"Шевролет" представи европейската версия на "Стингрей"

Никакъв звук в света на техниката не може да се сравнява с басовия рев на 6-литров General Motors V8, който ускорява по стръмните улици на Сан Франциско.

• 9 42
• Докладване

Извънземно!

• 5 20
• Докладване

Добра фаца...

• 3 10
• Докладване

Колебая се между червения и жълтия "Корвет".

• 1 13
• Докладване

[quote#5:"Волният Ибрик"]"с нова седемстепенна механична скоростна кутия."

Малии ша има цедене... [/quote]

Няма къдееее.

• 2 10
• Докладване

Тва май е най-якият Корвет досега.Изглежда супер,а сигурно и цената му ще е доста под тази на порше например..

• 1 13
• Докладване

мнооооооого добро. и това ми напомня за един стар виц от соц. времената...
1949 г., Съветска Русия, отваря врати завода АЗЛК (завод за москвичи), който използва крадени поточни линии от Германия. Сталин пуска поточната линия, работниците сглобяват някаква кола и в края на линията излиза Москвич... Сталин беснее и нарежда всичко да се преправи!

1950 г. Сталин открива преправения завод, отново откраднати поточни линии, инженерите и механиците са обучени от германски инженери, Сталин пуска поточната линия и накрая излиза... отново Москвич! Сталин изпраща всички в ГУЛаг и нарежда строеж на нов завод.

1951 г. Сталин открива изцяло нов завод. прясно откраднати модерни поточни линии от Германия, германски инженери и механици, германски стоманени листове и стоманени отливки и двигатели, всичката документация и процеси са германски. Сталин пуска поточната линия и накрая излиза... същия стар Москвич...

на един хълм до завода стоят Чапаев и Петка. Петка се обръща към Чапаев и му казва:
"Чапаев, аз казах ли ти, че това място е прокълнато?"

• 4 17
• Докладване

До коментар [#6] от "grand funk railroad":

Жълтият ! Аз лично , бих предпочел оранжев.

Червеното си е (като) запазено за"кончетата".

• 2 5
• Докладване

До коментар [#9] от "eurogi":

Около $ 70 000.

• 1 7
• Докладване

До коментар [#8] от "chicago514":

Очаквам отговорът на Лада.

• 4 14
• Докладване

Светата троица на Американските мускул-кари е Корвет, Мустанг и Вайпър. От тях Шевролет винаги е бил на трето място в предпочитанията ми. Миналата седмица ако не греша имаше галерия и с Мустанг, който се колебае може да си направи сравнение... независимо от това, Корветът си е супер!

• 7 3
• Докладване

Повче харесвам Камаро, но и този е хубав.

• 3 5
• Докладване

който няма пари за нещо, европейско и си пада по спортните коли, това е доста добра алтернатива .... най-доброто от американските "мъсъл" карс, лично мнение разбира се...

• 3 6
• Докладване

До коментар [#15] от "Norman Granz":
Това е цена без такса за транспорт и данъци
Обикновено в Европа цените на американските коли са същите или по-високи в Евро. Така че цена започваща от 54 000 Евро преди данъци (или по-висока) е напълно очаквана.

• 0 2
• Докладване

[quote#4:"BIG AL"]Корвет" , редакцията .[/quote]Вероятно са се притеснили от срамната асоцияция.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#6] от "grand funk railroad":


[quote#6:"grand funk railroad"]Колебая се между червения и жълтия "Корвет". [/quote]
=======================

Мешания цвят се казва кадмиев оранж и предо много години (1974-тя) си бях пребоядисал бялото NSU 100TTS в този цвят с боя на Глазомакс. С тази боя боядисвахме електро и мотокарите в Завод 12 за износ по второ направление .
Между другото по онези години %-но това бе цвета с най-малко катастрофи,сега не знам как е ?
И въпреки всичко един военен пилот (майор) за малко да не ме изгостира на кръстовището на Ситняково (още го нямаше Рум.посолството) и ми вика , че не ме бил видял !

• 1 6
• Докладване

До коментар [#6] от "grand funk railroad":
[quote#20:"Чардо"]NSU 100TTS[/quote]
=================
Извинявай :

NSU 1200 TTS

• 1 4
• Докладване

""" "Стингрей", който става най-мощният стандартен модел от фамилията, освен това най-пъргавият, и най-икономичният ""
-------------------------

"". . . и най-икономичният""

? ? ? ? ?
Някак си не ми се връзват ""най-мощният"" и "" най-пъргавият"" - ""с най-икономичният"" ?

• 3 4
• Докладване

[quote#9:"eurogi"]Тва май е най-якият Корвет досега.Изглежда супер,а сигурно и цената му ще е доста под тази на порше например..[/quote]
Джи Ем още от 50те години вадят култови модели които са на почит и до днес. Този Стингрей е поредният който ще влезе в историята на фирмата като хит.

• 2 7
• Докладване

До коментар [#1] от "Norman Granz":

насълзиха ли ти се очите докато писа този емоционален изблик?

• 4 5
• Докладване

До коментар [#21] от "Чардо":

Помня NSU

• 1 2
• Докладване

Май ще си направя подарък по Коледа...
И без това долапа с чорапите е пълен, а за бонбони няма място вече в шкафа, бутилките пречат, та този път нещо по така..

• 1 4
• Докладване

Най-добрия модел е Z06
https://www.youtube.com/watch?v=QS9nV-qtXro
Мотора е суперчардж - 650 кс. 0-100км за 3.2 сек. На тест Фигура 8 е само една десета от секундата по-бавен от Порше 918 което струва $1 милион. Невероятен автомобил. В този вариант струва $106,000.
Вижте около 8ма минута от клипа - Ранди Побст кара Z06 с 8 степенна автоматична скоростна кутия. Превключва по-бързо от кутията с двоен съединител на Поршето. На една права отсечка вдига над 245км а на завоите прави над 1.3Г.
Който се интересува може да разгледа мотора - с 30% е по-малък по външни размери от 8 цилиндровия мотор на БМВ. Икономичен е защото когато не е натоварен работи само на 4 цилиндъра.

• 1 4
• Докладване

Ето и как звучи обикновения Корвет Стингрей
https://www.youtube.com/watch?v=Om6YUYSqyWI&spfreload=10

• 0 2
• Докладване

[quote#27:"Pontif А"]В този вариант струва $106,000. [/quote]

Единственото, което ме спира да си купя подобен автомобил (финансово мога да си го позволя), е възрастта ми - вече си падам по големи, удобни седани с мека возия. А преди 20 години, когато си падах по такива, нямах 100 Grand.

Life's a bitch, ain't it?

• 2 10
• Докладване

До коментар [#25] от "grand funk railroad":


[quote#25:"grand funk railroad"]Помня NSU[/quote]
NSU 600 Prins ( от него бе копиран втория модел на ЗаЗ ) , NSU 1000 и NSU 1200 и модификацията NSU 1200 TTS .
По-късно излезе NSU RO 80 с ванкеловия двигатек (имаше едно бяло в София) , а сега в Некарзулм са АУДИ. . .
Сега съм си с Туинго и инвалидната ми количка закупена благодарение на ВАС форумците

• 0 4
• Докладване

До коментар [#30] от "Чардо":

Бъди здрав, Чардо и благодаря за информацията.

• 0 4
• Докладване

До коментар [#29] от "Norman Granz":

Same here. Със сина подържаме една Миата 93г. Доста модифицирана. Без климатик, без серво на кормилото или спирачките, без ABS. Иначе е доста добре брейсвана. С афтермаркет окачване, спирачки, джанти и гуми. Хлапето се изръси сума пари за сертифицирани джанти - по 9 паунда тежи всяка. Иначе боята е доста зле. Нарочно я държиме да изглежда малко джънки. Страшен глас - с Магна Флоу екзост е. Тийнейджъра даже купи GoPro камера да се записваме. Караме я по един планински път. Страхотен кеф. Страхотен но за 30 минути ми писва от шума и друсането, от якото въртене на волана. Ти не можеш да я паркираш без да се изпотиш - сигурно си забравил какво е кола без серво. Докъто я бичиш в планината е страшен кеф но в града ....
Разбира се въобще не може да се сравнява с Корвета или Порше ... но е същия тип кола. Даже по-сурова. И се оказа че на моята възраст (бая на 50) това е удоволствие за един час най-много. Мани друго ами взе да ми става лошо като ме кара сина ми по завоите. Та като я карам гледам да съм сам, че да не трябва да се сменяме.
Всяко нещо с времето си! Просто ми е чудно как успяха да направят Z06 за около $100К с тези възможности. Иначе нормалния Стингрей можеш да го вземеш и за $60К ... и пак ще е повече кола отколкото ще мога да използвам.

• 0 6
• Докладване

[quote#32:"Pontif А"]Ти не можеш да я паркираш без да се изпотиш - сигурно си забравил какво е кола без серво.[/quote]

Иронията тук е, че Миатата е една от най-повратливите коли на пазара - може да завие върху пешкир ... стига да се пребориш с волана...

• 0 5
• Докладване

Личи си, че тия мечтатели са се возили на ЗАЗ - модел "последния майтап на Хрушчов към света"....

• 0 2
• Докладване

Ей, ама много тактични янките ве, ако бяха типосали и един дизел, щеше да е гавра с цялостната европейскост.

• 0 3
• Докладване