Активисти, архитекти и изследователи ще разкажат как се прави "град за хората" в Пловдив

Ами да поканят и гости като др.Гергов, други местни инвеститори, като собствениците на тютюневите складове, а защо не и видни строители от кохортата на Пеевски, та да има полза, иначе какво от това, че ще съберат звезди от архитектурата с хора от града, след като докато умните се наумуват, лудите се налудуват.

• 0 1
• Докладване

Става само с ШИРОКИ УЛИЦИ. Една адекватна улица поема и трафика, и велосипедите и пешеходците, и осигурява достатъчно зелена площ, която при правилно разполагане, поема водата от пороите и позволява натрупването на снежна маса при бързо снегопочистване... Та отговора е един — първо се прокарва улицата, и едва след това се определя размера на парцела за застрояване. Може и обратното — ако улицата е прокарана, то възможността за застрояване да се ореже до дебита на улицата. Изглежда тъпо, обаче на днешно време хубавите парцели не са на центъра и на кюше. Било е така, когато хората (дори и богатите) са вървели предимно пеша и само тук-там са имали карети и файтони. Днес дори бедните имат автомобил, та хубав имот вече е такъв дето има място за паркиране и до него се стига без да нагазиш в задръстванията...

• 1 2
• Докладване

До коментар [#2] от "gost22":

Нема тук некой да ти мисли за широки улици, паркоместа, зелени площи и прочее (това може само в някой баровски комплекс в гората). Трябва всеки сантиметър да бъде плътно застроен, пък плебсът да се гърчи по тесните сокаци и съответно вътрешнокварталните задръствания. На първо място е инвеститорският интерес (щото оттам идва комисионната), а гражданите да духат супата. Отделен е въпросът, че много от т.нар. инвеститори са просто перачи на нечии пари.

Апропо, интересно ми е как издържа канализацията в големите градове, след непрекъснатото присъединяване на нови хиляди и хиляди потребители (а едва ли е била проектирана в началото за такова натоварване), някои от които пускат какво ли не в нея. Или става като по Черноморието и Самоков - избива на нейде?

И нещата се забатачват с всеки изминал ден. Това, че на места - като София, Пловдив и Стара Загора - главните архитекти подават оставки, не решава натрупаните проблеми.

• 1 2
• Докладване

Те ЧЕ ни кажат на НАС, аре у левооо.

• 0 1
• Докладване

[quote#3:"Читател - подкрепям budd.bg"] На първо място е инвеститорският интерес (щото оттам идва комисионната), а гражданите да духат супата. [/quote]
Ми точно инвеститорския интерес ще е защитен, ако улиците около парцела са широки и удобни. Именно това е проблема — в момента, всички губим, а само кредиторите на ипотеките печелят. Отделно, че електронното правителство рано или късно ще се случи, и тогава всички офиси на пъпа на града ще станат излишни, щото работят предимно с информация дето минава през нета. За къв ми е да се бутам два пъти дневно в тапите, като може да живея "на широко и бързо"? Другата крайност, тези без автомобили, също ще спечели, щото ще се отпушат тротоарите и ГТ ще стане по-бърз (щото нали задръстванията са намалели)... Принципа на доминото е. Просто още не са се усетили, че в 21-ви век, половината мобилност е през интернет (документацията и служебните бележки), а другата мобилност е бързината на предвижване с транспорта, а не вървенето пеша...

• 1 1
• Докладване

[quote#3:"Читател - подкрепям budd.bg"]Апропо, интересно ми е как издържа канализацията в големите градове, след непрекъснатото присъединяване на нови хиляди и хиляди потребители [/quote]
Ми не издържа. Във Варна, след всеки по-голям летен дъжд, на един определен плаж се вдига "кафяв флаг" щото прелялата канализация... Прегледай промяната в дебита и наложителното обновяване за по-голям обем пречистена вода на пречиствателните станции и ще ти "светне" кое как се променят с времето и застрояването.

• 0 0
• Докладване

Пловдив вече доста дръпна като културен център и все повече подобни инициативи се провеждат там, браво!

• 0 1
• Докладване