Всъдеходът "Ленд Роувър Дискавъри Спорт" се преквалифицира в локомотив за три луксозни вагона с общо тегло 108 тона. Експериментът се проведе по десеткилометрово жп трасе в Северна Швейцария.

Автомобилът, снабден с дизелов двигател със 180 к.с. и 430 Нм въртящ момент, не е минал през никакви специални подобрения. Единствената модификация е оборудването му с колела за релси.

Официално "Дискавъри Спорт" може да тегли до 2.5 тона, но свръхпретоварването е направено с цел да се демонстрират възможностите на технологиите в колата, който улесняват това не лесно упражнение. Сред тях са асистентът за теглене, помощникът за закачване на теглича и системата All TerrainProgress Control, която автоматично управлява мощността от двигателя и спирачките, за да гарантира максимално сцепление.

Атрактивната демонстрация съвпадна с обявяването на "Дискавъри Спорт" за победител в класа 1700 - 1899 кг на престижните награди на автомобили за теглене Tow Car Awards в Обединеното кралство, на които моделът беше обявен за "Теглещ автомобил на десетилетието".

Всъщност модел на "Ленд Роувър" за втори път става локомотив. Подобно предизвикателство е реализирано и през 1989 година, при лансирането на първото поколение на "Дискавъри".

Според главния инженер по системите за контрол на стабилността в Ягуар Ленд Роувър Карл Ричардс, въвеждането на модерните технологии има за цел да премахне стреса от тегленето за бъдещите собственици.

Любопитна подробност е, че за разлика от локомотива "Дискавъри" от 1989 година, сега моделът не е снабден с понижаващи предавки, а е бил оборудван със серийната 9-степенна автоматична скоростна кутия.