Фотогалерия: Концептуалните коли от Франкфурт-2011

доста постно като цяло

• 14 8
• Докладване

4С !

• 4 7
• Докладване

Защо няма нищо за Рено Френдзи и фейслифта на Туинго. Все пак са българско дело, което е пробив достоен за уважение. За тези, за които представлява интерес, предницата на Туингото, както и концепта Френдзи са правени от Деян Денков.

• 1 13
• Докладване

До коментар [#1] от "КМЕТ В СЯНКА":
Постно постно, дай боже и ние да сме на тая поста
Прекрасни автомобили от германската школа, както винаги!

• 8 6
• Докладване

Има и смехории, но Алфата и Форда радват.

• 2 11
• Докладване

До коментар [#1] от "КМЕТ В СЯНКА":

Кмете, утре или в другиден ще има още картинки, не се притеснявай. Ще има да цъкаме по тях.
Баварците с това i8 са се изказали подобаващо... както винаги. Наистина е много много добър дизайна. И като знам какви екстри и всевъзможни глезотии има по техните колички, дори и от времето на баба ми, надали мога да си и представя какви екстри може да предложи тази красавица .

• 5 5
• Докладване

" За Tubik се чуват определения като "нещо средно между касичка и кутия за хляб."

• 0 8
• Докладване

Мдаа и с тези коли скоро ще се борим градско!
Във Франкфурт първите шест месеца се впечатляваш от уникални екземпляри, които карат основно на първа в града, а след това ги приемаш за нещо нормално и естествено, дори не се заглеждаш много, много!

• 0 7
• Докладване

Запомнящото обаче е, когато млада красива, пробивна банкерка(спекулантка) с оскъден минижуп(над чатала), сериозно наведена напред, полегнала на рамката на спортния си бегач с извито кормило, която е декларирала всичко назад се опитва да догони на светофар някой уникален звяр за да се покаже в цялата си голота, като почти се допре до колата с изящно изпънато краче в същата извита поза и зачака търпеливо за внимание или за зеленото на сфетофара...
Ама и с това се свиква, доста се свличат от небостъргачите с мечтите си на колелетата и с декларативното си облекло за финал на деня...

• 4 5
• Докладване

BMW i8 е хибриден автомобил - 3 цилиндров двигател, 1500 кубика, 200 коня и електромотор. Разходът е едва 2,7 / 100, а ако карате само в града може и да не включвате бензиновия двигател. Най интересното е, че акумулаторната батерия може да се зарежда директно от контакта.

• 2 5
• Докладване

До коментар [#9] от "Ivan Petrov":

Бате, нещо не можах да си представя какво точно ти се върти в главата...

Иначе Тойотата мен най-много ме израдва като дизайн

• 1 9
• Докладване

До коментар [#11] от "Handy":
Все ламарини, гледам ги по пътищата около мен, навсякъде са от мощни, по-мощни - какво да се впечатлявам, на мен си ми харесва моето супер лимо - колите са, като жените - всяка следваща година излизат все по-хубави и по-млади по улиците, - ако си безотговорно вманиачен ще получиш, като бонус разрив на сърцето или бетонна стена, няма полза, важното е в равновесие ли си със себе си или не - Аз съм - карам си щастливо колата и отбелязвам и околната изящна красота - човек трябва да се радва на всичко, дори и ако не притежава всичко,а Вие след като не сте били на това изложение, със сигурност ще трябва само да отбелязвате случващото се по снимките!

• 0 10
• Докладване

Не знам какво се пънат с тези врати. То концепт, концепт, ама ясно се вижда как шефът на БМВ не може да се измъкне от колата, а тези около концепта на Форд рискуват да си разбият главите в отворената врата. Опелският дребосък пък нищо и никакъв, ама и неговата врата от междузвездни войни и с два тома инструкции и мерки за безопасност.
И въпреки това - интересни конципции се виждат, но между тях незнам защо са пласирани и двете абсолютни сапунерки на Ауди и Фолксваген.

• 1 6
• Докладване

Като гледам този Nils, си мисля, че бъдещето наистина изглежда все по-грозно. А Tubik е много симпатично моделче.
Thumbs up if you love Europe!

• 3 5
• Докладване

[quote#4:"deepdish"]Прекрасни автомобили от германската школа, както винаги![/quote]

Не смей да говориш така, че сега ще дойде порой от минуси от родните специалисти

• 1 4
• Докладване

Наричайте ги "ръбати" и каквито искате, но ФВ за пореден път пускат сериен модел, който е изключително близък до концепта. След Новата Костенурка и Еос, идва ред на Ъп!

http://www.vwvortex.com/artman/publish/volkswagen_news/article_2974.shtml

• 0 4
• Докладване

Абе каквото и да си говорите, ЕДИНСТВЕНАТА КОЛА която може веднага да се подкара е ТОЙОТАТА! Всичко останало е мижи да те лажем! Концепции-монцепции... и като излезе серийната кола, се оказва че няма нищо общо с концепцията. Докато ТОЙОТКАТА няма да има никакви корекциики и ще бъде пусната същата. И ще скъса прехвалените немски сапунерки!

• 5 3
• Докладване

За Tubik 6++.. Единственото нещо, с което човек може да си закара джибрите на казана.

• 0 4
• Докладване

[quote#17:"Black Dragon"]Докато ТОЙОТКАТА няма да има никакви корекциики и ще бъде пусната същата. И ще скъса прехвалените немски сапунерки![/quote]

Абе в целия си този мерак да скъса "немските сапунерки", после да не се окаже, че тая Тойота не може да се спре

• 0 5
• Докладване

БМВ са велики, и8 изглежда много извънземно

• 2 3
• Докладване

До коментар [#17] от "Black Dragon":

Двете концепции на БМВ също са почти готови серийни модели. А Тойотата от 4 години я разкарват по автоизложения под формата на различни концепции и е крайно време да вземе да я пуснат, защото тя най-накрая ще остарее преди още да са започнали да я продават.

Ситроена между другото има много интересни решения, а тия критици пред Ройтерс както искат да си го определят. Между другото са пропуснати още инетресни концепции например изненадата - Кия GT, която е изключително добре направена, с много приятни пропорции и интересни елементи и много прецизно и стилно направен интериор.

Концепцията на Форд, според мен, е една от най-скучните. Използват най-елементарният и прост начин да изглежда агресивна, което бързо омръзва и не предлага никаква изненада, нищо ново.

• 1 1
• Докладване

До коментар [#2] от "Батков-вън":

8С е много яка, 4С едва ли ще остане по-назад, особено след като са имали няколко години да я изпипат...

• 0 0
• Докладване