Фотогалерия: Когато "Веспа" е религия

И докато Веспа е религия по света, у нас подобен вид скутери така и не се наложиха. Руснаците пуснаха Вятка и Тула, вероятно краднат дизайн, а чехите ЧЗ и още един модел, но му забравих марката, на база Ява. То у нас карането на мотор по принцип не се толерираше, освен на село. По градовете центъра беше забранен за мотори, забранено беше да се кара след 22.00 ч., и още неща, дето ще те откажат. Говоря за соца. Сега може, но като не е било традиция, всеки гледа да кара кола.

• 0 9
• Докладване

Май им е забранено да използват боя... :)

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 0 4
• Докладване

Дизайн на повече от 70 години, актуален и днес.

• 0 7
• Докладване

До коментар [#1] от "man_un":

1. Беше на базата на мотопеда Ява Бабета.
2. Нямам спомен да е било забранено по центровете! Ако е било забранено как съм минавал с Балкан през пл.Св. Неделя, че имам и падане там , че ми влезе предната гума в тр.линия при дъжд.

Вярвам, Господи, помогни на моето неверие! Марко гл.IХ,ст.24

• 0 8
• Докладване

Класа си беше мопед ' Симсон'!

• 0 7
• Докладване

Много яко!

• 0 2
• Докладване

Аз Веспа не видях

• 0 2
• Докладване

До коментар [#4] от "Чардо":

За София не знам, 1972-ра купих мотора в Разград, дето бях на даскалски стаж. Живеех на центъра срещу хотел Абритус и уж гледам и обикалям, до квартирата нямаше как да не наруша знака и един миц ме глоби. Беше голяма разправия, щото инак трябваше да си тикам машината, и ходих до н-ка на КАТ. Като се прибрах в Русе същата работа, два пъти ме глобяха за нарушаване на забранителен знак Н еди кой си, кръгъл, жълт, вътре мотоциклет. Така или иначе, карането на мотор или мотопед не стана традиция както в Азия примерно, соцмарките бяха рядкост, после въведоха ред като колите, асортимента беден и т.н. Бъди здрав.

• 1 7
• Докладване