Фотогалерия: Първите европейски модели на "Датсун"

До коментар [#19] от "TAC":

Колко да е ужасе, малко по-ужасен от флуенс и малко по-добър от логан ))
Рено-нисан май освен ГТР друго непроизвеждат... може би лагуната ама пак съмнително.
Флуенса ме разочарова повече от разни фиатчета, много калпава кола.
Обаче има една руска поговорка:
"По-добре зле да се возиш, отколкото добре да ходиш" та от тази гледна точка, може да напипат сегмента. Примерно конкуренция на логан-а или узбекското деу (което пък е клон на опел кадет от края на 80-те )

• 14 4
• Докладване

До коментар [#21] от "невеж":

ами, нищо "по-такова" нямаше как да се очаква. Още от началото говориха че "възраждат марката" за бюджетния сегмент... ама за какво им е на рено да го правят?
Единственото обяснение за мен е, че може би постепено ще се опитат да наложат рено като малко по-скъпа марка (сега в Русия не се продава дачия а рено (логан, дъстер и т.н.)), а по-евтините ще бъдат датсун и лада.

• 2 7
• Докладване

Е, няма лошо - рашките ще си джиткат до дачите с новия запорожец

• 1 12
• Докладване

Откриите разликите:
http://zaz-zaporozhets.narod.ru/images/p1.jpg

• 3 10
• Докладване

Защо Нисан и Рено се вържат на акъла на АвтоВАЗ, вместо да използват новата V платформа или да вземат от Дачия доказаната В0 платформа, те доразвили старата руска платформа от Лада Калина и Гранта и лепнали ембелмата на легендарната марка Датсун!?! Явно Рено командва парада, а японските шефове на Нисан си подготвят харакири, спомняйки си славните купета на Датсун от близкото минало.

• 1 13
• Докладване

скоро ще започнат/започнем да се обиждаме на датсун. примерно: а е тоз е голям датсун ве.

• 1 13
• Докладване

Русофобията на първо място.
"Първите европейски модели на "Датсун""- цитат от статията. Рожба на Нисан и Рено,но важното е да се плюе по Русия.
Карайте си 100-годишните бракми и плюйте.

• 21 6
• Докладване

Това са точно колите за руснаците...е не са като Лада,но...

• 0 13
• Докладване

Според мен това са удачни автомобили и ще имат успех.

• 11 6
• Докладване

До коментар [#6] от "Без соц": "Колко цилидъра е?"

що реши че има цилиндри?

• 0 9
• Докладване

Височка е и си е точно за там

• 1 7
• Докладване

Като за руснаци - бива. Те какви по-големи боклуци са карали (и делали)...

• 0 14
• Докладване

Толкова е грозна, че би предпочел, никога да не бъде твоя!

• 1 8
• Докладване

До коментар [#36] от "february":

РАзбирам и оценявам поста ти но като човек който обича автомобили просто не разбирам защо не са направили поне малко по-съвременен дизайн. Наистина ми е интересно .... майтапите настрана. Струва еднакво да направиш стилен или грозен дизайн. "Грозен" е субективна оценка. Но като гледам мненията тук, явно на никой не му харесва.

• 0 7
• Докладване

[quote#6:"Без соц"]Колко цилидъра е? [/quote]

Четири каскета на четири водки са я правили! Важното е, че прогреса в рАссия върви с темповете на гол охлюв, и има прогрес от Гранта и Калина!

• 0 10
• Докладване

Нисан възроди Датсун като евтина марка за държави от третият свят. Къде освен в Русия и няколко бивши съветски републики биха продавали това чудо в Европа?

Дачия е къде, къде по- добре!

• 0 11
• Докладване

До коментар [#18] от "S.P.Q.R.":
То силуета е на Лада Калина.

• 0 7
• Докладване

[quote#35:"чобанмахала"]Рожба на Нисан и Рено,но важното е да се плюе по Русия. [/quote]

Ами защото тази своя "рожба", така да се каже, Нисан и Рено са я създали специално за Русия - руснак да може да я произведе, руснак да седне да я кара.

Дали Нисан и Рено ще открият завод в Германия, където "рожбата" да се произвежда за германския пазар? Или в Чехия, например?

• 0 10
• Докладване

[quote#46:"Blood Red Skies"]То силуета е на Лада Калина. [/quote]
именно.
уродливо.

• 0 7
• Докладване

[quote#6:"Без соц"]Колко цилидъра е? [/quote]
с двойно педално предаване е - шофорът върти единия чифт, и на мястото до шофьора има още един чифт, в случай че трябва още мощност.

• 0 6
• Докладване

[quote#32:"42"]мичтае[/quote]
кое?

• 0 5
• Докладване

[quote#30:"achtung"]лепнали ембелмата на легендарната марка Датсун[/quote]
а ТОВА всъщност е истинското престъпление в случая.
Датсун е наистина легендарна марка, един от първите производители на автомобили в Япония, започнала още преди 100 години като ДАТ и де-факто въвеждат малолитражките някъде през 30-те, когато на Япония налагат нефетно ембарго. Колите носят марката ДАТ-сон (синът на ДАТ), след това променено на Датсун. Имат редица емблематични модели, най-вече серията Z, която Нисан след това успешно продължава.
Датсун трябваше да гонят горния сегмент на спортните коли, а не да си цапат името с някакво руско инженерно недоразумение.

• 1 9
• Докладване

[quote#26:"Торбалан"]Всички напъни на руснаците да произведат индустриален продукт завършват винаги еднакво смехотворно[/quote]
Ами виж каква била логиката на руснаците -
[quote#24:"ceci_"]"По-добре зле да се возиш, отколкото добре да ходиш"[/quote]
Иначе казано то да върши работа, пък удобството и качеството го забравете.
До като продължават да разсъждават така и да делят колкото да не заспят, няма да направят нищо свястно.

• 0 7
• Докладване

Датсун явно ще е евтината марка на Дачия.

• 0 8
• Докладване

[quote#32:"42"]единственото за което ще може за мичтае западния бюргер е Датсун[/quote]

И то произведен в Толиати, нали?

Ти си слънчасал бе...

• 0 7
• Докладване

Японските коли за европейския пазар не са като за останалия свят. Принудени са за използват много европейски части (особено електроника, предимно Бош). Което ги прави по чупливи. Дизелите също са само за европейския пазар. Японски дизел не си купувайте. Тая материя не я владеят най-добре. Бензиновите обаче са отлични. Съвременните дизели са си европейска измислица и се карат основно в Европа. Пестят гориво, но поддръжката е скъпа, особено за от 2-я собственик нататък.

• 2 3
• Докладване

До коментар [#11] от "StanDim":


[quote#11:"StanDim"]Датсун, май са объркали европейския с индийския пазар.... [/quote]Не е европейски,а руски.Има разлика.

• 0 5
• Докладване

До коментар [#25] от "ceci_":


[quote#25:"ceci_"]сега в Русия не се продава дачия а рено (логан, дъстер и т.н.)),[/quote]Да.

• 0 3
• Докладване

До коментар [#46] от "Blood Red Skies":Прав си. Грозно,старо неугледно,такава кола няма никакъв шанс в ЕС,каквато и цена да и искат.Щели да продават Лада за 8000 евро в Европа.Кой ще си купува дървена, руска кола,за да го питат после : -А стреля ли?

• 0 4
• Докладване

До коментар [#35] от "чобанмахала":


[quote#35:"чобанмахала"]Русофобията на първо място. [/quote]Аз отдавна съм писал,че вие патологичните русофили следва да докажете любовта си към Русия,каот започнете да карате пак руски коли.Ама не щете и това си е!

• 1 10
• Докладване

[quote#52:"Храбър"]Иначе казано то да върши работа, пък удобството и качеството го забравете. [/quote]

Иначе казано, е по-добре да се чете, отколкото да се тълкува кой, какво искал да каже

По принцип българина не е далеч отишъл от тази поговорка (впрочем като всеки един здравомислещ човек на планетата)
Затова предпочита да се вози на 20-годишен голф (ремонтиран с части или от моргите или от Турция/Китай) отколкото гордо да ходи пеш.
Не случайно лидер по продажби в БГ е Логан-а, а не (о чудо!) Астон-мартин-а. Макар че трябва да се признае последният има комплексно по-добри потребителски качества.
Не случайно и в Германия продават все още и други марки освен ролс-ройс и бентли.
Българина го е казал малко по-различно - "За всеки влак си има пътници"
П.С. Тъкму се връщам от авто-изложение... какво да кажа, всичко което не е премиум сегмент изглежда по един или друг начин евтино и не дотам удобно. ту пластмасата на таблото ще е гадна, ту ще е въобще гума или пък дизайнерите ще са направили красиво табло, което се вижда само в едно положение на волана т.е. няма как да се регулира ефективно - или ти е удобно или виждаш километража, но не и двете едновременно.

• 9 1
• Докладване

До коментар [#59] от "yanne":

Кои руски коли бре? Лада вече е френска.
Ако критерия ще е сглобяване/производство в Русия, то избора е малко по-голям. Зависи от парите, може и БМВ, може Киа или Хюндай, а може и Лада... кой каквото иска.

• 7 2
• Докладване

До коментар [#53] от "Blood Red Skies":


[quote#53:"Blood Red Skies"]Датсун явно ще е евтината марка на Дачия. [/quote]И Лада също.

• 0 5
• Докладване

До коментар [#61] от "ceci_":


[quote#61:"ceci_"]Ако критерия ще е сглобяване/производство в Русия, то избора е малко по-голям. Зависи от парите, може и БМВ, може Киа или Хюндай, а може и Лада... кой каквото иска. [/quote]Не съм видял такова грозно БМВ,нито дори КИА не правят такива грозотии вече,ако и да са с по-стари двигатели(като технология) .И става дума за изработка и качество.Не знам що за излагация е да сложиш автомобил,който не пали и не му се отваря багажника на представяне с президента на държавата(Путин)!?Това дори в Бразилия го няма.А що се отнася до Хюндай,КИА и БМВ-те не правят специални коли за Русия.Правят си еднакви с еднакво качество.За Русия специално произведените модели са грозни и морално остарели.

• 1 5
• Докладване

[quote#58:"д-р Петроff"]Грозно,старо неугледно,такава кола няма никакъв шанс в ЕС,каквато и цена да и искат.[/quote]

Голям смях, а Логана да не би да е забранен в ЕС? По-грозен и неугледен... ама на купуват го. Може би причината е, че не всеки в ЕС има пари за Мерцедес...

• 8 2
• Докладване

[quote#58:"д-р Петроff"]Кой ще си купува дървена, руска кола,за да го питат после : -А стреля ли?
[/quote]
Мисля, че ерата на руските коли в България отмина отдавна.

• 0 6
• Докладване

До коментар [#62] от "yanne":

Не, йерархията е друга:
Датсун, Дачия и Лада са евтините марки на Рено
Нисан и Рено явно са стаблини средняци, нисан стои по-високо от Рено
и съответно имат си и премиум сегмент в лицето на Инфинити.

• 3 5
• Докладване

До коментар [#64] от "ceci_":


[quote#64:"ceci_"]Голям смях, а Логана да не би да е забранен в ЕС?[/quote]Дори и Логан,сглобен от румънци е е многократно по-добър вариант от Лада,сглобена от руснаци.Аз съм чувал достатъчно дефекти по Логан,но такива като с Лада не съм: http://www.youtube.com/watch?v=spIXPgrckNE .Самите руснаци са го кръстили това недоразумение така : "два ведра с гайками" .те са дали оценката,не аз.

• 2 4
• Докладване

До коментар [#67] от "yanne":

Само да спомена, Лада в момента е Рено
Лада Гранта=Дачиа Логан=Рено Логан

• 6 1
• Докладване

До коментар [#68] от "ceci_":


[quote#68:"ceci_"]Само да спомена, Лада в момента е Рено [/quote]ТЦ-Рено ползва марката Лада за руския пазар.Лада не е Рено,даже не е Дачия.Става дума за качество на работа.Не се прави,че не разбираш.

• 1 6
• Докладване

[quote#35:"чобанмахала"]Карайте си 100-годишните бракми и плюйте.[/quote]
Едно дори и сто годишно БМВ може да излезе значително по-безопасно от гореописаното, дори само защото последното се деля за по-евтино.

• 1 3
• Докладване

Пак не сте разбрали. Това не е кола, а машина на времето. Връща ви обратно в средата на 90-те...

• 0 6
• Докладване

До коментар [#5] от "pag":

Автоматичната е четиристепенна. Вярно, че и за автоматик четиристепенна е малко. Механичната е пет степенна.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#70] от "Храбър":Храбрьо и ти довтаса да си заработиш надника. Що толкоз закъсня? Да не би да копаше градинката в Симеоновград?

• 2 0
• Докладване

По-грозна версия на Дачия.
От много време не бях виждал по-грозна и отблъскваща кола.
Типично са всичко, сделано в СССР и Рено.
Тия за дизайн са гледали само по телевизията. И то толкова са гледали!
ОТВРАТ!

• 1 2
• Докладване

[quote#68:"ceci_"]Само да спомена, Лада в момента е Рено
Лада Гранта=Дачиа Логан=Рено Логан [/quote]
Рено Логан, както и Лада Гранта, се правят в Русия.
Сглобката е в пъти по-некачествена от тази на Дача.
Абе като толкоз ги харесвате, мурзилките, слизайте веднага от немските и италиански возила, и се качвайте на по една Лада Кранта! Кво чакате?

• 1 2
• Докладване