БМВ спечели две награди в българския конкурс автомобил на годината

По какъв начин фактът, че българите са нещастни голтаци влияе върху динамичните и естетичните качества на автомобила?

• 15 12
• Докладване

...българския конкурс автомобил на годината...

БМВ със сигурност ще се гордее с тази награда и ще разпространи из световните медии този епичен връх в развитието на марката!

• 5 18
• Докладване

Класациите в България винаги са показвали само кой дава най-много пари.
Как се прави сравнение между BMW 5, Chevrolet Spark и Citroen C3...?
Spark в скъпия си вариант струва 18 000лв,
C3 - 34 000лв,
BMW 5 започва от 83 000лв....

Ами класацията Еко автомобил...
BMW 7 - разход в градски условия - 12,6л/100км
Mercedes-Benz S-класа - разход в градски условия - 9,3л/100км
Кой сега е по-екологичен?

• 4 15
• Докладване

евала ! до няколко години се очаква нова болест да бъде най-големият бич за българина - нарича се НЕНАВИСТ и се изразява в злосторни и саркастични коментари в новинарските сайтове, често е съпроводена и с пулсация на вени в областта на слепоочието и тила. Засега най-надеждно средство против разпространяването и се смята кастрацията или, а при по-напреднала фаза - подтикването към самоубийство.

• 16 9
• Докладване

До коментар [#4] от "Eric Cartman":

Ми една кола се оценява основно, като я покараш не само на тест-драйв, а не като четеш за динамичните й качества в лъскавите списания и гледаш естетичните й качества по плакатите, загабърчени на стената.

• 6 7
• Докладване

Победа на 5-а серия на BMW само показва колко струва този конкурс и качеството на гласуване в категорията.

Победителя в категория Хибрид може само да разсее всички съмнения за процеса, гласуващите, мотивацията и т.н.

Така умира иначе добра идея в БГ също да се избира автомобил, хибрид и т.н. на година.

• 3 13
• Докладване

До коментар [#13] от "naturisten":
Вярвам, че авто журналистите, които са подредили класацията са формирали мнението си не на база на "като четеш за динамичните й качества в лъскавите списания и гледаш естетичните й качества по плакатите, загабърчени на стената.". Според коментиращите по-горе марката не заслужава наградата, защото местните клиенти не могат да си позволят продуктите на компанията. Питам какво е общото между покупателната способност в България и наградата за БМВ? Къде е логиката в "Аз не мога да си го купя, следователно не става." По тази логика автомобил на годината трябва да стане Дачия или Киа.

До коментар [#9] от "RS1600":
Според вас кой от останалите автомобили в категорията в по-голяма степен от 5тицата "допринасят за автомобилния бранш и широката мобилност като цяло, изпъквайки ярко пред конкуренцията"? Опел Астра? Волво" S60? Ситроен C3/DS3? Или Шевролет Спарк?

• 8 7
• Докладване

До коментар [#15] от "Eric Cartman":

Точно така.
Сийд или Логан са много по-подходящи за автомобил на годината В БЪЛГАРИЯ, отколкото тузарското БМВ. Все пак цената е доста сериозен критерии в такива класации.

• 3 6
• Докладване

До коментар [#16] от "Bulgarische Motoren Werke":

Динамиката, естетиката и качеството също. Награда се дава за изключителност и превъзходство, не за достъпност и масовост.

• 7 5
• Докладване

Толкова хейтинг и хейтъри събрани на едно място! И то срещу кола. Как можеш да мразиш кола и марка? Колко психически болен трябва да си за да прожектираш омразата си и комплексарщината си върху вещи?

• 8 9
• Докладване

До коментар [#15] от "Eric Cartman":

Абе прав си, че и претендентите не са върха, но примерно някакси 5-цата ми се струва много неуместна. Без съмнение е страхотен автомобил, разбира се, но някакси Астра или С3/DS3 ми се струват по-логични, предвид конкурса, който е "Автомобил на България", а не на Бавария или на "преуспелия мениджър" или на "родната мутра". Отново, нищо против автомобила - и на мен много ми харесва.

• 3 10
• Докладване

До коментар [#18] от "Български патриот":

Много кратка и точна рекапитулация на мненията.

• 7 7
• Докладване

До коментар [#15] от "Eric Cartman":

Както и в европейския конкурс, логиката е да се избират автомобили, които са по- достъпни или революционни.
Разбира се, има и изключения.
Уверявам те, всеки може да направи кола с 1000 к.с., но всеки - масов продукт, достъпен за мнозина, с добро качество, съвременни технологии и т.н.

Затова и на европейския спечели електричката на Нисан, а не XJ например.
И да, 5-цата е хубава кола, в бг с мутро имидж и не най- продаваната или добрата в сегмента.

• 1 11
• Докладване

По добре да обявят награда автомобил на годината на 15-годишна възраст, ще бъдат полезни на значително повече хора

• 0 11
• Докладване

Автомобил на годината е субективно нещо и очевадно повечето предпочитания на журито е било в тази посока. Интересно ми е защо за "еко автомобил на годината" е избрано такова прасе като 7-ма серия и с какво точно тя е еко? Да не говорим, че има далеч по-икономични и с добри показатели хибридни прасета, няма да споменавам на коя фирма, за да не става пак глупав спор и тук. Не ме разбирайте погрешно - за мен и LS600h и RX-а нямат място в класацията. Интересно защо аурис-а не е допуснат. Иначе прави чест на Тойота Балканс, че са изтеглили кандидатурите си когато единствената им еко кола (преди да имат електромобил разбира се) не е допусната до класацията. За останалите категории нямам забележки, освен може би за 4х4, където поне според тест драйва който направих бих избрал в пъти повече Спортидж-а, но явно и тук нещата са много индивидуални. Цялата порнография на "кола на годината" в световен мащаб е, че накрая на финала винаги се оказват малка градска въшка, голяма лимузина, 'жип и някой хибрид. Ходи да избираш между съвсем различни неща... затова винаги показателни са били отделните категории, а не генералната награда.

• 2 9
• Докладване

До коментар [#17] от "Eric Cartman":

"Награда се дава за изключителност и превъзходство, не за достъпност и масовост"

И за достъпност. Иначе, както каза колегата, ягуарите и мазератитата щяха да печелят редовно.

До коментар [#18] от "Български патриот":

А какъв комплексар трябва да си, за да избереш кола от високия клас за кола на годината? И то в най-бедната страна от ЕС?

• 1 8
• Докладване

Този конкурс е балканска простащина в най-чиста форма.
Адмирации за Тойота за единствената правилна постъпка.

• 9 9
• Докладване

До коментар [#24] от "Bulgarische Motoren Werke":

Мда, за мое съжаление цената също се взима предвид. Така всеки 3ти (от белите държави) може да си позволи да кара колата на годината. Според мен подобни титли трябва да се дават на автомобили, които са близо до инжинерното и дизайнерско съвършенство. Да се поощряват иновациите и прогреса, а не economies of scale.
Да не забравяме, че комплексите са проблем на хората, не на автомобилите. Тъпо е, че BMW се карат от мутри, а не, че мутрите карат BMW.

• 2 6
• Докладване

БМВ бейби!!!!!

Айде на минусите.

• 6 4
• Докладване

Браво на българите затова, че са гласували честно и окрито слушайки сърцето си, защото това наистина е най-добрият автомобил. Новата 5-ица на BMW е страхотна. В същото време заблудените западно-европейци си избраха за ,,автомобил на годината'' нелицеприятното Nissan-че ,,Leaf'' щото било екологично. Всеизвестни лицемери к'во да ги правиш.

• 5 4
• Докладване

Скоро говорих с един германец от Мюнхен. Там нямат никакъв проблем с криза, рецесия, безработица и др. Като ги стигнем германците, тогава ще имаме право да даваме оценка за качеството на автомобилите им. Дали на мутрите им харесва БМВ или Мерцедес изобщо не ми пука. Тези карикатурни класации са за да могат някои боклуци да се изфукат с новите си последен модел автомобили.

• 4 2
• Докладване

(БМВ спечели две награди в българския конкурс автомобил на годината)



и колко българи са могли са си позволят този автомобил ?

10 ?
или 50 ?
то голяма реклама и престиж за БМВ.

• 1 2
• Докладване

БМВ се оляха с корупията. В България подкупните журналисти за пореден път избраха това за което им е платено.
На това разчита тази марка създаване на фалшив имидж чрез дезинформация на хората които нямата задълбочени технически познания.
На всеки професионалист е ясно че този конкурс е нагласен и че БМВ с нищо не превъзхожда конкурентите а даже и ги догонва с копиране на това и онова от по напредналите фирми.

Блажени са вярващите на баварската пропаганда.
А като знам какви са ни журналистите..... от БМВ са ги повозили малко черпили са по едно и нашите дупедавци са се отблагодарили на спонсора.

• 0 0
• Докладване