Според една стара шега има два типа хора - такива, които имат яхти, и такива, които искат да имат яхти и работят за това. И тази истина е валидна въпреки популярната дефиниция на яхтинга - "спорт, който осигурява най-скъпия, най-некомфортния и най-бавния начин за придвижване до място, на което човек няма никаква работа".

"Попътен вятър и три фута вода под кила" - това много типично за яхтсмените пожелание отправи на чист български език Петер Харолд, главен изпълнителен директор на "Биохим" и "Хеброс" към участниците в първата Национална регата за купата на UniCredit. Около 150 души екипаж на 23 яхти се включиха в състезанието, което разнообразяваше през изминалия уикенд хоризонта на Варненския залив с атрактивни лодки и умели "лупинги" по вятъра. Главният изпълнителен директор на Булбанк Левон Хампарцумян връчи купите на победителите. Освен няколкото раздухани от медиите "яхтени скандала" ветроходството у нас все още е тера инкогнита. Всеки, който е бил на нашето Черноморие, е виждал яхтите, на които за час-два местните морските вълци (по съвместителство и гларуси) разхождат развеселени компании, предимно от чужденци. За по-авантюристичните натури обаче все още няма достатъчно достъпна възможност да си наемат яхта за четири-пет дни и да плават на нея като истински моряци, докато в Гърция и Турция този бизнес процъфтява. Има няколко международни ветроходни организации, които освен плаването за няколко дни осигуряват и обучение на борда - например сертификат за COMPETENT CREW, който може да се получи за 6 дни и е за абсолютно начинаещи. Цените за 6 дни за четири души за получаване на сертификати са между 500 и 800 евро.

Яхтите може да струват 10 хил. лева, но може да достигнат и милиони. Яхта може да се купи и на кредит. Както обясни Харолд, който сам е запален по ветроходството и наскоро е завършил преход от 500 мили в Средиземно море на безмоторна яхта, ако човек реши да купи яхта, за да вози хора, то случаят му ще се разгледа от банката като стартиращ бизнес. Ако яхтата е за удоволствие, може да се кандидатства за потребителски заем.

Най-скъпата яхта в света според списание Forbes се казва Annaliesse и цената й е точно 103 млн. долара. Средната цена на плаващите дворци в престижния топ 10 е $64.37 млн. Най-евтината пък е Christensen Custom и струва "само" 24 млн. в зелено. Според експерти в последните години се наблюдава голям интерес към покупките на яхти, като през миналата година те са се увеличили с близо 30 на сто. Все по-често се купуват мегаяхти, суперяхти и гигаяхти, които имат дори площадка за хеликоптери. "Причина за интересът към големите яхти е това, че хората ги възприемат все повече като втори дом, който за разлика от апартамента във вилното селище може да се мести по различни точки на света", обясняват от Forbes . У нас през миналата година са закупени около 20 яхти.