Условията за превозвачите се влошават, вместо да се подобрят, обяви Корнелия Нинова

Е хайде сега, вчера добри, днес се влошават.

Да се ядосвате е равнозначно на това да държите горещ въглен с идеята да го хвърлите по някой друг.

• 11 21
• Докладване

Нинова сега срещу Момчил Неков и Станишев ли скача!?

• 9 22
• Докладване

Някой се пука от яд, че ситуацията се разреши задоволително и сега няма да може да трупа политически дивиденти от чуждото недоволство :D

• 28 32
• Докладване

Този път КН е права. Прекалено сме наивни и рано надухме фанфарите.

• 30 27
• Докладване

То това беше ясно - да не би някой да се е надявал - че едрите френски превозвачи са се закахърили да подобряват условията на българските ТИРаджии...!

[email protected]

• 25 24
• Докладване

Не завиждам на мъжа на такава жена. Хронична незадоволеност...каквото и да се случи, тя все разочарована. Ужас!

Животът е това, което ни се случва, докато правим планове за бъдещето

• 16 36
• Докладване

До коментар [#6] от "Реми":

Другарката е в деликатна възраст.

• 11 30
• Докладване

"Вчера не биваше да се хвърлят фойерверки и пиар акции."

Не бива, разбира се. Трябва да се работи за хората, но първо се мисли за личния интерес

In the forest all animals are equal except a few that are more equal than the rest

• 12 8
• Докладване

Како Курнелио, ама вие нали бяхте социалисти, откога сте по-загрижени за собствениците на транспортни фирми, отколкото за самите тираджии, странна работа...

Обичам да грухтя и плюскам.

• 12 36
• Докладване

Факт е, че ако фирмите се пререгистрират в Турция или Русия, ще са по-добре.

• 16 11
• Докладване

До коментар [#5] от "karabastun":

Какви едри френски превозвачи, бе бастун. Ти имаш ли идея кой кой е в тоя бизнес?

• 9 19
• Докладване

Ами кой им пречи да се регистрират там?

61. Ниkoй въ Бългapckoтo Княжecтвo нe мoжe ни дa kупувa, нитo дa пpoдaвa чeлoвeчeckи cъщecтвa. Вcekoй poбъ oт kakъвтo пoлъ, вepa и нapoднocтъ дa бъдe, cвoбoдeнъ cтaвa, щoм cтъпи нa бългapcka тepитopия.

• 7 16
• Докладване

Курнич, защо не си гледаш манджите и прическата? Не коментирай неща, които не разбираш.

"Социализма свършва, когато свършат парите на другите."

• 9 16
• Докладване

Новата любимка на Дневник - видната юрисконсултка от Крушовица, пак не е разбрала за какво става въпрос и ръси поредните лъжи. Връщането на камионите важи за т.н. "каботажни превози" - когато камиони от страна в Изт.Европа извършват вътрешни превози в западноевропейска страна. Което си е дискриминация за нашите страни и противоречи на принципите за общ пазар. За камиони, които извършват международни превози, примерно от България за Португалия, това не важи, ще се върнат когато си свършат работата. В групата за натиск от българските евродепутати най-активни са били Андрей Новаков - ГЕРБ, Ангел Джамбазки - ВМРО и Петър Курумбашев - БСП. Корнелийка сигурно не е разбрала, че и нейният депутат Курумбашев е участвал в акцията, или се прави, че не е разбрала.

• 12 20
• Докладване

В БСП само П-то е вярно. Нито са българска, нито социалистическа.

• 8 27
• Докладване

До коментар [#15] от "aralambi":

Дай да видим къде пише, че е само за каботажите? Говори се регламента за общите правила в транспорта. За каботажите ще има други ограничения. Дано да не е права Нинова, все пак не са гласувани окончателните текстове, но ми се струва, че подраниха с веселбата и удрянето в гърдите.

• 7 11
• Докладване

До коментар [#16] от "Yard"
Ако се вярва на класикът Кутев, който е спец по венерическите болести и за П-то не е сигурно.

• 10 13
• Докладване

До коментар [#11] от "yavooor":

И защо да е факт?

• 3 3
• Докладване

До коментар [#6] от "Реми":

Даже не е циганка, сега на Вас какво ви се е случило, за да сте намразили пък тази госпожа?

The Tenth Man

• 6 6
• Докладване

Ето ти част от решенията на Транспортната комисия
"Posted workers rules on “equal pay for equal work” would apply to drivers during cabotage operations, providing clarity for operators and ensuring equal conditions for drivers. Transport Committee MEPs voted against a proposal to include also international transport in this obligation. "
"Time limits for cabotage

Transport MEPs propose that cabotage operations are allowed in the member state where an international delivery was made or in a contiguous member state, on the way back to the haulier’s member state of registration, for a total of seven days.
Within the 7 day period, cabotage operations in one member state should be limited to 48 hours, to prevent these from being carried out on a systematic basis that distorts national markets.
Cabotage would not be allowed in the same country before 72 hours have passed after the return of the truck to its member state of registration."

Ето и линк, да си прочетеш цялото решение:
http://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20180604IPR04916/new-rules-on-working-conditions-and-and-competition-in-road-transport

• 4 9
• Докладване

До коментар [#17] от "truly":

А за фанфарите е вярно, но никой не е казал, че решенията са окончателни. Всички наши евродепутати казаха в интервютата, че това е само първа стъпк и ще има още доста работа по въпроса.

• 3 7
• Докладване

До коментар [#21] от "aralambi":

Тук са точно ограниченията за каботажните превози. Но текстът за завръщане до мястото на регистрация не е там.

• 0 3
• Докладване

До коментар [#23] от "vassilun":

ако наистина приемат регулациите на Макрон , няма да има нужда никой да те убеждава в нищо

гошо

• 3 3
• Докладване

До коментар [#23] от "vassilun":

Лошо е за българските фирми. Губят конкурентно предимство. Колкото до шофьорите, нямат никакви ограничения да отидат да работят за някого в Западна Европа - някои го правят. Не работят по-малко обаче, а и парите не са кой знае колко повече, а се прибират при семействата си по-рядко.

• 4 8
• Докладване

Разбира се че ще се влошат. Западняците каквото са си наумили го правят без да се съобразяват с когото и да било. Малко са ни цакали до сега, та сега да се стъписат. Нема да стане!

Отричането и изкривяването на фактите - висша форма на демократичен реализъм! Звездец идёт по плану.

• 9 7
• Докладване

Те ни цакали, а ние какво правехме досега,

• 4 4
• Докладване

Я, какъв дует си спретнаха кака кури и червения зам. министър на транспорта Петърнейчев. И не, назначени с куфарчета, червени бизнесмени няма. Вервайте ми.

Мазохист съм.Минусите ви ми докарват оргазми.

• 5 7
• Докладване

До коментар [#25] от "гошо":

Защо?

• 1 3
• Докладване

Курнелия явно пак не е в час, или за пореден път просто се прави на голяма защитничка на хората и бизнеса. Както се е загрижила, да не вземе да внесе законопроект да има по-евтини проститутки по магистралите, че да им е готино на тираджиите!

Медведев, Дмитрий Анатольевич, очевАдно е решил след време като го съди международния трибунал в Хага да се обяви за НЕВМЕНЯЕМ, и затова в момента дрънка такива безумици, подготвя си защитата.

• 5 7
• Докладване

До коментар [#26] от "truly":

"Конкурентното предимство" на българските фирми е точно заради по-ниските заплати на шофьорите. Ама нали искате българските предприемачи да плащат европейски заплати?! Или не го искате това?

• 4 12
• Докладване

Говорих с трима тираджии и те до един подържат закона Макрон.Малко се обърках,какво става в българската република.

• 5 12
• Докладване

До коментар [#28] от "Роси":

Ами каквото и сега - викате "Браво", "А така", "още може", "аферим машалах" и т.н. и кълвете на фалшиви "ценности".

Отричането и изкривяването на фактите - висша форма на демократичен реализъм! Звездец идёт по плану.

• 4 4
• Докладване

До коментар [#13] от "Родолюбец"И къде ще си плащат
данъците тогава?Пак ли там??

• 1 4
• Докладване

До коментар [#27] от "kihano":

Да. Много ни "цакат" от ЕС с милиарди евро по еврофондовете! Само за софийското метро са платили €1 милиард! Това се нарича "цакане"! А платеното за ненужни реактори се норича "руска, братска помощ"! Нали? 🤣

• 4 11
• Докладване

До коментар [#32] от "vassilun":

Защо не поискаш първо чуждите инвеститори да плащат европейски заплати у нас? Май ще вдигнат платната набързо. По-ниските заплати са конкурентно предимство. Като нямаме друго, с това ще се борим.

• 3 8
• Докладване

До коментар [#36] от "vassilun":

Ха ха, тия жалки стотинки, дето ни "дават" от ЕС не могат да компенсират и 1% от загубеното поради липса на икономическо развитие. Дават ни едни пари за да затъпяваме и да стоим бедни и ние се радваме. Ей това е цакането, и както написах - искате още и кълвете на фалшиви ценности, като тия "европомощи". От тях само бюрокрация и котупция, нищо повече.

Отричането и изкривяването на фактите - висша форма на демократичен реализъм! Звездец идёт по плану.

• 11 7
• Докладване

До коментар [#37] от "truly":

Искам го! Но не е ли истина, че мнозина от форума насгояват българските предприемачи да плащат европейски заплати, а същите тези хора подкрепят "конкурентното" предимство на ниските заплати в България? Противоречие не намирате ли?

• 4 4
• Докладване

До коментар [#38] от "kihano":

"Липса на икономическо развитие"!? Знаете ли с колко е нараснал БВП за 10 години в ЕС?

• 2 5
• Докладване

До коментар [#6] от "Реми":

Тя сама си е избрала тази роля и изглежда и харесва страшни,що така се вживява в нея.

• 3 1
• Докладване

До коментар [#38] от "kihano":

Еха значи "тези жалки жълти стотинки" който се изразяват в милиарди евро са причина за "липса на икономическо развитие .И този зъл и лош ЕС . Без него "икономическото развитие " щеше да е титанично и огромно точно както на титаничните икономики и световни лидери като Молдова ,Македония и няколко други имащи щастието да са извън злия ЕС .Естествено "икономическото развитие " щеше да е титанично само с "братската помощ" и могъщата рубла .

• 2 6
• Докладване

Чашата е наполовина празна :)

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 1 2
• Докладване

До коментар [#40] от "vassilun":

Недостатъчно! А и какво ни грее ЕС? ЕС не е хомогенен. Ако растем с еднаква скорост с развитите икономики никога няма да ги стигнем, т.е. ще си стоим бедни и тъпи. Както и до сега и ще кълвем на фалшиви ценности каро сартежа на БВП в ЕС или бойковите 4% растеж.
А нещата са съвсем други! Конкурентноспособност се гради зад стените на протекция, а не в свободен пазар с по-напреднали икономики. Само че това няма откъде да го знаете, щото малко се интересувате и не четете каквото трябва, а нашите европейски роднини, от семейството де, само ни промиват мозъците с фалшиви ценности като свободен пазар и ненамеса на държавата в икономиката. Но ние кълвем на фалшиви ценности, че и на лъженауки. Та най-големия проблем на нашето икономическо развитие е членството ни в ЕС. А за да бъде прецакването още по-голямо, сега искат да ни вкарат и в еврозоната. Е и ние искаме, как да не искаме, нали кълвем на фалшиви ценности.
Докато не се преориентираме изцяло към Русия и Китай оправия няма да има, а дори и като се преориентираме гаранции пак няма. Щото като правиш глупоти накудето и да се обърнеш все тая.

Отричането и изкривяването на фактите - висша форма на демократичен реализъм! Звездец идёт по плану.

• 8 6
• Докладване

До коментар [#15] от "aralambi":

Ти какво разбра от "пакет мобилност"?
Че всичко е ок за нас ли?

Или че държавите от "първа скорост" не можейки да наложат примерно повишаване на заплатите на шофьорите от България и така да изравнят конкурентоспособността го правят чрез завишаване на съпътстващите разходи по дейността- хотели, паркинги, връщане на 3 седмици (точно 21 дни) на автомобила в страната.
Е га ти тъпанарията, паркингите за ТиР са извън населени места, хотелите вътре, следва източена нафта и куп други разходи за придвижване и храна, които собственика превозвач трябва да плати.
Попитайте обикновен междунороден шофьор за да ви го обясни.

Целта е само една- понижаване конкурентността на нашите фирми, като им се натрисат ненужни разходи.
Малцина биха издържали.

"Победили" Маркрон мижитурковците.
Нищо не са направили освен че не се прие за командировките, които така или иначе имаха масов отпор и без нас.
Събудете се!

• 3 5
• Докладване

Ми много ясно бе булка, така ли се водят преговори? Крясъци, викове и тропане по масата? Много ясно, че с такова държане ще ти влошат условията, вместо да ги подобрят. Ганьовска му работа. Седни кротко, предложи нещо разумно по средата, пък виж как ще тръгнат нещата, а не тръгнали и не щем, та не щем. Е наиграхте се, че и от ЕС бяха тръгнали да излизат, ако не била тяхната. Алекоооо стани ги виж тия убостници

We Do This NOT Because It Is Easy, But Because We Thought It Would Be Easy!

• 3 3
• Докладване

До коментар [#44] от "kihano":

Коя страна извън ЕС е по-добре от България? Коя страна в еврозоната е по-зле от България? Лесни въпроси, нали?

• 3 2
• Докладване

До коментар [#44] от "kihano":

Страните "с протекция" Венецуела, Куба, КНДР са най-конкупентноспособните в света! А отворените икономики като Ю. Корея, Канада, Австралия са на дъното по конкурентноспособност! Нали?

• 2 3
• Докладване

До коментар [#37] от "truly":

Елементарно, Уотсън (Truly)! Ако чуждите инвеститори в България започнат да плащат европейски заплати на работниците си, то кой ще работи за "мизерните" заплати, давани от българските "чорбаджии"?

• 2 1
• Докладване

Коте, хващаш ме в лош момент за заяждане...айде да го отложим за утре? Извини ме, сбърках в преценката си... не си "логика", просот едно младо момиче с добро образование...остарявам и греша. лека нощ!

Животът е това, което ни се случва, докато правим планове за бъдещето

• 4 1
• Докладване

До коментар [#51] от "Ира Кузнецова":

А ве курве, объркало си сайтовете...

Животът е това, което ни се случва, докато правим планове за бъдещето

• 1 3
• Докладване

До коментар [#52] от "Реми":Що бе како,очно на място си 😂😂😂

• 0 3
• Докладване

И кво стана последно - пакета Макрон не е приет за ЕС.

• 2 0
• Докладване

Нинова не ми е симпатична а за БСП никога няма да гласувам. Но аз още вчера изразих съмнения за празничните фойерверки които хвърляше онзи евродепутат.

Първо, нямам им никакво доверие на тези евродепутати, с много малки изключение те са партиен слугинаж и то от големият калибър, не се пуска случаен човек на благинките в Брюксел.

Второ, приказките как Макрон клекнал пред чутовните ни евродепутати са смешни и жалки. Вероятността те да са свалили гащите и хванали за пръстите пред него е много по-голяма. Така че чакам мнението на превозвачите, те най-добре знаят интереса си и какво точно става.

Юда се продаде за 30 сребърника, а ДБ на БСП за 8 районни кмета.

• 0 2
• Докладване

Това е възможно само за достатъчно големи държави. Които имат достатъчно голям вътрешен пазар за да е ефективно производството поради големите серии. За малки държави като нашата е задължително да са експортно ориентирани. За да постигнат голямата серия която пък дава ефективността. Само че ако си затворим вътрешният пазар с протекции същото ще направят и другите спрямо нас. И следва край на експорта, съответно мижаво производство и край на развитието.

То звучи много съблазнително, за себе си вътрешният пазар с протекции а чуждите отворени. Да ама никой няма да се съгласи, и те ще затворят вътрешните си пазари за на. И като се има предвид, че техните пазари са големи а нашият малък ясно е кой ще е губещият.

Юда се продаде за 30 сребърника, а ДБ на БСП за 8 районни кмета.

• 1 0
• Докладване

Ще разбиваме Макрон на пух и прах, или ще защитаваме интересите на шофьорите на ТИРове в Европа?
Не съм убеден, че интересите на фирмаджиите-транспортьори съвпадат с тези на шофьорите!

• 0 4
• Докладване

Корни за превозвачите или за шофьорите се е загрижила?...

• 3 0
• Докладване

шофьорите? Кучета ги яли. Макрон е главния враг на ломската селищна с-ма

• 0 3
• Докладване

Макрон е честолюбив и няма да прости подобно простотии на герберастията. Очаквайте още тесли от Макрон.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 3 2
• Докладване

Един момент, № 44. Значи докато не се ориентираме изцяло към Русия, няма управия? И за къде повече да се ориентираме? Енергетика, горива, медии, политици, бизнесмени, граждански сдружения, всичко е ориентирано натам. Ведно със службите и съдебната власт. Правителството се крепи поради благоволението на Русия. Ако Борисов бе ядосал Путин и не му се бе заизвинявал, утре оня щеше да дръпне Сидеров и Каракачанов и - няма правителство. Кои бяха съсобственици в КТБ? Руснаците и някакъв неясен омански фонд. Какво бе казал безнесменът Петър Христов преди да го убият? В България бизнес не може да се прави без благоволението на Делян Пеевски. Същият за когото руснаците ангажираха най-добрата правна кантора в Москва - филиал на "Морган Люис", до го брани. И пр. Та, за къде повече? Връзките с Евросъюза се свеждат до милиардите, които текат от там. Е, размахват ни пръст от време на време, че сме корумпирани и не щем да реформираме съдебната система, но, до там... От Русия диктат, изнудване, нови и нови претенции, съдебни дела за милиарди. За къде повече, № 44?

• 0 1
• Докладване

До коментар [#49] от "vassilun":

Ще повторя тогава, защото явно не си разбрал. Чуждите инвеститори няма как да плащат европейски заплати. Те са тук именно заради ниските възнаграждения. И не разбирам негативното ти отношение към българските предприемачи. Това са хората, които създават работни места, плащат данъци и движат страната напред. А заплатите са такива, каквито позволява пазарът. Направи собствен бизнес, назначи поне няколко човека и тогава се върни да даваш акъл от клавиатурата.

• 1 2
• Докладване

Истината си е истина, дори и когато е излязла от устата на г-жата.
А тя е, че оная вечер Рапонът и неговото министърче ни баламосваха 15 минути по телевизиите.
Да е сефте, та да се учудим.
Защото отдавна сме привикнали към техните изцепки и откровени лъжи.
Докога ще ги търпим бе братя?

• 1 2
• Докладване

Прекрасно е човек да е"специалист" по всичко!
Понякога тази "експертиза", обаче го прави за смях!
Корни, успокой се не се очертава да спечелиш избори някога!!!

• 2 1
• Докладване

Нещо не си разбрал. ТЕ искат българските фирми да плащат НЕ европейски заплати, а по-голям "членски внос".

61. Ниkoй въ Бългapckoтo Княжecтвo нe мoжe ни дa kупувa, нитo дa пpoдaвa чeлoвeчeckи cъщecтвa. Вcekoй poбъ oт kakъвтo пoлъ, вepa и нapoднocтъ дa бъдe, cвoбoдeнъ cтaвa, щoм cтъпи нa бългapcka тepитopия.

• 0 0
• Докладване

Т.е. няма да ни продаде Рафали и кУрвети?

61. Ниkoй въ Бългapckoтo Княжecтвo нe мoжe ни дa kупувa, нитo дa пpoдaвa чeлoвeчeckи cъщecтвa. Вcekoй poбъ oт kakъвтo пoлъ, вepa и нapoднocтъ дa бъдe, cвoбoдeнъ cтaвa, щoм cтъпи нa бългapcka тepитopия.

• 2 1
• Докладване

До коментар [#66] от "Родолюбец":

почакай и ще се убедиш. не е смешно.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 1 1
• Докладване

До коментар [#64] от "selqnin":

по-учена е от винету.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 0 1
• Докладване

До коментар [#48] от "vassilun":

Нищо не разбираш, ама нищо. Е ще ти подам сламка - чети икономическа история. Казах ти, конкурентнособност се гради зад стените на протекция, като се спазват още около 7 правила едновременно. Ю. Корея, Тайван, Япония, за да са отверени и конкурентноспособни днес, са прекарали по 40 години (Япония около 70) зад стените на протекционизъм. Същото са правили Германия (откакто сключват митническия съюз), Фреанция, САЩ (след гражданската война), Великобритания (от 16-век насам) и всички расвити днес страни. Протекционизма пада, когато си постигнал конкурентноспособнст, а не преди това. Ако отвориш предварително става това което ние направихме - деиндустриализация. Ама както казах, трябва да се спазват и други правила. След ВСВ почти всички страни тръгват с протекционизъм и замяна на вноса, ама финансират индустриализация с чужди заеми - така нарушават второто правило - никакви чужди заеми! Затова качването на лихвите през 80-те ги хвърли в ръцете на МВФ и СБ, които им наложиха свободен пазар като условие за нови заеми. Свободния пазар ги върна отново в калта. Типичен пример - Мексико.
Ама като ви разправям, малко четете още по-малко мислите. Налапали сте евролъжите и кълвете на фалшиви ценности.

Отричането и изкривяването на фактите - висша форма на демократичен реализъм! Звездец идёт по плану.

• 0 1
• Докладване