Най-големият круизен кораб света, "Симфония на моретата" (Symphony of the seas), построен в корабостроителницата Ес Те Икс Франс (STX France) в западния френски град Сен-Назер, вдигна котва преди дни пред събралото се за събитието множество, за да отплава на първия си курс към испанския град Малага, предаде Франс прес.
Най-големият круизен кораб света, "Симфония на моретата" (Symphony of the seas), построен в корабостроителницата Ес Те Икс Франс (STX France) в западния френски град Сен-Назер, вдигна котва преди дни пред събралото се за събитието множество, за да отплава на първия си курс към испанския град Малага, предаде Франс прес. 
Корабът, на стойност около 1 милиард евро, е дълъг 362 метра и широк 66 м. Той може да поеме над 8000 души, включително 2200 души екипаж. 
С няколко метра и няколко допълнителни каюти, той отнема първенството от своя брат близнак - кораба "Хармония на моретата" (Harmony of the seas) - който френският корабостроител предаде през май 2016 г. на същия корабособственик "Роял карибиън крузис" (Royal Caribbean Cruises Ltd - RCCL). 
В първия си сезон на вода "Симфония на моретата" ще извършва круизи в Средиземно море, а през есента ще пристигне в постоянното си пристанище в Маями, САЩ. 
"Симфония на моретата" е същински плаващ град, с ресторанти и места за развлечения на площ над 66 000 кв. м. Той си има дори собствен Сентръл парк като в Ню Йорк, с 12 000 растителни вида. 
Това е тринайсетият кораб, построен в Сен-Назер за историческия клиент "Роял карибиън", и четвъртият пътнически кораб от клас "Оазиз". Ес Те Икс Франция има поръчка за пети пътнически кораб от същия клас, който трябва да бъде доставен през юни 2021 година. 
Поръчката за "Хармония на моретата", направена през декември 2012 г. с опция за "Симфония на моретата", беше глътка въздух за Ес Те Икс Франс след двугодишна пауза без нови договори. Оттогава поръчките валят и до 2022 г. последната голяма френска корабостроителница трябва да достави девет круизни кораба - по два годишно, което не се е случвало от предаването на "Куин Мери 2" през 2003 година. 
За да се справи с този натоварен график, корабостроителницата разчита на 8000 души, от които 3000 на заплата, и търси да назначи 200 инженери, техници и работници. 
Флотилията на морските круизи ще достигне 472 кораба до 2027 г. според последния доклад на Cruise Industry News Annual Report. 
Със 106 нови кораба договорирани за доставка през следващите 10 години, нетният ръст на корабите се очаква да бъде 86, след постепенното отпадане на амортизиралите се. Това представлява 22% увеличение на настоящия капацитет, съобщи Българското круиз общество. 
С въвеждането в експлоатация на все по-големи кораби годишният обем пасажери ще расте от сегашните 26.7 млн. през тази година до 39.6 млн. през 2027 г. Тази тенденция означава 48% повече пасажери през следващите 10 г. 
Като се отчетат текущите цени на круиз ваканциите и сумите, които пасажерите харчат на борда на корабите, общият приход за круиз линиите ще нарасне от настоящите 40 млрд. долара през 2018 г. до 59 млрд. долара през 2027 г. 
Северна Америка се очаква да формира 55% от туристопотока през тази година, Европа – 27.8%, а Азия – 17.4%. 
След 10 г. съотношенията ще бъдат: Северна Америка – 51%, Европа – 31,5% и Азия – 17.5%, без в тези цифри да влиза Китай. 
