Кандидатите за кмет на София уверяват, че лифтовете на Витоша ще заработят. Подобряването на достъпа до планината с увеличаване на автобусите е залегнало в програмите им. Йорданка Фандъкова от ГЕРБ и независимият Борис Бонев от "Спаси София" обещават излетни линии, което значи в събота и неделя. Арх. Борислав Игнатов от "Демократична България" залага на ежедневни автобусни превози до "Алеко" и "Златните мостове", които да станат част от системата на градския транспорт на София. Независимата Мая Манолова, подкрепена от БСП и други партии, също планира всеки ден автобуси да се качват дотам.

Витоша сега е монополизирана и според Борис Бонев. Всички лифтови съоръжения, изградени през годините, са овладени от един монополист, свързан с корупционни скандали, посочва той. И макар приватизационният договор със Столичната община да го задължава да ги поддържа в адекватно състояние, от всичките му поверени лифтове само три работят, и то през зимата.

Възстановяването на Княжевската кабинка ще е първата фаза от поетапното възстановяване на общинския контрол върху лифтовете, обещава Бонев. В програмата си той отбелязва, че съоръженията са дадени на концесия. Те обаче са продадени от Столичната община и днес са частна собственост, която се защитава от конституцията.

Манолова също ще възстанови Княжевския, но и Драгалевския лифт. И тя приема собственика на лифтовете за концесионер. В последния брой на "Капитал" Манолова заявява: "Общината да има ясна позиция и чрез преговори с концесионера да стигне до решение, което да даде възможност при ниски цени хората да се качват на Витоша... Ако няма желание за ясни преговори, лифтовете може да бъдат демонтирани като опасни метални съоръжения."

Борислав Игнатов е настъпателен в програмата си за бъдещето на лифтовете. Той заявява, че има законов път, по който ще задължи собственика да премахне опасните съоръжения и да ги замени с нови.

Йорданка Фандъкова също се зарича да върне на софиянци въжените линии, но само Княжевската кабинка. Поставила е срок - до 2021 г. "Със или без съдействието на собственика", заявява тя. Нейни екипи проверявали съоръженията в последните години и задължили собственика да ги възстанови, уверява Фандъкова. Досега това не е направено.

Фандъкова обещава да предприеме мерки за задвижване отново и на Драгалевския седалков лифт. Според нея е в ход планът на общината за създаване на обща станция на метрото и Симеоновския лифт (собственост на "Витоша ски" АД).

Състоянието на хижите на Витоша, които са общинска собственост, изисква сериозна грижа от бъдещото ръководство на Столичната община. Само Фандъкова обещава да ги възстановява, като обявява, че първата вече е готова – хижа "Боерица". Тя е обновена донякъде, но е затворена и няма надпис, че е хижа. Табела осведомява, че сградата е база на дирекция "Аварийна помощ и превенция" на Столичната община.

Игнатов е решил да превърне огромната каменна сграда в местността "Златните мостове", която е общинска, в детска планинска база. Той е убеден, че близката до София планина трябва да се развие като ученическа ски школа.

Фандъкова се ангажира съвместно със ски училищата да изгражда нови влекове за обучение на ученици. И Бонев отбелязва в програмата си "План за София", че Витоша трябва да се развива като база за целогодишно спортуване на децата на столицата.