е било центъра на града. 78 година Антонин Колар става гл. архитект и изготвя първия градоустройствен план, като изгражда радиалната мрежа на базата на 5 улици, които изправя и разширява. Чех е и е проектирал повечето сгради по това време, идейния проект за паметника на Левски е негов, както и е участвал в комисията по построяването му... много важна за нашата история личност

• 0 3
• Докладване

До коментар [#32] от "tigervi":

Това имах предвид..

• 0 0
• Докладване

[quote#7:"Norman Granz"]Оттогава датира европейският градоустройствен план с двата концентрични ринга и с радиално излизащите от центъра булеварди. [/quote]

По-скоро оттогава датира последния градоустройствен план. Днес се действа на принципа: "да не остане парче незастроено".

"Какво е това на кратата? (Манастирски) Ливади? Че София е столица - за какво са й ливади? Няма добитък, че да му трябва пасище. Давай да строим. Какво като няма канализация или улици? Ние асфалт не ядем!"

• 1 2
• Докладване

До коментар [#9] от "proza":

Малката Виена казват на Русе, много повече е повлияна архитектурата там, а и е на Дунав. Подчертавам само, за да съм обективен, че нямам нищо общо с Русе, а със София имам.

• 0 1
• Докладване