
За улесняване на трафика днес се спират тировете по магистралите
"Пътна полиция" даде съвети за по-спокойното прибиране от Гърция.
"Пътна полиция" даде съвети за по-спокойното прибиране от Гърция.
Предстои цялостна подмяна на настилката и полагане на геомрежа за нейното подсилване, ще се подобри и отводняването.
Няма ремонти по основните пътни отсечки, които да създават рискове от задръствания.
По информация на адвокатите на засегнатия търговец, на чийто "гръб" се водят оборотите, прокуратурата е прекратила разследването.
Гъвкавите ограничители се разполагат в района на село Лютидол, а работата се очаква да приключи утре.
Движението се осъществява с повишено внимание поради задимяването.
Трафикът се осъществява двупосочно в една лента.
Общините със 100% добро състояние на настилката са 9, а тези със 100% лошо - 35.
Трафикът се пренасочваше през Подбалканския път.
Вечер и през уикенда в участъка няма да се работи и трафикът ще преминава поетапно, като ще се регулира със светофарна уредба.
От 12 август тол камерите вече могат да изпращат записи на МВР за нов тип нарушение - шофиране без поставен предпазен колан.
До края на ноември трябва да се обезопасят още 500 пътни отсечки.
От 8 до 17 часа в делнични дни ще се използват обходни маршрути.
Софийска градска прокуратура възложи на Комисията за противодействие на корупцията също да провери казуса.
Ако всички са получили една и съща сума "за добре свършена работа", то бонусът е за почти 13 хил. лв.
Прогнозната стойност на поръчката е 2.5 млн. лв. без ДДС.
От АПИ твърдят, че са разпределени между 2417 служители, но не дават подробности.
На място в момента са шест екипа огнеборци, чакат се и още подкрепления.
Ограничението е в двете посоки от пътен възел "Тополовград" до пътен възел "Любимец". Използва се обходен маршрут.
"Мястото на този светофар не е на този път, той по-скоро създава проблеми, отколкото да решава нещо", обобщава Диана Русинова от Европейския център по транспортни политики.
Не се съобщава каква е причината за реорганизацията на движението, но вероятно се очаква по-сериозен трафик в посока Гърция.
Международните първокласни и второкласни пътища са най-смъртоносни.
Алтернативният маршрут за движение на моторни превозни средства над 3.5 тона ще е през Прохода на Републиката.
"Така държавата се дозавладява от сенчести интереси", коментира съпредседателят на "Да, България".
Тежкотоварните автомобили могат да използват обходни маршрути, сред които е Подбалканският път.
От парите за пътища не се краде, просто са недостатъчно, смята Йордан Вълчев
Министерството на е отказало достъп на Мартин Атанасов до пълни и актуални данни за катастрофите с мотива, че има свой подобен проект.
През 2022 г. в Румъния на всеки два дни е загивал велосипедист, а през 2023 г. България заема първо място в Европейския съюз по процент на смъртни случаи при пътнотранспортни произшествия.