Възстановено е нормалното движение на влаковете през Пловдив

Лоша профилактика на релсовия път. Тази стрелка е била пукната. При почукване с жележничарско чукче, е щяла да дрънка като тенекия, а не да звъни като камбанка. Но явно никой не я е проверил.

"Свестните у нас считат за луди, глупецът вредом всеки почита" Хр. Ботев

• 6 8
• Докладване

До коментар [#1] от "Незнайко в Слънчевия град":

*железничарско

"Свестните у нас считат за луди, глупецът вредом всеки почита" Хр. Ботев

• 2 1
• Докладване

Аз не съм професионалист, ама това на снимката си е релса, стрелката е здрава...

• 8 6
• Докладване

И после едни ид...ти ни обясняват как ще имаме железен път и влак с който ще стигаме за три часа до морето!?

До истината се достига с познание! Не влизам в диалог с лумпени !И не храня руски тролове...

• 0 4
• Докладване

След катастрофата в Хитрино, собственикът на фирмата превозвач каза че железопътнат инфраструктура в страната е в катастрофално състояние.
Съдейки по редовните инциденти, може да му се вярва.
За сметка на това, бюроктрацията в НКЖИ се разду като простат на 50+ индивид от мъжки пол(не съм сигурен за актуалното определение).
Ами да изхвърлят половината от бюрокрацията в държавата, която се ползва като банка за гласоподаватели от политическите партии и да освободят финансов ресурс за по-кадърни хора.

I Want To Believe

• 5 7
• Докладване

До коментар [#3] от "Paolo Di Canio":

Това е неподвижната част от стрелката. Тя е по-тънка от стандартна релса.

"Свестните у нас считат за луди, глупецът вредом всеки почита" Хр. Ботев

• 5 8
• Докладване

Нещата изглеждат много подозрително. Тези инциденти не са слуйни. Изглежда, че няКОЙ, иска да изрита от пазара Булмаркет и то с цената на жертви. Смърди на саботаж организиран от въглеводородните монополисти!

"Социализма свършва, когато свършат парите на другите."

• 7 5
• Докладване

Изглежда е скъсана на опън?

• 5 2
• Докладване

Претоварен влак?

• 7 3
• Докладване

До коментар [#9] от "jif44392826":
Претоварен с пропан-бутан?

До коментар [#8] от "greenhrast":
Релефът на разлом при скъсване от опън е по-равномерен. Това ми прилича на умора на метала от вибрации и удари.

"Свестните у нас считат за луди, глупецът вредом всеки почита" Хр. Ботев

• 1 7
• Докладване

Има резон в подозренията ти. Както при Хитрино: същата фирма,
същият товар, същият локомотив, също при влизане в ж.п. гара.
Може и наистина да са случайни, но доста подозрителни случайности.
Може да им правят сечено, а може и да не е. Да доказват.

По-добре да си здрав и богат,отколкото беден и болен.

• 3 7
• Докладване

Такива стрелки на запада ги сменят на всеки 10 години. Независимо в какво положение са. Там просто са ували за явлението УМОРА НА МАТЕРИАЛА и правят каквото трябва. А ние пробваме ще минели номерът. Ами все по-рядко ще минава. Все повече случаи ще имаме като този. Дано поне по основните международни трасета подменят инфраструктурата, щото ако това беше влак на международна компания - нямаше да и стигне годишния бюджет на НКЖИ за да се оправи.

• 2 7
• Докладване

Какво му е нормалното? Каква е вероятността една и съща компания да е в 2 инцидента?? В нормалната държава да ги бяха разхвърляли вече.

https://imdb.com/title/tt1279083/ + http://socrates.else.is/ + https://chitanka.info/books/category/filosofia + https://tutanota.com

• 3 1
• Докладване

Счупена релса е причината за дерайлиране на влака София - Варна
http://news.bnt.bg/bg/a/lokomotiv-izleze-ot-relsite-mezhdu-garite-rebrovo-i-svoge-nyama-postradali

Релсите работят на огъване и изправяне все едно , че чупиш тел с две ръце да я прекъснеш. Някъде 100 000 цикъла за да се счупи релса при преминаване. При 70 пъти преминаване на ден това са 25 000 пъти на година или за 4 години релсата се счупва и прекъсва жп пътя. Особено и ако жп пътя не са му набивали и подпълвали каменната подложка под траверсите .

Когато стоиш достатъчно дълго до брега на реката и гледаш, ще видиш как пред теб по водата преминава трупът на врага ти

• 1 4
• Докладване

До коментар [#14] от "RED MAFIA":

Излиза че дерайлиралите влакове ще бъдат ежедневие?

Червена линия, червен картон

• 1 2
• Докладване

До коментар [#15] от "korc":
От 8 март 2017 г е предупреждението за лошото съсстояние на жп в Пловдив
На снимките, направени по време на преминаване през тях в продължение на 20 м. ясно се вижда, че металните съоръжения се държат на косъм, а болтовете на много места са изскочили или вече ръждясали.

За какво съществува това министерство на Транспорта, след като тези релси не са поглеждани от години?, пита будният гражданин, като допълва, че няма да се учуди ако в бъдеще станем свидетели на още една трагедия като тази от гара Хитрино.
http://podtepeto.com/pod-nozha/opasni-li-sa-zhelezoptnite-relsi-koito-vodyat-km-plovdiv/

Когато стоиш достатъчно дълго до брега на реката и гледаш, ще видиш как пред теб по водата преминава трупът на врага ти

• 1 1
• Докладване

Наистина има оттенък на диверсия. И дори нещо по-лошо от настъпване само на икономически интереси. Да не навлизам в конспиративни теории, но ако локомотивът се е движил с по-висока скорост и се бяха наблъскали една в друга цистерните, трагедията в Хитрино наистина щеше да изглежда мнооого мъничка...Макар цистерните да съм чула , че имат някакви защити, но те са над 10-годишни, а в Германия ги сменят на 10 години, т.е. тези може би са 2-ра ръка и не се знае колко им са в ред защитите. В Хитрино май само 1 цистерна беше избухнала?

• 1 1
• Докладване

Може би не е лоша идея подобни товари да не минават през града изобщо. Все пак когато е построена гарата, тази част е била южния край на града. Днес е центъра. Едно околовръстно не е зле да се направи :) Даже по него може да пуснат и влака за Карлово. Така ще се премахне онова безумие с прелезите и ще се отвори още един автомобилен път над Марица, вместо да се чудят как да го повдигат :)

• 1 0
• Докладване