Германски проект "учи" автомобилите да пазят пешеходците

Друг аспект на проекта е свързан с обмяната на информация между автомобилите и елементите на транспортната инфраструктура. Идеята е на база актуална информация да се избягват местата със задръствания и да се минимализират ненужните спирания на кръстовища
____________
Ма ние това го измислихме и на международни пътища слагаме общинските супер бабуни за да не газим пешеходци а 200м. по-нататък караме със 100км/ч и пешеходците си пресичат там !

• 0 12
• Докладване

Имам надежда, че автомобилите ще се научат да пазят пешеходците. Защото шофьорите са безнадеждни....

• 2 8
• Докладване

[quote#2:"Gopeто"]Защото шофьорите са безнадеждни.... [/quote]

И пешеходците Горе, и пешеходците!
Спирам на пешеходна пътека, пешеходецът поглежда снизходително към мен и бавно-бавно тръгва да пресича, в повечето случаи говорейки и по телефона си. Това е картинката поне в 80% от случаите. Интересно че единствено бабичките си правят труда поне да покажат че се опитват да вървят по-бързо.

• 12 5
• Докладване

Гугъл от две, три години имат кола която кара сама без шофьор вътре. До момента има навъртяни повече от 300,000 мили. Тази седмица направиха демо за журналисти в Маунтан Вю. Има доста клипове на Ю Тюб. Ще се използва за стари хора - само задаваш къде искаш да отидеш и колата сама те закарва там. Като разбира се разпознава и хора, кучета ... и ги пази. Най ме кефи функцията - караш си сам колата и като пристигнеш слизаш и колата сама търси паркинг и се паркира. Може да прочетете повече на Google driver-less car.

• 0 13
• Докладване

Ами по-добре да научат задкормилните устройства да управляват

• 2 1
• Докладване

Все повече инвестиции в оглупяването на шофьорите.

• 2 3
• Докладване

"Управлението на автомобил в малките и големите градове означава съвместно съжителство с много различни участници"

След като се справят с градовете, да се насочат и към селата, където водачите на МПС трябва да съжителстват с още по-предизвикателни участници в движението като патки, овце, кози, крави и т.н.

• 0 3
• Докладване

До коментар [#3] от "nigel": Защо пешеходецът да трябва да върви по-бързо? Най-добре да бяга...

• 0 0
• Докладване

Германски проект "учи" автомобилите да (П)азят пешеходците..

Последно П или Г ???

• 1 3
• Докладване

[quote#5:"blaf"]Къде пише, че пешеходците трябва да бързат на пешеходна пътека? [/quote]

Никъде не пише разбира се. Не са и длъжни, но е въпрос на добро възпитание в момента в който шофьорът е спрял (правя го винаги) поне да не пресичат демонстративно бавно. Мисля че някои хора по този начин си избиват комплекси (сега ще му покажа на този), други просто не им пука за останалите, а някои нямат елементарно чувство за самосъхранение и тръгват да пресичат дори без да се огледат, да не говорим за разговорите по телефона в този момент.
Когато аз съм пешеходец понякога давам знак на шофьора да не спира, защото знам че на мен ми е по-лесно да спра и пак да тръгна отколкото на него. Но това вече е въпрос на съобразяване с околните, което не е задължително за никого.

• 2 3
• Докладване

До коментар [#11] от "nigel":

Явно търсиш някаква странична причина за това пешеходците да се движат бавно, когато ти си спрял да ги изчакаш. Ами според мен не трябва да търсиш причина - ако ще и да са супер комплексари и да се пъчат и показват мускули докато преминават, пак трябва да ги изчакаш. Абе каквито и да са - бързи, бавни, комплексирани, некомплексирани - трябва да ги изчакаш. Пешеходецът се движи с 5км/ч, ти с 50км/ч (в града)...

• 0 5
• Докладване

Прав си, изчаквам ги, и го правя от преди КАТ да започне да глобява за неспиране на пешеходна пътека. Това за което съм писал според мен е просто отражение на преобладаващата липса на чувство за взаимно уважение и съобразяване с другия в обществото ни. Тази липса си личи още по-силно в стила на шофиране по улиците, като например минаване по трамвайните релси с последващо спиране на светофара с вмъкване пред чинно изчакващата реда си колона, изпреварване в насрещното платно при двойна непрекъсната линия и други такива. Поне този начин на шофиране със сигурност ще липсва в алгоритмите, заложени от германците в системата за която става дума в статията. Виж ако ги разработваха у нас или по на юг ...
А пешеходците (и не само те, шофьорите също) въпреки правата си е добре да проявяват и известно чувство за самосъхранение. В края на краищата между шофьора и тях има 2 тона ламарини, а между тях и ламарините - обикновено 2 кила дрехи. Случвало ми се е да съм спрял, но виждам в огледалото че отзад някой "лети ниско" в съседната до мен лента и може и да не успее да спре. Свирвам на пешеходеца да му обърна внимание, а той ме поглежда възмутено и вместо да се огледа продължава да пресича говорейки по телефона си ! Добре че "пилотът" успя все пак да спре навреме. Едно време имаше приказка, че в гробищата имало специална алея за умрелите при ползване на предимство - черен хумор, но май има доза истина.

• 0 3
• Докладване

[quote#8:"Gligani"]селата, където водачите на МПС трябва да съжителстват с още по-предизвикателни участници в движението като патки, овце, кози, крави и т.н. [/quote]
А вечер и с водачи с поведение подкрепено от кило ракия !
Шегата настрана, все пак добре е отначало тези системи да се отработят в страни с по-нормално движение. В арабските страни има опасност компютърът на автомобила да "забие" още в първите сто метра докато реши кой от околните НЕ представлява опасност, да не говорим че всяка маневра там излиза извън представите на нормалния европейски шофьор.

• 0 1
• Докладване

Трябва да пазим пешеходците! Както казва един познат:"Най-важното задължение на водача е да пази пиш'о'ците!

• 0 0
• Докладване

[quote#4:"Pontif"]Гугъл от две, три години имат кола която кара сама без шофьор вътре. [/quote]Хората стават все по-излишни, нали, поне в развития свят? Машините заместват всичко. Но какво ще стане с хората?...

• 0 0
• Докладване