Комисия на европарламента ще решава как производителите на автомобили да не заблуждават за разхода

Лъжат за всичко, от обема на багажника до разхода на гориво, щото са силни и никой не може да се бори с тях.

• 20 13
• Докладване

Заблудих се от заглавието - статията касае не разхода а "прихода" на газове към атмосферата.

• 0 4
• Докладване

Имало и за разхода. Извинения.

• 0 2
• Докладване

Няма реални условия. Има способности на водача. Разходът може да се качи двойно само с лошо шофиране. Когато по документи той е 4/100, това значи, че може да се слезе до 3/100 и да се качи до 8/100. И като насложим още фактори (например измами в бензиноколонките), нещата стават още по-интересни.

• 9 5
• Докладване

"...ЕП гласува днес състава на 45-членна комисия, която трябва да открие дали има пропуски при тестовете за определяна на отделяните вредните емисии..."
А защо не 55-членна комисия с председател, зампредседател, секретари, служебни коли, нови офиси?
А колко по-просто би било с една малка добавка към закона за защита на потребителите с опростена процедура да се даде възможност да се съдят големите фирми за подвеждаща реклама в брошурите. Мисля че в САЩ има добри подобни примери.

• 1 1
• Докладване

До коментар [#6] от "b_d_s":

Колега, мисля че има стандартни условия за шофиране, при спазване на ограниченията от средно интелигентен и грамотен шофьор.Разбира се можеш да караш на газ спирачка или с 60 на втора, но тогава не се вписваш в стандарта.

• 0 5
• Докладване

До коментар [#8] от "soul":

Разходът се влияе най-много от скоростта. Ако той е замерен при 90 км/ч, а ти караш със 190 км/ч няма защо да се чудиш, че колата ти гори двойно. Другото е ненужното ускорение (както ти писа газ–спирачка). Има още 100 неща – гуми, гориво, качество на пътя, прозорци, дори от това дали колата е измита, от цвета ѝ и на колко си настроил климатика.

• 1 3
• Докладване

До коментар [#9] от "b_d_s":
Затова пиша за спазване на ограниченията.Няма къде да караш с 190 без да си нарушил ограничение.

• 1 2
• Докладване

До коментар [#10] от "soul":

Със 140 км/ч обаче можеш. Разликата в разхода също ще е съществена.
За да е коректно обявен един разход, той трябва да е във вид на таблица при различни условия и зависимости. Обявените от производители разходи обаче са постижими при определени условия.

• 0 2
• Докладване

Абе много приказки, много нещо. На практика като има методика при тестовете явно са я спазили - такава, каквато е заложена. Какво като надуват гумите, изключват климатиците и т.н. Ами да вземат наистина да направят методика, където да пише, че нещата се замерват с такова налягане на гумите, с такъв вискозитет на маслата и т.н. Тогава ще се установи, че праговете, които ЕС изискват са нереалистични в определените срокове, защото, за да се изпълнят, всеки автомобил следва да струва с хиляди в повече за спешни разработки. Единственият изход е, флотата на всеки производител РЯЗКО да се увеличи с електрически / хибридни автомобили (пак яко разходи и липса на масова инфраструктура), което е абсурд предвид явната леност на Германия например да превъзпита купувачите да карат поне хибриди. Там им дай дизел, дизел, дизел и пак дизел.

• 0 3
• Докладване

До коментар [#11] от "b_d_s":

Сигурно ще трябва отделна таблица за България, тъй като "магистралите" ни, както и организацията на градското, пак ще окажат съществени разлики между средно/булгар и средно/дойчо!

• 0 1
• Докладване

Добрия шофьор не позва спирачки

• 0 9
• Докладване