Най-бързото "Бентли Континетал" ще бъде пуснато в лимитирана серия

[quote#0:"Снимка 8"]Задните седалки са демонтира, на тяхно място е обособено луксозно товарно пространство.[/quote]

Супер! Ще мога да метна 2-3 чувалчета кюмюр за печката

• 7 27
• Докладване

С уговорката че това е чудесен автомобил който няма да имам щастието да карам .... няколко неща не ми харесват във Волксвагеновия Бентли - разстоянието от вратата до предното колело е по-малко от разстоянието от предното колело до предната броня. Типична пропорция на автомобил с предно предаване. Целия мотор виси пред предната ос ... и истинските аристократи сред автомобилите не допускат такива пропорции.

• 9 11
• Докладване

До коментар [#3] от "Pontif":

"Типична пропорция за автомобил с предно предаване"

" Автомобилът е със задвижване на четирите колела, като за първи път при марката, въртящият момент може да разпределя между левите и десните задни гуми, за да се подпомогне по-прецизното завиване."

• 0 10
• Докладване

До коментар [#5] от "Вонин": Значи сме двама! )

• 0 8
• Докладване

Нашите депутати няма ли да си поръчат такива служебни?

• 0 6
• Докладване

До коментар [#8] от "today":

Ще поръчат - за охраната.

• 0 6
• Докладване

Автомобилът е с 580 к.с., не с 850. И въпреки олекотяването с невероятните 100 кг., това биче пак тежи 2195 кг. За хиляден път - кой вижда нещо спортно в това тегло? Само магистрална динамика.

• 3 12
• Докладване

Красив и стилен автомобил!


До коментар [#7] от "Станислав":

Съвсем леко благородно завиждам. Не бих отказал едно кръгче...

• 0 6
• Докладване

......ами това рококоо "сепаре" на снимка #7 ???

• 0 4
• Докладване

[quote#0:"статията"]Модификацията GT3-R е вдъхновена от състезателния автомобил GT3 и от него ще бъдат произведени едва 300 бройки[/quote]
Като са били толкова "вдъхновени", що аджеба не измислиха някакво малко по-оригинално заглавие от кръстоска между:
- GT3 (което се асоциира с Porsche 911);
- GT-R (което се асоциира с Nissan GT-R)?
Това да му е кусурът на возилото, де... И ако ще е "британска" кола със спойлер отзад, някак повече отива на Астън Мартин, но последното е лично мнение

• 2 1
• Докладване

Липсва му газово на метан и теглич за ремарке.

• 0 9
• Докладване

Дали ще върви на газ?

• 0 4
• Докладване

До коментар [#15] от "irons":

Само ако се сложи течна фаза

• 0 3
• Докладване

[quote#8:"today"]Нашите депутати няма ли да си поръчат такива служебни?[/quote]

Дано си поръчат лични, че да се изпотрепят с тях!!!

• 0 2
• Докладване

"луксозно товарно пространство."Блазе на товара,ще си пътува на рахат,а не като нещастните картофи и кашонче кола,които вчера превозих в смрадливия багажник на автомобила си.

• 0 3
• Докладване

До коментар [#11] от "Велислав": Като пристигне, ще ти се обадя! И две кръгчета ще ти дам, не само едно...

• 0 2
• Докладване

[quote#15:"irons"]Дали ще върви на газ?
[/quote]

Бъзика настрана, бях си лафил с Янко Иванов за неговото бентли и ми каза, че му е по-евтино да си купува самолетни билети Варна-София, отколкото да ходи с бентлито. В смисъл даже хората дето имат пари за тая кола, пак не могат да си позволят да я карат колкото се кара една нормална кола.

• 0 3
• Докладване

[quote#15:"irons"]Дали ще върви на газ? [/quote]

Естествено. И да не върви в гаража на бат'пешо от Горубляне ще го направят.

Съвсем сериозно бях гледал справка на КАТ че доста бентлита в БГ са с газови

• 1 2
• Докладване

[quote#20:"GogoGP"]В смисъл даже хората дето имат пари за тая кола, пак не могат да си позволят да я карат колкото[/quote]

мечтаната кола на българския тежкар: Да струва милион евро, да дадеш за нея 0 евро. Да е 1000 коня, да харчи 0 на 100.

• 1 2
• Докладване

[quote#22:"sa6"]мечтаната кола на българския тежкар: Да струва милион евро, да дадеш за нея 0 евро. Да е 1000 коня, да харчи 0 на 100.
[/quote]

Не знам, аз лично нямам кола Янко от своя страна ( бившият собственик на КТБ ) има две бентлита и определено има пари да си ги позволи. Щом на него му излиза скъпичко да си ги кара от София до Варна може да се сетиш. И не са 1000 коня, около 400, не харчат 0, а около 40/1000

• 0 3
• Докладване

[quote#3:"Pontif"]Типична пропорция на автомобил с предно предаване.[/quote]

Напълно сте прав, с уговорката че според мен е коректно да се разглежда отношението между диаметъра на гумата и разстоянието до предната броня. Тоогава нещата са си ОК - само за сравнение, погледнета Audi A8 или А7 ако предпочитате... Най-голямото извращемие в това отношение са Citroen!
Предполагам все пак си оставате фен на трите букви!

• 0 1
• Докладване

Добре е, но ми мина времето, когато когато си падах по спортни коли. За всеки влак си има пътници, нали...?

• 0 0
• Докладване

Сигурен съм, че и дубайската полиция са в списъка с клиенти.
Надявам се на скорошен пробив в областта на електрическите автомобили та да ги видя, като ги забранят какво ще ги правят. Естествено Ние ще ги отървем от тях, все пак приятел в нужда се познава, а сме и 300 години преди маймуните, а цивилизацията е все още далече и ще можем да се порадваме на такива бижута.

• 0 3
• Докладване

на хубавото лошо не можеш да кажеш, просто СТРАХОТНА КОЛА !!!
Всичко друго е завист !

• 0 1
• Докладване

До коментар [#4] от "оstavime":


До коментар [#6] от "TAC":


До коментар [#24] от "2.5":
Аз казах че колата е хубава ама никой не чете. Освен хубава е и доста скъпа. Когато човек дава пари не е лошо да има и изисквания. Не е случйно че другите модели на Бентли са по скъпи от Континентал, нали? И една от причините е точно тази - Континентал е супер лъскаво Ауди или ФВ Фаетон - мотора виси пред предната ос и 4х4. Затова и пропорциите са такива - от предната ос до предния край разстоянието е по голямо отколкото до предното стъкло. Пак казвам говорим за стил и пропорции тука. Всички знаем че Континентал е 4х4 а не само с предно предаване! Но ако някой си направи труда да види как изглежда в профил Ролса или другите класичски Бентлита ще разбере къде е разликата.

• 0 0
• Докладване

[quote#20:"GogoGP"]че му е по-евтино да си купува самолетни билети Варна-София, отколкото да ходи с бентлито.[/quote]
През 60-те и 70-те години имаше не малко филми с Ролс-Ройс - управляваха ги главно в Париж, Лондон, движеха се с около 40-50км/ч, до някой супер скъп магазин, ресторанта, или летището. А по извън градските пътища се пътуваше със DS 21, Peugeot 404, Mercedes, Ford Mustang. Освен това Бентли или Ролса задължително се управляваше от шофьор с шапка, докато ако богаташът държеше сам да управлява автомобила си, се качваше на Mercedes или Jaguar.
Бентли, Ролс, а и S класата са имиджови автомобили, движат се с невисока скорост. В Западна Европа се появиха фирмени S класа с двигатели от 180-200 к.с, защото ги ползвали за да разхождат партньрите си, или за трансфери до летището.

• 0 0
• Докладване

Купвам!

• 0 1
• Докладване