Електрическите атакуват: В "Автомобил на годината на Европа" 70% от финалистите са на ток

Електрокар на годината. :-) Новият слоган на зелените ще е "от всеки балкон кабел" и "чрез въртене на велоаргометри генератори, към здраве и устойчиво бъдеще". хахах :-)

• 41 24
• Докладване

[quote#0"дописката"]Електрическите атакуват: В "Автомобил на годината на Европа" 70% от финалистите са на ток [/quote]

Некакво надбегване ли е имало? Рали некакво ли?

Frieren für die Freiheit. Tempolimit für die Freiheit. Ein Kühlschrank im Sommer – notwendig oder Kriegstreiberei?

• 22 15
• Докладване

Как така няма Тесла в класацията? Това е недопустимо...!

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 25 12
• Докладване

Ногу са скъпи сигурно... Мислех да спестя евентуално някой лев, за някаква бракма дето да покарвам от време на време, разбира се с ДВГ, електрокарите не съм им фен. Но като гледам на къде отиват нещата...

Плюсовете и минусите в сайта вече не са белег за нищо. Те се слагат от модератор и са белег само за това кои коментари се харесват на модератора и кои не. На тролове не отговарям.

• 28 6
• Докладване

До коментар [#1] от "stargate":

Теб Бай Ганьо, нищо не може да те накара да слезеш от магарето. И в космоса да трябва да излетиш, ти пак на магаре ще се понесеш

• 17 36
• Докладване

До коментар [#6] от "noemis":

С удоволствие бих изслушал разумни аргументи защо младите хора и преболедувалите трябва да се ваксинират, след като карат вируса леко и без последствия. Аргумента, че така се спирало разпространението на вируса вече не важи, защото стана ясно, че и ваксинираните разнасят вируса. Та, защо един човек на 20 години трябва да рискува да се ваксинира срещу болест, за която шанса да има усложнения е 0,1 %? Вие пиете ли всеки ден по 2 парацетамола, защото има шанс да настинете днес?

• 37 13
• Докладване

До коментар [#6] от "noemis":

опа, в друга тема пиша. хахах :-)

• 13 6
• Докладване

До коментар [#6] от "noemis":

Сега вече по темата с електромобилите. нямам нищо против тях, стига да спрат да ги субсидират и да си пробият път на пазара с пазарни средства! Идеята всички автомобили да са елктрички е на практика неосъществима в следващите 50 години, и това ще ВИ го каже всеки с малко идея как работи елкетропреносната мрежа. Трябват милиарди инвестиции в кабели и станции. Производствените мощности също се оказаха проблем покрай тази зелена сделка.

• 23 27
• Докладване

До коментар [#8] от "stargate":

Виж дали си и в правилния вестник :-)

• 6 17
• Докладване

До коментар [#6] от "noemis":

Ти що не станеш гей? Гледам, че е модерно.
Коментирали сме го много пъти. Не е само въпрос на желание. Трябва да извадиш и 70-80 хиляди за малоразмерен електрически автомобил. Което много хора и аз в това число, не мислят, че е оправдано. Наскоро тук питах един такъв като тебе, да ми даде доводи с които да оправдае смяната на сегашната ми бензинова кола с Евро-6 за електрическа сапунерка. Ами не можа...! И ти сигурно няма да можеш.

П.С. Твоята електрическа кола, каква е?

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 17 26
• Докладване

И тази класация отдавна е опорочена, подобно на Златната топка ..... не струва грам нищо, нео марксизира се.

• 4 18
• Докладване

Мани го бай Ганьо ..

Не се дели от собствения си акъл!

На МЕНЕ примерно, ми е МНОГО ПО-УДОБНО да съм си на бензин , отколкото да съм с магаре, или с електромобил ..

Магаре имахме на село, когато бях малко дете - и ми беше любимо занимание ваканциите , да съм с дядката и с каручката по полските пътища ..

Но в момента - не бих могъл да си позволя да имам, колкото и да е положителна емоция..
Къде ще му събирам сено за зимата, например ?

Електромобил със зареждане , сравнено с възможността да сложа 2 туби в багажника и да имам мобилност 2000 километра, постижима за 3 минути - също не ми върши работа ..

Комуто му е яко - да си кара електромобил, или магаре, или кон, или камили - или каквото си реши..

Нека цъфтят сто цветя!

• 13 19
• Докладване

Идеята е ТОТАЛНО ОСЪЩЕСТВИМА..

"Няма не искам, няма недей"!

В света, колко милиона коли са продават на година?
Към 80 - 90 милиона, нали?

И на 90% от пазара, в Европа, Китай, Япония .. са обявени бъдещи ЗАБРАНИ ЗА ДВГ .. от 2030 - 2035 ..
Някои държави обявиха от сега ЗАБРАНА ЗА ТЪРГОВИЯ С ГОРИВА НА ДРЕБНО в 2050 - 2060..

Така че - електро!

Това е бъдещето!

• 14 11
• Докладване

"Европа" е ключовата дума. България не е Европа, за съжаление. Тук са все още на мода мечовците от 90те.

• 9 10
• Докладване

До коментар [#13] от "sim4o":

Точно. Към момента възможността да минеш 1000 или 2000 километра с обикновена кола при разход около 7 литра на 100 километра, няма как да бъде компенсирана с функционалността на електрическа кола.
Следващия месец, ако не затворят всичко се каня да пътувам до Франция. С един резервоар минавам над 900 километра със 120 по магистрала. Зареждам за 5 минути и продължавам. С електрическа кола, какво ще правя? Ще се отровя да пия кафета и да дремя, докато зареждам. Ще ми трябват и две нощувки сигурно. И защо? За да съм еко-био и в крак с новото. Мерси...! Ама не ми върши работа.
За градска кола, да. Електрическата ще върши работа. Ама сапунерка на ток за 80 хиляди...? Ми не. Който иска да ги кара. Не виждам смисъл да си плащам "икономичните" километри предварително.

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 16 19
• Докладване

До коментар [#14] от "sim4o":

"... Някои държави обявиха от сега ЗАБРАНА ЗА ТЪРГОВИЯ С ГОРИВА НА ДРЕБНО в 2050 - 2060...".

Ти на колко години ще си през 2060-та? Аз поне ще бъда над 80. Дали ще ми е до коли изобщо...? Като гледам баща си в момента, знаеш ли колко се вълнува от коли? Точно нула. ;)

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 7 11
• Докладване

Всеки си знае ..
Добрият Господ ВСЕКИМУ е дал ум и разум..

Ако спрем да гледаме "модата" а се замислим - ще видим и колко работа ни върши градска електро-кола, сравнена с обществен транспорт, велосипед, мотопед или кола с ДВГ например ..

• 2 10
• Докладване

Купувам трактор на ток? Ако може за гратско неупутеебаван!

• 5 8
• Докладване

До коментар [#7] от "stargate":

Охоо, ти си и антиваксър.. Да не би и да си против Истанбулската конвенция. Обичаш Путин и Русия, ама живееш някъде в Западна Европа ?

• 12 10
• Докладване

Абе то може и по-бързо да зареждаш, за половин час да речем. Ама излиза дебело. Най-голямата мрежа сега е Айонити, там е по 79 стинки киловатчаса:
https://support.ionity.eu/en/general-questions/how-much-does-it-cost-to-charge-at-ionity
Европейски стинки, тоест 1.50 наши ги кажи. При разход 20 квч/100 реален, излиза 30 лева на 100 км. Пък ако си на дизел ти е 6 литра нафта по 2.50 = 15 лв.

Така че излиза двойно по-скъпо да си зелен. Разбира се, и самата кола е двойно по-скъпа. Ноооо... няма да имаме избор в бъдеще - никой няма да ни пита, нали ще забраняват ДВГ.

Все пак, в България няма да е скоро. Тук има 3 милиона коли с ДВГ, за да се подменят всички с електромобили по 40 хил. евро трябват 120 милиарда евро. Не го виждам в близките 20-30 години, ако ще Уши да пусне европейски субсидии за част от цената.

• 5 17
• Докладване

До коментар [#21] от "noemis":

Просто знам кое е реалистично осъществимо и кое е пропагандна лакърдия. Това на умнокрасивите по принцип ви е трудно да го осъзнаете. :-) 100 % електромобили до 2030-та на пазара ще се осъществи толкова, колкото и идиотската зелена сделка. Тя вече започна с грандиозен провал и 5-торни цени на тока.

• 10 13
• Докладване

Електрическите автомобили имат голям проблем с това че енергийната плътност на кг бензин е десетки пъти по-голяма от тази на кг литиево-йонна батерия. Оттам и проблемът с пробега и т.н. Въпреки това те са бъдещето и двигателят с вътрешно горене бавно си отива, макар и това да отнеме десетилетия. И не защото хората са загрижени за природата или нещо такова. Проблемът на ДВГ е, че да караш електрически автомобил е много по-приятно. И като ускорение и като плавност и чувството да имаш постоянно огромен въртящ момент под десния крак. Карах няколко пъти Тесла 3 от каршеринг във Виена. Ако можех да си го позволя, нямаше повече да стъпя в автомобил с ДВГ. Освен това електрически автомобили се правят от скоро и има доста мегдан да се подобрят. Например тези https://www.lucidmotors.com/ с няколко изобретения докараха пробега до над 800 км и за 20 мин зареждане почти за 500 км. Засега правят само луксозни коли, но амбицията им е за масови. Плюс в елекрическия автомобил има доста по-малко неща които да се развалят. Въпрос на време е, но ДВГ няма шанс. На всеки му е приятно да остави някое ДВГ Ферари да му диша прахта на светофара с пет пъти по-евтина кола.

• 7 10
• Докладване

До коментар [#22] от "Камен":

На подобно мнение съм и аз. Електрическите коли не се правят, за да е по-евтино. Правят се, за да е по-скъпо. Засега шараните се радват и обясняват, какво ще е бъдещето, но си мисля, че няма да им хареса.

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 9 15
• Докладване

2030 - 2035 ..
От сега до тогава , са 9 - 14 години..

Какви десетилетия ?????

• 4 7
• Докладване

Горе-долу сме набори (аз съм малко по-голям) ..

Но спирането развитието на ДВГ , изчезването на Петролната ера - ще променят ЖИВОТА НА ВСЕКИ ЕДИН ЖИТЕЛ НА ЗЕМЯТА..
Ще се промени световната търговия, земеделието, дърводобива, машиностроенето, риболова, животновъдството, строителството, медицината , изхранването на човечеството ..

Леките коли са една съвсем малка част , от идващата всеобхватна промяна..

• 3 7
• Докладване

Бъдещето е - изключително скъп живот и повсеместна беднотия. В момента усещате началото на процеса с яката инфлация, на която краят й не се вижда .... а тепърва ще навлиза още оскъпяване.

• 8 9
• Докладване

До коментар [#16] от "Petleshev": "Точно. Към момента възможността да минеш 1000 или 2000 километра с обикновена кола при разход около 7 литра на 100 километра, няма как да бъде компенсирана с функционалността на електрическа кола."

Вероятността някога да си пътувал с кола 1 000 или 2 000 км е много по-малка от тази никога да не си го правил. Вероятно рядко изминаваш 100 километра. Това важи и за огромната част от хората!
Так че и двамата пишете пълни глупости!

Нямам такъв дворец, не е кичозен и мебелите в него са красиви!!!

• 12 11
• Докладване

Няма лошо.
Който има излишни пари да плаща двойно за кола от същия клас и да не може да измине 300 км през зимата с 2-ма моадажери - ОК - да си плаща.
Аз наскоро платих наполовина, взех си нова бензинова кола, за 2 минути зареждам и минавам 1000 км.
За мен това е по-удобно.
Останалите 30 000 лв, които спестих мога да ги дам на жената и децата да ги изхарчат, примерно.....

На който иска - нека си купува и да бъде Хепи....
Няма лошо.

Чрез глобализация и интеграция, към циганизация и всеобща кретенизация !!!

• 6 11
• Докладване

Няма лошо.
Който има излишни пари да плаща двойно за кола от същия клас и да не може да измине 300 км през зимата с 2-ма моадажери - ОК - да си плаща.
Аз наскоро платих наполовина, взех си нова бензинова кола, за 2 минути зареждам и минавам 1000 км.
За мен това е по-удобно.
Останалите 30 000 лв, които спестих мога да ги дам на жената и децата да ги изхарчат, примерно.....

На който иска - нека си купува и да бъде Хепи....
Няма лошо.

Чрез глобализация и интеграция, към циганизация и всеобща кретенизация !!!

• 6 8
• Докладване

Chevrolet Volt е чист електромобил. Chevrolet Bolt е зареждащ се хибрид.

• 0 5
• Докладване

Нямаше да е излишно ако има приложена снимка към всеки модел

• 0 4
• Докладване

Баща ми си купи Кона електрическа тази година и е супер доволен. Да кара пенсионерски с по 100-110 на магистралата, но няма абсолютно никакви проблеми със зареждането. Псновно зарежда вкъщи. Когато трябва да зарежда на път му се налага да спира за по 20 мин и то повечето пъти зарежда на безплтни станции ( има ги колкото и да е странно). Вози по-тихо, по-бърза е - динамиката е като на спортен автомобил, в завоите е много стабилна. Да, цената излезе малко по-скъпа от бензинова дори след гранта (той успя да направи една врътка), но ако излязат още малко нови електрически модели до 2-3 години въобще не виждам кой с акъла си ще су купи нещо друго ново освен електричка. Ако пуснат грантове и в БГ разликата в цената между електрически и бензинов сходен модел ще е в рамките на 5-10к Евро. Въобще не мислете за 2030та, според меноще до 2025 всичко ново в Европа ще е ел. Происводителите които в момента още лежат на кълката че няма да стане и примерно само 50% от новите коли тогава ще са електрически ще са тотално аут от пазарани банкрут :)

“Our foe is so vast, Our land is so small, Where will we find space, To bury them all?”

• 8 6
• Докладване

Происводителите които в момента още лежат на кълката че няма да стане и примерно само 50% от новите коли тогава ще са електрически ще са тотално аут от пазарани банкрут :)

До коментар [#35] от "GuardianSW":

Е, те от Тойота мислят по друг начин, ама щом казваш.....явно те не разбират.....

Чрез глобализация и интеграция, към циганизация и всеобща кретенизация !!!

• 3 6
• Докладване

До коментар [#16] от "Petleshev":

Едни 2000+ километра на посока в зимни условия с кола си е жива мъка
За това си има самолети. Ако ти трябва кола във Франция има рентакар .

• 4 5
• Докладване

Бъдещето е - изключително скъп живот и повсеместна беднотия. В момента усещате началото на процеса с яката инфлация, на която краят й не се вижда .... а тепърва ще навлиза още оскъпяване.

До коментар [#29] от "Alex Ivanov":

Приличен и удобен живот е имало в САЩ през 50-те и 60-те години
Работи само мъжът - жената гледа 3-4 деца в къщи.
С парите които изкарва мъжът може да издържа семейството, да плаща ипотека, да живее в КЪЩА.

Сега хората работят много повече, ядат боклуци, живеят в кутийки и си мислят, че едната почивка в Гърция компенсира всичко.....
Навремето Гарсониерата беше рядкост.
Сега имаме боксониери, студио......
Все повече хора, натъпкани на все по-тясно, с все по-голямо самочувствие, че са "еко", куул, и т.н.
Жалка история.

Добрата новина е, че 2/3 от света не се подлъгва по тези зелени глупости......

Чрез глобализация и интеграция, към циганизация и всеобща кретенизация !!!

• 4 9
• Докладване

А, такъв рев, като в коментарите преди мен, имаше и като смениха ония крушки с тия. Новите крушки били много скъпи, не светели добре и т.н.
Ми екстра са си. У нас не съм сменял крушка от 4 години. Светят си чудесно, харчат нищо.

В момента електрокарите са идеални в градски условия. Просто нямат равни - икономични, удобни, тихи, карат се много лесно, поддържат се като велосипед.
За по-далече още не стават (ще станат), но на мен ми е важно да не ми смърдят изкопаемите коли в града.

Обратните и Тръмп обратно в учебниците по психиатрия! ЛГБТИК+ и тръмпистите са двете лица на глупостта.

• 6 6
• Докладване

В света бъдещето е електро - просто ще забранят ДВГ и Петролната ера ще свърши!

До коментар [#17] от "sim4o":

"Светът" не е ЕС.
Като извадим Китай, Индия, Русия, Африка и Южна Америка - "светът" ще се всуе до 1/4 глупаци, които ще плащат по-скъпо......
Няма лошо.....

Чрез глобализация и интеграция, към циганизация и всеобща кретенизация !!!

• 4 8
• Докладване

До коментар [#36] от "г-н Саранди Говедаров":

Добра забележка наистина. Но в Тойота изглежда развяха бялото знаме и обявиха, че и те ще правят електрически коли като ще наблягат на достъпността, а не на пробега.

• 0 4
• Докладване

До коментар [#35] от "GuardianSW":

Докато има възможност бих избирал осемцилиндров бензинов двигател пред електрически.

• 5 6
• Докладване

Проблем - батерията .. и ВРЕМЕТО което колата изминава насам-натам..

Ако зимно време, колата стои 2-3 часа в задръствания и и работи отоплението (климатикът) и музиката , част от заряда си заминава ..

Иначе удбни, тихи , лесно се карат .. колко по-лесно , колко по-тихо , от съпоставима друга кола?

• 2 9
• Докладване

Ето го световният пазар в момента, класиран по продажби :

New passenger car sales, numbers per year, 2020 - Country rankings: · 1. China · 2. Japan · 3. USA · 4. Germany · 5. India · 6. France · 7. UK

Rank Country Cars Sold Year ↑↓%
1 China 19,290,137 ↓ 7%
2 United States 14,599,190 ↓ 14%
3 Japan 4,598,607



И ето:

Japan Plans to Ban Gasoline Car Sales by 2035

The German Bundesrat has voted to ban new gasoline- or diesel-powered vehicles from EU roads starting in 2030..

China is banning fossil fuel cars from 2035. From 2035, the only new cars for sale in China will be 'new-energy'.11.11.2020 г.

The United Kingdom will ban the sale of new combustion-engine vehicles by 2030..

Canada moves to ban new combustion-engine cars by 2035

В 64% от пазарът на нови коли , ще има ограничения и забрана за ДВГ, само след 8 години ..
В още 17% от пазара - след 14 години ..

• 2 4
• Докладване

Мисля, че има да мине още известно време преди ел.колите да са наистина конкурентни.
Това, че са икономични е въпрос на гледна точка, тъй като първоначалната инвестиция е доста по-голяма в сравнение с подобен модел с ДВГ. Ако някой ми я подари, ОК :) Специално аз бих си купил едва, след като някои параметри станат конкурентни:

- съпоставимост на разходи за инвестиция и поддръжка за първите 100 000 км.
- пробег-поне да е близо до този на подобен модел автомобил с ДВГ
- скорост на зареждане - 30-40 минути на мен ми е много. Ако тръгна да изминавам 500 км., трябва да спирам 2 пъти, а ако реша да карам със 130-140 км./ч. като нищо може и повече. Което значи поне 1 час повече време за път
- издръжливост на батерията-тук на мен лично ми е много интересно какво се случва след примерно 1000 зареждания и разреждания. Силно се съмнявам батерията да осигурява и половината от пробега , който е осигурявала в началото, което значи замяна, което , както знаем от повечето смартфони означава нова кола :)

Лично на мен ми се струва ,че безплатното или евтиноз ареждане ще е до момента, в който се наводни с електрокари. Тогава вече спокойно може да се вдигат цените за зареждане :)

• 2 11
• Докладване

Тотално ще са аут!

На приблизително 70% от пазарите, ще има забрана на ДВГ!

Какви 50% електро?
100% !!!!!

То друго, няма да има!

Производители, дето не четат вестници и не слушат квот им пее радиото - безжалостно ще фалират!

Теа ще изпонасглобяват бензинови коли - а то - ще е забранено да ги продават!

Ще си ги чукат, в тъпите глави ..!

• 5 4
• Докладване

Добра забележка наистина. Но в Тойота изглежда развяха бялото знаме и обявиха, че и те ще правят електрически коли като ще наблягат на достъпността, а не на пробега.

До коментар [#41] от "jlh59313635":

Тойота беше само пример.
В първата десятка на производителите на автомобили в света 2 вече са китайски.
Тепърва ще влизат и индийците.
А Китай, си гледа интереса - обещал бил.
Както е обещал, така и ще се отметне, като види, че не му изнася.
Сега коли произвежда Сульо и Пульо.
Има 50 държави с милиарди хора население, които си имат залежи на нефт и газ.
И те ще се откажат от евтиното, което имат, че да гонят скъпото на ЕС?
И половината от тези държави произвеждат коли.
А след 10 години кой знае още колко ще почнат да произвеждат.

Ами камионите?
Ами корабите?
Ами самолетите?
Ами багерите, комбайните и всякаква друга машинария, работеща с ДВГ?

Гретенизми на квадрат.

Чрез глобализация и интеграция, към циганизация и всеобща кретенизация !!!

• 3 7
• Докладване

Какви 50% електро?
100% !!!!!

То друго, няма да има!

До коментар [#46] от "sim4o":

Ъхъм,
Най-вече ТИР-овете, междуградските автобуси, селскостопанските, строителните и минните машини - на 300% ще са електрички, без майтап....

Чрез глобализация и интеграция, към циганизация и всеобща кретенизация !!!

• 3 6
• Докладване

Консервативен съм... Промяната от бензинова кола към електрическа ми изглежда като промяна на сексуалните предпочитания! Ще се въздържа... може света да се вразуми и да се спаси от Гретенизмите!

• 5 6
• Докладване

"Изкопаемите коли" , между другото СМЪРДЯТ ПО-МАЛКО ..

И въобще , що се отнася до електричките и въздуха - всичко е по-сложно, отколкото се струва на червено/зелените кукуригалници..


Имаме износване на пътна настилка ( с 63% от ФПЧ) , износване на части и гуми от колата и едва тогава идва емисията от двигателя .. ( тя е от 8% до 12%)..

Ето и данни от Британия :
https://www.greencarcongress.com/2019/07/20190714-nee.html

Ето и от научни институти..

http://www.soliftec.com/NonExhaust PMs.pdf

https://www.emissionsanalytics.com/news/2020/1/8/plug-in-hybrids-without-behavioural-compliance-risk-failure

И излиза, че ПО-ТЕЖКИТЕ електромобили, отделят наночастици (най-опасните) повече.. за един и същи клас кола ..

Ей им сайта на британците :

https://www.emissionsanalytics.com/news/whats-in-a-tyre

https://www.emissionsanalytics.com/


.. "Non-exhaust emissions (NEE) from road traffic refers to particles released into the air from brake wear, tyre wear, road surface wear and resuspension of road dust during on-road vehicle usage. These emissions arise regardless of the type of vehicle and its mode of power, and contribute to the total ambient particulate matter burden associated with human ill-heath and premature mortality..."

Ей го и другият сайт:

https://www.greencarcongress.com/2019/07/20190714-nee.html

Така че електрото ОТДЕЛЯ ПОВЕЧЕ ФПЧ от "изкопаемите коли"..

И въобще идеята НЕ Е ДА НЕ СЕ ОТДЕЛЯТ ЕМИСИИ..

• 3 6
• Докладване

Всеки си има нещо важно в живота..

Иначе ей публикация от шотландците - Университета в Единбург:

-----------------------
Non-exhaust PM emissions from electric vehicles
Victor R.J.H. Timmers *
Peter A.J. Achten
University of Edinburgh, Edinburgh EH8 9YL, UK

INNAS BV, 15 Nikkelstraat, 4823 AE Breda, Netherlands

Аbstract :

Particulate matter (PM) exposure has been linked to adverse health effects by numerous studies.
Therefore, governments have been heavily incentivising the market to switch to electric passenger cars in order to reduce air pollution. However, this literature review suggests that electric vehicles may not reduce levels of PM as much as expected, because of their relatively high weight. By analysing the existing literature on non-exhaust emissions of different vehicle categories, this review found that there is a positive relationship between weight and non-exhaust PM emission factors. In addition, electric vehicles (EVs) were found to be 24% heavier than equivalent internal combustion engine vehicles (ICEVs).
As a result, total PM10 emissions from EVs were found to be equal to those of modern ICEVs. PM2.5 emissions were only 1e3% lower for EVs compared to modern ICEVs. Therefore, it could be concluded that the increased popularity of electric vehicles will likely not have a great effect on PM levels. Nonexhaust emissions already account for over 90% of PM10 and 85% of PM2.5 emissions from traffic.
These proportions will continue to increase as exhaust standards improve and average vehicle weight increases. Future policy should consequently focus on setting standards for non-exhaust emissions and encouraging weight reduction of all vehicles to significantly reduce PM emissions from traffic"
--------------------

• 2 4
• Докладване

До коментар [#37] от "Климент Горанов":

Карането в зимни условия е мъка, основно в България. Но, това е друга тема.
Пък и ние искаме да спрем тук-там. Будапеща, Германия... После и из Франция ще има обиколка. С колата ще ни е по-добре. Децата и жената искат малко разходка. ;)

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 2 6
• Докладване

Корабите, самолетите?

Самолетите са 58% от растителната защита в напредналите страни, между другото ..

.. а риболовът, хладилните кораби за обработка на риба и световната глобална търговия с охладени храни е 100% на дизели ..

Банани - без дизели - откъде?

Но СМЕ ГО КОМЕНТИРАЛИ..
Няма не искам - няма недей!

Петролната ера и ДВГ си заминават и това е, аджеба Радке , положението !

• 2 4
• Докладване

- Сложното свършва, когато сравниш едно кръстовище само с електрокари и друго само с изкопаеми. Аз лично ще предпочета да мина оттам, дето са електрокарите. Няма "гретенизъм", няма "зеленосделкизъм", имам си нос и дробове.

Обратните и Тръмп обратно в учебниците по психиатрия! ЛГБТИК+ и тръмпистите са двете лица на глупостта.

• 9 2
• Докладване

До коментар [#30] от "quatro_4x3":

За тебе може и да е малка. За мен не е. Имам месеци, когато пътувам до София по 2-3 пъти. Отиване и връщане 1000 километра. Ей така, между другото...
Преди да затворят заради Короната редовно обикаляхме из Европа. Това, че ти дремеш у вас не означава, че всички са като тебе. Нали?
Не казвам, че основните ми километри не са къси разстояния и на градско. Но, както казах по-горе, поне аз не искам да наливам 70-80 хиляди лева за градска кола с пробег от 150-200 километра.

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 3 8
• Докладване

До коментар [#54] от "keen":

А пък ако на кръстовището има само колелета, ехе-е-е-е-е...! :)))

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 1 5
• Докладване

Пак повтарям - въпросът въобще не е в емисиите ..
Че то от 10 години ИМА ЕЛЕМЕНТАРНИ ТЕХНОЛОГИИ за намаляване на емисиите, дето са наистина вредни ..

https://www.youtube.com/watch?v=VJSEQaxAh4c

Ако искаха да е по-чисто .. щяха да дават дотации ей за такива технологии, хем не са и толкова скъпи..

https://www.youtube.com/watch?v=7250xn95wo0

Идеята е съвсем друга ..

• 2 6
• Докладване

До коментар [#26] от "Лео":

Точно. Като гледам накъде бутат нещата, индивидуалното пътуване ще става все по-скъпо. Който иска самостоятелно придвижване ще трябва да плаща дебело. Всеки да си стои там където е, без да мърда много. Това е бъдещето. Някои подскачат и хълцат, но не усещат, как им го набутват полека.

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 4 8
• Докладване

До коментар [#57] от "sim4o":

Да. Има много начини да стане по-чисто и с по-малко потребление на горива. Но не се прави. Тоест, ако целта беше екология, има много по-бързи начини и то с гарантиран ефект. Но не се прави. Не знам след колко години ще се разбере, какво точно е замислено.

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 4 6
• Докладване

До коментар [#57] от "sim4o":

- Ми, както се казва, "всеки сам си преценя" :)
Аз избирам електрокара категорично. Кефът да се кара такова е несравним. Единственото предимство на фосилката е, че вози на по-далечно разстояние (за момента).

Обратните и Тръмп обратно в учебниците по психиатрия! ЛГБТИК+ и тръмпистите са двете лица на глупостта.

• 8 2
• Докладване

Ford Mustang Mach-E е моят избор от тазгодишните финалисти. Страхотен автомобил, а спортната му версия може да издуха Ферари.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 10 5
• Докладване

До коментар [#43] от "sim4o":

"Ако зимно време, колата стои 2-3 часа в задръствания и и работи отоплението (климатикът) и музиката , част от заряда си заминава .."

Аре бре, нали в Коми имате печки на кюмур инсталирани във всеки електрически Краз от общественият транспорт. Путин мисли за вас!

За останалият свят старши, зимното каране на електрически автомобил отдавна не е проблем.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 11 5
• Докладване

До коментар [#2] от "DDR":

Искам тея продажни джурналисти от 23 страни да пътуват до церемонията с каквито модели те си изберат.
А други 23 да пътуват с нормални коли. Но да има максимален брой часове, за които можеш да стигнеш, както е сега по Гугл мапс.
Иначе казано, средно, дизелова машини може да мине 900км с един резервоар от 50-60л. за 10 часа.
Нека видят, за колко часа ще стигнат теа с количките от лунапарка! :)
Особено гостите от Балканите, ако награждаването е в столицата на елктричките Осло. :)

Най-добре церемонията да е февруари месец, когато температурите са под минус 10 градуса минимум.

• 4 9
• Докладване

През месец септември 2021г. най-продавания автомобил в ЕС е Модел 3 на Тесла. Не най-продаваната електрическа кола, а изобщо номер 1 в продажбите. При това е американска, което е нечувано за Европа, електрическа, а и освен това не е от бюджетния клас, които оикновено лидират по продажби. А на всичко отгоре дори не се произвежда на територията на ЕС. Погледнете тренда на продажбите през последните няколко години и ще ви стане ясно каква ще е картината в края на десетилетието.

• 6 5
• Докладване

Според мен електромобилите се налагат, защото спомагат за вдигане на инфлацията, от която отчаяно се нуждаят Западните държави. Инфлацията спомага за стопяване на огромното дългово бреме на Запада, което е главна пречка за икономическия растеж на Запада. Твърди се, че електромобилите са екологични, на вече излязоха много проучвания, че това не е съвсем вярно. Електромобилите ще помогнат за ръста на инфлацията, защото са двойно по-скъпи и имат двойно по-кратък срок на експлоатация.

• 5 7
• Докладване

До коментар [#61] от "Realist":

Кой кого ще издуха на старта от 0 до 100 км./час не ме вълнува. Вълнуват ме колко струва колата, колко километри минава с едно зареждане. С колата ми в момента нямам никакви грижи. Който иска да влага в електрическа кола 100 хиляди лева или 100 хиляди евро, моля. Нека да си купува. За мен, колата означава функционалност и удобство. Който иска да опъва кабели и да се чуди къде ще зарежда. Аз към момента съм пас.

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 4 10
• Докладване

Това твърдение е напълно невярно.

• 4 5
• Докладване

До коментар [#64] от "asroma1927":

Що лъжеш? Тесла може би е най-продаваният електрически автомобил, но със сигурност не е най-продаваният автомобил в Европа.

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 4 6
• Докладване

От предложените това заслужава Renault Mégane E-Tech

• 4 1
• Докладване

Никой, който живее в Западна Европа не опъва кабели и не се чуди къде да зарежда. Пас си, защото живееш в най-изостаналата на част на ЕС. По същата причина съм пас и аз към днешна дата

• 8 5
• Докладване

А през септември 2021г. кой модел на кой производител беше най-продаваната кола в Европа?

• 5 3
• Докладване

4х4 и съгласно американският цикъл, който е доста по- реален от европейският, 310 мили на заряд, 500 километра. И може да зарежда бързо, 200 киловата ги дърпа без проблем. За 20 минути си заредил 60% от батерията, което е още 200-300 километра.

3.5 секунди 0 до 100.

Ако бих избирал, след Модел Y, Мустанг Мах Е е колата която бих купил. И Модел Y я купувам заради суперчарджър мрежата на Тесла и Автопилота. Иначе Мах Е си е супер като хардуер и пробег.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 9 4
• Докладване

До коментар [#38] от "г-н Саранди Говедаров":

https://youtu.be/65N5ouukO6w

• 2 3
• Докладване

До коментар [#24] от "jlh59313635":

''да караш електрически автомобил е много по-приятно''

Има теслИ за по 60к евро, които нямат електрически седалки!
Само човек, който не е влизал в Ес класа или БМВ 7ца на 10-15г. не знае, какво наистина са екстри.
А в Тесла дори не можеш да си отвориш жабката, ако ти е паднала батерията. Изобщо не се предвижда възможност за отваряне с ключ!
Защо?
Аз си ползвам колата като мини-склад/шкаф, например... когато не ми се кара... оставям си неща в нея и си ги взимам, когато хвърялм боклука... но Тесла не можеш да я отвориш, ако е паднала батерията...

• 4 10
• Докладване

Поредната "зелена" идиотщина ... но предвид пълното изчезване на здравия разум в Европа се чудя как са се промъкнали 30-те процента неправилни коли. Очаквах 100% от финалистите да са в унисон с ширещата се климатична истерия.

• 5 8
• Докладване

До коментар [#72] от "Realist":

''За 20 минути си заредил 60% '' като нова! А ако е на 7-8г?
И с'я си представи, ако на е'на бензиностанция, всеки се тутка по половин час! И не е е ясно дори, дали ще тръгне. Някой може да я е оставил и да е решил да яде час-два, или да подремне, да се поразходи... ти, какво, дърпаш му шалтера ли? :)

• 1 5
• Докладване

От сега е ясно:

"The Dutch government confirms plan to ban new petrol and diesel cars by 2030.."

"Denmark to EU: Ban sale of internal-combustion engine cars come 2040.."

"Spain, Europe’s second largest carmaker, plans combustion engine ban.."

"China joins list of nations banning the sale of old-style fossil-fuelled vehicles.."

"Canada announced .. ban the sale of new internal combustion engine (ICE) cars and light-duty trucks by 2035 .."

"German Government Votes to Ban Internal Combustion Engines by 2030.."

Кой и кому ще продава други коли, освен електро?

Че те просто , ще са забранени!

• 2 4
• Докладване

Кия EV6 би трябвало да спечели.

... с двеста...

• 1 2
• Докладване

Гледам тука все спецове на нафтовите печки. Единият иска да си сложи 2 туби нафта в багажника, за да каро по 5000 километра без да спре, със семейството си... Ще пикаят по канавките сигурно и ще спят на смени в колата. Ако нещо се запали, с тия туби в багажника ще кара ракета... Другият пък комунистически специалист изкара че замърсяването с ФПЧ било заради гумите - демек и с велосипед да си все тая - ще дишаш боклуци. Изобщо, както и за ваксинирането, все на територията на Велика България са най-знаещите, умните и хитрите. Западняците, дето искат да им е чисто и подредено, да карат коли дето не ти пушат под носа, слагат фабрични ограничения на максималната скорост и т.н. лиготии, непривични на Ганьовия вкус са джендъри. Китай, за информация, е най-големият пазар на електромобили, като там има местни производители които имат по-голям капацитет и продажби от Тесла.

• 9 6
• Докладване

До коментар [#76] от "imaligoogle_hr":

"като нова! А ако е на 7-8г?"

Какъв ти е проблема че е на 7-8 години?

Това не ти е бензинов автомобил да ти се сдухва двигателя бре. Това е автомобил, който е изключително прост, изключително надежден и иаключително дълготраен.

Аз има Шеви Волт от 2011, модел 2012-та. Зареждан е всяка вечер до горе за последните 10 години, защото е с малка батерия. Много чести и още по 1-2 пъти през деня. Над 200 000 километра е.

И батерията му е като нова. Ускоряването му е като на нова кола. какво може да ти се сдуха в електроника и електричен двигател?

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 7 5
• Докладване

До коментар [#51] от "sim4o":

Пак ли ги бълваш тези глупости, старши? Колко пъти трябва да ти се обясни, че на електрическата кола спирачките ти са вечни и накладките ти надживяват колата.

Теорията която ви преподават на курса по мототехника в Коми е доста далече от действителността!

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 6 7
• Докладване

До коментар [#43] от "sim4o":

Твоята ако седи 3 часа в задръстванията бензин ли почва да връща?

Idiots doing idiot things, because they’re idiots.

• 4 4
• Докладване

След като зареди колата ти, плащаш по няколко $$$ на минута. Ако толкова си богат че да прахосаш $50 за $5 за заряд след като ти е заредила колата, прави ти път!

Така е на суперчарджърите на Тесла. Колата ти праща СМС че е готова и до 5 минути трябва да я изкараш от суперчарджъра, иначе плащаш оттам нататък за минута престой.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 5 5
• Докладване

До коментар [#45] от "debruckere":
Батериите на колата са доста по-различни от тези на телефоните. На телефоните са литий-полимер, за да са леки. Старите на колите са литий-манган-кобалт 18650 клетки, с около 1200-1500 цикъла до 80%.
Всичко ново минава на литий-желязо-фосфатни батерии ( LiFePO4 ), които между 2500 до 4000 цикъла до 80% и са много по-безопасни. Стар Нисан Лийф с нови LiFePO4 батерии излиза под 20к и за градска кола е повече от идеална, да не говоря яко имаш доста работа в синята/зелената зона.
Хубавото е че батериите се развиват, има евтини bms-и, сравнително евтини и хубави инвертори, евтини и хубави mppt контролери. Нещата които ги има днес на пазара преди 5 години само скъпи, тромави и недостъпни. Кой знае след 5 или 10 или 15 години какво ще бъде.

Idiots doing idiot things, because they’re idiots.

• 2 5
• Докладване

Някакви журналисти избирали някакви коли - хахахахах! Никакви електрички не атакуват нищо, споко!

Не на глобалистите и глобуса! Make Earth Flat Again!

• 4 4
• Докладване

Когато стане видимо изгодно, и аз ще си купя. Ако съм жив.
Дотогава иронично ще питам: Вие какво карате и къде?

Еретик

• 1 7
• Докладване

Не знам дали някой е гледал видеото на Дъг Демуро за новият Ривиан. Ето ви го:

https://www.youtube.com/watch?v=CYrunRy8hmw

А ето ви офроъд теста на същият Ривиан от Демуро:

https://www.youtube.com/watch?v=QeACRO3hoek

Това е автомобил с 4 електрически двигателя, по един на всяко колело. Много по- добър от най- добрите в света, Джип, Ровър и Мерцедес G Вагон. Няма механични заключващи диференциали всико прави за вас електрониката.

И както казва Дъг Демуро във видеото, след като си направил най- трудният офроуд преход, можеш да отидеш и да надбягаш Ферари с този трък!

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 7 3
• Докладване

До коментар [#28] от "sim4o":

"Спирането на петролната ера" най-първо означава да нямаш торове за модерно интензивно земеделие - което вече се случва междувпрочем. В момента спот цената на азотните торове е над $1000 на тон, около 3.5 пъти над каквато беше доскоро. Да ти го преведа - догодина цената на всички храни ще се вдигне с още 300-400% над настоящата инфлация, в световен мащаб.
По принцип и това не е проблем за около 500 млн. човека на планетата. Останалите 9 млрд. са излишни обаче. Сега, как точно ще се случи това ребалансиране, можеш сам да си правиш теории.

• 3 4
• Докладване

До коментар [#16] от "Petleshev":

"Точно. Към момента възможността да минеш 1000 или 2000 километра с обикновена кола при разход около 7 литра на 100 километра, няма как да бъде компенсирана с функционалността на електрическа кола.
Следващия месец, ако не затворят всичко се каня да пътувам до Франция. С един резервоар минавам над 900 километра със 120 по магистрала. Зареждам за 5 минути и продължавам. С електрическа кола, какво ще правя? Ще се отровя да пия кафета и да дремя, докато зареждам. Ще ми трябват и две нощувки сигурно. И защо? За да съм еко-био и в крак с новото. Мерси...! Ама не ми върши работа.
За градска кола, да. Електрическата ще върши работа. Ама сапунерка на ток за 80 хиляди...? Ми не. Който иска да ги кара. Не виждам смисъл да си плащам "икономичните" километри предварително."
+++++++++++++++++
Да уточня. Не карам градско, вървя като стар турист пеша, дори да вали.
Пътуването ми е до двата ваканционни апартамента - единият до Пирин, другият - до морето.
Веднъж годишно ходя за 10 -14 дена до Алпите и навъртам към 5000 километра тогава.
Нямам гараж с контакт.
Значи - твърдо ДВГ, докато не се промени нещо.
Да, без гараж с контакт електричката е..смях. Кабели през терасите ли ще висят? Ами да си включа в цената на електричката и гаража? Егати поевтиняването!

Еретик

• 2 8
• Докладване

"Спирането на петролната ера" - означава ДА НЯМАШ МЕДИЦИНСКИ КОНСУМАТИВИ..

И още други неща ..
И да нямаш риболов и дърводобив ..

НО ТОВА Е БЪДЕЩЕТО!

Електрото в 2030 - ЩЕ СА 100% на пазара!

Коли с ДВГ в 70% от пазара ще са просто забранени ..

• 3 3
• Докладване

До коментар [#37] от "Климент Горанов":

Ако летят, зашото се очертава следващия локдаун. Аз предпочитам самолет но поради несигурноста с полетите ще избера патуване с кола

• 1 2
• Докладване

До коментар [#61] от "Realist":

"Ford Mustang Mach-E е моят избор от тазгодишните финалисти. Страхотен автомобил, а спортната му версия може да издуха Ферари."
+++++++++
Хубаво! Да го духа!

Еретик

• 2 5
• Докладване

До коментар [#72] от "Realist":

Когато в един текст има мното "супер" и много "макс", текстът е реклама....

Еретик

• 1 6
• Докладване

До коментар [#71] от "asroma1927":

https://carsalesbase.com/european-car-sales-analysis-september-2021-brands/

тесла са 16-ти с 33 пъти по малко коли от фолсфаген

• 2 3
• Докладване

До коментар [#10] от "krasnoselo":
Хубаво е да сложи и умната глава, защото тази определено не работи!

"Че съм умен - умен съм, но защо съм толкова красив?! Сигурно, защото съм скромен, а скромността краси човека." "Карлсон, който живее на покрива"

• 2 2
• Докладване